Tag: ducati corse

Il mondiale Superbike si avvia al gran finale: tre gare, poco più di un mese e punti pesanti da conquistare prima della conclusione della stagione agonistica. Sul circuito di Nurburgring, il Supersonic Racing Team e Luca Scassa scendono in pista per voltare pagina e chiudere definitivamente con il periodo nero di infortuni e sfortuna che ha preceduto la pausa estiva.

Dopo la caduta e l’infortunio a Brno e il volo nelle prove libere a Silverstone, il circuito tedesco, rappresenta quindi qualcosa in più di un semplice rientro sia per Scassa, che è riuscito a recuperare la giusta forma fisica, sia per la squadra, che nel mese di agosto ha lavorato intensamente per ricostruire la Ducati 1198 andata completamente distrutta.
Già lo scorso anno su questo stesso tracciato lungo 5137 metri e con 17 curve di varia difficoltà, il pilota aretino aveva fatto una buona gara e la voglia di tornare a correre è tanta, come ci racconta lui stesso:
Non vedo l’ora di tornare in pista, queste ultime settimane sono state davvero dure perché tra cadute ed infortuni ho passato più tempo a curare le ferite che ad allenarmi ma sono ormai fuori dal tunnel. Il volo di Silverstone purtroppo ha aggravato una situazione limite, è stato davvero brutto per me e letale per la moto che è andata completamente distrutta. Grazie ad un serio programma di riabilitazione ho recuperato al 99% la mia migliore forma fisica tanto che in quest’ultima settimana ho potuto girare con la mia moto da cross, senza forza chiaramente, per un paio di ore al giorno. Sono grato alla squadra perché so che hanno fatto un lavoro incredibile in vista della trasferta in Germania ed io mi auguro di poterli ripagare con un risultato altrettanto positivo, sarebbe un doppio regalo, per loro, ed anche per me visto che ho festeggiato il mio compleanno pochi giorni fa (27/08/1983 ndr.). A tutti i miei tifosi dico grazie per il calore dimostrato in queste difficili ultime settimane, al team mi sento di promettere un week end a livello dei miei migliori, alla mia famiglia un grandissimo grazie perché senza di loro non avrei mai potuto praticare questo splendido sport.”

Il team manager Danilo Soncini oltre all’entusiasmo per il ritorno in pista e la gratitudine per l’impegno di tecnici e meccanici nel preparare il mezzo per la trasferta, commenta anche le ultime notizie sul ritiro della Ducati in forma ufficiale dal mondiale SBK 2011: “Le ultime news riguardanti la Ducati non ci hanno trovato impreparati e siamo grati all’azienda bolognese per tutta l’attenzione che ci sta elargendo in questo momento e per le ottime chance che garantiscono per il futuro. Sarà per noi motivo d’orgoglio continuare a tenere alto il vessillo del bicilindrico più famoso nel mondo.”

Per maggiori informazioni sulla prossima gara del team di moto racing e la performance di Luca Scassa in sella alla Ducati 1198 in Superbike, vi aspettiamo al sito http://www.supersonicracingteam.com e sul gruppo di Facebook.

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Il Campionato Mondiale Superbike fa tappa a Silvestone dopo quasi due anni d’assenza. Fino a 60 anni fa gli aerei della Royal AirForce atterravano e decollavano dal tracciato dove domenica, 1 agosto, Luca Scassa scenderà in pista in sella alla Ducati 1198 con i colori del Supersonic Racing Team.

Dall’Inghilterra ricomincia la corsa della squadra per conquistare punti e posizioni in classifica, dopo la caduta del pilota toscano durante la gara di Brno. Tutto il gruppo guidato dal Danilo Soncini ha dimostrato, infatti, di essere molto preparato tecnicamente e di essere in grado di dare filo da torcere anche ai team ufficiali.

