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Tag: domenico erbetta

  • PR GROUP IN VERSIONE MARE E MONTI

    La scuderia veneziana è stata protagonista dell’ultimo atto, in terra scaligera, valido per il CIRAS e CRR. Gioie e dolori in arrivo dal Gargano

    Dolo (Ve), 19 Ottobre 2016 – Un weekend a 360° quello vissuto dalla scuderia PR Group lo scorso fine settimana impegnata, a tutto campo, nell’ultimo round del Campionato Italiano Auto Storiche, l’undicesimo Rally Due Valli Historic, nell’appuntamento concomitante valido per il Campionato Regionale Rally, in occasione del 34° Rally Due Valli, nonché nella sesta edizione del Rally Porta del Gargano in terra pugliese.
    Sono stati proprio Matteo Luise e la moglie, nonché navigatrice, Melissa Ferro ad interpretare nel migliore dei modi il ruolo di Romeo e Giulietta lungo le prove speciali dell’atto di chiusura del CIRAS 2016: in gara con la oramai consueta Fiat Ritmo 130 gruppo A l’equipaggio polesano ha sfoderato una prestazione sensazionale cogliendo il decimo posto assoluto, primo tra le vetture di 2.000 c.c., primo di classe J1 A/2.000 e quinto nel 4° Raggruppamento.
    Le avverse condizioni meteo, che hanno caratterizzato l’evento scaligero, non sono state clementi nemmeno con Luca Danese che, affiancato da Christian Cracco alle note, saliva a bordo, per la prima volta, della Peugeot 208 R5 nell’ambito del Campionato Regionale Rally.
    Una prima presa di contatto certamente positiva per l’equipaggio del sodalizio veneziano che ha migliorato il proprio affiatamento con il mezzo durante tutta la giornata sino a chiudere con una buon sesto posto assoluto condito dalla seconda piazza in gruppo R ed in classe R5.
    Se la campagna veneta ha fruttato due podi il bilancio garganico si è tinto di colori chiari e scuri.
    Alla sesta edizione del Rally Porta del Gargano l’equipaggio di punta, quello composto da Domenico Erbetta e da Valerio Silvaggi, ha raggiunto la pedana di arrivo con un ottimo terzo posto assoluto, secondo di gruppo A e di classe S2000, nonostante la continua ricerca di un assetto mai del tutto perfetto abbia lasciato un po’ di amaro in bocca rispetto alla prestazione.
    La palma della sfortuna va equamente divisa tra il sempreverde Giuseppe “Pino” Erbetta, con Domenico Ortuso sulla Ford Escort Rs Cosworth gruppo A, e Maurizio De Salvia, con Michele De Cristofaro sulla ritrovata Peugeot 106 Maxi Kit Car.
    A fermare la corsa della trazione integrale dell’ovale blu è stata la rottura del filo dell’acceleratore, sul primo tratto cronometrato, mentre la grintosa francesina ha accusato prima la rottura di un seimasse e poi il cedimento dell’alternatore.
    Solo la determinazione di De Salvia, che ha sfruttato la regola del Super Rally, gli ha consentito una furiosa rimonta culminata con l’entrata nella top ten del gruppo A. Per lui anche il successo, in solitaria, in classe K10.
    Il plotone PR Group schierato sul Gargano si è completato con il duo composto da Matteo Bove e Claudio Potenza, su Renault Clio R3, e con Giuseppe Fragassi, navigato da Emiliano Valletta, su una Renault Clio Williams di gruppo N: per i primi un successo mai messo in discussione in classe R3C, il primo dei diretti inseguitori risulta lontano oltre 10′, al quale si aggiunge una favolosa sesta piazza nella classifica assoluta mentre i portacolori PR Group nel produzione si sono resi autori di una gara regolare che ha fruttato loro la settima posizione in classe N3.

  • AL GARGANO DOMENICO ERBETTA È TERZO ASSOLUTO

    Domenico, nonostante un setup mai del tutto ottimale, chiude sul gradino più basso del podio nonché secondo di classe e di gruppo. Out papà Giuseppe, sfortunato De Salvia.

