Tag: ricambi

Sigaretta elettronica – bene o male

Si parla già da tanto di sigaretta elettronica e anche adesso ancora sono le persone che stanno cambiando le proprie abitudini, abbandonando le classiche sigarette in favore di questo dispositivo. Ma siamo sicuri che si tratti solo di una “ moda ” e che faccia male alla salute ? La sigaretta elettronica in realtà esiste come articolo regolarmente commercializzato da moltissimi anni, anche in Italia, sin dalla fine degli anni 90, ma è solo di recente che l’attenzione mediatica si è spostata su questa “ opzione al fumo ”, portando continuamente più persone a imparare e ad entrare nel universo dello “ svapo ”: la sigaretta elettronica infatti non si fuma, proprio perchè non emette fumo, bensì vapore, così è stato di proposito coniato il nuovo termine, svapare. Tornando all’argomento primario, ovvero se la sigaretta elettronica fa male ovvero no, bisogna anzitutto fare un distinguo tra COSA fumiamo e COME lo fumiamo.
Con le classiche sigarette principalmente fumiamo del tabacco ( più o meno lavorato con sostanze chimiche ), carta, catrame, nicotina e varie altre sostanze chimiche aggiunte a piacere della casa produttrice.
Il fluido che viene vaporizzato da una sigaretta elettronica, è composto sostanzialmente da acqua, glicole propilenico e glicerina vegetale. Queste sostanze non sono classificate come pericolose, e sono gia ampiamente utilizzate in scienza medica, nella cosmetica e parecchio spesso ambito alimentare.

Sul nostro sito http://www.esigaretta-elettronica.it trovate tutte ele informazioni che volette.

11 Maggio 2013
Sigaretta Elettronica al Prezzo più Conveniente

NUOVO NEGOZIO ONLINE DI SIGARETTE ELETTRONICHE

È online il nuovo negozio dedicato alla vendita di tutto ciò che riguarda la sigaretta elettronica. Kit già pronti e completi per entrare nel mondo dello svapo, completi di accessori e custodia a partire da € 32,00. Parti di ricambio per tutti i modelli di sigaretta elettronica, accessori di tutti i tipi e Liquidi prodotti solo da aziende certificate italiane. TUtti i nostri prodotti sono sicuri, testati e certificati. Per noi la soddisfazione del cliente vale più delle vendite stesse, la qualità di un prodotto è fondamentale. Offriamo assistenza ai clienti sempre pronta e immediata, sia prima che dopo la vendita. Inotre nel nostro store troverete sempre molte Guide pratiche e utili su come utilizzare la sigaretta elettronica e come poterla mantenere al meglio.

17 Marzo 2013
AutoPiave Arezzo offre un servizio ricambi efficiente e professionale

AutoPiave Arezzo molto più di una semplice concessionaria. Il pacchetto di servizi studiato per soddisfare le esigenze dei propri clienti è composito ed include un magazzino di ricambi molto fornito e un’assistenza meccanica completa, professionale e costantemente aggiornata.

Molto spesso una concessionaria auto viene vista solo come il luogo dove rivolgersi per l’acquisto di un’auto nuovo od usata che sia. Il servizio offerto da AutoPiave Arezzo, concessionaria che distribuisce i marchi Opel e Subaru, è ben diverso, più strutturato e conscio delle necessità post vendita della propria clientela.

Il team presente quotidianamente in concessionaria assiste i propri clienti in ogni loro urgenza e nella manutenzione della propria automobile, nella consapevolezza che questo rappresenta oggi davvero un plus valore.

AutoPiave assicura, infatti, un magazzino fornitissimo di ricambi originali Opel e Subaru, in pronta consegna, e si rende disponibile al reperimento di pezzi particolari difficili da trovare e che generalmente richiedono dei tempi di attesa un po’ più lunghi.

Una volta reperito il pezzo, il cliente può scegliere di farlo montare dal personale autorizzato e regolarmente aggiornato dell’autofficina della concessionaria, un team efficiente sotto ogni punto di vista, oppure rivolgersi al proprio carrozziere di fiducia.

AutoPiave, infine, offre sconti particolari a tutti gli addetti al settore dei “ricambi” assicurando consegne a domicilio in tutta Arezzo e Provincia, nella ferma volontà di confermare l’assoluta eccellenza del servizio offerto.

