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  • AutoPiave Arezzo spera di bissare in Italia il successo di Subaru BRZ in Giappone

    Previsioni abbondantemente superate quelle concernenti le vendite di Subaru BRZ in terra giapponese. I dati fanno ben sperare AutoPiave, concessionaria Subaru di Arezzo, che ben presto si concentrerà sulla promozione e lancio in terra toscana del nuovo gioiello della casa delle Pleaidi.

    Le cifre giunte dal Giappone parlano di 3551 esemplari venduti in meno di due mesi dal lancio ufficiale. Un risultato 4 volte superiore alle aspettative del costruttore giapponese che prevedeva una vendita media di soli 450 esemplari al mese. Particolarmente apprezzata la versione multi accessoriata con il cambio tradizionale.

    Appare evidente che prima di proclamare il successo di questa auto occorra attendere i dati provenienti dai mercati europei e statunitensi, ma si tratta comunque di un considerevole traguardo, seppur iniziale. Quello che è certo è che la soddisfazione in casa Subaru è tale che il marchio sta già progettando un’evoluzione più sportiva che il mercato interno sarebbe già pronto ad accogliere.

    AutoPiave Arezzo trova molto incoraggianti le statistiche emerse dalla casa madre nipponica trovandovi un indubbio incentivo alla promozione anche in Italia di questa autovettura leggera, compatta, col baricentro basso e un ottimo bilanciamento delle masse, in arrivo, secondo le comunicazioni di Subaru per il mese di Giugno 2012.

  • La SEAT migliora i propri risultati grazie alle esportazioni

    Verona – Le buone performance a livello internazionale hanno permesso alla SEAT di resistere alla crisi che ha colpito il mercato spagnolo nel 2011 e di perseguire con decisione i propri piani di crescita e redditività. La Casa automobilistica ha così superato il traguardo dei 5 miliardi di Euro di ricavi (5.049 milioni, l’8,3% in più rispetto al precedente esercizio finanziario) grazie all’aumento delle esportazioni e al successo dei suoi prodotti.

    La difficile situazione economica non ha impedito al Marchio del Gruppo Volkswagen di destinare 555 milioni di Euro (7% in più dell’anno scorso) agli investimenti e al settore Ricerca e Sviluppo. Ciononostante il conto economico della SEAT è migliorato di quasi 100 milioni di Euro (+30%), registrando alla fine del 2011 un risultato di -232 milioni di Euro rispetto ai -330 milioni del precedente esercizio. Il risultato dopo le imposte è migliorato di 43 milioni (+41,3%), attestandosi a -61 milioni di Euro.

    “La SEAT tiene fede agli impegni presi. Abbiamo migliorato tutti i nostri indicatori e quest’anno vogliamo proseguire in questa direzione” ha affermato il Presidente della SEAT James Muir presentando i risultati del 2011.

    “Il piano che la nostra Azienda sta seguendo è stato stilato in un’ottica mirata alla redditività. Abbiamo continuato ad aumentare i margini e a ottimizzare i costi, e questo ci ha permesso di migliorare i nostri risultati. Inoltre abbiamo assunto più di 1.000 Collaboratori e investito 555 milioni di Euro per consolidare il nostro futuro. Siamo sulla strada giusta” ha sottolineato Holger Kintscher, Vicepresidente esecutivo della SEAT per il settore Finanza e Organizzazione.


    Incremento di vendite ed esportazioni rispettivamente del 3,1% e dell’11,4%

    Nel 2011 la SEAT ha consegnato il 3,1% di vetture in più (350.009 unità) in tutto il mondo, nonostante la crisi del mercato, e a fine anno si è confermata leader nelle immatricolazioni in Spagna per il secondo anno consecutivo. La Società ha compensato la recessione del mercato domestico con un incremento dell’11,4% nelle esportazioni, che ora rappresentano quasi l’80% delle consegne totali.

    Più di 1.000 nuovi Collaboratori

    Nel 2011 la SEAT ha ampliato e aggiornato la propria gamma di prodotti con il lancio sul mercato spagnolo della Mii, la nuova city car, rientrando in grande stile nel segmento A e ottenendo una più ampia copertura del mercato. Alla Mii, che dalle prossime settimane sarà commercializzata anche negli altri Paesi europei, si sono affiancate la Exeo restyling e la Alhambra 4, che nella versione a trazione integrale è andata ad arricchire l’offerta dell’apprezzata monovolume SEAT.

    Grazie al successo dei propri prodotti e all’avvio della produzione della Audi Q3, la SEAT ha aumentato del 5,5% l’attività dello stabilimento di Martorell, per un totale di 353.420 vetture prodotte. Questi due fattori hanno permesso non solo di mantenere la totalità della forza lavoro, ma anche di assumere altri 1.000 Collaboratori, diventando così uno dei principali datori di lavoro in Spagna.

    2012: un nuovo modello ogni tre mesi

    La SEAT continuerà ad ampliare la propria gamma con nuovi modelli e entrando in nuovi segmenti, mettendo in atto la più grande offensiva di prodotto in tutta la storia della Marca, grazie a investimenti nel settore Ricerca e Sviluppo che, negli ultimi cinque anni, seppur in periodo di crisi, hanno superato i 2,6 miliardi di Euro.

    La supercompatta Mii e la nuova Ibiza, la bestseller della SEAT e l’auto più venduta in Spagna, saranno affiancate dopo l’estate dalla nuova Toledo, presentata in anteprima al Salone di Ginevra, e dalla Leon 5 porte, in arrivo entro fine anno.

    Nuovi mercati, nuovo linguaggio di design per un’ulteriore crescita

    La SEAT ha dato il via ad attività commerciali in Cina, rafforzando allo stesso tempo la propria presenza in altri mercati emergenti quali Russia e Messico, con la prospettiva di incrementare le vendite e di raggiungere quanto più possibile l’obiettivo della piena capacità produttiva dello stabilimento di Martorell.

    I prodotti presentati di recente mostrano un nuovo linguaggio di design, unito a un rinnovamento del DNA del Marchio. Il nuovo look è più moderno, volto a rispecchiare l’intenzione della Casa automobilistica spagnola di abbracciare soluzioni tecnologiche caratterizzate da precisione e qualità; il nuovo motto sarà “Enjoyneering”, una combinazione di piacere di guida (enjoy) e tecnologie all’avanguardia (engineering).

