Autore: Redazione area-press.eu

  • TREND al PREMIO ISCHIA INTERNAZIONALE DI ARCHITETTURA

    Ischia – 19/24 luglio 2010

    La qualità dell’ospitare, in chiave sostenibile e contemporanea, è al centro dell’evento che vede coinvolti l’Ordine degli Architetti e Pianificatori, Paesaggisti e Conservatori di Napoli e Provincia, l’ANGiA (Associazione Nazionale Giovani Architetti, Pianificatori, Paesaggisti e Conservatori), l’ANAB (Associazione Nazionale Architettura Bio ecologica), l’American Institute of Architects, (l’istituzione americana più importante del settore) e vanta il patrocinio di numerose istituzioni tra cui il Senato della Repubblica Italiana.

    IL WORKSHOP

    Nell’ambito dell’iniziativa che assegna il

    “Premio Ischia di architettura” ai progetti del territorio nazionale Italiano e americano che interpretino in modo più integrato, realistico ed efficace il tema dell’ospitalità turistica e del rispetto dell’ambiente, TREND promuove il workshop incentrato su “RISTRUTTURAZIONE SOSTENIBILE”, articolato come laboratorio di studio ed ecoprogettazione per la ristrutturazione e la riconversione in museo dell’“ex convento di San Francesco”, complesso municipale del Comune di Forìo. Restauro, risanamento, riqualificazione energetica ed ecologia sono i temi affrontati nella villa La Colombaia di Luchino Visconti, con la supervisione degli architetti Peter Bohlin e Bernard Cywinski, vincitori del premio PIDA internazionale 2010.

  • Termoconvettori, stufe a pellet e caminetti a legna : alternative ai termosifoni

    Nella maggior parte delle casa degli italiani sono presenti i termoconvettori, che sono l’alternativa più gettonata al classico riscaldamento dei termosifoni a muro, quelli che funzionano grazie ad una caldaia centrale che genera e produce calore. Questo metodo di riscaldamento alternativo fornisce maggiore calore a parità di energia rispetto ai termosifoni.

    Esistono diverse tipologie di termoconvettori :

    – Termoconvettori ad acqua ;

    – Termoconvettori elettrici ;

    – Termoconvettori a metano.

    Come si nota, i termoconvettori si differenziano tra loro a seconda della materia prima che utilizzano per generare calore, per alimentare il meccanismo di funzionamento.

    Quando una persona si trova davanti alla scelta di un termoconvettore, il fattore scelta che incide riguarda le dimensioni dell’ambiente che si intende riscaldare : un termoconvettore a gas è la giusta scelta per gli ambienti in cui lo spazio da riscaldare è piccolo e quindi non è necessario che l’aria si espanda lontano dalla fonte di calore, mentre termoconvettori ad acqua o a metano sono ideali per ambienti formati da spazi ampi in cui l’aria deve espandersi dalla fonte di calore.

    Questi termoconvettori sono una valida alternativa anche ad altri due elementi di riscaldamento :

    – Caminetti alimentati a legna : elementi di riscaldamento classici a parete che funzionano in quanto alimentati a legna. Legna che viene accesa attraverso il supporto della carbonella o diavolina.

    – Stufe a pellets : elementi di riscaldamento che sono una riproduzione dei caminetti chiusi. Anche questi si trovano a parete e funzionano in quanto alimentati da residui della legna allo stato solido come la segatura a tronchetti.

    Scegliere l’elemento d’arredo e di riscaldamento che fa al caso proprio è una questione di calcolo di vantaggi e svantaggi sia sulla produzione del calore sia a livello economico.

  • Se mi tamponassero Belen o Raul Bova…

    Non tutti i mali vengono per nuocere. Questo è il pensiero che, con ogni probabilità, avranno fatto gli oltre sei milioni di italiani che, dopo un tamponamento, hanno cominciato una relazione amorosa con chi li aveva tamponati. Il numero di chi, è il caso di dirlo, è rimasto vittima di un colpo di fulmine al volante, arriva dall’indagine condotta da TNS Italia per www.assicurazione.it, il comparatore di preventivi leader in Italia nel comparto RC auto e moto.

    Se a tamponarvi fosse un vip, in chi sperereste di imbattervi? È questa una delle domande poste da TNS Italia per conto di Assicurazione.it; secondo le risposte ottenute, gli uomini italiani si augurerebbero che la guidatrice distratta fosse Belen Rodriguez (19% degli intervistati), o Michelle Hunziker (17%) o, ancora, Manuela Arcuri (14%).

