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Tag: Airbus

  • Nei prossimi 20 anni saranno necessari oltre 28.000 aeromobili per fare fronte ad una domanda in continua crescita

    L’ultimo Global Market Forecast (GMF) di Airbus ha identificato una necessità di circa 28.200 aeromobili fra passeggeri e cargo (da 100 posti o oltre) tra il 2012 e il 2031, per un valore stimato intorno ai 4 trilioni di US$, riconfermando una tendenza al rialzo per le consegne di nuovi aeromobili. Di questi, oltre 27.350 saranno aeromobili passeggeri per un valore di 3,7 trilioni di US$.

    Nei prossimi 20 anni il traffico passeggeri aumenterà con un tasso di crescita annuale medio del 4,7% e in questo arco di tempo circa 10.350 aeromobili saranno sostituiti con nuovi modelli più efficienti. Entro il 2031 la flotta passeggeri a livello mondiale si sarà ampliata del 110%, passando dagli oltre 15.550 aeromobili di oggi agli oltre 32.550. Nello stesso periodo, è previsto che la flotta mondiale cargo raddoppi, passando da 1.600 a 3.000 aeromobili.

    Le regioni economiche emergenti rappresenteranno oltre la metà dell’intera crescita mondiale del traffico aereo nei prossimi 20 anni. La crescente urbanizzazione e il raddoppio delle classi medie a livello mondiale, fino a 5 miliardi di persone, contribuiranno significativamente alla crescita del traffico. Entro il 2031 il numero delle megalopoli sarà più che raddoppiato, arrivando a 92, e oltre il 90% del traffico mondiale sarà fra o attraverso questi punti.

    “A prescindere dalla crescita del traffico internazionale, entro il 2031 quattro dei più importanti flussi di traffico nel mondo saranno domestici (Stati Uniti, Cina, intra Europa Occidentale e India) e questi rappresentano un terzo del traffico mondiale”, ha dichiarato John Leahy, Chief Operating Officer Customers di Airbus. “Fra vent’anni, il traffico passeggeri interno alla Cina supererà quello domestico degli Stati Uniti, diventando, secondo la nostra previsione, il principale flusso di traffico. Il settore dell’aviazione non è indispensabile soltanto per il commercio internazionale, ma lo è anche per l’economia nazionale”.

    La regione Asia-Pacifico rappresenterà il 35% di tutte le consegne di nuovi aeromobili, seguita da Europa e Nord America con il 21% ciascuno. In termini di valore, il più grande mercato è quello della Cina, seguita da Stati Uniti, Emirati Arabi Uniti e India.

    Oltre 1.700 aeromobili di dimensioni molto grandi (Very Large Aircraft VLA – da 400 posti e oltre) come l’A380, saranno consegnati entro il 2031, per un valore di circa 600 miliardi di US$. Di questi, oltre 1.330 sono aeromobili passeggeri per un valore di 500 miliardi di US$ (13% in termini di valore, 5% di unità). La regione Asia-Pacifico guida la domanda (46%) per questi aeromobili ad alta capacità, seguita dal Medio Oriente (23%) e Europa (19%).

    Per quanto riguarda la domanda di aeromobili a doppio corridoio (da 250 a 400 posti), come l’A330 e l’A350 XWB, circa 6.970 nuovi aeromobili fra passeggeri e cargo saranno consegnati per un valore di 1,7 trilioni di US$. Di questi, 6.500 sono aeromobili passeggeri per un valore di 1,6 trilioni di US$ (44% in termini di valore, 24% di unità). A condurre la domanda è la regione Asia-Pacifico (46%), seguita da Europa (17%) e Nord America (13%).

    Nei prossimi 20 anni, oltre 19.500 aeromobili a corridoio singolo per un valore di oltre 1,6 trilioni di US$ saranno consegnati (43% in termini di valore, 71% di unità). Un terzo delle consegne sarà effettuato nella regione Asia-Pacifico, seguita da Nord America (25%) ed Europa (22%). Il 30% circa di tutte le consegne riguardanti questa categoria sarà effettuato a vettori Low Cost.

    Airbus è una società del gruppo EADS.

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    Per ulteriori informazioni
    Patrick Trancu
    TT&A, Milano
    Tel 025845701 / 335230789
    Email : [email protected]

    Susie Crowley
    Tel: +33 (0) 5 6719 01 13

  • Airbus Corporate Foundation e la Federazione Internazionale delle Società della Croce Rossa e della Mezzaluna Rossa firmano un accordo di cooperazione

    Cooperazione allargata nel campo degli aiuti umanitari

    Airbus Corporate Foundation e la Federazione Internazionale delle Società della Croce Rossa e della Mezzaluna Rossa (IFRC) hanno recentemente firmato un accordo di cooperazione per una futura collaborazione nell’ambito del supporto logistico per le missioni umanitarie. L’accordo è stato firmato a Ginevra presso la sede dell’IFRC da Bekele Geleta, Segretario Generale dell’IFRC e da Tom Enders, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Airbus Corporate Foundation alla presenza di Birgitte Stadler-Olsen, Responsabile per la Logistica dell’ IRFC e di Andrea Debbané, Direttore Esecutivo di Airbus Corporate Foundation.