27 Febbraio 2012
Ripara Auto Grandinate

Hi everybody;I remember you that I’m ready to share my experience and to come to show my technique all over the world, look at my Video-Tutor and if you have any urgent question don’t esitate to call me; FAST CONNECTION.:

Telephone.: +39-335-5992272

e-mail.: [email protected]

Sono Marco Manzoni riparo AUTO grandinate DAL 1994 , puoi andare a controllare su www.dentservice.it sezione “chi sono 1” e troverai Il documento ufficiale. Per fare questo mestiere, considerato un ‘ARTE, la prima emozione deve essere la PASSIONE … forte !

Passione DI VEDERE UN BOLLO FATTO BENE AL 100% e sentirsi dire, da chi controlla, che il lavoro è stato fatto a regola D’ARTE , quindi consegnare un prodotto esemplare al cliente . Naturalmente curando il dettaglio SENZA RISERVE.

Il mio ex capo mi diceva “ tu puoi alzare la buccia della vernice e rendere la verniciatura perfettamente liscia , e da questo si nota l’intenzione che deve avere un levabolli . [Grazie Ercole].

Debbo dire che oggi i lamierati sono diventati poco lavorabili , ma Ciò NON TOGLIE CHE L’INTENZIONE DEVE ESSERE QUELLA DEL PROFESSIONISTA , RIPRISTINARE L’AUTOMOBILE COME SE FOSSE LA TUA O QUELLA DI TUA MADRE , SE LE VUOI BENE.

Mi hanno insegnato che i ferri del mestiere dovevo farmeli personalmente , perché così avrei capito che forma dare all ‘attrezzo da lavoro, che nella sostanza diventava .. L’ESTENSIONE DELLA MIA MANO. Diventa una tua creazione personale a cui tieni molto , PERCHE’ L’HAI FATTO TU .. E’ PROPRIO UNA TUA CREAZIONE E QUINDI è TUO , DI NESSUN’ALTRO !

Qui si radica, cresce quella voglia di dirsi “No ,QUEL BOLLO DEVE SALIRE A TUTTI I COSTI”, QUESTA intenzione NASCE da chi , come ME, ripristinava i bolli … quando la pistola a caldo era nel futuro e non esisteva … nemmeno nella testa di chi l’ha inventata!

Ti svelo IL SEGRETO : i dati da imparare sono POCHISSIMI .. In buona sostanza UN BOLLO E’ UN BOLLO, non ha molto d’altro .. da un bollo nascono altri bolli , e questi ultimi vanno ripristinati sempre con questi POCHISSIMI DATI TECNICI .

Ho fatto questo video per CARROZZIERI E PRIVATI che vogliono imparare questa ARTE . Rimane implicito che bisogna applicarsi, come in tutte le cose della vita. L’Asta Facile : la guardi e la comprendi. Spero.

Non ti dico io che siamo leader del settore, lo dicono tutti e chi lo certifica.

Ti dico : provare per credere! O No !

Bè, Le jeu est fait

RICAMBI CARROZZERIA.

Questa attrezzatura per carrozzeria, chiamata in gergo asta, è usata dai leva bolli, ma non da tutti,diventerà uno dei ricambi carrozzeria.

Asta perché prende origine dal gioco del biliardo, dove l’asta dei giocatori professionisti è smontabile e al leva bolli serve smontabile.

Come si può notare dalle immagini con questa attrezzatura per carrozzeria il bollo è più semplice da lavorare è un’attrezzatura per carrozzeria professionale.

Il fatto lampante è che è DIFFICILE ROMPERE LA VERNICE ma non impossibile. Infatti le probabilità che la vernice si rompi SONO QUASI NULLE.

Attrezzo SEMPLICE da usare anche al più inesperto dopo un po’ di pratica con questa attrezzatura per carrozzeria.

Sicuramente diventa SEMPLICE per chi deve alzare i bolli e poi verniciarli. Rientra nella categoria delle Attrezzature per carrozzerie di precisione .Questa è uno degli Attrezzi per Carrozzieri.

Bene, con un po’ di pratica e di impegno con quest’ASTA Facile per il carrozziere sarà facile ottenere dei risultati.Per ora non è nei ricambi di carrozzeria. S’impara velocemente, non lavorando con la PUNTA VIVA.