    Come riassunto dal Presidente della SEAT James Muir: “Quest’anno lanceremo un’offensiva di prodotto senza precedenti, e allo stesso tempo faremo il nostro ingresso ufficiale nel difficile ed entusiasmante mercato cinese. Ci attende un anno di lavoro intenso, su tutti i fronti, e di buone notizie”.

    * La SEAT compila i propri rendiconti annuali in conformità al Plan general contable español, che non comprende le aziende affiliate. Il Gruppo Volkswagen applica gli International Accounting Standards (principi contabili internazionali – IAS/IFRS), e consolida le cifre del Marchio SEAT.

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    La SEAT è l’unica Casa automobilistica in Spagna in grado di progettare, sviluppare, produrre e commercializzare vetture. Integrata nel Gruppo Volkswagen, la multinazionale con sede a Martorell (Barcellona), esporta l’80% della produzione in 75 Paesi nel mondo. La SEAT è leader del mercato in Spagna e nel 2011 ha raggiunto un volume d’affari pari a 5 miliardi di Euro e un totale di 350.000 vetture vendute.

    La SEAT conta 14.000 dipendenti e ha quattro siti produttivi: Zona Franca, El Prat de Llobregat e Martorell (Barcellona), dove si producono – fra gli altri – i modelli di successo quali Ibiza e Leon, e lo stabilimento del Gruppo Volkswagen a Palmela (Portogallo), per la produzione della monovolume Alhambra. La SEAT Mii viene prodotta nell’impianto di Bratislava (Slovacchia).

    La multinazionale spagnola ha inoltre un Centro Tecnico che si configura come un knowledge hub e che accoglie circa 900 esperti e ingegneri orientati a promuovere l’innovazione del primo investitore industriale in materia di R&D della Spagna. Nell’ambito del proprio impegno a tutela dell’ambiente, la SEAT svolge la propria attività in linea con i criteri di sostenibilità, riduzione del CO2, efficienza energetica, riciclo e riutilizzo delle risorse.

    In Italia la SEAT è parte di VOLKSWAGEN GROUP ITALIA S.p.A., Consociata del Gruppo Volkswagen e distributore nel nostro Paese, oltre che del Marchio spagnolo, anche degli autoveicoli Volkswagen, ŠKODA, Audi e Volkswagen Veicoli Commerciali.

  • Utilitarie: verso un futuro pratico ed economico

    La crisi economica, il costante aumento dei prezzi del carburante e l’impossibilità di trovare parcheggio nelle grandi città sono solo alcuni dei fattori che, sommandosi tra loro, hanno portato a un cambiamento dei gusti dei consumatori in materia di auto.

    Le statistiche relative all’Europa confermano questo cambiamento di preferenze nei guidatori, considerato che, nel corso dell’anno passato, la gamma di utilitarie è stata una delle più vendute. Si prevede che questa tendenza subirà un ulteriore aumento, potendo registrare nei prossimi anni una crescita fino al 20%.

    I vantaggi delle auto urbane

    Tra i vantaggi legati alle utilitarie, il primo che salta subito all’occhio è il risparmio. La produzione di queste auto comporta minori spese per le imprese dal momento che il loro costo di lancio sul mercato è inferiore rispetto a quello associato ai grandi modelli. Allo stesso tempo, possedendo motori più piccoli e leggeri, queste auto consumano meno carburante. In effetti, esistono già auto per le quali il consumo si è ridotto a 4 l/100 km, il che, visti tempi che corrono, rappresenta un risparmio significativo.

    In virtù delle loro dimensioni compatte, questi veicoli sono inoltre molto facili da condurre. Con le utilitarie sono infatti possibili modulazioni altrimenti impensabili per i modelli più grandi e, grazie alla distanza di frenata più breve e al sistema di frenatura molto più sensibile, è possibile evitare gli incidenti con maggiore facilità. Allo stesso modo, si potrebbe ritenere quasi risolto il problema del parcheggio nelle grandi città, dal momento che queste auto possono essere agevolmente sistemate quasi in qualunque posto.

    Le piccole dimensioni di queste automobili non implicano necessariamente una rinuncia alle comodità moderne, dato che questi veicoli sono equipaggiati con le ultime innovazioni della tecnologia. Inoltre, poiché i produttori sono sempre alla ricerca di soluzioni alternative, ogni modello che viene lanciato sul mercato è generalmente più spazioso e comodo del precedente, adatto anche per viaggi molto lunghi o più semplicemente per fare la spesa.

    Un altro vantaggio delle auto urbane è rappresentato dal fatto che solitamente le polizze assicurative applicate sono più economiche, in quanto si ritiene che questi veicoli costituiscano un pericolo minore sulla strada a causa del motore meno potente rispetto a quello delle grandi autovetture. Ultimo ma non meno importante aspetto da considerare è che, qualora si desiderasse cambiare auto, questi modelli si rivendono con maggiore facilità essendo molte le persone che ne apprezzano i vantaggi.

  • Nuovo sito con vari modelli di auto: mega-auto.it

    Le automobili rappresentano per tanti una vera e propria passione. Per coloro che amano le automobili è nato il nuovo sito mega-auto.it con vari modelli di auto. Il portale offre tantissime curiosità e novità dal mondo delle quattroruote. L’amministratore del sito ha infatti deciso di condividere la sua passione con un grande pubblico dando vita a questo fantastico portale che presenta in un solo colpo d’occhio tutte le novità che riguardano i vari modelli di automobili. Sulla pagina mega-auto.it troviamo ben cinque categorie diverse suddivise secondo il criterio di modelli: Berline & Ammiraglie, Modelli Cult, Sportive & Coupè, SUV & Gipponi, Utilitarie & Citycar. Grazie a questa suddivisione l’utente ha la possibilità di leggere comodamente tutte le notizie che riguardano i modelli di auto che più gli interessano. Ad esempio per chi volesse acquistare un’utilitaria, basta cliccare sulla categoria Utilitarie & Citycar, dove si trovano degli articoli molto interessanti riguardanti le nuove vetture a scopo cittadino da poco uscite sul mercato, come ad esempio la Seat Ibiza 2012, la Toyota Prius, la nuova Panda o la nuova Nissan Micra.

