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  • 155 robot di verniciatura Dürr installati presso lo stabilimento Volkswagen di Bratislava

    Bietigheim-Bissingen (Germania), 6 Giugno 2012 – Tra il 2011 e il 2012 Dürr, azienda leader nella progettazione e fornitura di impianti e sistemi di applicazione, ha installato un totale di 155 robot di verniciatura presso lo stabilimento Volkswagen di Bratislava. 45 robot sono stati installati nel nuovo reparto di verniciatura e 110 robot sono stati forniti per l’ammodernamento di due linee di verniciatura esistenti nello stabilimento automobilistico slovacco. In questo modo VW sarà in grado, in futuro, di eseguire la verniciatura delle parti esterne ed interne della scocca, in modo completamente automatico. Le linee saranno attive entro Giugno 2012. I robot ordinati per la VW di Bratislava hanno un valore complessivo di € 36 milioni.

    Oltre ai robot di verniciatura, Dürr fornisce anche sistemi completi di alimentazione ed applicazione vernici. Questi includono prodotti high-tech, quali: polverizzatori rotativi elettrostatici ad alta velocità, sistemi di cambio colore ad alto risparmio di prodotto ed i softwares di controllo e gestione. Il volume della fornitura include anche i robot per la sigillatura delle giunzioni di saldatura e per l’applicazione della protezione sottoscocca. A Bratislava sono prodotti i SUV di lusso Volkswagen Touareg e Audi Q7, le scocche per la Porsche Cayenne, le nuove compatte Volkswagen up!, ŠKODA Citigo e SEAT Mii. Per quest’anno è previsto un incremento della capacità produttiva a 400.000 unità.

    “Abbiamo vinto l’appalto di fornitura di VW grazie alle nostre buone prestazioni tecniche, che si riflettono sulla qualità di finitura, sui ridotti consumi di vernice e costi operativi complessivi. A conti fatti, la nostra tecnologia aumenta l’efficienza produttiva misurabile presso gli impianti di Bratislava” – ha commentato Ralf W. Dieter, CEO Dürr AG.

    La divisione Application Technology, nella quale Dürr concentra l’attività sui propri sistemi applicativi e robotici, punta ad aumentare i propri ricavi di vendita nel 2012 di oltre € 500 milioni, rispetto ai € 407 milioni del 2011. Le vendite hanno ottenuto, già nel 2011, un incremento del 52%. Il motore di questo aumento è la forte domanda – che continua anche nel 2012 – da parte dell’industria automobilistica. Tra i motivi di investimento principali nell’industria automobilistica ci sono: la necessità di un’ulteriore capacità produttiva e la crescente automazione del processo di verniciatura. Nel 2012 Dürr prevede, per l’intero gruppo, un fatturato superiore a € 2 miliardi.

    Il gruppo DÜRR è un fornitore di impianti e sistemi tecnologicamente avanzati ed occupa una posizione di leader mondiale di mercato nelle sue aree di attività. L’attività per l’industria automobilistica rappresenta circa l’80% delle sue vendite. DÜRR inoltre fornisce tecnologie innovative per la produzione e per il rispetto dell’ambiente per le industrie aeronautica, meccanica, chimica e farmaceutica. Il gruppo DÜRR opera sul mercato con quattro divisioni. La divisione Paint and Assembly Systems (Impianti di Verniciatura ed Assemblaggio) fornisce tecnologie di produzione e di verniciatura, principalmente per l’industria automobilistica. La divisione Application Technology fornisce applicazione automatica di vernice tramite robot. Le apparecchiature e gli impianti forniti dalla divisione Measuring and Process Systems (Impianti di Processo e Misurazione) sono usati, tra l’altro, per la produzione di motori e trasmissioni e per l’assemblaggio finale del veicolo. La quarta divisione, Clean Technology Systems, è focalizzata sulle tecnologie atte a migliorare l’efficienza energetica dei processi e il controllo delle emissioni. DÜRR è presente con 50 sedi in 23 nazioni in tutto il mondo. Il Gruppo ha raggiunto un fatturato di € 1,9 miliardi con approssimativamente 7.100 dipendenti nel 2011.

    Contatti:

    OLPIDÜRR S.p.A Flavio Bodini Marketing PFS Tel.: +39 02 702121 Fax: +39 02 70200353 E-Mail: flavio.bodini@olpidurr.it

    Referente Stampa:

    TEMA Technologie Marketing AG Fiorenza Paoletti Tel: +49 241 88 970-56 Fax: +49 241 88 970-42 E-Mail: [email protected]

  • 6° importante contratto tra Dürr e Shanghai General Motors

    Dürr ha già costruito 3 reparti di verniciatura per SGM (Shanghai General Motors), a Shanghai, Yantai e Shenyang. Sempre a Shenyang Dürr sta costruendo, come general contractor, un altro impianto per SGM-Norsom, joint venture cinese tra SAIC e General Motors. Grazie alla più moderna tecnologia di Dürr, il risultato sarà un risparmio di energia e di costi di produzione.

