Ritorna la leggendaria competizione sportiva Trieste-Opicina, la gara che il 18 ottobre vedrà sfidarsi magnifiche vetture d’epoca lungo quel percorso ribattezzato a buona ragione “la Monza in salita”, dando vita alla sedicesima edizione della riedizione , celebre fin dai primi anni ’90 sotto la formula della regolarità per auto storiche.
La gloriosa sfida fortemente voluta dal presidente del Club dei Venti all’Ora Marco Rodda rappresenta l’edizione n? zero dell’affascinante quanto mai dimenticata gara in salita. Con un prologo di prove sulle rive cittadine che costituiranno un trofeo speciale dedicato all’indimenticabile pilota Mario Marchi.
La rievocazione della kermesse, proseguirà lungo il percorso della Trieste-Opicina di un tempo che per l’occasione verrà chiuso al traffico per permettere ai partecipanti di affrontare le prove con particolare impegno agonistico; escursioni verso il Collio Goriziano e rientro attraverso la Slovenia garantiranno la piacevolezza della gara che si concluderà nel magnifico scenario di Piazza dell’Unità d’Italia la sera di domenica 18 Ottobre.
“L’obbiettivo del Club dei Venti all’Ora -dice il presidente Marco Rodda- quello di far diventare la Trieste- Opicina- già a partire dal prossimo anno-assieme a Barcolana e Maratonina d’Europa, uno dei tre eventi internazionali di maggior richiamo per la città di Trieste”.
La formula prevista si giocherà attraverso un impegnativo programma di tre giorni in cui la manifestazione svilupperà le sue prove di precisione lungo un percorso affascinate che porterà i concorrenti a risalire lungo gli argini dell’Isonzo in territorio sloveno fino in Austria per poi scendere a Venezia nella cui splendida cornice si svolgerà la cena di gala, fissando la città di Trieste come location per le premiazioni. L’obiettivo sarà via via quello di puntare su automobili e piloti di eccezione, e tale formula ha già riscosso gli entusiasmi delle amministrazioni locali, tra cui i vertici dell’ Asi e del museo Alfa Romeo ( non dimentichiamoci che proprio qui nel lontano 1933 Nuvolari esordì vincendo con la scuderia Ferrari a bordo di una fiammante Alfa Romeo P2), insomma grandi aspettative per un grande impegno nei confronti dei piloti e del pubblico della città a cui si vuole ridare la sua “Trieste-Opicina” nella forma più smagliante!
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