area-press.eu

Tag: Bonaldi Motorsport

  • Allo Spa-Francorchamps Bonaldi Motorsport punta a sfruttare ogni opportunità e a crescere ulteriormente

    Il Belgio si prepara ad accogliere le scuderie Lamborghini per il secondo Round del Super Trofeo Europa. L’appuntamento è il 29 giugno 2023 al Spa-Francorchamps, uno dei circuiti più affascinanti e tecnici d’Europa. 

    La pista belga si estende per oltre sette chilometri e presenta una grande sfida: la sua variabilità meteorologica. Questo aspetto imprevedibile conferisce ad ogni gara un’emozione unica e rende impossibile prevedere cosa accadrà, mettendo così gli spettatori ed i piloti in continua tensione. 

    Bonaldi Motorsport conferma la coppia Paolo Biglieri e Peter Matic in classe Lamborghini Cup con la vettura n°32 e la coppia Abbie Eaton e Daan Arrow in classe PRO con la vettura n°33. 

    Giovedì ci saranno due sessioni di prove libere, ciascuna della durata di 60 minuti. I due turni di qualifica sono in programma venerdì e sabato, con la prima delle due gare di 50 minuti che avrà inizio alle ore 16:35. La seconda gara partirà sabato alle 10:35, precedendo la 24 ore di Spa che si concluderà domenica. 

    Entrambe le gare potranno essere seguite in diretta streaming su Youtube e sulla pagina Facebook di Lamborghini Squadra Corse, oltre che in diretta TV su Sky Sport Arena. 

    Marco Bielli, team manager, ha dichiarato che a Spa-Francorchamps l’obiettivo principale è quello di consolidare i risultati positivi ottenuti durante il week end inaugurale del Paul Ricard, cercando di sfruttare ogni opportunità che ci si presenterà per migliorarli. Lo scopo è aumentare le potenzialità dei nostri equipaggi.



  • Carrera Cup Italia: sabato 6 e domenica 7 maggio torna sulla griglia di partenza anche il team di Bonaldi Motorsport

    È tutto pronto a Misano per la partenza della Carrera Cup Italia, il campionato monomarca Porsche, l’unico italiano al mondo con vetture a combustione certificato per il secondo anno di fila ai sensi della norma ISO 20121, giunto quest’anno alla diciassettesima edizione, che vedrà l’arrivo in pista delle vetture dalle elevate prestazioni 992 GT3 Cup (3.996 cm3 e 510 CV con cambio sequenziale a 6 marce Porsche).

    Sabato 6 e domenica 7 maggio sulla griglia di partenza saranno in 35 piloti per 15 team, tra i quali ci sarà, come da tradizione, anche il team di Bonaldi Motorsport, il reparto corse di Bonaldi – Gruppo Eurocar Italia che, nel trentunesimo anniversario della sua fondazione, ha scelto di affidare il volante della sua nuova vettura a Diego Bertonelli, pilota fortemarmino classe ‘98, pronto a rientrare nella serie monomarca di Stoccarda con il numero 21 con alle spalle 5 anni consecutivi di partecipazione, a coronamento di un percorso iniziato con l’esordio in kart all’età di 3 anni e costellato di successi sia nel karting sia nell’automobilismo.

    «Sono nel mondo dell’automobilismo da quando avevo 3 anni: – spiega il pilota Diego Bertonelli – un percorso molto lungo, che mi ha portato in Formula 4 nel 2015, a vincere il Supercorso Federale nel 2015-2016 e a esordire in Carrera Cup Italia nel 2018. Oggi, far parte di Bonaldi Motorsport, un team dalla storia importante, contro il quale ho ‘lottato’ per il campionato del 2018-2019, rappresenta per me un onore».