Grinta e voglia di vincere non mancano ed è con questo spirito che Luca Scassa intende lasciarsi alle spalle lo sfortunato capitolo di Brno, presentarsi nella forma fisica migliore su una pista nuova e, naturalmente, farsi valere:
“Mi è dispiaciuto tantissimo lasciare Brno in quel modo. Siamo stati grandi sino dal venerdì e la strepitosa qualificazione ci ha fatto sognare a lungo (6° tempo assoluto, seconda fila e primo pilota Ducati ndr.), purtroppo la caduta ha rovinato tutto ma sono incidenti che possono succedere. Una volta tanto mi sono rigorosamente attenuto ai consigli dei medici e per quattro giorni ho lasciato il piede sinistro completamente a riposo per non gravare sulle due piccole fratture del 3° e 4° metatarso ed ho fatto bene! Le lunghe sedute di magnetoterapia hanno fatto miracoli ed ora sono abbastanza a posto, anche se ovviamente non al 100%. Ho effettuato dure sessioni in palestra per rieducare l’arto ferito oltre che a potenziare i muscoli delle spalle e delle braccia, un lavoro che sono sicuro ci aiuterà non poco in vista della gara. Silverstone è cambiata e per me rappresenta una novità in quanto l’anno scorso la Superbike era a Donington e non ho esperienza su questo tracciato che tutti mi dicono essere molto tecnico ed infido, vista la possibilità mai del tutto esclusa di correre sotto la pioggia! Di sicuro voglio rifarmi della sfortuna patita tre settimane fa per guadagnare punti pesanti in classifica di campionato, il mio team ed io abbiamo ancora tanto da dire in questa stagione 2010.”

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Il week end del Supersonic Racing Team era iniziato nel migliore dei modi: Luca Scassa si è piazzato in top ten alla fine del primo turno di prove di qualificazione e sesto nel secondo, lasciando dietro tutti gli altri piloti Ducati. Purtroppo una caduta in gara 1 ha messo la parola fine alle speranze del pilota toscano di guadagnare altri punti e posizioni in classifica a Brno.

Dopo una buona partenza, il pilota si è posizionato in settima posizione al temine del primo giro e ha ingaggiato un accanito duello con Noriyuki Haga e Leon Aslam. Nella parte alta del tracciato la Ducati 1198 di Luca ha perso aderenza sul posteriore recuperando il grip in modo brusco ed inatteso, cosa che gli ha fatto perdere il controllo. Un violento high side ha sbalzato Scassa dalla sella, che nell’impatto con l’asfalto ha sbattuto violentemente il piede sinistro, fratturandosi il terzo e il quarto metatarso del piede.

Sembra proprio che la Repubblica Ceca non porti fortuna al campione aretino, che lo scorso anno proprio su questo tracciato si era fratturato lo stesso piede. Per guarire completamente e tornare in pista ci vorranno 2 o 3 settimane. La delusione per l’esito della gara è innegabile, ma adesso l’obiettivo è tornare in pista in tempo per la gara di Silvestone: “Sono profondamente dispiaciuto è ovvio, non potrebbe essere diversamente dopo le belle prestazioni ottenute in prova, ma sono incidenti che possono capitare – commenta Luca Scassa – Non credo di aver esagerato nella guida in quel punto ma quando mi è partito il posteriore non ho potuto fare altro che limitare i danni cercando un improbabile modo per rimanere in sella. Ho sentito subito che il colpo è stato forte ed il dolore ha confermato che c’era qualcosa di rotto. Nel 2009 mi sono fratturato il 1° e 2° metatarso, questa volta il 3° ed il 4°, non sono cose gravi ma certo noiose…spero di riuscire ad essere al 100% per Silverstone. Grazie a tutti per l’eccezionale tifo dimostrato in questo week end.”

Dello stesso parere Danilo Soncini, Team Manager della squadra che commenta così la trasferta: “La delusione c’è, inutile nasconderselo, ma sono cose che possono succedere. Spiace aver perso la possibilità di guadagnare punti in campionato contro i nostri diretti avversari ma ci rifaremo sicuramente in Inghilterra. Brno comunque è stata utile per testare del nuovo materiale per la frizione che ha dato esiti molto positivi. Grazie a tutto il team, è stato svolto un eccellente lavoro.”

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Undicesimo in gara 1 e ottavo in gara 2 il pilota toscano ha conquistato punti importanti e sale al 15 posto in classifica di campionato. Ad alto tasso di rischio lo scontro con Shane Byrne, dove l’inglese ha avuto la meglio di pochissimo

Prosegue il momento d’oro per il Supersonic Racing Team, che a Misano guadagna posizioni in classifica e conferma la competitività di Luca Scassa e della Ducati1198 in Superbike, che ha dimostrato di poter stare tranquillamente nella top-ten del Mondiale.

