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Tag: gomme da neve

  • L’Europa sotto la morsa del ghiaccio

    Oltre che alla crisi globale ora ci si mette anche il mal tempo, a stringere in una morsa ghiacciata l’intera Europa e soprattutto l’Est. La stima attuale è di circa 90 decessi dovuti alle temperature bassissime, che in alcuni stati, come l’Ungheria, hanno toccato i -30°. Si calcola inoltre, che sempre nell’Est Europa, circa 20.000 persone siano state sfollate dalle loro abitazioni per essere portate in centri di soccorso.

    Anche in Italia la situazione non è delle più buone con città che si sono svegliate con diverse centimetri di neve ad imbiancare strade ed autostrade. Nel capoluogo emiliano fermo anche il traffico areo, in Liguria scuola chiuse a causa delle raffiche di vento fortissime.

    In alcuni tratti autostradali è stato vietato il traffico di mezzi pesanti, a tutti il consiglio è di muoversi se non strettamente necessario e comunque di montare gomme da neve, moto, motorini e gomme moto meglio lasciarli in garage … almeno per un po’.

    In alcuni paesi è stato messo all’erta anche l’esercito per far fronte a questa morsa di gelo imprevista. Nel nostro paese, oltre che ai disturbi alla rete ferroviaria ed autostradale, non ci sono stati altri inconvenienti, come invece è successo in altri parti d’Europa. Drammatico è il bilancio in Polonia dove si contano 20 morti, in Slovacchia 2. Il peggio sembra comunque non essere ancora passato, si prevedono infatti ulteriori ribassamenti delle temperature nei prossimi giorni.

  • S.O.S. pneumatici invernali

    Anche quest’anno è arrivato il freddo ed i più accorti hanno già provveduto alla sostituzione dei battistrada con gomme da neve e pneumatici termici. Scivolare nel ghiaccio o nella neve è un rischio che si può facilmente evitare provvedendo a sostituire i penumatici estivi con quelli invernali.

    Ora che gran parte del paese è coperta da neve e brina la sicurezza nelle strade parte, anche in questo caso, da responsabilità individuali. Qual è la differenza tra un penumatico estivo e uno invernale? La prima differenza sta nella mescola, i pneumatici estivi hanno una mescola molto dura e tasselli larghi che attraversano la superficie dei pneumatici auto.

    Nei pneumatici invernali invece la mescola è molto più molle e i tasselli stretti, quasi a formare una rete. Il motivo è semplice e si può riassumere nella maggiore aderenza al suolo, così il veicolo è più stabile e sicuro. Un’altra caratteristica fondamentale è la presenza dei tasselli, all’interno dei quali si deposita la neve. In questo modo si forma un’aderenza tra la neve incastonata nei tasselli e la neve del suolo stradale aumentando l’aderenza all’asfalto.

    E’ molto importante acquistare pneumatici auto con il marchio che ne certifica la sicurezza e la qualità, un penumatico inoltre è da buttare dopo due anni di vita.

  • Michelin X Energy Savergreen: sulla strada con i trasportatori

    Michelin X Energy – il pneumatico di riferimento per risparmiare carburante nel tempo – da venerdì 23 ottobre è on the road con una campagna su 28 trucks.

    La campagna a favore del risparmio energetico viaggerà per 3 mesi consecutivi sull’autostrada A4 e sull’autostrada A1.

    Michelin X Energy è il pneumatico ideale per le lunghe percorrenze e per l’impiego autostradale poiché consente un maggior risparmio di carburante nel tempo, una maggio longevità chilometrica e una maggiore sicurezza.

    Michelin X Energy Savergreen è la risposta alle esigenze di risparmio e all’attenzione ai consumi di tutti i trasportatori.