    «Anche quest’anno Bonaldi Motorsport partecipa a Carrera Cup Italia, – dice Silvano Lanzi, Direttore del Centro Porsche Bergamo – e lo fa con un nuovo pilota, una grande promessa, Diego Bertonelli. Siamo molto carichi, pronti a girare l’Italia per gareggiare negli autodromi più importanti: da Imola a Misano, da Monza a Vallelunga e al Mugello. Quest’anno poi, il Carrera Cup Italia è il campionato monomarca con il più alto numero di iscritti al mondo: motivo, questo, che ci rende ancora più orgogliosi di prendere parte alla competizione. Forza Centro Porsche Bergamo, forza Bonaldi Motorsport, forza Carrera Cup Italia!».

    «Campionato, questo – commenta Gianmaria Berziga, Direttore Generale e Amministratore Delegato di Bonaldi – Gruppo Eurocar Italia –, che Bonaldi Motorsport si appresta ad affrontare con entusiasmo e con una particolare attenzione alle novità introdotte nel regolamento, a partire dalle qualifiche: se in passato, in Gara 2 partivano i primi 6 a classifica inversa, cioè il sesto classificato partiva per primo e il primo partiva sesto, da quest’anno in Gara 2 valgono i migliori secondi tempi dei piloti, quindi partirà in pole position il miglior secondo tempo aggiudicato tra i piloti che hanno fatto la qualifica. I punteggi di Gara 1 e Gara 2 saranno equiparati e, mentre nel precedente regolamento il punto della pole position c’era solo per la Gara 1, oggi vale anche per la Gara 2. Infine, le gare da 28 minuti di durata passano a 30 minuti più 1 giro. Diversi cambiamenti, quindi, legati anche al discorso della gestione gomme, che siamo pronti ad accogliere con grinta».

  • Lamborghini Super Trofeo: Record di vittorie per Spinelli-Weering che portano in alto il nome di Bonaldi Motorsport

    “L’overall del weekend è chiaramente positiva per la 61 di Spinelli e Weering, che se ne vanno da Misano a pieni punti in campionato. C’è amarezza per quanto riguarda gli equipaggi ProAM che si sono visti sfumare un ottimo risultato per dei contatti di gara a pochi giri dalla fine”: queste le parole di Marco Bielli, team manager di Bonaldi Motorsport, a commento dello straordinario risultato ottenuto dalla coppia Spinelli-Weering e delle performance degli equipaggi ProAM del Gruppo, sul circuito di Misano Adriatico nelle giornate di sabato 2 e domenica 3 luglio, in occasione del terzo round stagionale di Lamborghini Super Trofeo.

    La coppia di Bonaldi Motorsport composta da Loris Spinelli e Max Weering, inarrestabile, sale così a quota sei vittorie di fila e stabilisce il nuovo record nella storia del campionato. In gara 1 Spinelli, autore della pole position, fa il vuoto durante il proprio stint e lascia la vettura a Weering che, nonostante l’intervento della safety car abbia eroso il vantaggio accumulato, è bravo a mantenere la leadership sino alla bandiera a scacchi; in gara 2 è Spinelli a completare una rimonta favorita anche dall’ottima strategia del muretto e a concludere in prima posizione. In classe ProAM brilla Martin Kodric, autore della pole position assoluta in gara 2 e al comando per tutto il proprio stint, e salgono in maniera esponenziale le prestazioni di Sandro Mur; anche la coppia formata da Paolo Biglieri e da Pietro Perolini, in gran spolvero su un tracciato che conosce molto bene, avrebbe meritato di più…

    Loris Spinelli: “Sono felice e soddisfatto per i risultati ottenuti: sapevo che sarebbe stato un weekend difficile a causa del clima rovente, ma abbiamo lavorato tutti quanti al meglio ed in maniera meticolosa. E questo si è visto in pista! Dobbiamo continuare in questo modo sino alla fine della stagione!”

    Max Weering: “Con due vittorie è chiaramente un weekend molto positivo! Ed è già il terzo della stagione, incredibile: un grazie enorme alla squadra e a Loris che hanno interpretato al meglio tutto il fine settimana!”