     

    Manfredonia (Fg), 18 Ottobre 2016 – Il Rally del Gargano, edizione 2016, porta in dote alla famiglia Erbetta gioie e dolori con il più giovane, Domenico, che chiude la trasferta pugliese con un buon terzo posto assoluto, secondo di classe S2000 e di gruppo A.
    Sceso in campo, nel recente weekend, con una Peugeot 207 Super 2000 il pilota di Manfredonia non è mai riuscito a cucirsi addosso la trazione integrale francese come desiderava.
    Nella prima tornata serale, articolata sui due passaggi della prova speciale di “Macchia”, il pilota di Manfredonia, in coppia come di consueto con Valerio Silvaggi alle note, faticava a trovare il giusto setup e, complice una scelta non felice di gomme, accusava già un ritardo di quasi un minuto dalla vetta, pur mantenendo la seconda posizione di classe e di gruppo.
    La Domenica seguente una foratura, sul quarto crono in programma, e la continua ricerca del giusto feeling con il mezzo vedeva Domenico Erbetta concludere, seppur lontano dai primi, con una comunque positiva terza piazza assoluta e con la seconda posizione di classe S2000 e di gruppo A.

    “Siamo ugualmente contenti per essere saliti sul podio assoluto” – racconta Domenico Erbetta – “ma l’amaro in bocca rimane per il modo nel quale questo è arrivato. Per tutto il weekend non siamo mai stati in grado di trovare la quadra all’assetto della 207. Ci sarebbe piaciuto poterci esprimere al massimo della nostra competitività per capire il reale livello dei valori in campo mentre invece abbiamo faticato molto. Siamo felici per il risultato ma non soddisfatti della nostra trasferta.”

    Se il terzo posto assoluto, in questa sesta edizione del Rally Porta del Gargano, non regala a Domenico Erbetta una gioia piena ben peggio è andata agli altri due equipaggi iscritti nell’appuntamento pugliese.
    Giuseppe, in arte “Pino”, tornato finalmente alla guida di una rivitalizzata Ford Escort Rs Cosworth di gruppo A dopo una lunga assenza, si è visto costretto ad abbandonare la compagnia, assieme a Domenico Ortuso, sin dal primo tratto cronometrato, complice la rottura del filo dell’acceleratore.
    Poca fortuna anche per Maurizio De Salvia che, dopo l’ottimo quarto assoluto siglato con la Renault Clio Super 1600 al Rally Città dei Santi dello scorso Luglio, è risalito a bordo della Peugeot 106 Maxi: la rottura di un semiasse sulla prova di apertura ed il cedimento dell’alternatore su quella seguente avrebbe piegato anche i piloti più determinati.
    Con la voglia di vedere il traguardo a tutti i costi, visto anche lo stop della passata edizione in quella che è la propria gara di casa, il pilota della trazione anteriore d’oltralpe è rientrato la Domenica, grazie alla regola del Super Rally, ed ha tagliato il traguardo con la vittoria, in solitaria, in classe K10 e con un ottimo decimo posto in gruppo A.
    Per lui e per Michele De Cristofaro la soddisfazione di due settimi assoluti sulle prove 7 e 8.

  • UN TRIDENTE PUNTA IL GARGANO

    La famiglia Erbetta, con Domenico e Giuseppe, insieme a De Salvia affronteranno questo weekend la sesta edizione del Rally Porta del Gargano.

     

