Le auto elettriche probabilmente nei prossimi anni sono destinate ad aumentare prendendo progressivamente il posto delle normali auto alimentate con carburanti provenienti da combustibili fossili.
Un settore che dovrà essere adeguato è quello che riguarda la manutenzione e la riparazione delle auto elettriche che a causa della presenza di batterie ad alto voltaggio dovranno essere realizzate da personale adeguatamente formato e preparato.
Che si tratti di auto officine meccaniche o carrozzerie Firenze o di ogni altra città la formazione per poter realizzare le riparazioni sulle auto elettriche necessità di investimenti che però potrebbero essere velocemente ripagati quando le auto di questo tipo in circolazione cominceranno ad essere un numero significativo.
L’introduzione del parco macchine circolante delle auto elettriche dovrà essere accompagnato dall’installazione di un numero sempre maggiore di colonnine che per essere realmente di aiuto alla riduzione delle emissioni nocive dovranno essere alimentate con energie non provenienti da combustibili fossili.
Una sfida epocale per le autorità italiane che normalmente non brillano certo per la programmazione delle infrastrutture e che in questo caso rischiano di dover promuovere lo strumento del lockdown come unica strategia in italia per diminuire le emissioni nocive proveniente dalla mobilità.
Anche per quanto riguarda il soccorso stradale sia da parte di carri attrezzi che di operatori di pronto soccorso come vigili del fuoco, polizia o ambulanze dovranno seguire adeguate norme che impediscano di mettere al rischio gli stessi operatori da pericolo dell’alto voltaggio quando saranno chiamati sui luoghi di incidenti che vedano coinvolte auto elettriche.
Un altro problema è anche la realizzazione di batterie potenti che necessitano di rilevanti quantità di elementi estrattivi come il litio, per parlare di vera sostenibilità occorre che anche questi processi di estrazione di metalli necessari per le batterie avvengano garantendo il minore impatto ambientale possibile.
Un traguardo anche esso non facile da raggiungere viste le enormi quantità di litio che saranno necessarie per convertire l’attuale parco auto con quelle elettriche.