Chi è già un po’ pratico è avvantaggiato. Userà velocemente senza fatica e con semplicità questa attrezzatura per carrozzeria. . Aumenterà la sua manualità ed occhio nell’alzare i bolli. Col tempo diventerà uno dei ricambi di carrozzeria e una delle attrezzatura per carrozzieri usuale. L’asta è fatta in una lega di alluminio ed acciaio, la parte snodablie con un nylon particolare ne garantisce un’ottima resistenza, composta da tre ricambi, lunghezza totale 128 cm. Quest’asta viene usata nel settore da più di 5 anni. La sua particolarità sta nel piattello con il giusto raggio, ci sono voluti 2 anni di sperimentazione per trovare il raggio del piattello che è snodabile .

Quindi questa attrezzatura per carrozzeria è molto leggera ma RESISTENTE. Ricambi carrozzeria. CONSIGLIO: NON COMPRATE GLI ATTREZZI SOLITI, COMUNI, PER LEVABOLLI CHE SIANO COMPOSTI, FATTI, IN ACCIAIO INOX. IL MATERIALE CORRETTO PER I FERRI COMUNI È ACCIAIO ARMONICO DI OTTIMA QUALITÀ.

AUTO DANNEGIATE DALLA GRANDINE

La nostra organizziazzione lavora con tecnici (leva bolli). Interveniamo su auto danneggiate da intempierie/grandinate. Il nostro staff, ha come attivita principale, lo scopo di elminare i bolli sulle auto danneggiate dalla grandine ma si occupa anche di bolli da parcheggio (sportierate) ed eventuali ammaccature e deformazione della carrozzeria del veicolo.

L’auto può essere riparata senza verniciatura; la riparazione viene effettuata senza danneggiare la vernice originale. Viene escluso il ciclo di lattoneria; i bolli vengono elimintati senza nessun processo di lattoneria e di Battilastra Non vengono eseguite stuccature; si eliminano i bolli causati dalla grandine senza effetuare lavori di stuccatura. Rimane inalterato il colore della vernice originale; l’operazione si effettua lavorando sulle arti nascoste usando il nostro equipaggiamento speciale. Le auto vengono riparate in loco, siamo equipaggiati per traspostare i nostri strumenti direttamente sul posto dove è richiesta la riparazione. I tempi di esecuzione sono molto rapidi, in alcuni casi di danni lievi le riparazioni possono richiedere soltanto 30 minuti. I costi di intervento vengo ridotti, in certi casi, fino al 50%; riducendo i tempi di lavorazione normali, necessari per la riparazione della carrozzeria dell’auto, il costo diminuisce automaticamente. Questo consente maggiore risparmio, maggior velocità e un rispetto commerciale al valore dell’ automobile.

DIFETTI CREATOSI DOPO LO STAMPAGGIO DELLA LAMIERA

Durante lo stampaggio dei lo stampaggio dei lamierati grezzi, il prezzo può essere difettoso e presentare dei bolli oltre che delle scorie. Ci siamo specializzati nel raddrizzare e riparare lamierati grezzi che oresentano difetti di ondulatura, punte, bolli, scorie oltre altre anomalie. Questi tipi di deformazioni vanno risolti nella prima fae produttiva. Con una tecnica particolare per eliminare le scorie oltre che i bolli viene utilizzata la limatura, tenendo presente le grosse difficoltà che ci sono nel distingurere il bollo stesso che si presenta sul pezzo stampato. Le case costruttrici di automobili e non solo, riscontrano questo tipo di problematica, sopratutto nello stadio iniziale della produzione. Interveniamo in questo caso, quando ancora il ciclo produttivo del nuovo modello automobilistico non è ancora perfezionato. Ogni realizzazzione di una nuova automobile, all’inizio presenta dei difetti che vanno perfezionati nel corso della produzione. Quando le attrezzature realizzate in fase di progettazone vengono poi introdotte nella linea produttiva, inizialmente creano delle imperfezioni durante lo stampaggio del lamierato grezzo, tipo delle sbavature sui bordi della lamiera che devono essere eliminati prima che il processo produttivo avanzi nelle fasi successive.

DIFETTI DI PRODUZIONE

Nel corso di tanti anni di esperienza maturatu in questo settore, il nostro staff ha studiato delle tecniche nuove ed innovative che ci permettono di eliminare i difetti che si possono creare durante la produzine di automobili. Siamo preparati per eseguire ulteriori lavori di lattoneria, combinando la nostra tecnologia nel settore della carrozzeria, riuscendo a raddrizzare le lamiere di: portiere, parafanghi, cofano, ecc ecc.