    Per le guidatrici, invece, la speranza è che nei panni dell’altro conducente ci sia Raul Bova, che raccoglie quasi il quadruplo delle preferenze del secondo classificato Luca Argentero (42% vs 11%); terzo il capitano della Nazionale di calcio Fabio Cannavaro (8%) che nonostante il risultato dei mondiali sudafricani sembra continui a mietere successi, anche se in altri campi.

    Ma tornando alla realtà, che cosa è stato di questi amori nati, è il caso di dirlo, col botto? L’indagine condotta da TNS Italia per Assicurazione.it, che ha raccolto le risposte di un panel rappresentativo della popolazione italiana fra i 18 e i 64 anni, ha scoperto che, se per il 7% degli automobilisti italiani che hanno intrecciato una relazione amorosa con chi avevano tamponato o con chi li aveva tamponati, il tutto si è risolto nell’avventura di una notte, per il 13% l’amore è tuttora in corso e ben 500.000 sono quelli passati dal modulo di constatazione amichevole…all’altare.

    Continuando invece a scorrere la classifica dei vip da cui gli italiani vorrebbero essere tamponati (ovviamente senza conseguenze, se non per il cuore!) fra le donne, al quarto posto, si trovano a pari merito due attrici decisamente diverse fra loro: Sabrina Ferilli e Luciana Littizzetto. Entrambe raccolgono le preferenze dell’11% degli automobilisti uomini. Curioso anche il nome che si trova al nono posto: è il Ministro Mara Carfagna (4%). Fra gli uomini è stato un vero testa a testa.

    Subito sotto al podio dei vincitori, le guidatrici italiane hanno indicato un terzetto quanto mai eterogeneo: Valentino Rossi, Paolo Bonolis ed Eros Ramazzotti. Ciascuno di loro raccoglie il 7% delle preferenze e i tre staccano di un’incollatura due bellissimi: Raz Degan e Riccardo Scamarcio.

    Anche nella classifica maschile, la sorpresa arriva al nono posto, occupato da un personaggio piuttosto chiacchierato: Morgan.

  • LA STORIA DEL “NEBIÙL”

    Le prime bottiglie di Barbaresco furono messe in commercio nel 1894, grazie al massimo esperto italiano di vitigni Domizio Cavazza, che diede il via alla “moderna” vinificazione del nebbiolo e fondò le Cantine Sociali di Barbaresco, riunendo una decina di produttori locali.

    Il suo gusto complesso, la sua fama risalgono alla notte dei tempi. Ne parla Tito Livio nella sua “Storia Romana”. Le sue origini, però, sconfinano in leggende variegate: alcuni affermano che i Galli siano arrivati nella penisola, perché attratti dall’eccellente vino di Barbaritium; altri narrano che i romani, sconfitti i celti-liguri, disboscarono le foreste sacre a Marte (Martinenga) e in loco piantarono viti.

    Tornando in tempi moderni, un documento, conservato presso gli archivi della parrocchia del Comune di Barbaresco, testimonia che il generale De Melas dell’esercito austriaco, dopo la vittoria sui francesi nel 1799, ordinò al comune di “far condurre al campo di Bra (dove si erano stazionati in seguito alla battaglia, ndr) una carrà di eccellente nebbiolo”.

    La più vecchia bottiglia risale al 1870. Una testimonianza è conservata presso la Cascina Drago di San Rocco Seno d’Elvio, sulla cui etichetta vi è scritto: “Barbaresco 1870: la più vecchia bottiglia in cui il nome del paese (San Rocco all’epoca faceva parte di Barbaresco, ndr) fosse stato usato per identificare il vino”.

    Vino D.O.C. dal 1966 e D.O.C.G. dal 1980, per via di due decreti presidenziali.

    Volete degustare questo grande vino? Acquisto vino on line

    Lina Rignanese

  • È ONLINE LA RASSEGNA DI HOUSE LIVING AND BUSINESS DEL 21 LUGLIO 2010

    URBANISTICA – TERRITORIO – SOCIETÀ | Prosegue la discesa di Risanamento in borsa dopo il sequestro dell’area Montecity-Rogoredo di proprietà della Milano Santa Giulia spa, società del gruppo, deciso ieri dal Gip del Tribunale di Milano per reati ambientali. Il mercato è preoccupato dell’impatto della vicenda sui conti del gruppo per l’eventuale svalutazione del valore messo a bilancio dell’area “fermata”, o per l’eventuale accantonamento di un fondo rischi.