    Per chi invece ad esempio si interessasse di SUV & Gipponi l’apposita categoria offre una panoramica su tutti modelli che recentemente hanno esordito sul mercato delle automobili. Grazie all’attenta ed accurata selezione da parte della redazione di mega-auto.it è possibile apprendere le ultime novità, come ad esempio l’uscita della nuova Fiat Strada. Lo stabilimento FIASA in Brasile spera di raggiungere con questo nuovo modello il successo ottenuto con il modello precedente, che aveva registrato una vendita di 127.800 unità. Il modello è disponibile nelle concessionarie italiane da fine gennaio ed è possibile scegliere tra tre tipi di versioni differenti.

    Per saperne di più su questo ed altri modelli, consiglio di visitare il sito di mega-auto.it, il portale per i veri appassionati di automobili!

  • La SEAT Toledo Concept

    Al Salone di Ginevra, la SEAT presenta un ulteriore passo avanti della propria offensiva di prodotto, svelando un prototipo molto vicino alla produzione in serie: è la Toledo Concept, che combina alla perfezione le proporzioni di una classica berlina compatta con una coupé.

    La prossima generazione della SEAT Toledo è un connubio perfetto di emozione, elevata qualità nel design e fruibilità estremamente razionale. Il linguaggio stilistico è un ulteriore sviluppo del caratteristico e inconfondibile design SEAT, con una presenza solida e imponente, linee e superfici pulite e precise e gruppi ottici che contraddistinguono il nuovo DNA stilistico della Marca spagnola.

    Il tutto, senza che lo stile comprometta in alcun modo l’efficienza della vettura. Infatti, la Toledo Concept offre un grande spazio e un’ottima fruibilità pur avendo dimensioni compatte. Questa concept car anticipa la visione futura della SEAT presentando gli elementi chiave della vettura che presto verrà prodotta in serie e che arriverà nelle Concessionarie verso la fine del 2012.

    Il nuovo modello riprende chiaramente la tradizione Toledo: un successo nella storia della SEAT. Dal lancio nel 1991, sono state prodotte e consegnate in Europa più di 860.000 unità delle prime due generazioni. Oltre che l’accattivante design, diverse qualità – fra cui anche la praticità – hanno contribuito negli anni al successo della berlina compatta spagnola.

    In occasione dei precedenti Saloni Internazionali, la SEAT ha presentato l’evoluzione del proprio linguaggio stilistico attraverso le concept car IBE, IBX e IBL. La Toledo Concept, proposta in occasione dell’edizione 2012 del Salone di Ginevra, completa il processo di sviluppo dell’identità e anticipa la versione definitiva della berlina che vanterà anche un’eccezionale rapporto qualità/prezzo.

    Grazie ai suoi 4,48 metri di lunghezza, la nuova Toledo offre un ampio e ben proporzionato spazio interno – confortevole per 5 persone – un bagagliaio da oltre 500 litri e il divano posteriore ribaltabile. Così, la nuova berlina compatta combina perfettamente due concetti all’apparenza incompatibili: la sportività del design di una coupé con la funzionalità e praticità di una vettura familiare.

    “La Toledo Concept incarna la nostra idea di berlina compatta. È un’eccellente combinazione di design emozionale, fruibilità al più alto livello e guida sportiva” dichiara James Muir, Presidente della SEAT S.A. “Il modello che verrà prodotto in serie ha tutte le caratteristiche per poter diventare un nuovo best seller nella storia del Marchio, grazie alla sua inconfondibile identità SEAT, agli altissimi standard di qualità e un’eccellente rapporto qualità/prezzo. Dopo la gamma Mii e la nuova Ibiza, la Toledo segna un ulteriore passo avanti nell’offensiva di prodotto e nella strategia di crescita aziendale”.

    La concept car – piacere di guida e fruibilità in formato compatto

    Con una lunghezza di appena 4,48 metri, la futura Toledo è compatta per muoversi nel traffico urbano senza particolari difficoltà. Dispone di interni spaziosi e di un capiente bagagliaio, ed è anche ben equipaggiata sia per affrontare lunghi viaggi che per soddisfare le necessità di una famiglia. Con un passo di 2,60 metri, ha un abitacolo adeguato per ospitare comodamente 5 persone.

    Anche il vano bagagli è generoso e ben proporzionato, e permette un miglior sfruttamento dello spazio interno. Il portellone posteriore particolarmente largo rende ancora più facili le operazioni di carico e scarico. Inoltre, con i sedili posteriori abbattuti, la Toledo permette di caricare agevolmente anche oggetti particolarmente lunghi e ingombranti, allo stesso livello di alcuni modelli familiari.

    “Con la Toledo Concept, presentiamo una prospettiva su quello che sarà la futura generazione della nostra berlina compatta. La nuova Toledo sarà una vera SEAT – perfetta per le esigenze di ogni giorno, con una qualità e un’affidabilità al top” ha sottolineato Matthias Rabe, Vicepresidente per Ricerca e Sviluppo della SEAT. “Propulsori e carrozzeria all’avanguardia assicureranno un riconoscibile piacere di guida e una massima efficienza e sicurezza. La Toledo, che incarna alla perfezione i valori del Marchio, sarà riccamente equipaggiata con tutta la tecnologia di ultima generazione del Gruppo Volkswagen”.

    Il design – sportivo e deciso

    Con il prototipo Toledo, la SEAT avanza ulteriormente nello sviluppo del suo caratteristico linguaggio stilistico, aggiungendo un ulteriore pizzico di raffinatezza. Fin dal primo sguardo questa concept, molto vicina alla versione definitiva, delinea una silhouette perfetta, dalle proporzioni leggermente allungate, con linee e superfici pulite e contorni ben definiti, quasi scolpiti.

    Un look possente e un’immagine matura caratterizzano il frontale sul quale spicca la griglia a nido d’ape che mantiene la sua ormai riconoscibile struttura trapezoidale, ma con una forma più larga e bassa. Lo stesso vale per la grande presa d’aria integrata nel paraurti anteriore. La forma pentagonale degli ampi gruppi ottici anteriori è uno degli elementi caratteristici che contraddistingue la nuova generazione dei modelli SEAT.