Qualora il lamierato abbia subito il processo di cataforesi, siamo in grado di levare, sollevare, far sparire il bollo o l’ondulatura senza intaccare la cataforesi stessa. Questo avviene sul luogo di produzione senza rallentare il corso produttivo delle automobili che vengono fabbricate.

In questa fotografia il danno è stato creato appositamente ed in modo accentuato per dare un idea più reale della lavorazione.

In questa seconda fotografia si nota il risultato finale della lavorazione. Il ciclo di carrozzeria sarà dare una mano di primer e poi verniciare il pezzo, quindi evitando il doppio strato di fondo o stuccatura. Con i difetti di ondulatura, scorie, bolli ecc… su lamierati grezzi, si può intuire il grado di perfezione che si può ottenere; questo è possibile dopo vari studi, tempo perso per trovare la soluzione, riflesso ed esperienza acquisita.

Dentservice sas

Manuale Attrezzi Fai-da-te €7,00 Manuale Depositi Auto €200,00 Asta Facile Levabolli €350,00 Video+e-Book Italiano €170,00 Video+e-Book Inglese €170,00 Video+e-Book Francese €170,00 Video+e-Book Tedesco €170,00 Video+e-Book Giapponese €170,00

24 Ottobre 2011
www.ciclando.it

www.ciclando.it è il nuovo protagonista dell’e-commerce dedicato al ciclismo fuoristrada. Ciclando.it propone e vende in rete servizi e prodotti rivolti al mondo della mountain bike e delle attività all’aria aperta ad essa correlate. Offre una scelta qualificata di marchi in esclusiva e i migliori prezzi che si trovano sul mercato, tratta: biciclette, componenti, strumenti ed accessori apprezzati per la loro validità, per i contenuti innovativi e – perché no? – anche per la capacità di “emozionare”.

Lo Staff di ciclando.it è composto da praticanti appassionati che conoscono il “sentimento” che questo sport riesce a muovere.

Vogliamo nel contempo offrire le migliori condizioni possibili, sia come prezzi che come servizio. Servizio inteso soprattutto in termini di presenza, di contatto diretto con il cliente: spesso l’acquisto online è impersonale, e sentire la voce di un cliente al telefono è sentita come importuna. Il nostro cliente sa che noi rispondiamo a voce, se necessario, a richieste di assistenza e informazione, anche per uno scambio di pareri.

I contenuti del sito sono in continuo divenire, e nuovi marchi e prodotti si aggiungeranno tra le nostre proposte, per poter offrire un panorama completo di scelte.

Non abbiate riserve nel chiamarci per maggiori approfondimenti sui prodotti e sul nostro lavoro. Se non trovate ciò che desiderate interpellateci: cercheremo ciò che Vi interessa e ve lo forniremo ai prezzi più vantaggiosi!

Prevediamo convenzioni particolari con Associazioni e Gruppi sportivi, con condizioni di acquisto di sicuro interesse.

Vi aspettiamo online: ciò che troverete su www.ciclando.it Vi piacerà.

Vi auguriamo buone pedalate.

Lo Staff di Ciclando.it

www.ciclando.it

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7 Giugno 2011
L’Italia che vince al Motorshow 2010

La tradizione del marchio italiano che si conferma leader nelle competizioni nazionali e internazionali, è presente anche al Motor Show 2010 nel contesto delle attività “racing”: spettacolo in pista, ma anche nomi blasonati della velocità e dei rally. Tra questi spicca evidentemente quello dell’Abarth, coinvolta in svariate attività sullo spettacolare quanto impegnativo tracciato della Mobil 1 Arena.

Si comincia con la nuova categoria per i più giovani, la Formula ACI/CSAI Abarth. In pista, sabato 4 dicembre, le monoposto che hanno dato vita quest’anno alla prima edizione del campionato che si propone di formare i futuri talenti dell’automobilismo. Una sfida di alto livello sia sotto l’aspetto agonistico, quanto per i contenuti tecnici. L’emblema dello Scorpione protagonista anche nelle ruote coperte, con l’appuntamento di domenica 5 dicembre riservato alle spettacolari Abarth 500 Assetto Corse che hanno animato il monomarca lanciato con successo nel 2009 in Italia e in Europa. Sempre con una variante sportiva dell’affermata utilitaria, la Casa torinese ha creato alcune serie monomarca su scala nazionale ed europea nei rally, utilizzando una 500 preparata secondo i dettami del Gruppo R3T, il cui regolamento prevede l’adozione di propulsori con turbocompressore e cilindrata fino a 1,6 litri.