    Pietro Perolini: “Gara dopo gara sto prendendo sempre più confidenza col campionato ed i riscontri cronometrici di Misano lo dimostrano: sono soddisfatto sia della qualifica sia del mio stint di gara. Purtroppo un contatto causato da un altro concorrente ha messo fuori gara Paolo e danneggiato la vettura in maniera importante tanto da costringerci a non prendere il via di gara 2. Speriamo che la sfortuna guardi da un’altra parte perché meritiamo molto di più…”

    Martin Kodric: “È stato un buon weekend: io ho ottenuto la pole assoluta, Sandro ha mostrato enormi progressi. Purtroppo le varie safety car ci hanno sempre giocato contro, ma in vista di Spa abbiamo mostrato di avere un buon potenziale.”

     

    RISULTATI

    Gara 1 Pro Cup: 1. Weering-Spinelli (Bonaldi); 2. Bonduel (BDR); 3. Moretti-Teekens (Target).
    Gara 1 Pro-Am Cup: 1. Formanek-Basz (Micanek); 2. Ciglia-Williamson (Oregon); 3. Petelet-Gvazava (Target); 6. Kodric-Mur (Bonaldi); NC Perolini-Biglieri (Bonaldi).
    Gara 2 Pro Cup: 1. Weering-Spinelli (Bonaldi); 2. Bonduel (BDR); 3. D’Auria-Tribaudini (VSR).
    Gara 2 Pro-Am Cup: 1. Ciglia-Williamson (Oregon); 2. Wells-Lee (Rexal); 3. Colombini-Zonzini (VSR); 7. Kodric-Mur (Bonaldi).

     

  • Bonaldi Motorsport inarrestabile

    “Grazie a tutti i nostri piloti per il week end di agonismo e spettacolo che Bonaldi Motorsport, il reparto corse di Bonaldi – Gruppo Eurocar Italia, ha regalato a tanti appassionati. Vetture super performanti, grinta, determinazione e professionalità la formula magica del nostro team.” Con queste parole, Gianmaria Berziga, direttore di Bonaldi – Gruppo Eurocar Italia, commenta le importanti vittorie del fine settimana.

    Sul circuito francese del Paul Ricard, nel secondo appuntamento del Lamborghini Super Trofeo, l’equipaggio del team Bonaldi Motorsport Max Weering-Loris Spinelli ha preso tutto: doppia pole e vittoria in entrambe le gare totalizzando quattro successi di fila, sempre più leader della classe Pro.  Nella classe ProAM del Lamborghini Super Trofeo le due coppie formate da Paolo Biglieri e Pietro Perolini e da Martin Kodric e Sandro Mur hanno dimostrato di avere un potenziale da prime posizioni. Attesissimo ora l’appuntamento del primo fine settimana di luglio, quando la serie tornerà in Italia sul Misano World Circuit. Al Campionato GT Endurance a Misano Andres Mendez, dopo una gara molto lottata, chiude al settimo posto la prima e in ottava posizione alla seconda.

    Emozioni e spettacolo anche al Carrera Cup Italia a Misano Adriatico. Andrea Fontana ha regalato a Bonaldi Motorsport un quinto posto nella gara notturna, dimostrando di poter stare tra i primi della classifica. Purtroppo, alla curva 6 di gara 2, dopo esser stato in pole position fino al quarto giro, è stato toccato da un altro concorrente finendo in testacoda e scalando diverse posizioni. Riesce però a terminare la gara al decimo posto.

    Una grinta riconosciuta anche dal “Don’t Crack Under Pressure“, il premio speciale che mette in luce il pilota che nel corso di tutto il weekend di gara abbia dimostrato di saper meglio reagire nei momenti di più intensa bagarre di gara, di essere il più “combattivo” e “resistente”. Non resta che vederlo gareggiare il weekend del 16 – 17 luglio sul circuito di Mugello.