    Altrettanto caratteristico è il sofisticato e minuzioso dettaglio del design delle luci, con le “alette” cromate fra i gli abbaglianti e le luci diurne. Anche i gruppi ottici sul retro contribuiscono ad accentuare la maturità dello stile che caratterizza la nuova auto SEAT, mentre l’intera sezione posteriore trasmette qualità e solidità attraverso la purezza e l’essenzialità delle linee.

    Anche la fiancata della Toledo ha un look deciso e possente. Una linea dinamica attraversa tutta la fiancata delineando un’area ben scolpita sotto i finestrini. L’elemento chiave è tuttavia la linea del tetto. Essa disegna un elegante arco fino al montante C, che sorge in maniera impeccabile dal pannello laterale posteriore. Il lunotto, estremamente appiattito, risalta ulteriormente il look da coupé. Ciononostante, gli stilisti e gli ingegneri hanno lavorato intensamente per ottenere comunque un’ottima funzionalità e grande facilità di accesso e uscita dalla vettura, grazie all’ampio angolo di apertura delle portiere posteriori.

    L’abitacolo della Toledo è in sintonia con l’esterno, riflettendo la stessa modernità e sobrietà. All’interno si ha una piacevole sensazione di luce e di spaziosità grazie al cruscotto che sembra quasi sospeso sopra le bocchette dell’areazione. Il quadro strumenti è essenziale e minimalista quanto la consolle centrale, dove si integrano i comandi per l’audio e il climatizzatore. Le impeccabili finiture con colori chiari degli interni, la sofisticata cucitura dei sedili in pelle, i rivestimenti in pelle chiara del cruscotto e delle portiere, sono elementi che accrescono l’atmosfera e il carattere premium del prototipo Toledo.

    “La Toledo Concept possiede un carattere deciso, è raffinata e senza tempo; ha una originale e decisa personalità. Queste caratteristiche sono condivise con le precedenti generazioni della Toledo” ha precisato Alejandro Mesonero-Romanos, Responsabile del Design SEAT. “La Toledo è un connubio di unico ed esclusivo design che combina allo stesso tempo linee classiche e moderne, con sfumature di sportività e una fruibilità ai massimi livelli”.


    La SEAT è l’unica Casa automobilistica in Spagna in grado di progettare, sviluppare, produrre e commercializzare vetture. Integrata nel Gruppo Volkswagen, la multinazionale con sede a Martorell (Barcellona), esporta il 75% della produzione in 72 Paesi nel mondo. La SEAT è leader del mercato in Spagna e nel 2010 ha raggiunto un volume d’affari pari a 5 miliardi di Euro e un totale di 339.500 vetture vendute. La SEAT conta 13.000 dipendenti e ha quattro siti produttivi: Zona Franca, El Prat de Llobregat e Martorell (Barcellona), dove si producono – fra gli altri – i modelli di successo quali Ibiza e Leon, e lo stabilimento del Gruppo Volkswagen a Palmela (Portogallo), per la produzione della monovolume Alhambra. La multinazionale spagnola ha inoltre un Centro Tecnico che si configura come un knowledge hub e che accoglie circa 900 esperti e ingegneri orientati a promuovere l’innovazione del primo investitore industriale in materia di R&D della Spagna. Nell’ambito del proprio impegno a tutela dell’ambiente, la SEAT svolge la propria attività in linea con i criteri di sostenibilità, riduzione del CO2, efficienza energetica, riciclo e riutilizzo delle risorse. In Italia la SEAT è parte di VOLKSWAGEN GROUP ITALIA S.p.A., Consociata del Gruppo Volkswagen e distributore nel nostro Paese, oltre che del Marchio spagnolo, anche degli autoveicoli Volkswagen, ŠKODA, Audi e Volkswagen Veicoli Commerciali.

  • Maserati GranTurismo Sport in anteprima mondiale al Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra 2012

    Maserati presenta in anteprima mondiale al Salone internazionale dell’automobile di Ginevra la nuova GranTurismo Sport. Forte del successo ottenuto da un modello che ha introdotto in chiave moderna il concetto di Grand Tourer, la nuova GranTurismo Sport si distingue per un design completamente rinnovato e per i molti nuovi contenuti tecnici che ne affinano ulteriormente la natura sportiva in tema di prestazioni e design – esterno e interno.

    La nuova GranTurismo Sport è stata concepita come una vettura dalla spiccata doppia anima, sportiva e performante ma che non scende a compromessi in termini di eleganza e comfort per gli occupanti, caratteristiche queste irrinunciabili di ogni Maserati. Grazie a queste caratteristiche la nuova GranTurismo Sport all’interno della Gamma Prodotto Maserati MY13 sostituisce la GranTurismo S proposta in passato nelle due distinte varianti con trasmissione automatica e elettro-attuata.

    LA NUOVA GRANTURISMO SPORT V8 4,7 LITRI DA 460 CV

    Il potente 8 cilindri a V 4,7l è ora in grado di erogare 460 CV (338 kW) con una coppia massima pari a 520 Nm andando addirittura a migliorare l’aspetto dei consumi e delle emissioni. Sono questi parametri che, uniti al cambio elettro-attuato con cambiata MC Shift da 100 ms, consentono alla GranTurismo Sport di raggiungere la ragguardevole soglia dei 300 km/h di velocità massima e di passare da 0 a 100 km/h in soli 4,7 s. Anche la versione con trasmissione automatica e software di gestione MC Auto Shift, già apprezzata su GranCabrio Sport e Quattroporte Sport GT S, beneficia di un considerevole incremento di prestazioni raggiungendo una velocità massima di 298 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,8 s.

    Per quanto riguarda le sospensioni, la nuova GranTurismo Sport è dotata del sistema Sport Skyhook, un’evoluzione del sistema continuo di controllo dello smorzamento delle sospensioni che rende la vettura ancora più reattiva e divertente da guidare, aumentando nel contempo il comfort per gli occupanti. In modalità SPORT il comportamento è preciso e veloce nelle reazioni, mentre assorbe egregiamente le sconnessioni del terreno adattandosi in maniera continua nell’uso normale. Il tutto si traduce in un comportamento dinamico che coniuga in modo ottimale sportività e confortevolezza in ogni condizione di guida.

    La GranTurismo Sport è disponibile con due diverse tipologie di trasmissioni: automatica, ZF, a sei rapporti e sequenziale elettro-attuata, dotata di frizione bi-disco a secco e 6 rapporti. La prima esalta il comfort di marcia senza rinunciare alle prestazioni, mentre la seconda favorisce in maggior misura il feeling di guida.