L’alta tecnologia “made in Italy” è di casa a Bologna pure con Pirelli, che dopo venti anni si appresta a fare il suo rientro nel grande circus della Formula 1 a partire dalla prossima stagione. Al Motor Show 2010 Pirelli è come di consueto protagonista nel fornire gli pneumatici ai piloti del Findomestic Memorial Bettega. Nel rispetto del contratto che per tre anni (2008-2010) ha visto la Casa equipaggiare in esclusiva con i suoi prodotti i team ufficiali e team privati che hanno gareggiato nel Mondiale Rally FIA WRC, anche le vetture che correranno il Findomestic Memorial Bettega, sabato 11 e domenica 12 dicembre nella Mobil 1 Arena, adotteranno le gomme italiane.

La Casa milanese è pienamente coinvolta anche nel Ferrari Challenge che mercoledì 8 dicembre, come da tradizione, affronterà l’appuntamento del Motor Show. In azione sia nel Trofeo Pirelli, sia nella Coppa Shell, le veloci F430 da 490 CV che a Valencia lo scorso fine settimana hanno salutato la stagione 2010 durante le Finali Mondiali. Sarà una giornata indimenticabile, tutta dedicata alle rosse di Maranello e all’interno della quale spicca l’attesa esibizione della Scuderia Ferrari F1 Pit Stop e del collaudatore ufficiale Luca Badoer.

Un altro nome italiano di prestigio che riecheggia sulla pista della Mobil 1 Arena del Motor Show è quello della Pagani. Il fascino estremo della “supercar” della factory emiliana rivive nel Pagani Zonda Show, sabato 4 e domenica 5 dicembre. Al volante della potente biposto 6 litri da 750 CV ci sarà Andrea Montermini, ex pilota di Formula 1 e campione 2010 del tricolore GT.

14 Dicembre 2010
Le 49 anteprime del Motorshow

Sono salite a 49 le anteprime del Motor Show 2010: al gruppo – che comprende 6 prime mondiali e 5 europee – si sono aggiunte le due anteprime nazionali di Kia, presente al padiglione 22, ovvero le nuove versioni Sportage 1.6 GDI e 1.7 CRDi.

Grande successo già nel primo giorno di Salone, dedicato esclusivamente alla stampa, per Electric City ‘powered by Enel’, l’iniziativa dedicata alle automobili a trazione elettrica presente al padiglione 30. Una delle star del padiglione è la Delorean Wired, portata da Scame con Eve – Electro Vehicles Europe: è la vettura del film degli anni ’80 “Ritorno al Futuro” e sarà anche fatta girare sulla inedita pista indoor.

Diverse le Aziende che sono presenti oltre alle Case automobilistiche: tra queste Piaggio ed Estrima. Piaggio sulla inedita pista indoor farà provare un Porter elettrico, alimentato con batterie a piombo gel, e un Ape Calessino elettrico con batterie agli ioni di litio: in esposizione statica ci sarà anche un Porter elettrico (dotato di un sistema di guida intelligente che permette la guida senza conducente) usato dalla trasmissione tv Rai “Overland 13” per un viaggio da Milano a Shanghai.
Estrima propone lo scooter elettrico a quattro ruote Birò, mezzo inserito sia nello speciale percorso sicurezza grazie alla struttura tubolare monoblocco d’acciaio di 3mm di derivazione delle cabine industriali che nel percorso donna, uno dei focus del Salone. Novità aggiuntiva anche per Renault, che oltre a Kangoo Express Z.E. farà provare sulla pista anche Fluence Z.E.

Nella giornata di domani, dedicata a stampa e operatori economici, alle 10.15 si terrà nella Sala Europa di Palazzo dei Congressi l’Assise di Federauto – InterAuto News dal titolo “I concessionari per i concessionari”: presenti il neopresidente di Federauto Filippo Pavan Bernacchi e numerosi rappresentanti delle Case automobilistiche. In questa occasione saranno trattati in profondità i complessi aspetti del rapporto tra le Case automobilistiche e i concessionari di vendita.