    Manfredonia (Fg), 11 Ottobre 2016 – Rally del Gargano e Domenico Erbetta ovvero un rapporto di amore e odio che ha visto due protagonisti condividere gioie e dolori sin dalla prima edizione del 2011.
    Fu proprio il pilota di Manfredonia, a bordo di una Ford Focus Wrc, ad iscriversi per primo nell’albo d’oro dell’evento pugliese ma nulla avrebbe lasciato presagire la sfortuna che lo ha poi affiancato dalla seconda edizione sino allo scorso anno: nel 2012, al via con una Abarth Grande Punto Super 2000, fu costretto ad abbandonare il terzo posto assoluto causa esplosione dell’impianto di estinzione mentre l’anno successivo fu una foratura, costata sei minuti, a tagliare lui e la sua Skoda Fabia Wrc fuori dai giochi.
    Nel 2014, a bordo della Ford Escort Rs Cosworth gruppo A, giunge un buon terzo posto assoluto, non del tutto digerito dato che problemi all’impianto frenante rallentarono il passo mentre, al termine della frazione notturna, comandava le operazioni.
    Lo scorso anno Domenico scendeva in campo con una Peugeot 207 Super 2000 ma il cedimento del motore lo costringeva a deporre le armi sin dallo shakedown.
    Le ambizioni, alla vigilia di questa sesta edizione, vedono il driver foggiano nuovamente al volante della trazione integrale d’oltralpe, che sarà condivisa con Valerio Silvaggi, con l’intento di insediarsi nelle posizioni di vertice seppur consapevole che la 207 non sia più la vettura da battere.

    “Il Gargano è per me un’altalena infinita di emozioni” – racconta Domenico Erbetta – “a volte felici mentre altre volte con cocenti delusioni. È dalla prima edizione del 2011 che cerco un bis su queste strade, che mi piacciono molto, ma sappiamo che non avremo vita facile. La Peugeot 207 Super 2000 comincia a sentire l’età che avanza ed il confronto tecnico con le World Rally Car e con le più recenti R5 è ormai impari. Faremo il possibile per stare assieme ai primi.”

    Domenico non sarà l’unico portacolori della famiglia Erbetta dato che, dopo un lungo periodo di assenza, ritroveremo ai nastri di partenza il sempreverde Giuseppe, in arte “Pino”, che tornerà alla guida di una rivitalizzata Ford Escort Rs Cosworth di gruppo A.
    A leggergli le note, in quella che è la sua gara di casa, troveremo Domenico Ortuso con il quale “Pino” cercherà di portare in bacheca la Coppa Italia di classe A8 sfuggitagli lo scorso anno.
    A completare il tridente griffato GDA Communication avremo Maurizio De Salvia che, dopo l’ottimo quarto assoluto siglato con la Renault Clio Super 1600 al Rally Città dei Santi dello scorso Luglio, risalirà a bordo della Peugeot 106 Maxi con il mirino puntato sulla vittoria di classe.

    “Sono davvero contento di rivedere mio padre in gara” – aggiunge Domenico Erbetta – “perchè l’Escort è stata oggetto di un profondo restyling e sono curioso di vederne i risultati sul campo gara. Ci aspettiamo un buon risultato anche da Maurizio visto il risultato del Città dei Santi.”

  • ERBETTA È SECONDO ASSOLUTO AL CITTÀ DEI SANTI

    Il pilota di Manfredonia si lascia alle spalle un periodo denso di sfortune cogliendo, al volante della Peugeot 207 Super 2000, anche la piazza d’onore in classe e in gruppo A.

    Manfredonia (Fg), 05 Luglio 2016 – Lo ha desiderato e cercato per molto tempo e, grazie alla tenacia di chi non si arrende mai alla sorte, Domenico Erbetta riesce finalmente a rompere quell’incantesimo che lo aveva visto sin qui protagonista di un 2016 condito da tanta, forse troppa, sfortuna.
    Alla seconda edizione del Rally Città dei Santi il pilota della Peugeot 207 Super 2000, targata  Ferrara Motors, brilla forte del sostegno del pubblico di casa, andando a centrare un’ottima seconda posizione assoluta nonché secondo in classe ed in gruppo A.
    Torna quindi il sorriso sul volto di Erbetta il quale, perfettamente coadiuvato da Valerio Silvaggi alle note, ha sfruttato l’evento tenutosi sul Gargano per svolgere alcuni importanti test sulle nuove coperture Hankook e Pirelli.

