{"id":80276,"date":"2023-10-20T23:12:56","date_gmt":"2023-10-20T21:12:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/?p=80276"},"modified":"2023-10-20T23:28:23","modified_gmt":"2023-10-20T21:28:23","slug":"partnership-tra-cab-log-e-costantin-si-va-verso-lo-stop-al-diesel-i-camion-riforniti-di-hvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/2023\/10\/20\/partnership-tra-cab-log-e-costantin-si-va-verso-lo-stop-al-diesel-i-camion-riforniti-di-hvo\/","title":{"rendered":"PARTNERSHIP TRA CAB LOG E COSTANTIN: SI VA VERSO LO STOP AL DIESEL, I CAMION RIFORNITI DI HVO"},"content":{"rendered":"

Accordo strategico tra il noto operatore della logistica veneziano e Costantin, azienda con sede a Padova tra le prime in Italia a distribuire HVO, l\u2019evoluzione dei diesel. Primo test su alcuni mezzi da 110 mila chilometri annui. Il direttore dei trasporti di Cab Log Danilo Vaccaro: \u201cSiamo attenti all\u2019ambiente, pronti ad estendere l\u2019innovazione a tutta la nostra flotta\u201d<\/span><\/i><\/p>\n

Con l\u2019acronimo HVO viene indicato l\u2019Hydrogenated vegetable oil, un combustibile vegetale idrogenato ottenuto 100% da materie prime rinnovabili che pu\u00f2 essere usato al posto del diesel tradizionale. Da anni \u00e8 usato nel Nord Europa, rispetto ad un gasolio convenzionale consente una riduzione delle emissioni fino al 90%. \u00c8 da poco arrivato in Italia, distribuito dall\u2019azienda Costantin Spa di Borgo Veneto nel Padovano con un fatturato di 1 miliardo.<\/span><\/p>\n

Cab Log, azienda logistica di Noale, nel Veneziano (150 milioni di fatturato, mille dipendenti tra diretti e indiretti) ha deciso di sposare questa rivoluzione nel mondo dei biodiesel, attivando una fase di test il nuovo combustibile non fossile. La sperimentazione inizier\u00e0 su alcuni mezzi, la cui previsione di percorrenza chilometrica annuale di ciascuno \u00e8 di 110.000 chilometri<\/span><\/p>\n

\u201cStando ai nostri test che da diversi mesi stiamo conducendo il nuovo diesel HVO riduce la rumorosit\u00e0 del motore e aumenta le prestazioni in termini di una migliore combustione, riducendo la fumosit\u00e0 e facilitando le partenze a freddo\u201d, spiega Marco Vetrali, direttore commerciale di Costantin Spa. \u201cL\u2019impatto economico \u00e8 pressoch\u00e9 nullo per gli utilizzatori, considerando la vera natura del prodotto: inquina meno, perch\u00e9 \u00e8 privo di aromatici e poliaromatici, composti impattanti dal punto di vista ambientale – continua Luca Cavatton di Costantin Spa, responsabile del progetto HVO100 – per questo riteniamo sia il futuro dello spostamento green\u201d.<\/span><\/p>\n

\u201cAnche per questo la nostra idea \u00e8 quella di estendere il progetto entro fine anno ad altri dieci mezzi\u201d, spiega l\u2019ing Danilo Vaccaro di CAB LOG. \u201cPer poter arrivare a coprire quasi la totalit\u00e0 della nostra flotta di 300 mezzi, valuteremo gli effetti significativi che il nuovo carburante ha in termini di costi, consumi e l\u2019impatto sui motori, oltre alla capillarit\u00e0 del servizio. \u00c8 una sfida per noi, ma anche per l\u2019intero mondo della logistica\u201d.<\/span><\/p>\n

Di certo, \u00e8 affascinante la sfida di questo nuovo biodiesel, che viene distribuito in tutta italia con una serie di partner e fornito direttamente alle grandi aziende della logistica e dei trasporti.\u00a0\u00c8 un esempio di economia circolare: i prodotti di scarto (oli esausti, grassi di origine naturale, etc..) che dovrebbero essere smaltiti, con aggravio di costi e con un maggior impatto sull\u2019ambiente, vengono invece impiegati per la produzione di biocarburanti dall\u2019elevato potere calorifico, maggiore a quello del gasolio di origine fossile e a quello del biodiesel tradizionale.<\/span><\/p>\n