    L’accordo rafforza la cooperazione già esistente tra i due partner e si incentra sui seguenti punti:

    – Trasporti: Airbus faciliterà il trasporto delle Unità di Risposta all’Emergenza, delle forniture necessarie e del personale dell’IFRC. Airbus metterà inoltre a disposizione i propri aeromobili in fase di test, i propri piloti ed equipaggi oltre al personale incaricato della logistica e delle operazioni a terra.

    – Formazione: entrambi i partner organizzeranno scambi e formazione di personale in materia di gestione logistica, approvvigionamento e ottimizzazione.

    – Relazioni comunitarie: la partnership verrà estesa alle Società nazionali della Croce Rossa e della Mezzaluna Rossa per generare opportunità di collaborazione su scala locale quali le iniziative congiunte di volontariato.

    Questo accordo è uno dei soli 11 accordi di partnership che l’IFRC ha siglato nel mondo con delle imprese del settore privato. L’IFRC è partner di Airbus Corporate Foundation dal 2011. Airbus e l’IFRC avevano già collaborato in occasione di due voli umanitari per la Somalia con un A340 in fase di test che ha trasportato oltre 100 tonnellate di generi alimentari destinati alle popolazioni del Corno d’Africa, una regione colpita da una grave siccità e vittima da anni di una gravissima crisi umanitaria.

    “Durante le emergenze, ogni secondo è prezioso”, ha commentato Bekele Galeta, Segretario Generale dell’IFRC. “Grazie al supporto indispensabile di Airbus, saremo in grado di aiutare le comunità colpite nel momento di maggior bisogno. Siamo lieti di formalizzare questa partnership così importante tra l’IFRC e Airbus.”

    “A nome di Airbus, mi sento veramente onorato e fiero di far parte della più grande rete umanitaria del mondo e di portare un valido supporto alle missioni di aiuto umanitario in fase di emergenza”, ha dichiarato Tom Enders, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Airbus Corporate Foundation. “Con questo accordo la Fondazione avrà un ruolo fondamentale nel facilitare l’invio di generi alimentari, attrezzature e competenze nelle zone di bisogno, e nell’installazione di Unità di Risposta all’Emergenza entro 48 ore dal verificarsi del disastro, consapevoli che la velocità è un fattore fondamentale. Siamo lieti di operare fianco a fianco con l’IFRC per raggiungere un obiettivo così ambizioso.”

    Nota alle redazioni

    Airbus Corporate Foundation

    La Airbus Corporate Foundation è stata creata allo scopo di sostenere le azioni caritatevoli nel mondo, nell’ambito del network internazionale di impiegati e partner. La Airbus Corporate Foundation ha iniziato le proprie attività il primo dicembre 2008. L’organizzazione incentra i propri interventi intorno a tre temi: aiuti umanitari e alle comunità, sviluppo dei giovani e ambiente.

    Negli ultimi anni Airbus ha costituito una rete globale di compagnie aeree e organizzazioni umanitarie per sostenere operazioni di aiuto umanitario internazionale. I voli di consegna di nuovi aeromobili sono stati utilizzati in numerose occasioni per il trasporto delle merci verso le destinazioni bisognose in tutto il mondo. Dal suo lancio, nel dicembre 2008, la Airbus Corporate Foundation ha facilitato oltre 26 voli di soccorso per numerose destinazioni in tutto il mondo.

    Maggiori informazioni sono disponibili a questo indirizzo:

    http://www.airbus.com/company/corporate-social-responsibility/corporate-foundation/

    La Federazione Internazionale della Croce Rossa e della Mezzaluna Rossa

    La Federazione Internazionale delle Società della Croce Rossa e della Mezzaluna Rossa (IFRC) è la più grande organizzazione umanitaria al mondo costituita da volontari e che ogni anno viene in aiuto a 150 milioni di persone attraverso le 187 Società Nazionali aderenti. Insieme, operano prima, durante e dopo le crisi e le emergenze sanitarie per rispondere alle necessità e migliorare le condizioni di vita delle persone bisognose. Agiscono sulla base del principio di imparzialità senza alcuna distinzione di nazionalità, razza, sesso, religione, condizione sociale o appartenenza politica.

    Per maggiori informazioni visitare il sito www.ifrc.org. E’ inoltre possibile collegarsi all’IFRC attraverso Facebook, Twitter, YouTube et Flickr.

  • Airbus arriva in Italia per assumere ingegneri e tecnici

    Recruitment day a Torino il prossimo 1° marzo per assunzioni nell’ambito del programma per l’A350 XWB

    Airbus, il principale costruttore di aeromobili a livello mondiale, organizza a Torino, giovedì 1° marzo un evento finalizzato all’assunzione di ingegneri e tecnici da inserire nel team che lavora al programma A350 XWB, la nuovissima famiglia di aeromobili Airbus a lungo raggio che riunisce in sé tutte le più avanzate tecnologie per consentire una riduzione del 25% dei consumi di carburante rispetto all’attuale competitor per il lungo raggio.

