Comunicato stampa di mercoledì 12 dicembre 2007
Gran Premio Internazionale di Macao:
per Pagani 4 giorni di gare, prefinale e finale
Si disputerà da domani 13 dicembre a domenica 16, l’ultima gara del campionato asiatico AKOC di go kart, valida come prova del Gran Premio Internazionale.
Il pilota sanremese Emanuele Pagani è partito lunedì 10 dicembre alla volta di Macao, dove parteciperà per il secondo anno consecutivo al prestigioso Gran Premio Internazionale asiatico, ultima prova del campionato AKOC.
L’attesissima gara si svolgerà su 4 giorni, da giovedì 13 a domenica 16 dicembre. Nella giornata di giovedì 13, ci saranno i turni di prove libere per mettere a punto il mezzo e girare in pista per prendere dimestichezza con gomme e tracciato. Al termine ci saranno le verifiche tecniche. Venerdì 14 dicembre la gara entrerà nel vivo, con due turni di qualifiche ufficiali cronometrate e due batterie eliminatorie. Sabato 15, l’ultima batteria eliminatoria e la Prefinale assegneranno la griglia di partenza per correre il Gran Premio domenica mattina.
Il circuito di Macao è un impianto moderno e funzionale. Il tracciato è decisamente tecnico in alcuni punti, con tratti molto veloci. Caratteristiche simili non sono nuove per Pagani, che le ha affrontate sulle piste di Lonato (BS), Castelletto di Branduzzo (PV) e Ottobiano (PV). La pista è lunga 1300 metri. La gara finale si svolge su 24 giri e vince chi arriva primo, come in F1.
Al termine delle batterie eliminatorie viene stilata una classifica in base ai piazzamenti ottenuti dai piloti: i primi 32 classificati partecipano alla prefinale che stabilisce la griglia di partenza della gara ufficiale. Emanuele, lo scorso anno, ha fatto registrare il 7° tempo in qualifica ed è partito in quarta fila nelle batterie, dove si è posizionato 6° nella prima eliminatoria e 7° nella seconda. Nella finale è partito in settima fila.
“Due settimane fa abbiamo fatto alcuni test a Castelletto di Branduzzo – ha affermato Pagani prima di partire per Macao lunedì mattina- provando le gomme Yokohama che vengono utilizzate nel campionato asiatico e che sono risultate meno performanti e comunque parecchio diverse da quelle impiegate nei campionati europei (Bridgestone). I tempi registrati sono risultati di circa 2 secondi più lenti rispetto a quelli dello scorso anno, ottenuti proprio durante il Gran Premio della categoria Rok con 50” 941.”
Emanuele sarà accompagnato da Roberto Costantini (Team Manager), Marini Dario (meccanico), Luca Gori (meccanico) e il papà Pierpaolo.
Per conoscere curiosità e curriculum professionale di Emanuele Pagani, visita il Blog all’indirizzo Rilevato un possibile tentativo di phishinh proveniente da “www.fcea.it” http://emanuelepagani46.blogspot.com/
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