    Per l’impianto di Shenyang, General Motors si affida al nuovo “Non compressed 3 wet paint process”, che elimina la completa polimerizzazione del primo strato di vernice e utilizza invece un forno per il rivestimento sottoscocca e la sigillatura. Un convogliatore a pendolo trasporta le scocche auto attraverso il pre-trattamento e la verniciatura cataforesi ad immersione.

    Nelle cabine di verniciatura di entrambe le linee viene utilizzato EcoDryScrubber, la tecnologia innovativa di Dürr ad alto risparmio energetico, per la separazione dell’overspray di vernice. Questo innovativo sistema di abbattimento a secco non richiede né acqua né prodotti chimici coagulanti. In questo modo, l’aria nella cabina di verniciatura non deve essere costantemente rinnovata. Il 95% dell’aria in ricircolo nella cabina di verniciatura porta a un risparmio energetico del 60%. Questa tecnologia è già stata installata o lo sarà a breve in oltre 45 linee di verniciatura in quattro continenti.

    La verniciatura interna ed esterna nell’area di finitura avviene in modo completamente automatico tramite 86 robot Dürr. L’applicazione totalmente automatizzata è un ulteriore prerequisito per la massima ricircolazione dell’aria, che ha un effetto positivo sul bilancio energetico del processo di verniciatura. Un altro fattore per un processo di verniciatura sostenibile è l’utilizzo dell’atomizzatore ad alta prestazione EcoBell2 HD per la verniciatura interna. Questo atomizzatore, con la sua elevata velocità di rotazione e senza caricamento ad alta tensione della vernice, garantisce una minore complessità e risparmi significativi di vernice, grazie a una maggiore efficienza di trasferimento.

    La combinazione dell‘abbattimento a secco e dell’applicazione completamente automatizzata della vernice sulle superfici interna ed esterna, insieme all’utilizzo dell’atomizzatore rotante ad alte prestazioni EcoBell2 HD per la verniciatura interna, comporta una notevole riduzione dei costi operativi. Questo influisce sui consumi sia di energia sia di vernice, che vengono anch’essi drasticamente ridotti. Grazie a ciò, si potrà prevedere in meno di due anni di funzionamento l’ammortamento dei maggiori elevati costi d’investimento.

    Da Gennaio 2014 è prevista la produzione di un nuovo modello d’auto in questo impianto che avrà una cadenza produttiva di 60 vetture all’ora .

    Il gruppo DÜRR è un fornitore di impianti e macchinari che occupa posizioni di leader mondiale di mercato nelle sue aree di attività. L’attività per l’industria automobilistica rappresenta circa l’80% delle sue vendite. DÜRR inoltre fornisce tecnologie innovative per la produzione e per il rispetto dell’ambiente per le industrie aeronautica, meccanica, chimica e farmaceutica. Il gruppo DÜRR opera sul mercato con quattro divisioni. La divisione Paint and Assembly Systems (Impianti di Verniciatura ed Assemblaggio) fornisce tecnologie di produzione e di verniciatura, principalmente per l’industria automobilistica. La divisione Application Technology fornisce applicazione automatica di vernice tramite robot. Le apparecchiature e gli impianti forniti dalla divisione Measuring and Process Systems (Impianti di Processo e Misurazione) sono usati, tra l’altro, per la produzione di motori e trasmissioni e per l’assemblaggio finale del veicolo. La quarta divisione, Clean Technology Systems, è focalizzata sulle tecnologie atte a migliorare l’efficienza energetica dei processi e il controllo delle emissioni. DÜRR è presente con 50 sedi in 23 nazioni in tutto il mondo. Il Gruppo ha raggiunto un fatturato di € 1,9 miliardi con approssimativamente 7.100 dipendenti nel 2011.

    Contatti:OLPIDÜRR S.p.A Flavio BodiniMarketing PFSTel.: +39 02 702121Fax: +39 02 70200353E-Mail: [email protected]


  • La progettazione di Nova Verta International punta a soluzioni “green” per le cabine di verniciatura

    L’utilizzo di cabine di verniciatura, zone di preparazione e paint rooms rappresenta già di per sé un’alternativa ecologica alla verniciatura realizzata all’aria aperta, che ancora oggi risulta essere molto frequente. Tuttavia l’ufficio progettazione di Nova Verta porta avanti un programma teso a migliorare sempre più le prestazioni dei suoi impianti, eliminando le emissioni tossiche e riducendo i consumi.