Il processo di produzione di HVO100 avviene in due fasi, il primo viene denominato idrotrattamento, le materie prime vengono saturate con idrogeno, e successivamente viene alterata la struttura chimica per conferire le qualit\u00e0 desiderate al prodotto finale.\u00a0<\/span><\/p>\n

Una svolta storica, dunque, nel mondo del trasporto su gomma. Si tratter\u00e0 di capire fino a che punto verr\u00e0 accolta dalle aziende perch\u00e9 il tema dei costi di produzione rischia di rallentare la diffusione di questo prodotto poco inquinante. \u201cBisogna fare una riflessione importante e coinvolgere attivamente i clienti e la politica, perch\u00e9 se \u00e8 vero che la transizione green \u00e8 il presente e il futuro, oltre ad essere fondamentale per l’ambiente, \u00e8 pur sempre vero che costa\u201d, concludono Giuseppe Bortolato, parte della propriet\u00e0, e Walter Stevanato. \u201cChi subir\u00e0 e pagher\u00e0 i maggiori costi? Gran parte delle aziende di trasporto lavora da anni con margini davvero risicati\u201d.<\/span><\/p>\n

SCHEDE DI APPROFONDIMENTO\u00a0<\/span><\/p>\n

CAB LOG La storia di CAB LOG inizia a Noale, nel Veneziano, nel 1947: con la fine della Seconda Guerra Mondiale, c\u2019\u00e8 la necessit\u00e0 di ricostruire tutto. Cos\u00ec Bruno Bortolato, classe \u201825, inizia a trasportare materiale edile con un cavallo e il suo rimorchio. Nel 1983, i quattro figli, appassionati di camion e trasporto, decidono di unire le forze e di creare un\u2019azienda di trasporti, dando vita al Consorzio CAB. Il Gruppo CAB nasce cos\u00ec con una flotta di cinque camion che i fratelli Bortolato, il primo in ordine di tempo \u00e8 Giuliano, e il padre Bruno guidano nel Nord Italia. Sotto la guida dell\u2019Amministratore Delegato Renzo Bortolato, negli anni Novanta il Gruppo apre un nuovo ramo di attivit\u00e0 per lo stoccaggio industriale e la movimentazione della merce, con la costruzione del primo magazzino a Noale. Visto l\u2019immediato successo, si \u00e8 cominciato ad investire in magazzini logistici per aumentare il servizio di stoccaggio materie prime e prodotto finito, per poi aggiungere la distribuzione della merce destinata alla grande distribuzione e alla distribuzione organizzata, e successivamente il confezionamento e l\u2019advanced co-packing. Oggi CAB LOG pu\u00f2 contare sulla partnership con grandi nazionali e multinazionali, che hanno permesso di raggiungere i 150 milioni di fatturato nel 2022 e di operare su oltre 360 mila mq di magazzini e con pi\u00f9 di 300 mezzi di propriet\u00e0 e di 700 semirimorchi, grazie al lavoro di circa 1.000 collaboratori diretti. Le filiali gestite sono 20 e tra la fine del 2023 e il 2024 verranno aperti nuovi hub: 80.000 mq a Vidigulfo (PV), 50.000 mq a Oppeano (VR) e 30.000 mq a Roma.\u00a0<\/span><\/p>\n

COSTANTIN<\/span><\/p>\n

Costantin S.p.a. nasce il 24 gennaio 1967, a Santa Margherita d\u2019Adige nel Padovano. Ampelio Costantin gettava le basi della societ\u00e0 che ancora oggi \u00e8 gestita e controllata della stessa famiglia che l\u2019ha fondata. Costantin S.p.A. fin dal principio pone il suo focus sulla commercializzazione dei prodotti petroliferi liquidi, sia nel settore riscaldamento che in quello produttivo. A fine degli anni \u201980 Costantin Spa amplia la propria attivit\u00e0 concentrando le proprie energie in un nuovo ramo aziendale, ossia, la commercializzazione del GPL ad uso combustione, destinato a diventare uno dei principali core business della societ\u00e0, nel 2006 apre la prima stazione di servizio a marchio Costantin.Negli anni successivi la storia della Costantin \u00e8 contrassegnata da numerose acquisizioni di stazioni di servizio e di societ\u00e0 operanti nella distribuzione e commercializzazione di Gpl al dettaglio. Visto l’importante know-how acquisito nella realizzazione e gestione della propria carta carburante, la Costantin Spa, nel 2018, avvia il progetto pagoCO, un servizio sartoriale rivolto agli operatori del settore petrolifero per la gestione e fidelizzazione dei propri clienti business. Oggi Costantin Spa, \u00e8 un’importante realt\u00e0 del territorio che ha chiuso il 2022 con oltre 960 milioni di fatturato, servendo direttamente, tra cui privati e aziende, pi\u00f9 di 20.000 clienti con la consegna del prodotto a domicilio e avendo una rete di oltre 100 stazioni di servizio a marchio proprio sparse nel nord Italia.<\/span><\/p>\n

