Categoria: Aziendali

Traslocare è già molto difficile, soprattutto se lo si deve fare in una grande città come Roma!Pensate, quindi, quanto è complicato traslocare nei mesi estivi, quando non solo il caldo ma anche i servizi ridotti possono rendere tutto ancora più complicato.

Che fare quindi?

Se dovete traslocare e per necessità non potete assolutamente rimandare il vostro trasloco, allora la sola soluzione che vi resta è quella di contattare immediatamente una ditta specializzata nei traslochi Roma, ovvero un’agenzia specializzata che sarà in grado di offrirvi tutto il supporto necessario e di cui avete bisogno.

Come detto, scegliere una ditta traslochi può non essere così semplice come si immagina; si perché nella scelta dell’azienda alla quale affidarsi sono davvero tanti i fattori da tenere in considerazione.

Il prezzo, infatti, è fondamentale a patto però che le buone tariffe non vadano a discapito di della qualità del servizio.

Se risparmiate ma avete poi in cambio un servizio incompleto o parziale, certamente il vostro trasloco non riuscirà come voi avete sperato.

Così quando selezionate la ditta traslochi dovete badare con attenzione anche a tutti i servizi che la ditta vi mette a disposizione, dovete accertarvi che la ditta vi garantisca già nel contratto un’assicurazione nel caso si verifichino dei danni nel corso del trasloco, senza dimenticare che la ditta dovrà anche fornirvi tutto il materiale necessario per l’imballaggio di mobili e scatoloni.

Queste in linea di massima sono i parametri da tenere a mente quando si decide di traslocare soprattutto se lo si vuole fare in serenità e nel più breve tempo possibile!

Goldline amplia il servizio 199 con una nuova tariffa. L’introduzione riguarda l’arco 199.201.8.xx e presenta numerosi vantaggi. La recente tariffa rientra nella filosofia customer oriented della Goldline. Con la nuova numerazione telefonica il cliente è sempre al centro delle attenzioni da parte della società. Attraverso l’attivazione del numero unico nazionale aziendale è possibile ricevere telefonate da qualsiasi zona geografica instradando le chiamate su uno o più numeri, fissi o mobili, e scegliendo giorni e orari. L’attivazione avviene entro 48 ore dalla richiesta. Il numero unico non può essere utilizzato per servizi premium come cartomanzia, intrattenimento e di tipo tecnico professionale per i quali sono disponibili altri tipo di numerazione.
Il costo delle chiamate è a carico degli utenti, ma scegliendo di attivare la nuova tariffa i clienti evitano l’aggravio di spese per gli utenti. Infatti, i costi sono inferiori se confrontati a quelli di altri 199 gestiti da Goldline. Chi chiama da rete fissa verso un numero unico spenderà di meno, mentre i costi per chi chiama da cellulare dipendono dalle tariffe applicate dai gestori di telefonia mobile. I prezzi sono sempre comunicati agli utenti prima che la chiamata sia inoltrata. Da rete Telecom gli utenti pagano 0,05 centesimi di euro come scatto alla risposta e 0,10 centesimi per ogni minuto di conversazione.
La nuova numerazione telefonica si aggiunge agli altri servizi curati da Goldline. La società marchigiana, nata nel 1997, è leader sul mercato dei servizi premium e delle numerazioni a valore aggiunto (che comprendono non soltanto 199 ma anche 899, 895, 892, 894 e 178). Da sempre, l’obiettivo della Goldline è soddisfare pienamente le esigenze del cliente coniugando, attraverso lo studio continuo di soluzioni all’avanguardia, tecnologia, accessibilità ai servizi e contenimento dei costi.

Il tachigrafo digitale di nuova generazione VDO DTCO® 2.0, che già integra la Regola del Minuto, semplifica il trasferimento dei dati da remoto e garantisce una maggiore sicurezza.

Inoltre l’innovativo VDO Counter permette agli autotrasportatori di essere sempre informati sui propri tempi di guida e di riposo per evitare le infrazioni che, con l’entrata in vigore della recente normativa europea in materia di sicurezza dei trasporti, vengono duramente penalizzate con ammende che prevedono, oltre ad una pena pecuniaria, anche il sequestro dei veicolo e il ritiro della patente.

VDO, precorrendo i tempi, ha adeguato il tachigrafo digitale alle nuove normative per renderlo ancora più efficiente, conveniente e sicuro nelle operazioni di gestione della flotta. Come la versione precedente, il VDO DTCO® 2.0 tiene conto della “Regola del Minuto” e offre un migliore e più veloce download remoto dei dati. Inoltre, con questo prodotto di nuova generazione, VDO è già in linea con i più recenti requisiti di sicurezza imposti dall’Unione Europea (Reg. UE 1266/2009) che rendono il DTCO® ancora più protetto dalle manipolazioni. Le novità principali: l’ottimizzazione delle operazioni per scaricare i dati da remoto, l’integrazione di un secondo segnale indipendente di movimento (IMS), in accordo con i requisiti europei contro la manomissione dei tachigrafi digitali, e il VDO Counter, che consente all’autista di avere un quadro completo sui propri tempi di guida e di riposo.