L’Assise sarà aperta dalla consegna dei trofei riservati alla miglior rete di vendita 2010 e alla rete di vendita che nel 2009 ha ottenuto i migliori bilanci finanziari. Sempre domani in programma nella Sala Notturno del Centro Servizi le conferenze stampa di Enel e LGS Sportlab e, all’interno di Electric City ‘powered by Enel’, di Estrima e Bticino. La conferenza stampa di Kia e BRC si terrà alle 13.30 al padiglione 22, presso la Sala Concerto, mentre al padiglione 26 la Fondazione ANIA per la Sicurezza Stradale terrà un incontro stampa dal titolo “Nuovo codice della strada: gli italiani lo conoscono?”.

Tra le protagoniste al Motor Show c’è anche la Motor Valley dell’Emilia Romagna: al padiglione 22 si potrà trovare uno speciale percorso che punta a valorizzare le eccellenze motoristiche della regione, con auto e moto d’epoca collocate lungo una strada ideale che rappresenta la storica Via Emilia, due box dedicati ai circuiti internazionali Enzo e Dino Ferrari di Imola e Misano World Circuit e un’area destinata al Dreaming Cinema, il megaschermo che proietterà i filmati sulle sfide motoristiche più emozionanti che si sono svolte nel 2010 sui circuiti dell’Emilia Romagna, che i visitatori potranno visionare su una pedana inclinata. Tra le proposte turistiche di Motor Valley avrà un ruolo importante il Museo Casa Natale di Enzo Ferrari, la cui inaugurazione è prevista per ottobre 2011, una struttura da 5.000 mq dedicata al Drake e all’automobilismo sportivo.

Speciale iniziativa per Quattroruote al padiglione 25: con “Le Regine di Le Mans” andrà in scena una mostra con le maggiori protagoniste della storica gara “24 ore di Le Mans”, dalla Peugeot 908 HDi FAP 2010 all’Audi R10 TDI, prima auto a gasolio a trionfare nella sfida francese (nel 2006), dalla BMW V12 LMR del 1999 alla Sauber-Mercedes C9 dell’89. Non mancheranno neppure la spettacolare Jaguar XJR-9 LM (prima nell’88), l’Alpine Renault A442 del ’78, la leggendaria Porsche 917 (nei colori Gulf, come quella protagonista del noto film dedicato da Steve McQueen alla corsa francese), la preziosissima Ferrari 250 SWB del ’62, la Mercedes 300 SL “ali di gabbiano” portata al successo nel ’52 e la gloriosa Alfa Romeo 8C 2300, dominatrice della gara dal 1931 al 1934.

Al padiglione 33 spazio per gli appassionati dell’elaborazione con lo stand di My Special Car Show – Salone dell’Auto Speciale e Sportiva organizzato da GL events Italia che è in programma a Rimini Fiera dall’1 al 3 aprile 2011. Sullo spazio di My Special Car Show si trovano l’Audi A4 B8 Berlina S-Line 3.0 Tdi elaborata da Rabanser Tuning con allestimento estetico Rieger e ottimizzazione delle prestazioni motore Oettinger, e la Giulietta G430 iMove di Marangoni, nuova demo car 2011 equipaggiata con gli speciali pneumatici verdi M-Power iGreen prodotti da Marangoni Tyre.

7 Dicembre 2010
Grande successo per EICMA 2010

Nell’anno più critico per il Settore, il Salone della Moto, che si era presentato annunciando un record di novità, si conclude con un altro record significativo, quello dei visitatori, cresciuti giorno per giorno rispetto all’edizione di un anno fa: +5% nella prima giornata, +18 % nella seconda, +24% nella terza e +13% nella giornata conclusiva, una domenica piovigginosa e fredda che poteva scoraggiare dall’intraprendere il viaggio a Milano. Questo significa che è stato riagganciato e superato il muro delle 500.000 presenze, laddove gli obiettivi più ambiziosi venivano indicati nella conferma del dato, già sorprendente, di un anno fa quando si era raggiunta quota 450.000.

L’afflusso imprevedibilmente alto di visitatori è il dato che colpisce di più, ma altri indicatori importanti contribuiscono a giustificare la soddisfazione largamente diffusa fra gli Espositori: 45.708 operatori, dei quali 12.583 stranieri, 2104 giornalisti accreditati; e anche una crescita esponenziale delle visite ad “EICMA on line”, salite da 271.438 a 340.664, a testimonianza di un interesse per le moto, anche da parte di chi non ha potuto visitare fisicamente il Salone, che rappresenta un segnale di speranza per i giorni che ci aspettano.