    “Non possiamo che essere soddisfatti di questo secondo assoluto” – racconta Erbetta – “soprattutto per il fatto che ci permette di dimenticare un lungo periodo buio vissuto su mille problemi. L’obiettivo dichiarato della vigilia era quello di tagliare il traguardo e direi che, per le nostre aspettative, lo abbiamo raggiunto nel migliore dei modi. Ci siamo messi in scia a Bergantino sin dalla prima speciale senza mai perdere la posizione durante tutta la gara. Abbiamo raccolto riscontri decisamente positivi anche sul lato gomme visti i test che abbiamo svolto, alternandoci tra Hankook e Pirelli, in previsione futura. Unico rammarico è quello di non aver colto il Trofeo Gino De Salvia che, per la mia famiglia, è particolarmente sentito”.

    Si mette in luce, in onore del compianto padre, anche Maurizio De Salvia che, alla guida di una Renault Clio Super 1600 messa in campo dal team Ferrara Motors, sigla la quarta piazza assoluta ed il primato tra le vetture a trazione anteriore; per lui anche il podio nella generale di gruppo A oltre che la testa in solitaria della propria classe.
    Ottimi i riscontri cronometrici segnati dal driver della trazione anteriore d’oltralpe, affiancato  da Michele De Cristofaro, che alla sua seconda uscita con la Clio ha ottenuto due terzi tempi parziali sulla “Rignano Garganico” a conferma di un indiscusso talento in procinto di sbocciare.
    Un Città dei Santi costellato da problemi quello vissuto da Maurizio Di Gesù e dall’esperto Cristian Quarta in gara con una Mitsubishi Lancer Evo IX, in configurazione R4, di Colombi.
    Per l’equipaggio salentino la trasferta si chiude con la seconda posizione in classe ed in gruppo R senza però riuscire ad entrare nella top ten.
    Nel produzione da segnalare la gara regolare di Pino Fragassi, coadiuvato da Saverio Cotrufo, che alla guida della propria Renault Clio chiude quinto in classe N3 e sesto nel gruppo N.
    Città dei Santi positivo anche per Michele e Giovanni Guerra che con la loro piccola Peugeot 106, messa in campo dai fratelli Campione, sono riusciti a migliorare il proprio ritmo speciale dopo speciale sino ad agguantare un meritato terzo gradino del podio in classe N2.

  • AL CITTÀ DEI SANTI ERBETTA VUOLE CAMBIARE ROTTA

    Il pilota di Manfredonia cerca la svolta della stagione di fronte al pubblico amico, nel ricordo del compianto Gino De Salvia, per archiviare un periodo sfortunato.

    Manfredonia (Fg), 30 Giugno 2016 – Tutto è oramai pronto per l’imminente seconda edizione del Rally Città dei Santi che toccherà questo fine settimana i comuni di San Giovanni Rotondo, San Marco in Lamis e Rignano Garganico.
    L’evento, incastonato nella splendida cornice del Gargano, sarà valido anche come Trofeo Gino De Salvia, uno dei piloti più veloci e vincenti della zona, a cavallo tra gli anni ottanta e inizio novanta, prima della prematura scomparsa in un tragico incidente stradale.
    Occasione particolarmente sentita per Domenico Erbetta che si presenterà al via, affiancato dal fido Valerio Silvaggi, su una Peugeot 207 Super 2000 della Ferrara Motors con l’obiettivo di invertire la tendenza di una stagione che sin qui lo ha visto sfortunato protagonista, all’attivo sono tre i ritiri su quattro partecipazioni, anche in virtù dell’ottimo secondo assoluto centrato su queste strade nella passata edizione.

    “Arriviamo da un periodo particolarmente negativo” – racconta Erbetta – “ed è innegabile che attorno al nostro Città dei Santi ci sia particolare attesa. Vogliamo puntare in alto per molteplici motivi: primo fra tutti perchè corriamo in casa e perchè il nostro cuore è legato a Gino De Salvia che, per mio padre, era come un fratello. È vero che il 2016 non ci ha regalato sin qui delle grandi soddisfazioni anzi, tutt’altro, ma vogliamo concentrarci sull’ottimo risultato conseguito qui nella scorsa annata e partire da questo punto per dare il 101% di fronte al nostro pubblico”.