In combinazione con il VDO DLD® Wide Range, i dati del DTCO® possono essere trasmessi da qualsiasi luogo sotto copertura GPRS. Se in passato il recupero remoto dei dati era possibile solo quando il veicolo era in funzione, con il DTCO® 2.0, il gestore della flotta può leggere la memoria anche a veicolo spento e includere questo aggiornamento nella sua pianificazione. Non appena viene inviato un segnale dalla sede della flotta, il DTCO® si attiva automaticamente grazie ad un segnale di “Wake Up” e parte in automatico il download dei dati, senza che l’autista debba interrompere la pausa o il riposo.

Parallelamente a questi miglioramenti, VDO ha implementato nel DTCO® 2.0 i più recenti requisiti di sicurezza dei dati imposti dalla normativa europea. Con effetto immediato, oltre al segnale di velocità, il tachigrafo utilizza un secondo segnale di movimento indipendente (IMS). Questo segnale è stato standardizzato per tutti i produttori di veicoli industriali ed ora è automaticamente abbinato ai dati di velocità provenienti dal trasmettitore: il DTCO® 2.0 ne verifica l’attendibilità. Questa funzione di mappatura fornisce una protezione ulteriore contro ogni tipo di alterazione del cronotachigrafo.

Un’altra novità è l’uso del sensore di velocità KITAS II +, conforme anch’esso ai nuovi requisiti di legge europei. Grazie alla sua elettronica “intelligente”, rileva e corregge le interferenze esterne (magneti), proteggendo da eventuali manomissioni l’interfaccia tra il veicolo e il trasmettitore del segnale.

Un’ulteriore innovazione per la piattaforma DTCO® 2.0, che riguarda la guida quotidiana e le operazioni di gestione della flotta, è data dal VDO Counter, il quale fornisce un utile servizio, tenendo l’autista costantemente informato circa i propri tempi di guida e di riposo, quasi come se avesse a bordo un assistente personale. Durante un viaggio basta uno sguardo per vedere quanto tempo di guida rimane, quando sarà il riposo successivo e di quale durata. Durante la pausa del conducente, il DTCO® 2.0 mostra il tempo rimanente di riposo e il tempo di guida massimo disponibile dopo la pausa. Basta poi sfiorare un pulsante e l’autista può visualizzare tutte le informazioni di cui ha bisogno per il turno in corso e, ad esempio, vedere quanto tempo di guida gli rimane nel corso della giornata. Il VDO Counter fornisce anche informazioni chiare circa il tempo rimanente di guida settimanale. Se lo si desidera, il tachigrafo può visualizzare le stesse informazioni anche su più settimane. Ore di guida e orari di lavoro possono essere gestiti in modo più efficiente con il VDO Counter, dal momento che il conducente può richiedere e visualizzare tutte le informazioni necessarie direttamente dalla sua cabina di guida.

DTCO® 2.0 è “ITS Ready”. VDO è già pronta per sistemi di trasporto intelligenti con il suo nuovo tachigrafo

ITS è l’acronimo di “Intelligent Transport & Traffic Systems” che, tradotto dall’inglese, significa Sistemi di Trasporto Intelligenti. Ciò vuol dire creare una rete senza barriere né frontiere tra le varie modalità di trasporto e gli operatori con l’obiettivo di gestire le attività nel modo più rapido, sicuro, ecosostenibile ed economico possibile.

Ciò richiede profondi cambiamenti attuabili attraverso il networking tra tutti i mezzi di trasporto e i loro utenti, così come delle infrastrutture. L’ITS si propone pertanto di utilizzare le risorse esistenti nel modo più efficiente possibile grazie ad una gestione elettronica dei flussi di traffico e di fornire informazioni complete al mondo degli utenti del trasporto.

“Virtualmente tutti gli strumenti tecnici necessari per attuare questo nuovo modo di intendere il trasporto esistono già – fa notare Lorenzo Ottolina, Responsabile della Divisione Tachographs & Services di Continental Automotive. VDO ha accesso a tutti i dati del veicolo e, in quanto marchio del Gruppo Continental, partecipa anche a numerosi progetti di ricerca. Mancano ancora però standard omogenei, l’unico vero strumento per garantire che tutta la mole di informazioni già disponibili venga sfruttata appieno. VDO non solo sostiene il processo di standardizzazione – conclude Ottolina – ma ne è una delle forze trainanti, tanto che non si limita a guardare, attendendo l’esito dei processi politici e sociali, ma utilizza le tecnologie disponibili per venire subito incontro ad esigenze puntuali, creando già oggi prodotti e servizi che possono essere “ITS Ready”, cioè integrati in sistemi di trasporto intelligenti”.