    “La verniciatura tradizionale di veicoli e mobili non è un’attività che si va ad attestare ai massimi livelli in ambito ecologico, eppure l’utilizzo dei nostri impianti e molte delle innovazioni che fino ad oggi abbiamo apportato rappresentano un valido sforzo per renderla sempre più “Green”, al passo con i tempi e per niente inquinante” così si esprime la direzione di Nova Verta invitata a riflettere sul tema “ecologia” in un recente incontro.

    Gli impianti di verniciatura Nova Verta, dal più semplice al più complesso sono rigorosamente progettati, realizzati e assemblati secondo le più rigide norme antinquinamento ambientale, e questa è una garanzia certificata anche a vantaggio degli operatori, la cui salute viene tutelata durante tutte le fasi di lavorazione.

    Il comparto sviluppo e progettazione tecnologica assicura un approccio integrato alla prevenzione e alla riduzione delle emissioni nell’aria, alla gestione dei rifiuti, all’efficienza energetica, infatti è sempre molto attento alle richieste provenienti dal mercato in tema di sostenibilità ed efficienza energetica, e alla normativa sia essa nazionale o internazionale che regola le emissioni di polveri volatili e vieta il libero scarico di sostanze pericolose. L’impiego di un sistema di filtri all’avanguardia, rigide istruzioni di manutenzione e sostituzione delle parti rappresentano garanzie di primaria importanza in tema di esalazioni tossiche. Attraverso sistemi aspiranti tecnologicamente sempre più evoluti le polveri sospese vengono intrappolate nei filtri riducendo sensibilmente l’impatto ambientale.

    La tecnologia applicata da Nova Verta consente inoltre di diminuire ed ottimizzare i tempi di verniciatura e asciugatura, permettendo di contenere i costi, un fattore che dovrebbe andare ad incentivare l’utilizzo di impianti professionali. L’introduzione di nuovi optional quali ad esempio il Bruciatore Premix, il Sistema Wind e il Touch Screen 2.0 ha reso possibile un ulteriore miglioramento dei già ottimi risultati ottenuti fino ad oggi nei dati relativi ai consumi, sia energetici, sia di tempo di lavorazione sia di consumo di materiali di ricambio.

  • La tecnologia down draft di Nova Verta è protagonista negli impianti industriali

    Nova Verta International realizza impianti di verniciatura da mettere al servizio della grande industria. Si tratta di cabine di verniciatura di dimensioni tali da assicurare l’ingresso anche di autobus, treni, imbarcazioni e persino aerei. Il marchio Nova Verta promette elevati standard qualitativi che nulla cedono in termini di efficienza e tecnologia all’avanguardia.

    Nessuna delle peculiari caratteristiche tecniche viene in alcun modo perduta: la qualità delle cabine di verniciatura che hanno reso il nome di Nova Verta famoso in tutto il mondo viene fedelmente riprodotta in “dimensioni” più grandi.

    Le misure standard di una cabina industriale vanno dai 9 metri della Midi Range 9 fino ai 21 metri della Maxi Range 21, oltre alla possibilità di realizzare qualsiasi personalizzazione sulla base delle necessità del cliente (basti pensare che vi può essere inserita la fusoliera di un aereo). Le dimensioni esterne variano anche in funzione del numero di gruppi generatori ed estrattori che verranno inseriti e dal loro posizionamento. Lo spessore delle pareti di questi enormi impianti è di 60 mm con un coibente al loro interno in lana di vetro, i colori dei pannelli in lamiera sono il bianco e il blu, colori che rendono immediatamente riconoscibile un impianto Nova Verta in qualunque parte del mondo esso venga installato.

    Nelle cabine industriali è possibile utilizzare solo i basamenti in muratura con grigliato centrale, gli altri, a causa delle dimensioni complessive della struttura, non risulterebbero idonei. Per un’aspirazione ottimale si consiglia di effettuare la fossa, da realizzare su specifiche istruzioni dell’azienda toscana, tuttavia non sempre è possibile realizzarla a causa delle caratteristiche tecniche dello stabilimento in cui l’impianto si va ad inserire (strutture in cemento armato, altezze, secondi piani etc.) oppure perché il cliente vi intravede un modo per contenere le spese di costruzione.

    Nova Verta, sempre attenta alle esigenze dei suoi clienti ha trovato un modo per ovviare allo scavo della fossa e alla realizzazione dell’opera muraria. Il comparto progettazione ha pensato ad un sistema di sigillatura della cabina a terra e alla costruzione di un “cassone sopraelevato” sul lato destro e sinistro di un’altezza adeguata alla portata d’aria dell’impianto e del tipo di lavorazione da svolgere all’interno della cabina stessa. Qui vengono posti i filtri che fungono da polmone per garantire una perfetta eliminazione dell’overspray e delle esalazioni tossiche delle vernici. L’aspirazione dell’aria, ad opera dei gruppi depuratori, non si compie attraverso il pavimento, ma viene estratta dalla parte inferiore delle pannellature laterali.