Enorme successo, infine, per le iniziative di contorno, da quelle inserite nell’esposizione, come The Green Planet, la mostra dedicata a Fiorenzo Magni ela mostra Young Designers for Mobility, Turismo su 2 Ruote e “Custom City” (un debutto felicissimo), a Motolive, che ha attirato sull’area outdoor un numero impressionante di spettatori appassionati ed entusiasti.

“Un Salone bellissimo – chiosa Costantino Ruggiero, DG di EICMA – che premia il duro lavoro, appassionato e competente, di quei pochi ma straordinari professionisti che costituiscono il nostro Team”.

Unico motivo di rammarico: le defezioni di molte Case ciclistiche, alcune delle quali annunciate in extremis, che hanno fatto giustamente imbestialire i numerosissimi visitatori arrivati al Salone per vedere le biciclette, anche se sul Sito della manifestazione, e su tutti i media raggiungibili, EICMA si era premurata di far sapere come stavano le cose.

“Per noi questo Salone ha rappresentato un’opportunità di grande interesse – dichiarano all’unisono Amedeo Colombo e Antonello Montante, i più autorevoli dei pochi Espositori di bici presenti – non riusciamo a individuare il motivo per cui la maggior parte degli imprenditori del ciclo abbia preferito non approfittarne”.

1 Dicembre 2010
Roma capitale della mobilità elettrica

Le prime SMART fortwo electric drive e le home station enel ai clienti DI E-MOBILITY ITALY

Nell’ambito della giornata inaugurale di H2Roma, sono state consegnate le prime smart elettriche del progetto “e-mobility Italy” di Enel e smart ai Clienti romani, che potranno ricaricarcarle comodamente nei loro garage grazie alle Home Station Enel.

Roma si conferma capitale della mobilità elettrica grazie al progetto e-mobility Italy. Nello scenario del Salone delle Fontane dell’EUR e nell’ambito della manifestazione H2Roma, Tim A. Reuss, Amministratore Delegato di Mercedes-Benz Roma, insieme ad Andrea Valcalda, Responsabile Ambiente e Innovazione di Enel, hanno consegnato le prime smart fortwo electric drive ai Clienti romani selezionati nell’ambito del progetto per lo sviluppo della mobilità elettrica che Enel e smart promuovono a Roma, Milano e Pisa.

In contemporanea sono state attivate, presso il domicilio di ogni electric driver, le Home Station, infrastrutture realizzate da Enel per la ricarica privata delle auto nelle abitazioni.

Con e-mobility Italy, smart ed Enel hanno creato il più grande progetto mondiale integrato per la mobilità elettrica che renderà possibile la diffusione e l’utilizzo efficiente di veicoli elettrici, con tecnologie di ricarica all’avanguardia, grazie allo sviluppo di infrastrutture su misura, in grado di offrire servizi intelligenti e sicuri.

Nell’ambito di questo progetto, Daimler sta fornendo oltre 100 vetture elettriche a clienti di Roma, Pisa – sede tra l’altro del Centro Ricerche Enel – e Milano, e si farà carico della loro manutenzione. Enel è responsabile dello sviluppo, della creazione e del funzionamento dell’infrastruttura con 400 punti di ricarica dedicati, oltre al sistema di controllo centrale. Tre città che rappresentano al meglio i diversi stili di vita e modelli abitativi tipici del nostro Paese.

Il consumo di energia – pari a 750 mila kWh – delle 100 smart per i 4 anni di durata del progetto, eviterà l’emissione in atmosfera di 600 t. di CO2 che, per essere assorbite, hanno bisogno di un’area verde di 770 mila metri quadrati, più o meno l’estensione di Villa Borghese a Roma. Sono stati oltre 2.200 i candidati alla guida delle prime 100 smart elettriche che si sono registrati su www.e-mobilityitaly.it, il sito web dedicato attraverso il quale ha preso il via ufficialmente a novembre scorso la campagna di selezione dei primi automobilisti che entro fine anno viaggeranno in elettrico.

Il canone mensile straordinario delle smart fortwo electric drive del progetto e-mobility Italy, pari a € 400 + IVA, comprende noleggio, manutenzione ordinaria, vettura sostitutiva, garanzia per l’intera durata del progetto e, grazie alla collaborazione di Fondazione Iteralia ed UGF Assicurazioni di Unipol Gruppo Finanziario, anche un pacchetto assicurativo dedicato comprensivo di RCA e incendio e furto.