Il nuovo tachigrafo DTCO® 2.0 è già “ITS Ready”: oltre infatti a soddisfare i requisiti di legge, è in grado di supportare diverse interfacce, come il CAN-Bus, gli strumenti per scaricare i dati, la comunicazione wireless LAN, la comunicazione GSM e GPS e la connessione remota tramite SmartLink agli smartphone.

Con le sue applicazioni per gli smartphone di ultima generazione, VDO rende efficiente e all’avanguardia la gestione della flotta. TIS Track&Trace, proposto in Italia con il servizio DLD15, ad esempio, consente di monitorare in tempo reale, dal proprio smartphone, oltre che dal PC dell’utente, la posizione dei propri veicoli, mentre VDO Drive Time, proposto sul territorio nazionale come DLD25, consente anche di consultare i tempi di guida e di riposo dei propri autisti e gli eventi dei propri veicoli. Per l’immediato futuro, inoltre, VDO svilupperà utili “App” che consentiranno, ad esempio, di scambiare messaggi tra autisti e gestore flotta (funzione aggiuntiva del software TIS-Web®) o di ottenere informazioni sui parcheggi disponibili sulla tratta di viaggio percorsa dall’autista.

La rete capillare di Centri Tecnici VDO specializzati su tutto ciò che riguarda il tachigrafo (Digital Partner)

Parallelamente allo sviluppo tecnico dei propri prodotti, VDO ha costituito una rete capillare di Centri Tecnici specializzati nei prodotti di telematica e nel tachigrafo digitale. I Digital Partner sono costantemente aggiornati poiché ricevono da VDO la formazione e tutte le indicazioni tecniche relative al tachigrafo digitale e a tutti i prodotti e le soluzioni telematiche. VDO fornisce inoltre ai propri Centri Tecnici autorizzati tutta la strumentazione necessaria per la calibrazione e la manutenzione del DTCO® e per il supporto tecnico alla clientela. I Centri Tecnici sono tenuti inoltre al rispetto di specifici requisiti di legge, per i quali necessitano di un’apposita strumentazione di diagnostica, fornita loro da VDO, per la calibrazione e la programmazione dei tachigrafi, dal maneggevole tester compatto al dinamometro.

La semiotica della vendita

È un corso di formazione firmato da Studio Logos in Progress, la Società che in tempi di crisi economica, di vuoto progettuale e perchè no concettuale, ha scelto di intraprendere azioni che abbiano il senso della sfida. (l’improbabile come sfida www.logosinprogress.com)

Inutile negare l’evidenza, è già dal 2009 che la formazione aziendale deve fare i conti con i tagli al budget, smentendo il luogo comune secondo cui proprio in tempi di crisi, questa dovrebbe rientrare tra le priorità delle aziende.

“La stretta sui costi sta inducendo le aziende a ridurre gli investimenti in iniziative ritenute non strettamente necessarie…. dirottando risorse sui progetti di accompagnamento individuale o di team, con modalità di coaching che ben si allineano all’esigenza di aumentare il ROI della formazione. Questa tuttavia non riesce a garantire da sola una risposta efficace ai rapidi riadattamenti richiesti dalle importanti sfide economiche di oggi; molte aziende stanno investendo sulla creatività spinte dall’intuizione che la soluzione sia nella rottura degli schemi.

La sfida maggiore sarà come incanalare la creatività a servizio del business…la gestione e la motivazione delle persone, la capacità di sviluppare le abilitá…sono le aree di intervento sulle quali si sente il bisogno di lavorare con più attenzione….” (Flaminia Fazi, presidente di U2COACH-creatività al servizio del business).

Rottura degli schemi, sfida, sviluppo delle abilità sono temi di fascino per Studio Logos inProggress che ha studiato il modulo formativo “semiotica della vendita” finalizzandolo al “perfezionamento” dell’abilità di interpretazione dei simboli del marketing attraverso l’approccio semiotico, apprendendo soprattutto come individuarne la valenza simbolica e positiva ai fini dell’azione di vendita.

” L’improbabile come sfida gioca il suo ruolo proprio laddove si inizia ad adottare l’approccio semiotico come strumento di interpretazione strategico per l’ individuazione di nuove ed efficaci azioni di vendita” (Giovanni Silvestri . Executive Director – Studio Logos in Progress).

Come evidente “semiotica della vendita” è un progetto specifico per il settore vendita e post vendita creato con la consapevolezza che nel critico contesto economico attuale, sono più “redditizi” programmi formativi che sviluppino competenze necessarie e fondamentali per il processo di cambiamento, proprio come le capability building sul fronte commerciale.