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  • IL TARO APRE IL SIPARIO SUL 2015 DI CASAROTTO

    Il driver vicentino, a difesa dei colori Best Racing Team, inizia in terra parmense la rincorsa al titolo tra le vetture A6, A5 ed A0 nell’International Rally Cup.

    Villaverla (Vi), 27 Maggio 2015 – Fervono gli ultimi preparativi a pochi giorni dal via del Rally Internazionale del Taro, secondo round dell’International Rally Cup 2015 sui quattro previsti, con Andrea Casarotto che affila le proprie armi per la caccia al titolo tra le vetture A6, A5 ed A0.
    Il tanto atteso ritorno ad un programma completo per il driver vicentino è finalmente giunto grazie al connubio della scuderia Best Racing Team, del team Galiazzo e dei partners promozionali che andranno a sostenerne il cammino in una delle serie più blasonate dell’intero panorama rallystico nazionale.
    Dopo aver vissuto alcune stagioni di transizione, incentrate su gare spot al volante di vetture di casa Renault quali l’intramontabile Clio Williams gruppo A e la sorella Super 1600, la nuova stagione agonistica vedrà Casarotto tornare alla guida di quella Peugeot 106 che tante soddisfazioni gli ha regalato nel corso della carriera.
    L’ultima apparizione del vicentino sulla grintosa trazione anteriore francese risale a cinque anni fa sulle strade amiche della Ronde del Palladio dove, con l’esemplare schierato da Galiazzo, colse la sesta piazza assoluta nonché la prima di classe A6 e la seconda di gruppo A.

    “Finalmente ci siamo” – racconta Casarotto – “e non vedo l’ora di tornare ad indossare casco e tuta e calarmi nell’abitacolo della 106 del team Galiazzo. Non è stato facile riuscire a mettere in piedi un programma così prestigioso e di questo sono grato a Best Racing Team, al team Galiazzo e a tutti i partners che hanno deciso di darmi fiducia in un’avventura così ambiziosa”.

    Casarotto infatti sarà costretto a rincorrere sin dal primo metro del prossimo Rally del Taro con l’imperativo di non poter commettere nessun errore in virtù dell’assenza forzata nel primo round della serie disputatosi sull’Isola d’Elba.
    Con tre sole carte da giocare ed un passivo di 63 lunghezze da recuperare nei confronti del capoclassifica di campionato, Lorenz Tschoell, il portacolori di Best Racing Team è chiamato ad una prestazione maiuscola sin dal prossimo fine settimana pur essendo all’esordio assoluto nell’International Rally Cup.
    Se la storica sinergia tra Casarotto e la Peugeot 106 del team Galiazzo è sicuramente un punto di forza l’incognita della vigilia arriva principalmente dall’affiatamento all’interno dell’abitacolo con Stefano Costi che affiancherà per la prima volta il vicentino.

    “È la prima volta che corro con Stefano Costi” – sottolinea Casarotto – “ma già dalle prime sessioni di ricognizione sono molto soddisfatto del feeling che si è instaurato in macchina. Insieme possiamo lavorare molto bene e questo mi dà fiducia per il Taro dove saremo chiamati ad un risultato vincente se vogliamo partire con il piede giusto. Per quanto abbiamo potuto analizzare il Taro è un evento dove spesso le condizioni climatiche variabili tendono a rimescolare le carte e sarà proprio in quei frangenti che non dovremo sbagliare nulla e mantenere alto il livello di concentrazione. Per noi sarà tutto nuovo essendo all’esordio assoluto nell’IRC ma più la sfida è appassionante e più sono alti gli stimoli per ben figurare. Speriamo vada tutto bene perchè il Taro segnerà il giro di boa del campionato e non possiamo permetterci il lusso di sbagliare perchè questo sarà determinante per il resto della stagione”.

    (immagine a cura di Marco Forese)

  • MISSIONE TARO, OBIETTIVO VITTORIA

    Daniele Tabarelli si avvicina al giro di boa dell’International Rally Cup costretto a puntare al successo per riaprire i giochi nella serie.

    Borgo Val di Taro (Pr), 27 Maggio 2015 – Non si è ancora spento l’eco della prestazione maiuscola sfoderata da Daniele Tabarelli al Bellunese di Domenica scorsa che in vista all’orizzonte si avvicina un importante, probabilmente decisivo, banco di prova.
    Sarà infatti l’imminente Rally Internazionale del Taro, che spegne quest’anno la ventiduesima candelina, a recitare un ruolo cardine nella stagione 2015 del portacolori di Pintarally Motorsport.
    Lo stop forzato accusato nel primo round dell’International Rally Cup Pirelli, corsosi sull’Isola d’Elba, mette di fatto con le spalle al muro il driver trentino che si trova ad inseguire in campionato con un distacco di 52 punti dal leader provvisorio, Marco Strata, nella classifica che unisce le vetture di classe R4, N4 e R3D.
    Con il Taro che di fatto sancisce il classico giro di boa di un IRC che nel 2015 si articola su quattro eventi per Tabarelli si prospetta una trasferta particolarmente delicata nella quale l’obiettivo, per non dire l’obbligo, è quello di centrare il risultato grosso per acquisire il massimo punteggio disponibile e quindi rilanciarsi nella corsa al titolo.