    RETI SOCIALI DI ILLEGALITÀ DIFFUSA A DESIO, PAVIA, MILANO, REGIONE LOMBARDIA
    • House living and business | 21 luglio 2010 | • Vai all’articolo

    SANTA GIULIA, VOGLIAMO SAPERE SE VIVIAMO SU UNA CHERNOBYL
    • Il Giornale Milano | 21 luglio 2010 | • Scarica il pdf
    SANTA GIULIA È UN POZZO NERO SENZA FONDO
    • Libero | 21 luglio 2010 | • Scarica il pdf
    MILANO SANTA GIULIA È CLASS ACTION
    • Corriere della sera | 21 luglio 2010 | • Scarica il pdf
    ARPA, MONTECITY NON È MAI STATA BONIFICATA
    • Corriere della sera | 21 luglio 2010 | • Scarica il pdf
    FUTURY CITY, IL MOSTRO DI MILANO
    • Corriere della sera | 21 luglio 2010 | • Scarica il pdf
    LA BOMBA ECOLOGICA DI MILANO
    • La Repubblica Milano | 21 luglio 2010 | • Scarica il pdf
    P3, IL PADRINO PARTE TERZA LA BONIFICA DEI MAFIOSI
    • La Repubblica Milano | 21 luglio 2010 | • Scarica il pdf

    Torre Velasca, in vendita il “Miracolo a Milano”

    È uno dei simboli più noti di Milano ed è stato costruito negli anni d’oro dell’architettura moderna, diventandone un po’ l’emblema con quella forma contemporanea ma che ricorda quella delle torri medievali. Ora la Torre Velasca è in vendita: la offre sul mercato Fondiaria Sai, compagnia assicurativa che fa capo alla famiglia Ligresti. E Immobiliare Lombarda, società del gruppo che assiste Fonsai nell’operazione ha messo anche online i termini dell’operazione nel dettaglio, sul sito operazionevelasca.com

    SALVATORE LIGRESTI, SE VENDO È PER FAR CASSA
    • La Repubblica Milano | 21 luglio 2010 | • Scarica il pdf
    • Libero | 21 luglio 2010 | • Scarica il pdf

    IL BUCO DI FONDIARIA-SAI, DOPO LA TORRE VELASCA IN VENDITA GLI ATA HOTELS
    • Il Sole 24ORE | 21 luglio 2010 | • Scarica il pdf

    PAVIA, IL SILENZIO ASSENSO PARLA ‘NDRANGHETA
    • Sole 24ORE Lombardia | 21 luglio 2010 | • Scarica il pdf
    FIRENZE SI “SALVAGUARDA” E NON APPALTA PIÙ
    • Il Sole 24ORE | 21 luglio 2010 | • Scarica il pdf
    IL PIANO CASA LAZIO PIACE AD ARCHITETTI E COSTRUTTORI
    • Sole 24ORE Roma | 21 luglio 2010 | • Scarica il pdf
    L’IMMOBILIARISTA CARLINO ALL’AMBIENTE DELLA REGIONE LAZIO
    • E Polis Roma | 21 luglio 2010 | • Scarica il pdf
    • Il Fatto Quotidiano | 21 luglio 2010 | • Scarica il pdf

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  • Carrelli per scale

    CARRELLI SALISCALE MOTORIZZATI PER IL TRASPORTO DI PORTE BLINDATE, SERRAMENTI, CAMINETTI, STUFE, FOTOCOPIATORI, RADIATORI, CALDAIE, BOMBOLE, MOBILI, ELETTRODOIMESTICI I MOLTO ALTRO.

    Sito Web: http://www.mariocarrelli.it

  • Cogemi Costruzioni

    Cogemi Costruzioni, con sede a Siracusa, opera da anni, con professionalità ed esperienza, nell’ampio settore dell’edilizia civile e industriale.

    Con una formazione attenta e costantemente al passo con le recenti evoluzioni in campo tecnologico, lo staff di Cogemi opera con metodologie di lavoro efficaci e veloci, mettendo in prima linea la soddisfazione delle esigenze cliente e la sicurezza delle proprie realizzazioni.

    Da lavori specializzati in ristrutturazioni, demolizioni e ponteggi, Cogemi si occupa anche di effettuare servizi di pulizie generali e facchinaggio. La qualità dei prodotti e delle tecniche di realizzazione assicurano alla clientela un risultato finale conforme alle proprie richieste.