    Restyling esterno

    Lo stile della vettura è stato interamente rivisto in chiave sportiva.
    Il paraurti anteriore è stato ridisegnato per ottimizzare i flussi aerodinamici e di raffreddamento dell’impianto frenante e al contempo per rinvigorire l’aspetto del frontale grazie anche all’adozione di un nuovo caratteristico elemento di stile che si allunga dai nuovi proiettori sino a sfiorare la tradizionale calandra ovale. Al centro, in bella mostra, il Tridente cromato con fregi rossi, caratteristico delle vetture più sportive Maserati di oggi, così come di quelle di ieri.

    Il gruppo ottico anteriore, pur mantenendo il profilo originario, è stato completamente riprogettato ed arricchito grazie all’adozione dei Led con funzione di DRL. Il disegno dei Led attribuisce un ulteriore slancio stilistico al fanale e ne migliora la funzionalità e la visibilità a tutto vantaggio della sicurezza della vettura.

    Sotto gli imponenti cerchi Astro Design da 20” fa bella mostra di sé l’impianto frenante della nuova GranTurismo Sport che si avvale della tecnologia Brembo dual-cast accoppiata ad una pinza monoblocco 6 pistoni all’anteriore a una 4 pistoni al posteriore. Il disco, in versione baffata e forata, è realizzato in due materiali – ghisa e alluminio – e consente una riduzione di peso tra il 15 e il 20%, maggior comfort, riduzione della corrosione e del consumo e miglior performance dei componenti. La pinza, invece, rappresenta per Maserati e Brembo un’assoluta novità in termini di colorazione, viene infatti introdotta in un inedito blu ossidato, che grazie alla finitura opaca esalta il carattere decisamente sportivo della vettura ed è l’ulteriore conferma dell’estrema cura per il dettaglio che Maserati pone a totale soddisfazione delle anche più piccole richieste estetiche dei clienti nel pieno principio del “tailor made”.

    Il posteriore della vettura è stato reso ancor più elegante grazie all’adozione di un rinnovato gruppo ottico dotato di materiali più scuri, che ne accentuano l’effetto scenico.
    Il nuovo modello introduce in gamma una nuovissima colorazione chiamata “Blu Sofisticato,” che esalta le linee vettura ed incornicia gli innumerevoli ed innovativi attributi stilistici che caratterizzano questa nuova GranTurismo Sport.

    Sportività degli interni

    Gli interni della GranTurismo Sport sono stati rivisti in chiave sportiva. Agli occupanti si presenta ora un ambiente dove lusso, artigianalità e cura dei dettagli assumono nuove forme.

    Particolarmente importante è il nuovo disegno dei sedili, sia anteriori sia posteriori, che oltre a migliorarne e modernizzarne lo stile garantisce una migliore ergonomia capace di assicurare contemporaneamente una maggiore capacità di contenimento durante la guida sportiva ed un comfort ottimizzato per pilota e passeggeri nei viaggi più lunghi. Il particolare nuovo disegno del guscio posteriore dei sedili anteriori, in pelle, permette inoltre di guadagnare spazio per gli occupanti dei sedili posteriori (+20 mm).

    Particolare attenzione è stata posta sulla natura sportiva e raffinata della GranTurismo Sport. Questo obiettivo è stato raggiunto anche grazie all’adozione di inediti particolari in grigio EcoChrome, di rivestimenti in pelle Poltrona Frau che convivono con elementi sportivi come le palette del cambio al volante ereditate dal design Trofeo e la pedaliera in alluminio.

    Il volante è stato anch’esso reinterpretato dagli stilisti del marchio del Tridente, che lo hanno reso ancora più ergonomico e vicino alle esigenze di coloro che amano anche la guida sportiva, grazie a una corona con disegno più piatto e a un’impugnatura ulteriormente profilata.

    Con queste caratteristiche la nuova GranTurismo Sport raccoglie il testimone di una delle vetture di maggiore successo nell’intera storia Maserati. Dal 2007, quando venne presentata proprio in occasione del Salone di Ginevra, la GranTurismo è stata infatti consegnata a clienti di tutto il mondo in quasi 15.000 esemplari.

    In particolare nell’anno appena trascorso le varie versioni della GranTurismo hanno contribuito al 44% del totale delle vendite Maserati con oltre 2700 vetture consegnate nel mondo. Gli Stati Uniti si sono confermati il primo mercato, non solo nella classifica generale di gamma ma anche nella classifica per modello, con quasi 900 GranTurismo consegnate nel 2011, seguiti dalla Cina e dall’Italia.

    KUBANG, Concept SUV di Maserati

    Il concept SUV sportivo di lusso Kubang, presentato in anteprima mondiale al Salone di Francoforte nel 2011 e recentemente al Salone Internazionale dell’Auto del Nord America 2012, dimostra la forza e la capacità della Maserati di offrire un’alternativa italiana in uno dei segmenti più competitivi del mercato. Come altre vetture del segmento di appartenenza, il futuro SUV sportivo di lusso sarà costruito in Nord America e rappresenterà una parte importante della futura gamma Maserati.

    Il Kubang rappresenta allo stesso tempo un elemento di discontinuità e di continuità poiché permette a Maserati di entrare in un nuovo segmento mantenendo inalterato il proprio DNA. Rappresenta la direzione naturale di Maserati nell’ampliamento della propria gamma di prodotti e nel rafforzamento della presenza sul mercato mondiale.

    L’idea di un SUV sportivo di lusso Maserati risale al 2003, quando la Casa del Tridente presentò il primo concept di nome Kubang al Salone di Detroit di quell’anno.

    Gli elementi che costituiscono un SUV sportivo di lusso sono perfetti per le capacità di Maserati e le sinergie all’interno del gruppo industriale Fiat-Chrysler offrono i contenuti ideali per permettere alla Casa di fornire la sua personale interpretazione di questa tipologia di vettura.

