Una poltrona reclinabile e’ uno strumento molto articolato.
Questo lo abbiamo detto e visto in ripetute sedi, tuttavia non ci siamo soffermati in modo dettagliato su quanto lo siano dal lato delle carattetiche interne, ovverosia della parte strutturale delle poltrone reclinabili.
Viste dall’esterno, le poltrone reclinabili appaiono delle normali – ed in realta’ lo sono – poltrone, ma se procediamo con un’analisi sezionale delle stesse allora le cose sono diverse.
Come tutte le poltrone, anche le poltrone reclinabili si compongono di una intelaiatura di legno di tipo variabile a seconda della qualita’: multistrato, massello etc.., ma in aggiunta – ed e’ questo l’elemento caratterizante – il tutto poggia su uno scheletro metallico.
Difatti, affinche’ possa realizzarsi la funzione di reclinazione, risulta necessario servirsi o di un meccanismo ad azionamento manuale o di uno di tipo elettrico.
Tale sistema viene reso possibile da uno scheletro metalicco che e’ inserito all’interno della poltrona reclinabile e su cui poggia poi la parte in legno e, sopra di questa, l’imbottitura ed il rivestimento.
Tale struttura metallica non e’ assolutamente visibile dall’esterno ma se si sposta la tendina dietro la poltrona oppure se si capovolge la poltrona si vede la sua composizione.
Nel caso della poltrona relax a reclinazione elettrica si tratta di una base piu’ importante per sezione e per complessita’: difatti la struttura deve sia sopportare il peso dei motori e sia l’alzata della persona. Di conseguenza il peso complessivo della poltrona risulta maggiore di almeno un 30%.
La stessa struttua metalicca e’ quella parte su cui sono inserite le ruote: si tratta di 4 fori alla base su cui vengono inseriti le ruote.
Dunque, ricapitolando, nonostante dall’esterno le poltrone reclinabili appaiano delle normali poltrone, in realta’ hanno una struttura estremamente piu’ complessa.
In particolare lo svolgimento della funzione di reclinazione richiede la presenza di una intelaiatura mettallica su cui poggiano sia i motori – ove presenti – e sia le ruote.
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