Una brutta partenza in gara 1 ha vanificato il vantaggio di partire nelle posizioni più avanzate sulla griglia di partenza. Tuttavia il pilota toscano ha stretto i denti e con un veloce passo di gara ha chiuso all’undicesimo posto, dopo aver tenuto testa ai tentativi di recupero di Lorenzo Lanzi e duellato con Toseland per la decima posizione. In gara 2 il campione tricolore è partito bene e si è piazzato a ridosso dei primi. Ha accettato la sfida con Shane Byrne e tutti rischi del caso, regalando al pubblico alcune staccate da manuale. Al termine il Supersonic Racing Team conquista l’ottava piazza, a un passo dai piloti in sella alle moto ufficiali.

“Sono globalmente soddisfatto anche se in gara 1 ho purtroppo sciupato tutto con una partenza disastrosa. Non è stata una prova facile anche perché avevamo qualche piccolo problema di ciclistica ma ho stretto i denti misurandomi con un bel duello contro Toseland. L’undicesima piazza non è stato il massimo ma ero sicuro di potermi rifare nella partenza successiva – commenta Luca Scassa – Dopo alcune mirate modifiche al secondo start sono stato perfetto e sono rimato a ridosso dei primi nelle fasi iniziali della gara. Lì davanti l’atmosfera è rovente e non sono mancati gli ingressi ed i sorpassi corretti ma duri…avere Haga dietro è stato un incubo, un fuoriclasse come lui non ha mai mollato un secondo ed ho dovuto dare il 200% per contenere il suo recupero. La sfida con Byrne è stata altrettanto rischiosa, “Shakey” aveva un inserimento in curva fulmineo ed ho provato il sorpasso sino alla fine ma il rischio di compromettere tutto era troppo elevato ed ho preferito consolidare la mia ottava piazza. E’ stata una giornata dura e sono stanchissimo perché correre sempre in scia è come essere in un tunnel di aria rovente, sono grato alla squadra, sono strepitosi!”

Soddisfazione anche da parte del team manager Danilo Soncini: “La squadra ha dimostrato ormai di poter stare tranquillamente nelle prime posizioni del mondiale, A Misano abbiamo centrato i nostri obbiettivi con l’ingresso in Superpole 3 e l’ottava piazza in gara 2, un risultato eccellente che ci rende orgogliosi e ci prepara al meglio in vista della gara di Brno.

Per maggiori informazioni sulle prossime gare del team di moto racing, Luca Scassa e gli altri piloti del SBK, vi aspettiamo al sito http://www.supersonicracingteam.com e sulla pagina di Facebook.

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Nella prossima tappa del Campionato Mondiale Superbike la sfida raddoppia: in pista e nel paddock show con le gare virtuali di SBK®X organizzate dal team di Danilo Soncini. I concorrenti guideranno la Ducati 1198 come Luca Scassa e i primi tre classificati saranno premiati da Dj Ringo. Il contributo per l’iscrizione sarà devoluto a favore di Operation Smile, la onlus che cura i bambini affetti da gravi malformazioni facciali.

Velocità, adrenalina, asfalto e… correre con la moto del Supersonic Racing Team a Misano. Sì, è proprio così, la squadra capitanata da Danilo Soncini non si accontenta delle emozioni in pista e il 26 giugno invita i suoi tifosi a vivere da protagonisti le emozioni del Campionato Mondiale Superbike con un torneo, un’ospite speciale e l’occasione di dare una mano a bambini meno fortunati.

Sabato 26 dalle 10 fino alle 18 i fan si sfideranno sul circuito virtuale di SBK®X , il videogame che fa vivere in prima persona le emozioni della pista. Nel paddock show ci saranno due postazioni gioco settate con Luca Scassa come pilota. Ogni partecipante “salirà” sulla Ducati 1198 e potrà effettuare 3 giri sul circuito di Misano.

I primi tre che otterranno il tempo migliore si aggiudicheranno i premi in palio: per il primo classificato c’è un casco Bell, replica Scassa e autografato da lui, una copia del videogioco e una felpa SBK®X; al secondo andrà una copia di SBK®X e la felpa SBK®X, al terzo il gioco.

A premiare questi campioni virtuali sul palco del Paddock show ci sarà Dj Ringo, che, quando non è impegnato nella direzione artistica della sua Virgin Radio, anche lui ama saltare su una due ruote e dare gas, come ad Assen nelle Triumph ParkinGO European Series.

Partecipare è semplicissimo: basta iscriversi direttamente al paddock show. L’iscrizione è a offerta a partire da una base minima di 5 euro, questo perché tutto il ricavato sarà devoluto all’associazione Operation Smile, la onlus che tratta chirurgicamente gravi malformazioni facciali nei più piccoli.
Come partner di Round Table, associazione che a sua volta da più di 50 anni lotta a favore dei più piccoli, Supersonic Racing Team ha conosciuto le attività svolte da Operation Smile e ha deciso dare il proprio personalissimo contributo per aiutare i meno fortunati.