    Il modello che risulterà dal concept oggi chiamato Kubang avrà tutti i contenuti associati ad una Maserati. Tutti i componenti dei sistemi principali saranno 100% Maserati, in perfetta continuità con i valori fondamentali del marchio: sportività, eleganza, confort, lusso, prestazioni e lavorazione artigianale. Lo stile caratteristico che rende la Kubang immediatamente riconoscibile quale una vera Maserati è stato creato dal Maserati Style Center diretto da Lorenzo Ramaciotti. Una nuova generazione di motori high-tech Maserati è attualmente sviluppata da Paolo Martinelli, Responsabile del Powertrain Development, presso la sede della Maserati di Modena. I nuovi motori Maserati saranno prodotti dalla Ferrari a Maranello e saranno abbinati a una nuova trasmissione automatica a 8 rapporti. La componentistica, con sospensioni, freni, sterzo ed elettronica regolati specificamente per le alte prestazioni, sarà messa a punto in esclusiva dagli ingegneri Maserati di Modena.

    MASERATI GRANCABRIO FENDI LIMITED EDITION

    Dopo il grande successo riscosso in occasione dell’anteprima mondiale al Salone Internazionale dell’Auto di Francoforte del 2011 la GranCabrio Fendi entra nel mercato di riferimento con l’avvio produttivo di una serie limitata di 50 esemplari a partire dalla primavera di quest’anno.

    Le cinquanta unità prodotte saranno contrassegnate da una targhetta posizionata sul lato destro della plancia di fianco al logo della GranCabrio. La targhetta riporterà il Tridente della casa modenese, il logo dell’atelier Fendi e un numero progressivo ad identificare l’unità prodotta.

    Tutte le cinquanta vetture esibiranno lo speciale colore “Grigio Fiamma Fendi”, una tonalità di grigio molto particolare con riflessi dorati, curato come il resto della vettura da Silvia Venturini Fendi per richiamare i colori giallo e grigio tipici della maison Fendi. Completano l’equipaggiamento esterno i cerchi da 20” con logo centrale con la doppia “F” di Fendi, pinze freno in colore giallo e una targhetta identificativa applicata sulla capotte.

    Per quanto riguarda gli interni sono confermati i sedili in pelle “Grigio Chrono” con il logo Fendi inciso nella parte centrale mentre sui poggiatesta fa bella mostra di se il Tridente modenese ricamato in giallo. Speciali inserti in pelle “Cuoio Romano“ rivestono invece il quadro strumentazione e la cuffia del cambio dotato anche di controlli a palette al volante. Ad impreziosire ulteriormente gli interni e a garantire l’esclusività del modello ci sarà un largo uso di inserti in legno pregiato con tonalità “Pergamena Fendi” che disegnano una linea ideale che parte dalla plancia e continua lungo gli interni avvolgendo sia i posti anteriori sia quelli posteriori.

    MASERATI E BULGARI INSIEME PER CELEBRARE STILE, ELEGANZA ED ARTIGIANALITA’

    Valori quali innovazione, prestigio, qualità ed eleganza hanno permesso a due brand leader nei propri settori come Maserati e Bulgari di stringere una partnership per la realizzazione di una serie esclusiva dell’orologio da polso Octo Maserati.

    Questo esclusivo modello, visibile in anteprima sullo stand Maserati a Ginevra, sarà presentato ufficialmente da Bulgari al Salone Internazionale dell’orologeria di Basilea (8 Marzo). Octo Maserati combina l’essenza dei due brand ed esalta i comuni valori di qualità, precisione, affidabilità, stile ed eleganza.

    GIOVANNI SOLDINI E MASERATI

    Giovanni Soldini e il suo equipaggio a bordo di Maserati hanno impiegato 10 giorni 23 ore 9 minuti e 2 secondi a percorrere le 3884 miglia sulla rotta da Cadice a San Salvador, stabilendo così, per primi, un ottimo time reference per la categoria dei monoscafi. Partiti da Cadice il 2 febbraio alle h 11 50′ 08” GMT, hanno percorso 4632 miglia reali alla velocità media di 17,6 nodi.
    Superato brillantemente questo primo traguardo Giovanni Soldini e il suo team si prepareranno ora per battere gli altri record in programma a cominciare da quello delle 24 ore in cui Maserati cercherà di coprire il maggior numero di miglia nautiche nello spazio di un giorno. Seguiranno il tentativo di record lungo la rotta Miami-New York (947 miglia) previsto verso la fine di marzo e, successivamente, il record tra New York e Cape Lizard nel Regno Unito (2925 miglia).

    I vari tentativi di record di Giovanni Soldini e di VOR 70 Maserati possono essere seguiti in diretta attraverso il nuovo sito di Giovanni Soldini e Maserati (www.maserati.soldini.it): news, video e foto spediti da bordo, monitoraggio costante delle condizioni meteo marine, tracking online per controllare in tempo reale posizione e velocità di Maserati. Aggiornamenti continui anche sui social network: Facebook (Giovanni Soldini Pagina Ufficiale) e Twitter (@giovannisoldini; @borisherrmann; @BradVanLiew ).

    LE NUOVE FRONTIERE DEL TROFEO MC MASERATI: USA E CINA

    Dopo il grande successo delle ultime due stagioni, il Trofeo MC 2012 monomarca Maserati sbarcherà oltreoceano. La quinta gara della stagione 2012 si svolgerà il 23 settembre all’Infineon Raceway in California (USA) in quella che sarà la prima gara del Trofeo Maserati ad essere disputata al di fuori dei confini europei.

    Per sottolineare ancora di più la portata internazionale del Trofeo MC Maserati, la sesta e ultima gara della stagione 2012 si svolgerà a Shanghai, in Cina, il 4 novembre.

    In aggiunta a questi primi eventi oltreoceano, la terza stagione del campionato Trofeo MC vedrà l’introduzione di novità quali il nuovo format di gara, che prevede diversi eventi “endurance” speciali, in cui la combinazione di performance, strategia e resistenza possono fare la differenza. Tali eventi danno vita ad un intenso programma di gare in cui i piloti possono competere sia singolarmente sia in coppia.

    Il campionato consiste di 3 eventi “standard” (con 2 gare di 40 minuti) e 3 eventi “endurance” (con 2 gare di 30 minuti e 1 gara di 50 minuti con pit stop obbligatorio).

    Altre novità importanti riguarderanno l’architettura delle auto da competizione. L’upgrade delle Maserati GranTurismo MC Trofeo 2012, con nuovo assetto, nuova aerodinamica e riduzione del peso, aumenterà ulteriormente le prestazioni.

