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Tag: gomme invernali

  • Risparmiare sul carburante

    Anche nel caso dei pneumatici sarà l’etichetta a fare la differenza. Già oggi chi vuole acquistare gomme invernali deve essere certo della presenza della dicitura M&S che in inglese sta per mud and snow, ovvero fango e neve. Questo tipo di pneumatici detti anche gomme invernali, possono essere utilizzate da metà novembre a fine marzo e permettono una maggior aderenza e stabilità del veicolo anche in condizioni stradali critiche come quelle degli ultimi giorni.

    Dopo 27 anni Roma è stata colpita da una precipitazione nevosa, per non parlare del resto del Lazio ed altre regioni come Emilia Romagna, Basilicata e Umbria. Vari comuni hanno reso obbligatorio la presenza di catene da neve a bordo della vettura o dei pneumatici invernali. Sicuramente molte situazioni critiche in strade ed autostrade si sarebbero evitate se tutti avessero messo le gomme da neve.

    Ma oltre che alla sicurezza c’è un altro motivo che si spinge a guardare l’etichetta di fabbricazione dei nostri pneumatici, anche per quanto riguarda le gomme moto. Alcuni tipi di pneumatici permettono di risparmiare dal 2 al 3% di carburante. Considerato che il prezzo di benzina e gasolio è costantemente in aumento, questi tipi di pneumatici già definiti “green” saranno il futuro del trasporto privato su gomma. Dal novembre 2012 saranno contraddistinti da un’etichetta che informerà i guidatori in termini sicurezza, consumo ed inquinamento acustico.

  • Ordinanza gomme invernali Lombardia e Veneto

    Dallo scorso autunno sono entrate in vigore delle nuove ordinanze che obbligano l’uso di gomme invernali o catene da neve in alcuni tratti stradali dal Nord al Sud Italia. Anche in condizioni climatiche buone, in questi tratti stradali, c’è l’obbligo di avere a bordo le catene da neve, pena una multa.

    Vediamo in breve in quali strade della Lombardia è necessario rispettare l’ordinanza sui pneumatici auto invernali. Su alcuni tratti delle: SS 36, SS 37, SS 38, SS 38 dir/A, SS 39, dal 15 fino al 15 aprile 2012; SS 42 fino al 30 aprile 2012; SS 301 fino al 15 aprile 2012. Como: tutte le strade della provincia fino al 31 marzo 2012

    Cremona: strade provinciali fino al 31 marzo 2012 Lecco: strade provinciali quando c’è la neve. Pavia: alcuni tratti delle strade provinciali SP35 “Dei Giovi”, SP 596 “Dei Cairoli”, SP 69 “Ofani”. Varese: tutte le strade della provincia fino al 15 marzo 2012. Sondrio: tutte le strade della provincia fino al 31 marzo 2012.

    In Veneto. Autostrada A4 Torino-Trieste (tratto Brescia-Padova) fino al 31 marzo 2012; A4 Torino-Trieste (tratto Padova-Venezia e tratto Venezia-Trieste), A27 Venezia-Belluno, A28 Portogruaro-Conegliano Veneto fino al 15 aprile 2012. Su alcuni tratti delle seguenti strade statali: SS 12 “Dell’Abetone e del Brennero”, SS 12 Var “Variante di Isola della Scala”, SS 47 “Della Valsugana”, SS 50 “Del Grappa e del Passo Rolle”, SS 50 bis Var “Del Grappa e del Passo Rolle”, SS 51 “D’Alemagna”, SS 51 bis “D’Alemagna”, SS 52 “Carnica”, NSA 215, NSA 127, NSA 271 fino al 15 aprile 2012.

  • Gomme invernali: il segreto è nella temperatura

    Se trovate qualcuno in grado di cambiare gomme auto a poco prezzo, fermatevi e verificatene la professionalità. Se quest’ultima non manca e vivete in un luogo dove nevica spesso, fermatevi ed approfittatene: avete trovato il vostro uomo, colui che vi monterà le vostre nuove gomme invernali. Pneumatici che sarete obbligati a comprare ed installare perché è così che vogliono la legge ed il codice della strada. E non solo perché in tal modo eviterete multe salatissime e decurtazioni di punti dalla patente, ma soprattutto perché in tal modo vi salverete la vita .

    Cerchiamo di capire insieme dove costa la differenza con le normali gomme: tutto si gioca sulla diversa temperatura. Soprattutto su come la gomma è in grado di rispondere alle sollecitazioni di quella esterna. Questo particolare tipo di pneumatico hanno delle mescole , un disegno e una altezza del battistrada particolare che le rende adatte a garantire una aderenza ottimale anche in caso di pioggia, neve , fango e grandine: insomma, ogni particolare e pericoloso agente atmosferico.

    Ricordiamoci che in teoria queste gomme andrebbero montate almeno da novembre a marzo, ma l’ultima parola, in realtà, è affidata al meteo della zona in cui si vive. Nelle zone più calde viene infatti solitamente consigliata l’installazione da dicembre a febbraio: questo perchè il crescere delle temperature potrebbe portare ad un calo netto delle capacità del pneumatico e quindi a delle perfomance meno precise sulla strada.