    Le posizioni aperte sono in Francia (Nantes, St. Nazaire e Tolosa), Germania (Amburgo), Regno Unito (Filton e Chester) per professionisti di talento con esperienza nei seguenti settori: Stress & Structure, Design, Architecture & Integration, Electrical System Installation. Ai candidati è richiesta un’esperienza professionale di almeno 2-5 anni e un buon livello di inglese. Per alcune posizioni la conoscenza della lingua francese o tedesca costituirà requisito preferenziale. I candidati possono inviare i propri cv a [email protected] e, se saranno selezionati per il recruitment day, riceveranno tutte le informazioni in merito al luogo e all’orario dell’evento.

    “Airbus offre un ambiente di lavoro stimolante e l’opportunità di lavorare su prodotti all’avanguardia, unitamente a grandi possibilità di crescita e di intraprendere un percorso di carriera internazionale” ha dichiarato Thierry Baril, Executive Vice President Human Resources di Airbus. “L’Italia ha la reputazione di produrre ottimi ingegneri, dotati delle capacità e delle competenze di cui Airbus è alla ricerca, e ci auguriamo di riuscire a incontrare quanti più candidati possibili”.

    Airbus ha chiuso il 2011 con un numero record di ordini e consegne, consegnando 534 aeromobili per uso civile e totalizzando 1.419 ordini netti: si tratta dell’anno di maggiore successo nella storia della società. Lo scorso anno ci sono state 4.500 nuove assunzioni e per quest’anno Airbus ne prevede ulteriori 4.000, così da far fronte a un portafoglio ordini che equivale a 7-8 anni di produzione e al continuo sviluppo di programmi per aeromobili quali l’A320neo (new engine option) e la Famiglia degli A350XWB. Con oltre 55.000 dipendenti di oltre 100 nazionalità a livello globale, Airbus è il principale costruttore di aeromobili in grado di offrire sul mercato la più moderna e completa famiglia di aeromobili per trasportare da 100 a oltre 500 passeggeri. Dalla data di entrata in servizio del suo primo aeromobile, Airbus ha venduto un totale di quasi 11.500 aeromobili consegnandone oltre 7.000.

  • Airbus: prevista una domanda di oltre 27.800 aeromobili nei prossimi 20 anni

    Nonostante il momento di turbolenza attraversato dai mercati finanziari, Airbus prevede che la domanda di aeromobili per il trasporto passeggeri continuerà ad essere sostenuta. Secondo i dati riportati dal nuovo Global Market Forecast (GMF) di Airbus, entro il 2030 saranno necessari 27.800 nuovi aeromobili per soddisfare la domanda di un mercato in piena espansione. Il valore congiunto degli oltre 26.900 aeromobili previsti per il trasporto passeggeri (da oltre 100 posti) e gli oltre 900 nuovi aerei cargo previsti dal GMF è stimato in USD 3,5 trilioni.

    Ne deriva che, entro il 2030, la flotta globale per il trasporto passeggeri sarà più che raddoppiata passando dai 15.000 aeromobili odierni a 31.500. Fra questi vi saranno circa 27.800 aeromobili nuovi, dei quali 10.500 sostituiranno gli aeromobili più vecchi e meno eco-efficienti. La domanda di aeromobili di maggiore capienza proseguirà, in modo da garantire la capacità del settore dell’aviazione di assorbire la futura crescita della domanda.

    Le persone vogliono e hanno bisogno oggi più che mai di volare. Nel corso dei prossimi 20 anni il settore dell’aviazione dimostrerà la propria resistenza alle condizioni economiche cicliche che si sono già verificate nel passato. Airbus stima che in termini di volumi di traffico passeggeri espresso in RPK (ricavi passeggero chilometro) si assisterà a un incremento medio del 4,8% per anno, ovvero al raddoppio del traffico nel corso dei prossimi 20 anni.

    I principali fattori alla base della domanda di nuovi aeromobili sono la crescita della popolazione mondiale e del suo potere d’acquisto, la crescita dinamica delle economie emergenti, una forte crescita continua sui mercati dell’America del Nord e in Europa, una forte urbanizzazione e il fatto che da qui al 2030 il numero di megalopoli sarà più che raddoppiato. Si assisterà inoltre alla continua espansione delle compagnie low-cost e alla sostituzione dei vecchi aeromobili, meno efficienti, con nuovi aeromobili eco-efficienti.

    Dal punto di vista geografico, nel corso dei prossimi 20 anni la regione Asia-Pacifico rappresenterà circa il 34% della domanda, e sarà seguita dall’Europa (22%) e dal Nord America (22%). In termini di percentuali di traffico passeggeri la regione Asia-Pacifico sarà al primo posto, con il 33%, seguita dall’Europa (23%) e dal Nord America (20%).

    In termini di volumi di crescita del traffico passeggeri nei mercati domestici, India (9,8%) e Cina (7,2%) avranno, nel corso dei prossimi 20 anni, i tassi di crescita più elevati. Anche i mercati di lunga tradizione come il mercato domestico negli USA (11,1%) e nell’Europa occidentale (7,5%) continueranno a crescere detenendo rispettivamente la prima e la terza quota del traffico complessivo nel 2030.