    A partire da un’identità aziendale acquisita negli anni con passione e serietà nell’ambiente di lavoro, Cogemi assicura anche un servizio di assistenza e consulenza, cortese e professionale, al proprio pubblico. Preventivi gratuiti e servizi chiavi in mano sono due dei biglietti da visita per assicurare alla clientela piena sicurezza in termini di qualità del prodotto finale e tempi di realizzazione brevi ed economicamente vantaggiosi.

    Per quanto riguarda il settore dell’edilizia civile , Cogemi ha effettuato numerose opere di riqualificazione e costruzione anche all’estero, confermando il proprio successo nell’ambito urbanistico. Interventi di ristrutturazione o costruzione ex novo per quanto riguarda villette e palazzi di piccole e grandi dimensioni, prevedono un lavoro di progettazione e analisi attenta dei materiali di utilizzo e delle metodologie di intervento.

    L’ufficio tecnico di Cogemi mette a disposizione del proprio pubblico la competenza e l’esperienza di geometri e costruttori e di uno staff di operatori formato direttamente sul campo. Accanto alla parte più strettamente progettuale e analitica si accompagna la mano esperta di operai specializzati e artigiani, tale da garantire lavori di rifinitura di altissima qualità. Da annoverare fra questi due villette a Fontane Bianche.

    I lavori di costruzione e ristrutturazione firmati Cogemi prevedono anche una parte riservata totalmente all’impiantistica, dunque tutto ciò che riguarda l’installazione della parte idraulica ed elettrica.

    Di grande importanza i numerosi interventi nell’edilizia industriale. Gli edifici destinati all’utilizzo nel settore dell’industria necessitano di un’attenzione maggiore per quanto riguarda sicurezza e risposta a precisi standard funzionali. Nell’ambito industriale il risultato della produzione dipende strettamente anche dalla funzionalità del luogo in cui si opera.

    Cogemi si è occupata attivamente anche della costruzione di piattaforme petrolifere, come ben sappiamo una delle strutture di lavoro più delicate e per cui i due fattori di sicurezza e manutenzione, spesso baipassati dalla negligenza dei costruttori, diventa strettamente connesso al fattore ambientale e alla vita degli operatori.

    In un mercato così dinamico e competitivo come quello dell’edilizia civile e industriale, Cogemi sfrutta una costante ricerca di miglioramento, cercando di applicare in ogni sua attività l’eccellente qualità del made in Italy.

  • Ducati Monster 796

    Completa la gamma Monster, con motorizzazione intermedia e prestazioni superiori alla 696, la Ducati monster 796. Con look e allestimento sportivi pari al 1100, 8.990 euro e si ha una naked ,brillante sia nello scatto che in ripresa, ma facile da guidare ed esteticamente accattivante. Tre i colori base disponibili, più tre art (arancione, lilla e giallo) e altri sette del programma “Logomania”.

    Il motore “796” è la stessa unità da 803 cc con carter alleggeriti e una fluidodinamica migliorata per ridurre i consumi. La potenza cresce a 87 CV a 8.250 giri. Il Monster 796 rinuncia alla frizione a secco in favore di una più pratica e morbida frizione in bagno d’olio del tipo APTC, caratterizzata da uno sforzo alla leva ridottissimo e dall’azione antisaltellamento, con beneficio anche per la rumorosità meccanica.

    La struttura è composta da telaio misto – in acciaio e alluminio – e monobraccio. Variata l’altezza da terra, aumentata di 30 mm, che rende possibile un angolo di piega di 46° contro i 42° della 696.
    Pneumatici 120/70-17″ e 180/55-17″. Brembo l’impianto frenante, con dischi da 320 mm e 245 mm e pinze anteriori radiali a 4 pistoncini.

    Interessanti le novità riguardanti l‘ergonomia. La sella è più in basso di 10 mm e il manubrio è più in alto di 20 mm, per conferire una postura del busto più eretta. Le leve di freno e frizione sono regolabili su 4 posizioni. Maggiore il comfort di marcia.

    Al pari della 696 e della 1100, il nuovo Monster 796 è una moto leggera: il peso dichiarato è di appena 167 kg, intermedio tra i 169 kg della 1100 e i 161 della 696. Buono il livello delle finiture. Cablaggi e tubazioni sono nascosti e ben fissati e sia gli specchi retrovisori che frecce e portatarga sono solidi e scevri da eccessive vibrazioni. Il gruppo anteriore a tripla luce rimane uno segni distintivi del Monster insieme al doppio scarico conico ai lati del codone. Di gran comodità la strumentazione completamente digitale predisposta per il DDA (Ducati Data Analyzer), funzionante anche come cronometro. Immancabile infine la luce posteriore a led, luminosa e ben inserita nella linea del posteriore.

