Le auto elettriche sembrano essere ormai il futuro prossimo della mobilità, anche se la completa sostituzione del parco auto circolante sembra un impresa che richiederà ancora molto tempo.
Nei primi mesi del 2021 le vendite di auto elettriche in italia hanno superato quelle delle auto a metano con più di 13 mila auto elettriche.
Rispetto alle auto a motore normale le vendite sono ancora ben poca cosa ma è indubbio che rispetto agli anni precedenti la crescita deve essere considerata esponenziale.
Analizzando gli attuali trend di vendita salta all’occhio che la maggioranza delle auto elettriche vendute sono da attribuire al settore dei veicoli da città per le ridotte dimensioni.
Tra le case automobilistiche che hanno venduto più auto ci sono due marchi francesi Peugeot e Renault che piazzano due modelli nella top ten.
Per il resto troviamo Volkswagen, Hyundai, Opel, Tesla, in testa a questa classifica due modelli; la Smart EQ del gruppo Mercedes e la Fiat 500.
Queste sono le auto elettriche che stanno facendo da apri pista al Great Reset che la nomenclatura politica internazionale ha tanto pubblicizzato.
In realtà per avere un vero cambiamento sono necessarie infrastrutture su tutto il circuito stradale che permetta di poter riparare le auto con il settore della auto officina e della carrozzeria Firenze e ogni città che dovranno adeguarsi al cambiamento.
Uno dei punti essenziali per il settore della manutenzione e della riparazione dei veicoli con batterie è quello della sicurezza degli operatori.
Il personale di auto officine e carrozzerie dovrà essere debitamente preparato ed aggiornato sia sulla sicurezza che sulle competenze tecniche.
Un altro punto perché le auto elettriche possano davvero portare una diminuzione delle emissioni nocive è la decarbonizzazione a monte del circuito di distribuzione elettrica per le colonnine.
Attualmente questo è il punto più complesso da ottenere a causa della difficoltà di governi come quello italiano di essere capace di programmare e portare a termine infrastrutture così importanti.
Un punto determinante perché il Great Reset tanto sponsorizzato dalla elite internazionale possa davvero avere un senso per una reale diminuzione dell’impatto ambientale.
Autore: carrozzeriapignonefirenze
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Le auto elettriche probabilmente nei prossimi anni sono destinate ad aumentare prendendo progressivamente il posto delle normali auto alimentate con carburanti provenienti da combustibili fossili.
Un settore che dovrà essere adeguato è quello che riguarda la manutenzione e la riparazione delle auto elettriche che a causa della presenza di batterie ad alto voltaggio dovranno essere realizzate da personale adeguatamente formato e preparato.
Che si tratti di auto officine meccaniche o carrozzerie Firenze o di ogni altra città la formazione per poter realizzare le riparazioni sulle auto elettriche necessità di investimenti che però potrebbero essere velocemente ripagati quando le auto di questo tipo in circolazione cominceranno ad essere un numero significativo.
L’introduzione del parco macchine circolante delle auto elettriche dovrà essere accompagnato dall’installazione di un numero sempre maggiore di colonnine che per essere realmente di aiuto alla riduzione delle emissioni nocive dovranno essere alimentate con energie non provenienti da combustibili fossili.
Una sfida epocale per le autorità italiane che normalmente non brillano certo per la programmazione delle infrastrutture e che in questo caso rischiano di dover promuovere lo strumento del lockdown come unica strategia in italia per diminuire le emissioni nocive proveniente dalla mobilità.
Anche per quanto riguarda il soccorso stradale sia da parte di carri attrezzi che di operatori di pronto soccorso come vigili del fuoco, polizia o ambulanze dovranno seguire adeguate norme che impediscano di mettere al rischio gli stessi operatori da pericolo dell’alto voltaggio quando saranno chiamati sui luoghi di incidenti che vedano coinvolte auto elettriche.
Un altro problema è anche la realizzazione di batterie potenti che necessitano di rilevanti quantità di elementi estrattivi come il litio, per parlare di vera sostenibilità occorre che anche questi processi di estrazione di metalli necessari per le batterie avvengano garantendo il minore impatto ambientale possibile.
Un traguardo anche esso non facile da raggiungere viste le enormi quantità di litio che saranno necessarie per convertire l’attuale parco auto con quelle elettriche.