    Grande successo ha avuto anche la prima edizione del Maserati Trofeo JBF RAK svoltosi in Medio Oriente. Questo spettacolare campionato ha toccato i circuiti più prestigiosi del Medio Oriente, con gare programmate sulle piste di Formula Uno di Abu Dhabi e del Bahrain nonché nel Circuito di Losail in Qatar e all’Autodromo di Dubai negli Emirati Arabi Uniti.

    IL 2011 di MASERATI

    Maserati ha chiuso il 2011 con consegne pari a 6,159 unità (+8,5%), realizzando ricavi pari a 588 milioni di euro. Con 2.437 vetture ed un incremento del 20% rispetto al 2010, anche nel 2011 gli Stati Uniti si confermano il primo mercato di Maserati, mentre, per la prima volta nella storia Maserati, al secondo posto si inserisce la Cina con 842 vetture (quasi il doppio delle consegne del 2010). Anche il Giappone ha registrato un ottimo incremento rispetto al 2010 (+22%).

    Nel 2011, l’utile della gestione ordinaria di Maserati è stato di 40 milioni di euro (6,8% dei ricavi). Il netto miglioramento risetto all’utile di 24 milioni di euro (4,1 % dei ricavi)) registrato nel 2010 è stato realizzato grazie a un miglior mix ed alla continua ottimizzazione dei costi di gestione.

    Nel quarto trimestre 2011, Maserati ha conseguito ricavi per 143 milioni di euro. Il risultato della gestione ordinaria del trimestre è stato positivo per 14 milioni di euro (8 milioni di euro nello stesso periodo del 2010).

    NUOVO SITO MASERATI STORE

    È online il nuovo sito del Maserati store all’indirizzo www.maseratistore.com, il canale di e-commerce ufficiale dedicato agli appassionati del marchio del Tridente. La nuova veste grafica, sobria ed elegante, declinata nei colori ufficiali del brand, ben rappresenta i valori di eleganza, lusso e sportività, propri del marchio Maserati valorizzando, con il proprio layout, i prodotti inseriti nelle vetrine in home page ed esaltando i dettagli dei prodotti proposti.

    Anche la navigazione è stata migliorata, per consentire agli utenti di avere accesso ai diversi prodotti disponibili sull’online store in maniera più varia e intuitiva: un menu laterale presenta i prodotti in categorie emozionali, attraverso le linee Contemporary, Heritage, MC e Yachting, mentre il nuovo top menu presenta i prodotti suddivisi secondo le macrocategorie merceologiche di appartenenza.

    Nuove funzionalità, come la possibilità di filtrare i risultati per colore o per taglia, o il box di ricerca più grande e sempre visibile durante la navigazione dello store, rendono più agevole la ricerca del prodotto Maserati desiderato. Interessanti novità sono rappresentate dall’inserimento dei prodotti consigliati, che suggeriscono al cliente altri articoli a marchio Maserati che potrebbero incontrare i suoi gusti, o ancora dalla possibilità di condividere il prodotto scelto sui profili Facebook e Twitter, mediante un semplice click sul corrispondente pulsante di condivisione.

  • Motor Show di Ginevra: un incontro con le ultime tendenze del design e della tecnologia

    Un design dai tratti futuristi e una tecnologia che fino a qualche anno fa era solo un sogno si danno appuntamento al Motor Show di Ginevra, un’esposizione che inizierà l’8 marzo e durerà fino al 18 marzo. Giunta ormai alla sua 82ª edizione, questa esposizione può vantarsi di essere l’evento più atteso del mondo dei motori.

    Quest’anno, i 110.000 metri quadrati del Palexpo accoglieranno 260 espositori e oltre 700.000 visitatori. Naturalmente, la nuova edizione del Motor Show di Ginevra porta anche varie sorprese tra cui 180 novità in materia di auto, nuovi espositori provenienti dalla Germania e dalla Turchia e, per la prima volta, la proclamazione del vincitore del premio “Auto dell’anno”.

    Il padiglione ecologico

    Il Motor Show di Ginevra è stato il primo evento nel suo genere a creare uno spazio dedicato esclusivamente alle energie rinnovabili ed ecologiche quali fonti di propulsione. Da allora il Padiglione ecologico è diventato un punto nevralgico dell’evento, essendo la sezione di maggior richiamo; tanto che quest’area viene aperta un’ora prima di tutte le altre.

    Quest’anno i visitatori potranno non solo vedere ma anche provare alcune delle 30 auto che verranno esposte e che utilizzano la tecnologia per ridurre i consumi. Verrà messo a disposizione un circuito chiuso per provare la guida dei modelli delle diverse marche di auto anche se, naturalmente, sarà necessario prenotare con un certo anticipo.

    Gli aspetti pratici

    Per visitare il Motor Show di Ginevra, sono disponibili varie opzioni e diversi sconti. Ad esempio, alcuni hotel offrono pacchetti che includono sistemazione in albergo nonché trasporto e ingresso al Motor Show.

    Per chi decide di andare per conto proprio, è possibile acquistare i biglietti di ingresso direttamente online, evitando in tal modo lunghe code. Inoltre, chi desidera fare economia può beneficiare di uno sconto del 50% sugli ingressi dopo le ore 16:00.

  • Giinco crea l’Assicurino, il primo colorato porta assicurazione per auto

    GIINCO color your way crea l’Assicurino, il primo coloratissimo porta assicurazione per auto: una novità registrata, tutta italiana.

    Non è brutto e triste il porta assicurazione attaccato sul tuo parabrezza? Toglilo, e colora la tua auto con il nuovo Assicurino.

    Personalizza e colora il parabrezza della tua auto con i personaggi del mondo Giinco: MaiaLino, TeoDora e LucyNight. Visita il sito di Giinco color your way, scarica e leggi le storie create dalla community attiva su Facebook e scegli il modello di Assicurino che più di piace.

    L’Assicurino, colorato e piccolino, è già disponibile online. Un regalo unico e originale, e Giinco è pronta a premiarti: acquistando in promozione il pack da 3 Assicurini, uno lo avrai in omaggio.

    Porta Assicurazione + Carino = Assicurino

    Visita il sito di GIINCO color your way ed entra nella nostra community su Facebook: scoprirai un mondo di personaggi e prodotti che aspettano solo te!

  • Auto Storiche a Empoli. Il Calendario per l’anno 2012 di Ruote Classiche di Toscana.