    “Il settore del trasporto aereo rappresenta oggi un elemento essenziale dell’economia globale ed è per questo motivo che un numero crescente di persone hanno bisogno e desiderano viaggiare”, ha commentato John Leahy, COO Clienti di Airbus. “Airbus porta sul mercato prodotti innovativi ed eco-efficienti in grado di rispondere alle esigenze attuali e future di compagnie aeree e dei passeggeri”.

    Entro il 2030, il 60% della popolazione mondiale, circa 5 miliardi di persone, vivranno in città e il numero di megalopoli raddoppierà dalle attuali 39 a 87. Si prevede inoltre che il 90% dei viaggiatori a lungo raggio viaggeranno tra megalopoli.

    La richiesta del mercato per aeromobili di grandi dimensioni (Very Large Aircraft, VLA) in grado di trasportare oltre 400 passeggeri, come l’A380, è cresciuta rispetto alle previsioni presentate nel 2010 da 1.738 a 1.781 aeromobili per un valore complessivo di USD 600 miliardi. Questo rappresenta il 17% del mercato complessivo in termini di valore e il 6% in termini di unità. Di questi circa 1.330 saranno aeromobili passeggeri necessari a collegare le megalopoli ove si troveranno i maggiori volumi di traffico. A livello regionale circa il 45% dei VLA saranno consegnati in Asia, 19% in Europa e il 23% nel Medio Oriente.

    Nel segmento a doppio corridoio (dai 250 ai 400 passeggeri), nei prossimi 20 anni verranno consegnati 6.900 nuovi aeromobili passeggeri e cargo, portando così al raddoppio dell’attuale flotta in circolazione entro il 2030. Questo segmento rappresenta un valore complessivo di USD 1.500 miliardi, pari al 43% del mercato in termini di valore e al 25% in termini di unità. Di questi, circa 4.800 aeromobili saranno piccoli aeromobili a doppio corridoio (250-300 passeggeri) e 2.100 saranno di medie dimensioni (350-400 passeggeri). Questi segmenti sono coperti dall’A330 e dalla Famiglia A350 XWB.

    Nel segmento a corridoio singolo, nel corso dei prossimi vent’anni verranno consegnati 19.200 aeromobili per un valore di circa USD 1.400 miliardi, pari al 40% del mercato in termini di valore e al 25% in termini di unità. Si tratta di un incremento rispetto alle stime precedenti causato da un’ accelerazione nel processo di sostituzione di aeromobili più vecchi e meno efficienti. Il 40% delle nuove consegne servirà per sostituire aeromobili vecchi. Inoltre, il 50% dei nuovi aeromobili a corridoio singolo sarà destinato ai mercati del Nord America e dell’Europa.

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    Ulteriori informazioni sul GMF e sulla presentazione sono disponibili su www.airbus.com

  • La Croce Rossa Internazionale e Airbus effettuano un secondo volo umanitario per l’invio di beni alimentari in Somalia

    Un Airbus A340 con destinazione Nairobi, Kenya consegna 41 tonnellate di cibo

    Un volo Airbus per conto della Croce Rossa Internazionale è decollato questa mattina con destinazione Nairobi, Kenya per portare soccorsi alimentari in Somalia. Il volo, trasportante 41 tonnellate di cibo altamente energetico, segue un primo volo di soccorso Airbus avvenuto all’inizio di agosto.

    A Tolosa i volontari Airbus si sono preoccupati in prima persona di imbarcare le derrate alimentari sull’Airbus A340. L’aeromobile, pilotato dal capitano Jean-Michel Roy, è partito per Nairobi alle 06:30 di mattino. L’arrivo è previsto oggi alle 15:30 dell’ora locale.

    L’operazione, organizzata dalla Federazione Internazionale della Croce Rossa e Mezzaluna Rossa (IFRC) e da Airbus Corporate Foundation, risponde all’appello lanciato dalle Nazioni Unite alle imprese private per fornire supporto logistico per la consegna di aiuti umanitari alle popolazioni del Sud-Est Africa.

    La IFRC, la più importante associazione umanitaria del mondo, fornisce soccorso a più di 190 paesi. Il Corno d’Africa è affetto da una grave siccità e si trova a dover affrontare una delle peggiori emergenze alimentari della storia con oltre 12 milioni di persone colpite.

    Dalla sua fondazione nel dicembre 2008, l’Airbus Corporate Foundation ha portato a termine circa 20 voli di soccorso verso diverse destinazioni del mondo.

  • Lufthansa acquista 30 aeromobili Airbus della Famiglia A320neo

    I nuovi aeromobili a basso consumo di carburante si adattano perfettamente alla flotta e al piano strategico di Lufthansa.