    Non sarà della partita il sempreverde Giuseppe “Pino” Erbetta, bloccato da problemi di salute, che confida nel figlio Domenico per onorare al meglio il ricordo dell’amico di una vita: De Salvia.
    Con il medesimo intento scenderà dalla pedana di partenza Maurizio De Salvia, navigato da Michele De Cristofaro, alla guida di una Renault Clio Super 1600, griffata Ferrara Motors, il quale cercherà un posto al sole tra le due ruote motrici, alla sua seconda esperienza dopo il decimo assoluto al Rally Terra di Argil, in ricordo del compianto padre.
    In classe R4, al volante di una Mitsubishi Lancer Evo IX curata da Colombi, troveremo l’equipaggio salentino composto da Maurizio Di Gesù e dall’esperto Cristian Quarta, alle note, il quale punterà a recitare un ruolo da protagonista tra le trazioni integrali sovralimentate nonostante le voci degli iscritti alla vigilia non rendano la vita per nulla facile.
    Tra le piccole del produzione occhi puntati su Pino Fragassi, coadiuvato da Saverio Cotrufo,  alla guida della propria Renault Clio di classe N3 e non da meno saranno Michele e Giovanni Guerra che con la loro Peugeot 106 di classe N2, messa in campo dai fratelli Campione, cercheranno di macinare quanti più chilometri possibili per accrescere la propria esperienza in vista dei prossimi appuntamenti, primo fra tutti, il Rally Porta del Gargano.

  • SALENTO DA DIMENTICARE IN FRETTA PER ERBETTA

    Il pilota di PR Group, dopo aver patito già nello shakedown, si vede costretto ad alzare bandiera bianca ancor prima di entrare nel tratto cronometrato di apertura.

    Dolo (Ve), 07 Giugno 2016 – Peggio di così non poteva andare con un Rally del Salento che si rivela stregato per Domenico Erbetta costretto al ritiro forzato ancor prima che la gara inizi.
    L’appuntamento valido per il Campionato Italiano Wrc è durato davvero poco, a dire il vero possiamo dire nemmeno iniziato, per il portacolori di PR Group che già durante lo shakedown si è trovato a lottare con le bizze della Peugeot 207 Super 2000.
    Un primo giro di assaggio in controllo mentre sul secondo, a circa 200 metri dalla fine, la trazione integrale transalpina si ammutolisce improvvisamente causa il collocamento dello stacca batteria posizionato sulla console centrale.
    Alla service area il problema viene arginato in modo da consentire ad Erbetta, affiancato da Valerio Silvaggi alle note, di entrare in parco partenza.
    Si parte quindi per la gara vera e propria con la carovana dei concorrenti che si avvia nuovamente verso il parco assistenza prima di entrare in speciale ma, per l’alfiere della scuderia veneziana, il Rally del Salento si chiude qui: nel trasferimento dalla Peugeot 207 Super 2000 esce una fatale fumata bianca, con conseguente calo della pressione dell’olio, che decreta la parola fine.
    Nelle prossime giornate, visto lo sfortunato epilogo, Erbetta valuterà se sarà in grado di presentarsi ai nastri di partenza del Rally della Marca oppure se dovrà attendere l’arrivo della gara di casa ovvero il Rally Città dei Santi.

  • UN MURETTO FERMA LA RIMONTA DI ERBETTA

    Al Rally Città di Casarano, complice un avvio sfortunato, il pilota di PR Group si rende autore di una splendida cavalcata che si interrompe a due sole prove dal termine.