    Su strada il Monster 796 risulta più dotato sorella 1100 grazie anche al motore di cilindrata inferiore. Fluido nell’erogazione e pronto nella ripresa anche con le marce alte, grazie alla migliore “respirazione” che ha portato alla crescita della potenza fino a 87 CV. La posizione in sella è confortevole.
    Morbidissima la frizione, il Monster 796 si rivela una moto ideale sia per i neofiti che per i conduttori meno alti o di “mano piccola”, con un occhio di riguardo per il pubblico femminile.
    Ottima la frenata. La versione con ABS ha dimostrato tutta la sua validità sui fondi lisci, mentre sui tratti più dissestati può allungare gli spazi di frenata.

    Il prezzo è di 1.000 Euro superiore a quello del Monster 696 e di circa 2.200 Euro inferiore a quello del Monster 1100o. Optionale l’ABS: 9.690 euro per la versione con l’antibloccaggio dei freni.

  • Alcuni segreti su come trovare alberghi milano economici

    Per quanto Milano sia una città bellissima, con tante cose da visitare e da fare, qualche volta la voglia di visitarla passa del tutto perchè i grandi alberghi, abituati a ricevere ricchi manager e navigati industriali, non lasciano delle camere alla portata delle persone normali.
    Dunque si rende d’obbligo di, prima di partire, avere sotto gli occhi un elenco di hotel milano economici ed in primissima periferia dover poter prendere una camera per non dover essere costretti a fare avanti e dietro con l’auto, soprattutto quando una visita decente della città e delle sue bellezze culturali non permette di soggiornarvi per poco tempo.
    Il più importante consiglio per la vostra caccia agli hotel economici a milano è di farvi un giro preventivo su internet.
    Anche se non ce la sentiamo di prenotare ancora il nostro soggiorno, una selezione mirata agli hotel a milano economici ci permetterà di farci una idea di come si differenziano i prezzi da una zona all’altra.
    E’ bene effettuare l’ operazione dunque avendo davanti a sè anche una grafica della città, dove andranno segnati i posti e i monumenti che ci attirano.
    Una volta selezionati quelli che secondo noi ci sembrano gli alberghi economici a milano migliori, coloriamo sulla cartina, a partire dalla loro posizione, le traettorie degli autobus più frequenti in quelle zone, annotandoci anche gli orari delle ultime corse. Questo serve soprattutto nel caso in cui visitiamo Milano senza macchina, permettendoci ci muoverci con consapevolezza la sera tra i locali. Nel caso in cui invece optiamo per una visita in auto, informiamoci sulle distanze dagli alberghi economici milano che abbiamo trovato e i principali parcheggi.
    Queste sopra riportate sono piccole astuzie, che impegnano pochissimo del nostro tempo durante i preparativi per il viaggio a Milano, ma al momento del bisogno ci faranno guadagnare tempo e denaro, concedendoci di godere a pieno del nostro albergo a milano economico.

  • Rassegna musica d’autore, Marina di Genova Aeroporto


    IACOPO SAMMARTANO in CONCERTO

    venerdì 27 agosto 2010 21.00 – 22.00 CEST

    Concerto inserito nella rassegna “Quei posti davanti al mare” in programma ogni venerdì dal 28 Maggio al 3 Settembre sul lungo mare di Marina di Genova Aeroporto.

    Iacopo Sammartano è nato ad Arezzo il 20 Agosto 1976.

    Nel 1997 si diploma in sassofono con il massimo dei voti al Conservatorio di musica “L. Cherubini” di Firenze.

    Nel 1994 da inizio ad una intensa attività concertistica, in prevalenza cameristica, aggiudicandosi numerosi premi in prestigiosi concorsi Nazionali e Internazionali.

    Dal 1999 affianca all’attività in ambito classico la produzione di canzoni di sua composizione giungendo a siglare accordi con importanti etichette discografiche e società editoriali (Odm-Sony, First Class, Polygroup).

    Cantante e sassofonista di professione vive suonando nei locali del centro Italia e continua a scrivere e produrre le proprie composizioni che sono, ad oggi, libere da qualsiasi vincolo editoriale.

    per info:www.polygrouprecords.com