    Lufthansa ha siglato un ordine fermo per 30 aeromobili Airbus della Famiglia A320neo. Il contratto segue una selezione effettuata a marzo dal Consiglio di Sorveglianza di Lufthansa e comprende un ordine di 25 aeromobili A320neo e 5 aeromobili A321neo. Gli aeromobili saranno equipaggiati con i nuovi motori turbofan PW1100G di Pratt & Whitney. Con quest’ultimo ordine Lufthansa Group, il più grande cliente di Airbus tra le compagnie aeree, ha acquistato un totale di 443 aeromobili Airbus.

    La Famiglia A320neo è dotata dei stabilizzatori d’ala “Sharklets”, che insieme ai nuovi motori più efficienti, consentono un risparmio di carburante fino al 15%. Questo risparmio equivale a una riduzione annuale di CO2 di 3.600 tonnellate per aeromobile. L’A320neo consente inoltre una riduzione a due cifre delle emissioni di NOx e una riduzione delle emissioni acustiche.

    “Siamo lieti che Lufthansa abbia scelto gli aeromobili eco-efficienti della Famiglia A320neo come risposta all’esigenza di operare una flotta sostenibile, e che questi si adattino perfettamente alla sua attuale flotta di aeromobili Airbus A320,” ha dichiarato John Leahy, COO Clienti di Airbus. “Dal suo lancio, avvenuto a dicembre 2010, l’aeromobile “neo” ha registrato ordini e impegni d’acquisto per circa 1.200 unità, raggiungendo così il più rapido tasso di vendite di qualsiasi altro aeromobile commerciale.”

    Con oltre 360 aeromobili Airbus attualmente in servizio, il Gruppo Lufthansa è oggi il più grande utilizzatore di Airbus al mondo. La sua flotta include: 254 aeromobili Airbus della Famiglia A320; 65 A320; e otto A380. Con quest’ultimo ordine di 30 nuovi aeromobili, Lufthansa Group registra un backlog di ordini che comprende 85 aeromobili della Famiglia A320, otto A330, e sette A380.

    La Famiglia A320 (A318, A319, A320 e A321) è riconosciuta sul mercato come la famiglia di riferimento per gli aeromobili a corridoio singolo. A oggi sono stati effettuati ordini per oltre 7.500 aeromobili della Famiglia A320, dei quali oltre 4.700 sono stati consegnati a oltre 330 clienti e utilizzatori nel mondo. Gli aeromobili della Famiglia A320neo hanno oltre il 95% della communalità con gli aeromobili esistenti, consentendo una facile integrazione nelle flotte esistenti e offrono un’autonomia supplementare fino a 500nm oppure due tonnellate in più di cargo trasportabile.

  • La squadra cinese Wings of Phoenix dell’Università di Aeronautica e Astronautica di Nanchino è la vincitrice del concorso Airbus Fly Your Ideas

    La squadra di studenti si aggiudica così il premio di 30.000 euro grazie all’idea di un sistema di produzione di energia eolica, a terra, che sfrutta le scie degli aeromobili

    Il primo premio, consistente in 30.000 euro, del concorso Fly Your Ideas 2011 (FYI) di Airbus è stato assegnato oggi alla squadra cinese Wings of Phoenix, dell’Università di Aeronautica e Astronautica di Nanchino nel corso di una cerimonia che si è svolta oggi presso il Salone dell’Aviazione di Le Bourget. I membri della squadra vincitrice, insieme ai membri delle altre squadre finaliste, avranno la possibilità di fare uno stage all’interno di Airbus. Il concorso biennale Fly Your Ideas di Airbus invita gli studenti del mondo intero a proporre nuove idee per sviluppare un’aviazione del futuro ancora più eco-sostenibile.

    La squadra finalista, Wings of Phoenix, è stata selezionata per il suo progetto relativo a un sistema di produzione di energia eolica, a terra, che sfrutta le scie generate dagli aeromobili al momento del decollo e dell’atterraggio. L’idea prevede il posizionamento lungo i lati delle piste di una serie di dispositivi a forma di foglia che saranno agitati dal passaggio degli aeromobili, recuperando così energia che altrimenti andrebbe persa. La squadra ha studiato la progettazione elettromeccanica delle ‘foglie’ e la possibilità di generare energia elettrica rispettando le norme di sicurezza aeroportuali.

    I componenti della squadra vincitrice sono Xinyuan Zheng (22 anni e portavoce della squadra), Lijun Pan (23 anni), Xianmei Wu (23 anni), Xuesong Liu (21 anni) e Kai Xu (21 anni).

    “La partecipazione al concorso Fly Your Ideas 2011 è stata per noi un’esperienza incredibile. Siamo molto fieri di essere la squadra vincitrice e ci auguriamo che la proposta che abbiamo presentato costituisca una fonte di ispirazione per l’industria”, ha dichiarato Xinyuan Zheng, portavoce della squadra Wings of Phoenix.

    Il secondo premio, del valore di 15.000 euro, è stato assegnato alla squadra cilena Condor, dell’Universidad Técnica Federico Santa Maria, per la progettazione di un sistema di frenata aerodinamico in grado di recuperare l’energia generata per un suo utilizzo a bordo dell’aeromobile.

