Malpensa Linate 25-07-2007
PIANO STRATEGICO SEA 2007/2012
LIMITI E CONTRADDIZIONI
Il Piano strategico presentato dalla SEA alle Organizzazioni Sindacali e alle RSU, secondo la FLAI-Trasporti e Servizi contiene limiti e contraddizioni.
Gli effetti di questo Piano che non è un Piano Industriale vero e proprio, ma solo linee guida piuttosto generiche, avranno ricadute pesanti sui lavoratori dell’Handling in termini di precarizzazione e d’insicurezza del posto di lavoro.
Per questa ragione la F.L.A.I. intende confrontarsi sia con le altre Organizzazioni Sindacali che con l’Azienda con una dialettica costruttiva, mobilitando da subito tutti i lavoratori perché qui si tratta del loro posto di lavoro e del loro futuro.
Il giudizio della F.L.A.I. sul Piano Strategico è negativo perché sostanzialmente la filosofia è sempre la stessa: sviluppare la rendita delle strutture aeroportuali da una parte e impoverire tutto il lavoro dell’Handling dall’altra. La rendita del Gestore aeroportuale crea, ovviamente, sperequazioni tra il personale del Gruppo SEA, sviluppa in modo abnorme le strutture di Direzione che già allo stato sono sovradimensionate, improduttive e cronicamente inefficienti.
La F.L.A.I. rileva nel Piano strategico la contraddizione dell’Azienda che da una parte afferma che Il settore Handling è fondamentale per lo sviluppo dell’Hub e dall’altra ne ipotizza lo sgretolamento graduale attraverso terziarizzazioni a favore di “operatori specializzati”. Proprio per questa ragione è stata richiamata e sottolineata in modo inequivocabile la famosa clausola sociale come strumento primario di tutela del rapporto di lavoro.
Le RSU F.L.A.I., pur essendo disponibili a rivisitare l’Organizzazione del Lavoro per poter incrementare la produttività a tutti i livelli, per eliminare sprechi e per mettere soprattutto i lavoratori in condizioni di lavorare in modo ordinato ed efficiente, non condividono l’impostazione del Piano strategico che persegue solo l’obbiettivo di creare un assetto produttivo fatto da un arcipelago di aziendine e di cooperative funzionali a ridurre il reddito e i diritti dei lavoratori.
La F.L.A.I. sostiene la necessità di governare i processi dei cambiamenti in atto con politiche basate su due principi: equità ed efficienza, e dato che il Piano strategico 2007/2012 non ne tiene in alcun modo conto, la F.L.A.I., assieme alle sue RSU di riferimento, intende impegnarsi in modo serio, responsabile e coerente affinché questi principi vengano coniugati con le politiche di sviluppo del Gruppo SEA.
La SEA è indebitata per 485.790 milioni di euro e nel 2006 ha corrisposto 15.655 milioni di euro per interessi passivi, nei prossimi 5 anni gli investimenti previsti nel Piano strategico ammontano a circa 800 milioni di euro, è lecito pensare che alla fine solo gli oneri passivi possono assorbire tutto l’utile di esercizio, è altrettanto lecito sottolineare che la SEA nel giro di un anno o due avrà un debito superiore al suo fatturato, ciò preoccupa la F.L.A.I. e per questa ragione essa intende avviare con l’azionista, il Comune di Milano, un confronto utile a chiarire le politiche del Management SEA. Dopo le suddette osservazioni, riteniamo che il Piano Strategico 2007/2012 vada ulteriormente approfondito senza apporre alcuna firma di condivisione, anche perché con la forte crisi di Alitalia, i cui sbocchi possono essere peggiori delle previsioni del Piano strategico della SEA, non è realistico definire l’assetto organizzativo e produttivo con criteri vaghi e immaginari.
seguirà informativa in modo puntuale e tempestivo, tutto su www.flaitrasportiservizi.it
FLAI -Trasporti e Servizi
F.L.A.I. Trasporti e Servizi via A.M.Ampere ’40 , 20131 Milano E–mail: [email protected] – Web: www.flaitrasportiservizi.it Fax 02 70636183 .0331 078912 – Recapiti Telefonici: 3939232538 3939232587 3939232486 3355752246
Lascia un commento