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SCHEDA APPROFONDIMENTO \u2013 LE SEDI DI CAB LOG<\/span><\/p>\n

Nel 2023 Cal Log impiega 380 dipendenti, oltre ai pi\u00f9 di 1.000 indiretti nei magazzini in cui opera. Gli spazi gestiti sono vasti: 360 mila metri quadri di magazzini in 20 siti italiani, una flotta di oltre 180 trattori stradali e pi\u00f9 di 700 semirimorchi. Ecco la mappa dell\u2019operativit\u00e0 aziendale.\u00a0<\/span><\/p>\n

VENEZIA Cab Log ha headquarter a Noale, nel Veneziano. La prima sede storica \u00e8 quella di via Torricelli, quattromila metri quadri di magazzino aperti nel 1990, uno spazio che oggi \u00e8 pi\u00f9 che raddoppiato (10 mila metri quadri). Qui \u00e8 ospitato il cervello aziendale (amministrazione, commerciale, fatturazione, legale, HR). In via Mestrina c\u2019\u00e8 invece un altro spazio: nel 1991 erano diecimila metri quadri, oggi siamo a 60 mila (l\u2019ultimo ampliamento \u00e8 del 2022). Aperta anche nuova officina, specializzata anche nella revisione dei mezzi dove operano 15 meccanici. La specializzazione: logistica food & beverage, partenze della distribuzione verso tutto il territorio nazionale. Nel Veneziano, il totale dipendenti diretti \u00e8 125. Indiretti (in magazzino) circa 200. Le due filiali portano circa il 10% del fatturato del business logistica.<\/span><\/p>\n

PAVIA La sede locale \u00e8 Landriano, in via Aldo Aniasi. Cab Log \u00e8 stata tra le prime aziende a costruire in questa area prima devota all\u2019agricoltura e all\u2019allevamento (32.000 metri quadri di magazzino, era il 2006). Ora \u00e8 tra le aree logistiche pi\u00f9 importanti della Lombardia, quello di Cab Log \u00e8 il primo magazzino distributivo in questa regione. Specializzazione: logistica food & beverage, petfood, ma soprattutto spirits e gestione accise. Partenze della distribuzione verso tutto il territorio nazionale. Specializzazione nelle consegne a bar di centro di citt\u00e0 e negozi specializzati petfood. Personale di magazzino e di trasporto per le attivit\u00e0: 30 persone. Lavoratori indiretti, responsabili di magazzino: 120. Ma Cab Log ha anche un\u2019altra sede, a Santa Cristina e Bissone, in via Cascina. Qui nel 2018 erano stati acquisiti 10 mila metri quadri, altri 22.000 nel 2021. Specializzazione: logistica petfood. Personale 4 lavoratori diretti e 40 indiretti. Le due filiali portano circa il 20% del fatturato del business logistica.\u00a0<\/span><\/p>\n