    La squadra spagnola ‘Ecolution’ dell’Universidad Pontifiia Comillas di Madrid, è stata premiata con il Premio per il Miglior Video, per la creatività che ha saputo dimostrare nella presentazione del proprio progetto basato sull’utilizzo di compositi leggeri a base di fibra naturale per i container cargo degli aeromobili.

    “L’innovazione è il fattore chiave che consentirà di continuare a dare alla nostra industria la possibilità di crescere”, ha dichiarato Tom Enders, Presidente e CEO di Airbus. “E’ questa la ragione per la quale il concorso Fly Your Ideas costituisce per gli studenti di tutto il mondo un’occasione unica per promuovere le loro idee per un futuro sostenibile del trasporto aereo. Il concorso è inoltre un importante strumento per rapportarsi con i talenti della prossima generazione che spingeranno ulteriormente in avanti i limiti della ricerca e della tecnologia.”

    “La partecipazione record al concorso FYI 2011, che ha visto oltre 315 squadre provenienti dal mondo intero, dimostra il fortissimo interesse per l’aviazione e per Airbus”, ha dichiarato Charles Champion, Executive Vice President Engineering di Airbus e promotore di Fly Your Ideas. I livelli di entusiasmo, di creatività e di riflessione al di fuori di un contesto convenzionale si sono rivelati estremamente gratificanti.”

    “Sono entusiasta e ispirato dal livello di competenza dei partecipanti”, ha dichiarato Thierry Baril, Executive Vice President Human Resources. Quest’anno abbiamo invitato i partecipanti di tutte le squadre finaliste, oltre ai vincitori del Premio per il Miglior Video, a fare uno stage all’interno della nostra azienda; e forse un giorno faranno parte dei nostri talenti del futuro.”

    Le cinque squadre finaliste hanno presentato i loro progetti davanti a una giuria speciale costituita da rappresentanti di Airbus e da esperti del mondo industriale. Questo concorso internazionale, lanciato nel luglio 2010, ha attirato oltre 2.600 studenti provenienti da quasi 75 nazioni, in rappresentanza di 287 istituti universitari. Gli studenti sono stati invitati a presentare delle proposte relative a una delle fasi del processo di produzione: progettazione, supply chain, produzione, funzionamento e fine vita dell’aeromobile.

    Il concorso Fly Your Ideas è unico in quanto dà agli studenti l’opportunità di sviluppare il loro spirito di squadra, sviluppare la loro creatività e le loro competenze nell’ambito dell’innovazione e migliorare le competenze relative alla gestione e alla presentazione di un progetto. Gli studenti sono in stretto contatto con il personale di Airbus e possono usufruire della competenza di Airbus e della sua conoscenza dell’industria aeronautica mondiale, che a oggi conta 33 milioni di addetti nel mondo e che contribuisce in larga misura al commercio mondiale.


    Per ulteriori informazioni sul concorso Fly Your Ideas: www.airbus-fyi.com e www.airbus.com.

    E’ inoltre possibile seguirci su twitter @Airbus.

  • Cebu Pacific acquisterà 30 aeromobili A321neo

    Il vettore low-cost esercita anche opzioni per ulteriori sette A320

    Cebu Pacific, compagnia aerea delle Filippine, ha siglato una Lettera d’Intenti (MOU) con Airbus per l’acquisto di 30 aeromobili A321neo. Il vettore ha inoltre esercitato un’opzione per sette ulteriori aeromobili A320 standard, portando a 41 il numero totale di ordini fermi della compagnia per gli aeromobili Airbus a corridoio singolo. Questi aeromobili si aggiungeranno alla flotta costituita da A319 e A320 utilizzata sulla rete domestica e regionale di questo vettore in rapida espansione.

    “Gli aeromobili della famiglia A320 ci hanno permesso di sviluppare attività efficienti, redditizie e che hanno generato valore aggiunto” ha dichiarato Lance Gokongwei, Presidente e CEO di Cebu Pacific. “Questi ulteriori A321neo e A320 ci consentiranno di estendere le nostre attività nella regione Asia-Pacifico e di perseguire la politica di tariffe a basso prezzo che ci caratterizza”.

    Il network di Cebu Pacific copre 33 destinazioni domestiche e 16 internazionali, che comprendono Osaka, Seoul (Incheon), Beijing, Jakarta, Bangkok e Singapore.

    “Siamo lieti che Cebu Pacific abbia riaffermato il proprio impegno a favore degli aeromobili della Famiglia A320 e abbia ora deciso di dotare la propria flotta di A321neo” ha dichiarato John Leahy, COO Clienti di Airbus. “Grazie all’A321neo Cebu Pacific potrà trasportare un numero superiore di passeggeri su distanze più lunghe, a costi per sedile significativamente inferiori rispetto a quelli degli aeromobili della concorrenza e con un minore impatto ambientale”.

    L’A321neo è l’aeromobile di maggiore capienza della serie A320neo recentemente lanciata, è dotato di nuovi motori e di stabilizzatori d’ala, i cosiddetti ‘sharklets’. Queste ottimizzazioni garantiscono una riduzione del 15% del consumo di carburante, oltre a un’autonomia supplementare di oltre 500nm (950km), oppure due tonnellate in più di cargo trasportabile. Per quanto riguarda l’ambiente, il risparmio di carburante realizzato da questo aeromobile consente una riduzione delle emissioni di CO2 dell’ordine di circa 3.600 tonnellate per anno e per aeromobile. Questo aeromobile consente inoltre di ottenere una riduzione a due cifre delle emissioni di NOx oltre a una riduzione delle emissioni acustiche dei motori.