    Domenica 11 dicembre 2011, soci e simpatizzanti di Ruote Classiche di Toscana, la dinamica Associazione Empolese di appassionati di Auto Storiche, si sono ritrovati per il pranzo sociale di fine anno al Ristorante “Il Lago” situato nel verde delle colline di Montaione.

    Poche, purtroppo, le auto storiche presenti, colpa delle stagione che minacciava pioggia e, come si sa, le vecchie glorie del passato non amano bagnarsi. Molti, comunque, gli intervenuti a bordo dell’auto di tutti i giorni, con familiari ed amici, tutti soddisfatti del ricco menù, servito nella splendida sala che si affaccia direttamente sul lago.

    Non mancava proprio nulla, nemmeno la tradizionale coppa di spumante per il brindisi finale. Un brindisi di ringraziamento agli organizzatori per l’attività svolta nel corso di quest’anno, e di buon auspico per l’esito degli eventi già inseriti in calendario per il prossimo anno.

    Per il momento sei raduni, da aprile a settembre, che si propongono come opportunità turistico-culturale ma, soprattutto, come occasione di incontro in allegria, complice la buona tavola, che non guasta mai. L’auto storica, dunque, come “mezzo” per vivere i luoghi della nostra regione apprezzando i beni del paesaggio, della cultura, della gastronomia, delle tradizioni.

    Il 29 aprile San Rossore in Carrozza, attraverso boschi e pinete con guide ambientali: il Casale la Sterpaia, all’interno della Tenuta di San Rossore, è il punto di partenza dell’escursione alla scoperta delle tipologie di ambienti ad elevata valenza naturalistica che caratterizzano la zona di territorio circostante.

    Il 20 maggio, La Necropoli di Baratti, archeologia e natura sulla costa degli etruschi: uno dei contesti più importanti della civiltà etrusca che si apre su inaspettati scorci rivolti alternativamente sul golfo di Baratti o sul mare aperto e l’isola d’Elba.

    Il 16 e 17 giugno, Il Parco del Corno alle Scale, paesaggi suggestivi in una montagna di cose buone: splendidi panorami montani, vallate solitarie, piccoli paesi che emergono dal bosco, santuari e cascate ma, soprattutto, il piacere di gusti antichi e genuini e la tradizione della buona ospitalità.

    Il 1° luglio Sul Circuito del Montenero, l’Achille Varzi Day con il registro Storico Quattro Anelli di Lainate: nell’anniversario della morte del pilota una rivisitazione turistica del famoso tracciato che fu scenario di diverse competizioni automobilistiche.

    Il 15 luglio, Il Museo e la Fortezza di Montalcino, fra sapori di antica tradizione: l’antico borgo medioevale che, dall’alto di un incantevole collina, sovrasta un territorio coperto da coltivazioni di viti da cui si ricavano vini di alto pregio come il Brunello.

    Il 16 settembre, Nel cuore della Svizzera Pesciatina, da Pietrabuona con il Museo della Carta: corsi d’acqua e boschi di castagno, mulini e cartiere, resti di antiche mura e scorci pittoreschi fanno di questa zona una delle più belle della Valdinievole.

    Oltre ai titoli, di per sé descrittivi di come si svolgerà l’evento, non c’è stato molto da aggiungere: del resto, i programmi, sono ancora in fase di elaborazione e verranno inviati ai singoli soci con l’invito a partecipare ad ogni singola iniziativa.

    La novità di quest’anno è che le varie fasi di preparazione, dall’anteprima alla stesura finale del programma, si potranno seguire all’indirizzo http://www.ruoteclassicheditoscana.it, sul sito dell’Associazione, da poco on-line.

    La giornata si è chiusa con gli auguri di un Buon Natale e di un Felice Anno Nuovo, idealmente rivolto a tutti i Soci che non sono potuti intervenire alla festa.

    Ufficio Stampa Ruote Classiche di Toscana [email protected]

  • TESSERAMENTO A RUOTE CLASSICHE DI TOSCANA. ON-LINE IL SITO INTERNET DELL’ASSOCIAZIONE

    [Empoli, 3/12/2011] Ruote Classiche di Toscana, l’Associazione di appassionati di auto storiche di Empoli, ha dato inizio alle operazioni di tesseramento per l’anno 2012 ormai alle porte. In occasione del consueto pranzo sociale di fine anno, l’11 dicembre prossimo, al Ristorante “Il Lago” di Montaione, sarà possibile rinnovare l’iscrizione e sottoscriverne di nuove. La quota è rimasta invariata a 40,00 euro l’anno. I Soci, che hanno il diritto prioritario di partecipare agli eventi organizzati, usufruiranno delle agevolazioni e degli incentivi di volta in volta deliberati dal Consiglio Direttivo, fra i quali, in particolare, quello del “pranzo gratuito per il conducente” riservato ai partecipanti ai raduni in calendario. Numerosi, anche per il prossimo anno, gli appuntamenti già programmati, che verranno illustrati al termine dell’incontro-pranzo di domenica prossima. Tutti, come al solito, pensati come occasione ed opportunità per gli Iscritti di conoscere o di riscoprire il territorio sotto i più diversi aspetti della bellezza dei luoghi, e dell’offerta culturale, turistica, gastronomica che gli stessi rappresentano: inseparabili compagne le “vecchie glorie” del passato che diventano il mezzo per stare insieme e socializzare. Per il momento, nessuna anticipazione, anche perchè, a giorni, il Calendario 2012 sarà disponibile in apposita pagina del sito internet http://www.ruoteclassicheditoscana.it/ da poco on-line, ed ancora in fase di costruzione. Chi fosse alla ricerca di una struttura che si pone, soprattutto, come “servizio” per i propri Iscritti non ha che da visitare il nuovo sito: il calendario, le modalità di iscrizione e tesseramento, le notizie dal mondo delle ruote classiche, sono le pagine principali; altre ne verranno aggiunte in seguito, per rendere ancora più interessante la “navigazione”. Si intende superare il numero di 170 Soci raggiunto quest’anno, e le premesse, ci pare, ci sono tutte.

    Uffico Stampa Ruote Classiche di Toscana – Via Livornese 325 – 50053 Empoli (FI)

    [email protected]

    www.ruoteclassicheditoscana.it