    Dolo (Ve), 27 Aprile 2016 – Una partenza azzoppata e una furiosa rincorsa verso il vertice della classifica sembrano gli ingredienti perfetti per un risultato finale di primo livello ed invece Domenico Erbetta vede vanificarsi gli sforzi compiuti da una toccata contro un muretto che chiude i giochi.
    Il Rally Città di Casarano numero ventitre regala quindi gioie e dolori alla scuderia PR Group che portava in gara, in quel Salento teatro di epiche sfide, il figlio d’arte alla guida di una Peugeot 207 Super 2000 condivisa per l’occasione con Michele De Cristofaro.
    Che la dea bendata non sia dalla parte di Erbetta lo si intende sin dal primo tratto cronometrato del Sabato sera con l’arrivo della pioggia che lo costringe a mantenere i nervi saldi per non commettere facili errori a discapito della prestazione cronometrica.
    Il giorno seguente il pilota della scuderia veneziana, in una sola speciale, recupera dalla trentasettesima posizione assoluta sino alla top ten dando il via ad una spettacolare rimonta.
    Alla fine della seconda prova una foratura alla posteriore destra costringe l’equipaggio a sostituire la copertura danneggiata penalizzando quindi l’equilibrio della trazione integrale transalpina.
    Nonostante tutto Erbetta continua a risalire, posizione dopo posizione, sino alla sesta assoluta, quarta di gruppo e seconda di classe sul secondo giro a Torre Vado.
    La doccia fredda arriverà nella seguente Palombara dove un mix tra il fondo sporco ed un possibile errore del pilota porta la 207 ad impattare contro un muretto, con conseguente principio di incendio subito domato, che spegne ogni sogno di gloria sul penultimo impegno di giornata quando il vertice della classifica era ormai raggiunto.
    Non c’è tempo per recriminare in quanto alle porte è giunto l’evento dell’anno, al quale Domenico Erbetta prenderà parte nuovamente con la Peugeot 207 Super 2000: l’edizione del centenario della Targa Florio in programma dal 5 all’8 di Maggio.

  • LA PUNTA NON SEGNA NELLA TERRA DI ARGIL

    Il capofila per i colori PR Group, Erbetta, si ritira causa problemi tecnici. Bene le seconde linee con De Salvia, terzo di classe e decimo assoluto, e Simone primo in A6.

    Dolo (Ve), 20 Aprile 2016 – Weekend a mezzo servizio per PR Group che, al rientro dalla quarta edizione del Rally Terra di Argil, salva il bilancio della trasferta grazie alle belle prestazioni centrate dai propri portacolori nelle classi minori.
    L’evento che si articolava nei comuni di Pofi, Ripi, e Torrice, in provincia di Frosinone, ha visto una lotta serrata tra la dea bendata, poi vincitrice, ed il buon Domenico Erbetta che ha dovuto alzare bandiera bianca dopo il quarto crono in programma causa una copiosa perdita d’olio alla propria Peugeot 207 Super 2000 che non gli ha dato scampo.
    Davvero un peccato per la punta del plotoncino griffato PR Group, affiancato come di consueto da Valerio Silvaggi alle note, visto che nella prima tornata del Sabato la classifica lo vedeva al sesto posto assoluto nonché secondo tra le Super 2000.
    Al via con una Renault Clio Super 1600 Ettore Maurizio De Salvia, coadiuvato da Michele De Cristofaro, ha condotto una gara in costante progresso che gli è valsa il terzo gradino del podio nella propria classe.
    Un ritmo che migliorava speciale dopo speciale ha permesso inoltre al pilota della scuderia veneziana di risalire dal ventunesimo posto nella generale sino all’entrata nella top ten.
    Tra le piccole e mai dome protagoniste della A6 l’unica Citroen Saxo gruppo A in gara, quella condotta da Biase Simone e Battista Giammasi, ha regalato a PR Group il solo alloro di giornata al termine di una lotta in una classe decimata dai ritiri, ben quattro sui sei partenti.

  • I LEONI DI PR GROUP RUGGISCONO SU PIÙ FRONTI

    Pascoli, su Peugeot 207 Super 2000, è secondo assoluto al Ciocchetto. Ottimo bottino a Sperlonga con l’Erbetta family in luce e con il primo podio per Caporale.