    La Famiglia A320 (A318, A319, A320 e A321) è riconosciuta sul mercato come la famiglia di riferimento per gli aeromobili a corridoio singolo. A oggi sono stati effettuati ordini per oltre 7.000 aeromobili della Famiglia A320, dei quali oltre 4.700 sono stati consegnati a oltre 330 clienti e utilizzatori nel mondo. Gli aeromobili della Famiglia A320neo avranno oltre il 95% della communalità con gli aeromobili esistenti, consentendo una facile integrazione nelle flotte esistenti della famiglia A320.

    I nuovi motori disponibili per la Famiglia A320neo sono i motori LEAP-X di CFM International e PurePower PW1100G di Pratt & Whitney.

    Airbus è una società del gruppo EADS.

  • Airbus presenta una panoramica dell’anno 2050

    Le classi di servizio sostituite da interni intelligenti per garantire un’esperienza di volo personalizzata.

    Airbus, il principale produttore di aeromobili nel mondo, in anticipo sul Salone Internazionale dell’Aeronautica e dello Spazio di Le Bourget, ha invitato i passeggeri del futuro – dell’anno 2050 – a scoprire la nuova Concept Cabin, un’esperienza di volo totalmente nuova e ispirata alla natura.

    Le tradizionali classi di servizio sono sostituite da aree personalizzate per offrire esperienze create su misura. Fra una destinazione e l’altra, secondo la visione di Airbus, i passeggeri del 2050 potranno partecipare a una conferenza interattiva, giocare una partita di golf virtuale, leggere la favola della buona notte ai bambini che sono rimasti a casa, e ricaricarsi in una “poltrona vitalizzante” mentre osservano sotto di loro la superficie terrestre.

    L’ultima tappa in ordine di tempo di The Future by Airbus – una visione dell’aviazione nel 2050 – fa seguito alla presentazione dello scorso anno del rivoluzionario Airbus Concept Plane, ricco di tecnologie finalizzate a ridurre il consumo di carburante, le emissioni, gli sprechi e il rumore. La Concept Cabin di Airbus ci fornisce una panoramica di alcune delle innovazioni e delle tecnologie che daranno in futuro forma alle esperienze di bordo dei passeggeri.

    La struttura bionica dell’aeromobile prende a modello l’efficienza delle ossa degli uccelli, ed è ottimizzata per fornire forza quando necessario e consentire la presenza di una membrana intelligente che ricopre le pareti della cabina, in grado di controllare la temperatura e diventare trasparente consentendo ai passeggeri la più ampia vista panoramica.

    La Concept Cabin è dotata di una “rete neuronale” che crea un interfaccia intelligente fra passeggero e aereo. È in grado di identificare e rispondere ai bisogni dei passeggeri e consente la presenza di elementi su misura, quali le poltrone che si modellano a seconda del corpo del passeggero.

    All’interno della Concept Cabin di Airbus le tradizionali classi sono sostituite da aree personalizzate in grado di offrire nuovi livelli di esperienza studiati su misura. L’ “area di vitalizzazione”, progettatta per il benessere e il relax del passeggero, consente di ricaricare proattivamente le proprie batterie attraverso aria arricchita di vitamine e antiossidanti, luci soffuse, aromaterapia e trattamenti di digitopressione, il tutto mentre si osserva comodamente il mondo intorno a sé.

    Non c’è limite alla varietà di scenari sociali che si possono trovare nella zona centrale della Concept Cabin, la cosiddetta “area interattiva”. All’interno di quest’area le proiezioni pop up virtuali possono collocarci negli scenari sociali che preferiamo: dai giochi olografici ai camerini di prova degli abiti, per chi preferisce fare shopping.

    L’ “area smart tech” è studiata per i passeggeri più funzionali e, attraverso uno stile camaleontico, permette di soddisfare i bisogni individuali di ognuno, spaziando dai più semplici ai più complessi servizi di lusso, consentendo allo stesso tempo al passeggero di continuare a vivere come se fosse sulla terraferma. I diversi livelli di esperienza offerti all’interno di ogni area consentiranno alle compagnie aeree di differenziare le tariffe e di dare la possibilità a un maggior numero di persone di accedere ai benefici del viaggio aereo con il minimo impatto ambientale.

    “Le nostre ricerche mostrano che i passeggeri del 2050 si aspetteranno un’esperienza di viaggio fluida e rispettosa dell’ambiente. La Concept Cabin di Airbus è progettata con questo obiettivo, e dimostra che il volo in se stesso può essere un viaggio di scoperta tanto quanto la destinazione. A prescindere dall’esperienza di volo scelta, il passeggero del 2050 uscirà dalla Airbus Concept Cabin sentendosi arricchito e rivitalizzato” ha dichiarato Charles Champion, Executive Vice President Engineering di Airbus, mostrando l’innovativo design interno.