In questo fine settimana da non perdere c’è anche una visita allo stand di lancio di RacingParts.it, il sito di e-commerce, nato dall’esperienza del Supersonic Racing Team, dove acquistare ricambi aftermarket.

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Il Supersonic Racing Team torna dalla terra d’Africa con punti preziosi per la classifica del Campionato Mondiale di Superbike. A un inizio faticoso in gara 1 ha fatto seguito una bella rimonta e un duello vinto da Luca Scassa contro Sykes, Xaus e Haga.
Niente da fare, invece, contro Guintoli che ha avuto la meglio proprio nei metri conclusivi per poco più di un secondo.

Buona la partenza di gara due, ma il pilota toscano è rimasto nel grosso del gruppo alla prima curva e ha così perso il contatto con i più veloci. Dopo aver superato Byrne, Guintoli e Sykes, Scassa ha tenuto un eccellente passo di gara, anche se pagato con un consumo anomalo di pneumatici. La manche si chiude con un dodicesimo posto e, con le nove lunghezze conquistate a Kyalami, il team di motoracing ottiene il 17esimo posto in classifica.

LUCA SCASSA – “Decisamente un buon week end iniziato nel migliore dei modi sino dalle prime qualificazioni. Mi sono trovato subito bene a Kyalami anche se il tracciato presenta un fondo troppo dissestato, una variabile in più che ha richiesto un surplus di lavoro ai nostri tecnici. In ambedue le manche a mancare sono state le partenze, in gara 1 per un mio piccolo errore, in gara 2 perché nella bagarre della prima curva è successo di tutto. Sono contento comunque per le due veloci rimonte, con il passo gara che ho tenuto potevamo tranquillamente finire nelle prime 10 posizioni, ma gli handicap di cui ho parlato prima hanno fatto la differenza. Ho girato con una differenza di poco meno di un secondo rispetto al giro record della pista, una bella soddisfazione che premia il lavoro fantastico fatto dal team. Tra 15 giorni andremo negli USA, una trasferta nella quale ripongo tante aspettative perché conosco il tracciato grazie all’esperienza acquisita nel 2007, quando correvo nell’AMA Superbike, sarà utile per un ulteriore salto di competitività. Grazie ai miei tecnici, a Danilo Soncini ed a Bruno, il mio manager, devo tutto a loro!”
DANILO SONCINI – “Per la mia squadra Kyalami ha rappresentato la prima trasferta intercontinentale e l’esperienza vissuta è stata estremamente positiva. Il mio piccolo gruppo ha lavorato al top delle sue possibilità ed abbiamo raccolto dei risultati che reputo importanti. Ora andiamo a Miller dove Luca potrebbe regalarci soddisfazioni ancora migliori, grazie davvero a tutti, è stato un week end fantastico.”
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Nella terra del rugby sbarca il Campionato Mondiale di Superbike. Il 16 maggio a Kyalami si terrà la prossima gara del Campionato Mondiale di Superbike, dove Luca Scassa e il Supersonic Racing Team si preparano ad affrontare una nuova sfida dopo gli eccellenti risultati ottenuti in quel di Monza solo pochi giorni fa.

La parola d’ordine è concentrazione: tutto il team di moto racing, infatti, sa che i 4246 metri del percorso hanno un fondo non uniforme e con un basso coefficiente di grip e che il circuito si trova a 1500 sul livello del mare, cosa che richiede una particolare attenzione nella messa a punto del motore.

Come sottolinea lo stesso pilota toscano, è essenziale mantenere il giusto livello di adrenalina: “Monza è stata davvero una grande esperienza, ma non ci dobbiamo assolutamente permettere il minimo calo di tensione. Kyalami rappresenta un ostacolo difficile ma grazie al lavoro dei nostri tecnici sapremo affrontarla al meglio. Dobbiamo confermare il trend positivo tenuto sino ad ora, io mi sento carico come una molla e sono sicuro che continuando così le cose non possono altro che migliorare. Dovremo stare attenti al setting della moto, il fondo della pista sud africana è terribile ma lo sviluppo della pista è spettacolare. Desidero ringraziare tutti coloro che hanno lavorato per dare la possibilità al nostro gruppo di affrontare le prossime lunghe e difficili trasferte.”

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