E’ tempo di una nuova Special: alla Royal McQueen di Bologna, prima concessionaria monomarca Royal Enfield in Italia, il “Capitano” Andrea Fontana ha voluto fare un viaggio negli anni ’50 e celebrare l’ unione tra l’americana Indian Motorcycles e l’inglese Royal Enfield attraverso la realizzazione di un modello unico, la Indian.
Corre l’anno 1954: la Indian Motorcycles firma un contratto di cinque anni con la Royal Enfield per importare alcuni modelli della casa inglese. Le moto vengono leggermente modificate per soddisfare i gusti del mercato americano e ‘indossano’ il marchio Indian. I primi esemplari sbarcano in America nel 1955 e nel corso dei cinque anni successivi, la gamma di prodotti Enfield importati aumenta. Allo scadere del contratto, la Indian continua a diffondere alcuni modelli fino ad esaurimento scorte, mentre la Royal Enfield, ormai conosciuta in America, comincia a vendere moto con il proprio marchio a partire dalla prima metà degli anni ’60.
La Indian della Royal McQueen racconta questa storia e fa rivivere la fortunata sinergia tra le moto di Springfield e quelle “made like a gun” del vecchio continente.
Realizzata su base Sixty-5 della Royal Enfield, l’ Indian è interamente color ocra, fatta eccezione per l’avantreno e alcuni inserti che sono nero opaco. La Special presenta inoltre delle modifiche rispetto all’originale, a livello di forcelle (rigide e non a soffietto), parafanghi, fanali, sella e molto altro. Su tutto, la decal commemorativa in argento sul filtro dell’aria che recita “Indian/Royal Enfield 1950s Royal McQueen 2009”.
Come tutte le Special uscite dalle mani del Capitano, la Indian riporta il marchio registrato sul serbatoio, BUILT WITH ALOHA.
Ricorda il Capitano: “Quando il fortunato cliente di questa motocicletta è entrato in bottega la prima volta mi disse: ‘Ti chiedo una cosa, ma non metterti a ridere… vorrei una Royal Enfield che sembrasse una Indian’. Gli ho risposto: ‘era la moto che volevo fare per me!”.
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Simona Artanidi
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