    Oltre il 90% degli investimenti annuali di Airbus in ricerca e sviluppo, che ammontano a oltre 2 miliardi di euro, portano a benefici ambientali per gli aeromobili di oggi e di domani. Per esempio, grazie ai progressi della tecnologia, la Concept Cabin sarà al 100% riciclabile. Sarà dotata di materiali autopulenti ricavati da fibre vegetali sostenibili che ridurranno sprechi e manutenzione e utilizzeranno la temperatura corporea del passeggero per fornire energia ad alcuni elementi della cabina.

    Queste tecnologie sono già in via di sviluppo e, anche se non le vedremo all’opera esattamente come previsto dal Concept Plane e dalla Concept Cabin di Airbus, alcune di loro potrebbero far parte dei futuri programmi di Airbus per gli aeromobili.

    I visitatori del Salone Internazionale di Aeronautica Le Bourget di Parigi potranno inoltre assistere alla proiezione di un film a 360° sul futuro del volo secondo Airbus. Si tratta di una visione delle trasformazioni del trasporto aereo da oggi al 2050 che non si limita al design e alle innovazioni relative agli aeromobili ma che tiene anche conto delle aspettative dei passeggeri. Il film sarà parte del programma del Planetario al Musée de l’Air et de L’Espace dal 20 al 26 giugno.

    Per ulteriori informazioni sulla Concept Cabin di Airbus e The Future by Airbus:

    www.thefuturebyairbus.com oppure segui @airbus su twitter.

  • ILFC conferma l’ordine per l’acquisto di 100 Airbus A320neo

    Tappa fondamentale per la Famiglia A320 che supera i 7.000 ordini fermi

    ILFC ha firmato un ordine fermo per l’acquisto di 100 aeromobili della Famiglia A320neo. L’accordo fa seguito alla firma di una lettera d’intenti annunciato lo scorso 8 marzo. ILFC conferma la propria scelta di motori Pratt & Whitney per equipaggiare 60 degli aeromobili ordinati. L’accordo tra Airbus e ILFC, che comprende inizialmente sia A320neo che A321neo, consente una flessibilità nella scelta del modello di aeromobile.

    L’A320neo è offerto come opzione per la Famiglia A320 ed è equipaggiato con nuovi motori più efficienti e con Sharklets, stabilizzatori d’ala più grandi che consentendo un significativo risparmio di carburante fino al 15%, pari a 3600 tonnellate di CO2 all’anno per ogni aeromobile. Inoltre, l’A320neo consente una riduzione a doppia cifra delle emissioni NOx e riduce significativamente il rumore, di conseguenza sarà un ottimo vicino per tutti gli aeroporti dove le compagnie aeree opereranno gli aeromobili.

    “Il nuovo A320neo permetterà a ILFC di offrire un aeromobile a corridoio singolo che consenta una significativa riduzione del consumo di carburante”, ha dichiarato Henri Courpron CEO di ILFC. “Abbiamo già riscontrato un significativo interesse da parte del mercato e siamo in attesa di veder entrare in servizio l’aeromobile presso i nostri primi clienti a partire dal 2015”, ha proseguito Courpron.

    “Siamo impegnati nel fornire ai nostri clienti le ultimissime tecnologie e soluzioni in materia di riduzione di consumo di carburante non appena queste si rendono disponibili”, ha dichiarato John Leahy, COO Clienti di Airbus. “ILFC è la prima grande società di leasing ad ordinare l’A320neo, assicurandosi così una posizione di leader in un mercato altamente competitivo quale quello degli aeromobili a corridoio singolo”, ha proseguito Leahy.

    La Famiglia A320 (A318, A319, A320 e A321) è riconosciuta come la famiglia di riferimento per gli aeromobili a corridoio singolo. Gli aeromobili offrono la più recente tecnologia attualmente disponibile, la più ampia e confortevole cabina, e il più alto livello di communalità operativa. Grazie a un’affidabilità del 99,7% e all’allungamento dei periodi di operatività dell’aeromobile, la Famiglia A320 offre i più bassi costi operativi ad oggi disponibili per gli aeromobili a corridoio singolo.

    Con questo ultimo contratto la Famiglia A320 ha superato i 7.000 ordini fermi, riaffermando la propria posizione di famiglia di aeromobili a corridoio singolo best-seller a livello mondiale. Ad oggi oltre 4.600 aeromobili sono stati consegnati a più di 330 clienti e operatori nel mondo.

    L’A320neo possiede oltre il 95% della communalità con i modelli di aeromobili della Famiglia A320, consentendo un facile inserimento nella flotta già esistente e allo stesso tempo offrendo fino a 500nm (950 km) in più di autonomia o due tonnellate in più di carico utile. L’A320neo può essere equipaggiato con motori LEAP-X di CFM International e Pure Power PW1100G di Pratt & Whitney. Airbus ha ricevuto un totale di 332 ordini e impegni di acquisto per l’A320neo.

    Airbus è una società del gruppo EADS.

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