LA NUOVA ESPANSIONE A PAVIA In zona \u00e8 prevista anche una espansione, a Vidigulfo: in costruzione 80.000 metri quadri per svilupparsi ulteriormente, portando ad un incremento di volumi pari a 30%. Vidigulfo rappresenta sicuramente l\u2019obiettivo sfidante per l\u2019azienda: 180.000 mq di superficie, 80.000 mq coperti, altezza utile sotto trave di oltre 12 metri, 120.000 posti pallet, gestione flussi logistici per oltre 500 mezzi al giorno. CAB LOG, da sempre attenta al tema della logistica sostenibile, crede fortemente nel \u201cgreen approach\u201d e per questo ha lavorato per ottenere per la nuova piattaforma il livello GOLD della certificazione LEED (Leadership in Energy and Environmental Design). La progettazione, la costruzione e la gestione di un insediamento certificato LEED (sistema statunitense di classificazione dell’efficienza energetica e dell’impronta ecologica degli edifici, sviluppato dallo U.S. Green Building Council) devono rispondere a requisiti e crediti, cui corrispondono punteggi di valutazione, che si traducono in provvedimenti in diversi ambiti caratterizzanti l\u2019intervento: localizzazione e trasporti, sostenibilit\u00e0 del sito, gestione efficiente delle acque, energia e atmosfera, materiali e risorse, qualit\u00e0 ambientale interna, innovazione e priorit\u00e0 regionali. Inoltre, il magazzino \u00e8 concepito per una gestione interna a tutela ambientale attraverso l\u2019installazione di impianti fotovoltaici, di illuminazione a led basso consumo con sistema di regolazione \u201cdimmerabile\u201d al fine del funzionamento dell\u2019impianto secondo l\u2019effettiva necessit\u00e0 (ad esempio al passaggio delle persone o dei carrelli), l\u2019acquisto di carrelli con batterie al litio, l\u2019utilizzo di materiali eco-compatibili, anche per quelli di consumo operativo (film biodegradabile, imballi riciclabili, etc), il contenimento dell\u2019utilizzo dell\u2019acqua potabile e non. Oltre a questo, la piattaforma sar\u00e0 gi\u00e0 predisposta per l\u2019utilizzo di mezzi a gas, elettrici e ad idrogeno.<\/span><\/p>\n

MILANO Nella sede di Albairate in via Marcatuttto, ci sono trentamila metri quadri, lo spazio \u00e8 stato acquistato da ramo d\u2019azienda dal Gruppo Nestl\u00e9 nel 2015. L\u2019impianto dedicato alla logistica di AB Inbev, primo gruppo produttore e distributore di birra al mondo, cliente di Cab Log da oltre 20 anni. Da qui partono circa 80 carichi di birra al giorno, con picco di 100 in stagione estiva. Al lavoro, ci sono 10 persone dirette e un centinaio in magazzino. La specializzazione \u00e8 la gestione accise.<\/span><\/p>\n

BOLOGNA Qui Cab Log opera lavorando per uno dei suoi clienti storici, Ducati. Il focus \u00e8 quello dell\u2019approvvigionamento dei fine linea da inizio anni 2000. Dal 2019 l\u2019apertura a Sala Bolognese via Stelloni Ponente con un magazzino da 17.000 metri quadri e a Calderara con uno spazio da cinquemila metri quadri. Qui lavorano 20 persone e 120 indirette di magazzino. Sempre a Sala Bolognese, ecco altri 10.000 metri quadri dedicati alla distribuzione di prodotti spirits e petfood. Specializzazione: gestione accise per i primi e negozi specializzati per i secondi. Prevista a breve l\u2019espansione nel Bolognese con un altro magazzino da 20.000 metri quadri.<\/span><\/p>\n

VERONA Cab Log opera a Vallese di Oppeano, in via Marco Biagi su uno spazio di 30.000 metri quadri gi\u00e0 dal 2013. Qui la specializzazione \u00e8 la gestione food & beverage e distribuzione nazionale. L\u2019area \u00e8 oggetto di interesse da parte dell\u2019azienda, presto saranno aperti due nuovi impianti, uno da 50.000 metri quadri e un altro da trentamila per incrementare il business di food & beverage e petfood e per supportare la logistica delle cantine della zona. Sono ad oggi impiegate direttamente cinque persone e 50 indirettamente nel magazzino.\u00a0<\/span><\/p>\n

POMEZIA (ROMA). Cab Log \u00e8 presente dal 2013 in via della Zoologia con uno spazio di 20.000 metri quadri. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di valorizzare la distribuzione nel centro Italia per i clienti e accelerare sul fronte della distribuzione verso il Sud Italia per i prodotti stoccati a Pomezia. \u00c8 un magazzino specializzato nel settore della birra e degli alcolici e del petfood, un polo importante perch\u00e9 \u00e8 il crocevia per il Sud e per la complicata distribuzione nella citt\u00e0 di Roma. Vi operano 10 persone oltre ad altre 50 indirette di magazzino. Sul territorio romano \u00e8 prevista\u00a0 una nuova apertura nel 2024.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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