    “Eccoci ad un importante punto della nostra stagione”     – racconta Tabarelli – “che potrebbe in un certo senso rivelarsi cruciale. La sfortuna che ci ha colpito all’Elba unita ad un calendario molto concentrato non ci lascia ulteriori margini di errore. Dobbiamo scendere al Taro e cercare di portare a casa il successo se vogliamo nutrire ambizioni in chiave campionato. Sicuramente il risultato ottenuto al recente Bellunese ci dà moltissima fiducia nelle nostre potenzialità. Le evoluzioni che abbiamo portato in gara a Santa Giustina si sono rivelate efficaci e grazie al lavoro sapiente dei ragazzi di G. Car Sport siamo certi di avere le carte in regola per puntare al nostro obiettivo e riaprire il discorso campionato”.

    Scorrendo l’elenco iscritti delle meraviglie si nota la presenza confermata dei principali avversari del driver trentino che tornerà a condividere la rivitalizzata Mitsubishi Lancer Evo IX R4 con il fido Mauro Marchiori, una garanzia nei momenti più caldi della stagione.
    Con il meteo ballerino che da sempre contraddistingue il Rally Internazionale del Taro si preannuncia una nuova ed elettrizzante battaglia tra le vetture di classe R4 e le derivate dal produzione che infiammerà il numeroso pubblico al seguito dell’evento parmense.

    “Tutti i protagonisti della nostra categoria sono presenti al via del Taro”     – sottolinea Tabarelli – “quindi la sfida per noi si fa ancora più difficile ma è proprio in queste condizioni che siamo motivati a spingere al massimo. Ritrovare al fianco Mauro Marchiori in un momento così determinante per la stagione mi rende molto sereno così come i progressi che, grazie a G. Car Sport, la nostra Lancer ha mostrato al Bellunese la scorsa Domenica. Sappiamo che sarà molto dura perchè in un campionato così tirato ogni passo falso si paga molto caro”.

    (immagine a cura di Fotosport)

  • IL 2015 DI CASAROTTO È TARGATO IRC CUP

    Il driver vicentino si lancia all’inseguimento del titolo tra le vetture A6, A5 ed A0 in uno dei campionati di maggior spicco a livello nazionale.

    Villaverla (Vi), 13 Maggio 2015 – Archiviate le ultime stagioni incentrate prevalentemente su partecipazioni spot, causa i pressanti impegni di lavoro, la nuova annata sportiva torna a vedere Andrea Casarotto impegnato in un programma di primo piano a livello nazionale.
    Il vicentino inizierà dai prossimi 29, 30 e 31 Maggio l’inseguimento al titolo di classe A6, A5 e A0 nell’ambito dell’International Rally Cup Pirelli presentandosi al via di una delle serie più amate dello stivale caratterizzata da eventi molto tecnici e selettivi nonché da parchi partenza sempre ben nutriti.
    A distanza di ben cinque anni dalla sua ultima apparizione, alla Ronde del Palladio 2011 chiusa al sesto posto assoluto nonché primo di classe A6 e secondo di gruppo A, Casarotto tornerà al volante di quella Peugeot 106 griffata Galiazzo che tante gioie gli ha regalato nel corso della carriera.

    “È stata davvero dura conciliare gli impegni del lavoro con un programma così importante” – racconta Casarotto – “ma alla fine tutti i tasselli del mosaico si sono infilati al posto giusto e così avremo la grossa opportunità di prendere parte all’International Rally Cup Pirelli 2015 con la Peugeot 106 gruppo A del team Galiazzo. Siamo davvero molto soddisfatti di questa occasione e cercheremo di dare il massimo sin dal primo impegno previsto per fine mese”.

    Sarà infatti il Rally del Taro, secondo round della serie sui quattro previsti dal calendario 2015, ad aprire il sipario sul programma agonistico di Casarotto che avrà al proprio fianco, in qualità di navigatore, Stefano Costi a difesa dei colori Best Racing Team.
    Un’avventura di certo non semplice per il pilota vicentino che, avendo saltato l’evento di apertura sull’Isola d’Elba, sarà costretto a non commettere nessun passo falso nei restanti tre appuntamenti (Taro, Casentino e Valli Cuneesi) per rimontare quanto prima il passivo dal leader provvisorio di campionato, Lorenz Tschoell, che comanda le operazioni con 63 punti seguito, a otto lunghezze di distanza, da Diego Bosio.

    “Il pacchetto tecnico è di prim’ordine e ben collaudato” – sottolinea Casarotto – “pertanto siamo certi del grado di competitività che possiamo mettere sul campo. Sarà la prima volta che verrò affiancato da Stefano Costi quindi dovremo cercare di raggiungere quanto prima il miglior affiatamento possibile se vogliamo partire già dal Taro al massimo livello. Avendo saltato l’Elba dovremo puntare sia alla vittoria in ogni occasione sia evitare di marcare degli zero in casella perchè potrebbero rivelarsi fatali per il nostro cammino. Un grazie di cuore, ancor prima di iniziare, va sicuramente fatto alla scuderia Best Racing Team ed al team Galliazzo per essere riusciti a mettere in piedi un programma di questo livello nonché a tutti i partners che da anni ci sostengono e senza i quali sarebbe impossibile andare avanti. Speriamo di riuscire a gratificare tutti gli sforzi messi in campo con un buon risultato perchè la pressione sarà davvero elevata”.

    (immagine a cura di Marco Forese)