    Dolo (Ve), 22 Dicembre 2015 – Meglio di così non si poteva sperare con i portacolori di PR Group che hanno archiviato l’ultimo weekend agonistico concludendo le loro avventure a podio e chiudendo così il sipario su questo 2015 ai massimi livelli.
    Le ultime uscite bersagliate dalla dea bendata non hanno scalfito minimamente l’entusiasmo del team manager Thomas Pascoli che ha letteralmente mostrato le unghie in quella riserva di caccia abitualmente di proprietà dei piloti locali: il Rally del Ciocchetto.
    Giunto alla sua edizione numero ventiquattro il classico appuntamento di fine stagione del panorama rallystico toscano vedeva al via tutti i migliori driver di zona, nonché profondi conoscitori dell’evento, tra i quali spiccavano i nomi di Michelini, “Ciava”, Ciuffi, Dati e Marcucci.
    Il driver friulano, al via con la compagna Eva Narduzzi a bordo della fida Peugeot 207 Super 2000 uscita dalla propria factory, non si faceva per nulla intimorire dal parco partenti di prim’ordine lanciandosi all’attacco delle tredici prove speciali in programma.
    Lottando a stretto contatto con i migliori Pascoli si metteva nella scia di un velocissimo Michelini per poi approfittare del passo falso di quest’ultimo sul nono impegno di giornata e prendere le redini della classifica provvisoria con poco più di due secondi su Marcucci.
    Il ritorno di Michelini non si faceva attendere e già nel successivo crono Pascoli accusava il controsorpasso ma, riuscendo abilmente a contenere l’assalto di Marcucci, si avviava a festeggiare un brillante secondo gradino del podio assoluto nonché primo di classe S2000 e di gruppo A.
    Se il leone transalpino ha ruggito al Ciocchetto non da meno è stato il fratello in gara nella settima edizione della Ronde Città di Sperlonga condotto da Domenico Erbetta e coadiuvato alle note dall’inseparabile Valerio Silvaggi.
    Per l’equipaggio della scuderia veneziana, in gara anch’essi con una Peugeot 207 Super 2000, un passo decisamente elevato ha consentito loro di chiudere con un buon secondo posto di classe S2000 e di firmare la sesta casella della generale.
    Vittoria in solitaria, ma come sempre tra le più ammirate di giornata, per la splendida Ford Escort Rs Cosworth gruppo A con al volante l’inossidabile Giuseppe “Pino” Erbetta, che ha fatto sua la classe A8 con al fianco la “new entry” Bove.
    Sorride anche Vitantonio Caporale, affiancato da Dario Pacitti alle note, che al volante di una Renault Clio Super 1600 è riuscito nell’intento di salire sul gradino più basso del podio precedendo sul filo di lana la Citroen C2 Super 1600 di Bronzi per soli quattro decimi.

  • NELLA CITTÀ DEI SANTI ERBETTA È SECONDO ASSOLUTO

    Il pilota della Peugeot 207 Super 2000, in gara per i colori PR Group, mette in campo una brillante prestazione in un infuocato Gargano.

    Dolo (Ve), 22 Luglio 2015 – Un secondo posto assoluto che sa tanto di riscatto per Domenico Erbetta che, lo scorso fine settimana in quel di San Giovanni Rotondo, ha portato in alto i colori PR Group nella prima edizione del Rally Città dei Santi.
    Tra i veloci rettilinei ed i tornanti di un quanto mai torrido Gargano il figlio dell’inossidabile “Pino” ha sfoderato una prestazione di primo livello, affiancato come di consueto da Valerio Silvaggi alle note, portando la Peugeot 207 Super 2000 sul secondo gradino del podio.
    Un risultato di prim’ordine che regala il sorriso alla scuderia veneziana nell’imminenza della pausa estiva.
    Già sul primo impegno di giornata Erbetta si mostra particolarmente in palla mettendosi a ruota del duo di testa, Bergantino e Di Benedetto, in lotta serrata.
    Il ritmo dei capoclassifica si rivela ben presto insostenibile così il portacolori di PR Group cerca di rafforzare la propria terza posizione nei confronti della sempreverde Peugeot 306 Maxi Kit Car di Azzarone che lo tallona da vicino.
    Centrando due terzi tempi assoluti nelle speciali numero quattro e cinque Erbetta riesce a dilatare, a poco meno di una decina di secondi, il margine da Azzarone.
    Nell’ultimo passaggio a Rignano Garganico giunge il colpo di scena con Bergantino che non esce dal tratto cronometrato consegnando di fatto la posizione al pilota del sodalizio veneziano che nello scontro diretto con Azzarone incassa un passivo di soli cinque decimi e si garantisce così la seconda piazza nella generale.