Le vetture sono equipaggiate con motore elettrico a ‘zero emissioni’ da 30 kW (41 CV), e l’innovativa batteria agli ioni di litio con capacità di 17kWh, per una percorrenza di 135 km. La velocità massima, adeguata all’utilizzo urbano e su strade a scorrimento veloce, è di 100 km/h.

Condizioni estremamente vantaggiose anche sul fronte della ricarica elettrica e dell’offerta. Enel garantisce, infatti, la certezza di ricarica della vettura secondo le diverse esigenze e stili di vita, grazie all’installazione di una home station utile al collegamento e alla ricarica della vettura nei garage privati, o nel parcheggio sul posto di lavoro, mentre altri punti di ricarica saranno posizionati in aree attrezzate nelle tre città protagoniste della sperimentazione. E con soli 25 Euro al mese, Iva e imposte comprese, gli automobilisti faranno il pieno di elettricità da fonti rinnovabili , certificata RECS, senza alcun limite presso tutte le infrastrutture Enel, sia a casa che in luogo pubblico. Questa offerta promozionale “flat” comprende tutte le spese di installazione e allaccio.

“La mobilità elettrica rappresenta per Enel una concreta innovazione tecnologica a servizio della sostenibilità” ha ricordato Valcalda. “L’impegno di una grande utility come il Gruppo Enel è condizione essenziale per la diffusione dell’auto elettrica: il progetto e-mobility Italy, che coinvolge le città di Roma, Milano e Pisa, è il migliore esempio di come l’industria automobilistica, le istituzioni e gli operatori dell’energia possono cooperare in una grande sfida a favore dell’ambiente. Un ringraziamento particolare va ai nostri primi ‘electric drivers’, che hanno creduto nel progetto e aderito con entusiasmo alla nostra iniziativa”.

“Quella che stiamo vivendo è l’era della seconda invenzione dell’automobile”, ha concluso Reuss. “I risultati raggiunti dal Gruppo Daimler sul fronte delle zero emissioni non hanno precedenti nella storia dell’automotive. Noi, come inventori dell’automobile, sentiamo di avere una responsabilità particolare rispetto al suo futuro. Un esempio su tutti è rappresentato, per il marchio smart, dal progetto e-mobility Italy e dalla consegna delle vetture ai nostri Clienti”.

30 Novembre 2010
BMW Motorrad Adaptive Headlight

La prima moto al mondo dotata di fari allo xeno adattivi, che seguono la curva, per una maggiore visibilità e sicurezza di notte

Con il lancio dei 2 nuovi modelli da turismo, viene offerto per la prima volta nel campo motociclistico, come integrazione delle luci allo xeno di serie, l’optional disponibile ex fabbrica “Adaptive Light Control”.

Il proiettore principale montato di serie è composto da un modulo centrale girevole allo xeno e da uno specchio riflettente. I sensori inseriti nell’asse anteriore e posteriore misurano l’altezza e forniscono i dati per la regolazione permanentemente della profondità d’illuminazione e nonostante il possibile “beccheggio” in frenata la luce illumina sempre il campo ottimale, indipendentemente dallo stato di guida o di carico.

L’optional “Adaptive Light Control” è composto inoltre da un motorino di regolazione che trasforma lo specchietto statico del riflettore in uno specchio orientabile. Lo specchio ruota intorno a un asse secondo l’inclinazione della moto e compensa l’angolo di rollío in modo che la luce del proiettore principale venga regolata per compensare il beccheggio e l’inclinazione della moto.

Il risultato è un’illuminazione nettamente migliore della strada durante la guida in curva e, conseguentemente, un enorme passo avanti nella sicurezza attiva in moto. Il calcolo dell’inclinazione avviene attraverso i sensori giroscopici montati centralmente, in modo analogo al sistema utilizzato nella supersportiva di BMW Motorrad, la S 1000 RR. Le informazioni trasmesse attraverso la rete CAN-bus vengono utilizzate anche per il controllo di trazione DTC e per l’ABS. I complessi algoritmi elaborati a questo scopo sono stati sviluppati completamente all’interno dagli ingegneri di BMW Motorrad.

L’immagine fortemente personale della K 1600 GT/GTL è anche conseguenza della forma circolare dei proiettori abbaglianti, montati a destra e a sinistra del modulo allo xeno. Per la prima volta BMW Motorrad fa “uso” delle tipiche luci di posizione delle automobili BMW.

29 Novembre 2010