{"id":69687,"date":"2022-07-27T10:57:26","date_gmt":"2022-07-27T08:57:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/?p=69687"},"modified":"2022-07-27T10:57:26","modified_gmt":"2022-07-27T08:57:26","slug":"la-logistica-non-sta-alla-finestra-di-scarico-nello-studio-di-gs1-italy-le-soluzioni-per-migliorare-il-processo-di-consegna-delle-merci-ai-ce-di-della-gdo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/2022\/07\/27\/la-logistica-non-sta-alla-finestra-di-scarico-nello-studio-di-gs1-italy-le-soluzioni-per-migliorare-il-processo-di-consegna-delle-merci-ai-ce-di-della-gdo\/","title":{"rendered":"La logistica non sta alla finestra (di scarico): nello studio di GS1 Italy le soluzioni per migliorare il processo di consegna delle merci ai Ce.Di. della GDO"},"content":{"rendered":"

Nuova tappa nel percorso di GS1 Italy in ambito ECR<\/strong> verso una logistica pi\u00f9 efficiente, sostenibile e collaborativa<\/strong>, grazie all\u2019ampliamento delle finestre di scarico e al miglioramento della saturazione dei mezzi.
\nPubblicato il nuovo studio<\/strong> che ha sondato criticit\u00e0 ed esigenze di 30 imprese, tra retailer, produttori e operatori logistici<\/strong>, e ne ha analizzato i processi logistici, individuando le possibili soluzioni da applicare e i benefici ottenibili nel breve periodo.<\/p>\n

Prosegue l\u2019impegno di GS1 Italy in ambito ECR<\/strong> nell\u2019analisi, descrizione e sperimentazione sul campo di processi condivisi capaci di portare efficienza al sistema del largo consumo: soluzioni che nascono dal confronto tra le imprese di Industria e Distribuzione, basate su una visione end-to-end della filiera e sull\u2019approccio collaborativo, per mettere a disposizione di tutta la business community<\/strong> informazioni e best practice utili a migliorare l\u2019efficienza della logistica nel largo consumo<\/strong> e del processo \u201corder to delivery\u201d<\/strong>.<\/p>\n

GS1 Italy pubblica un nuovo Bluebook, \u201cMigliorare l’efficienza logistica: una questione di slot e saturazione mezzi\u201d<\/strong>, nato in ambito ECR dal dialogo e dal confronto collaborativo tra 30 aziende<\/strong> (retailer, fornitori di beni di largo consumo e operatori logistici) e dall\u2019analisi di un team di ricercatori della LIUC Universit\u00e0 Cattaneo<\/strong> e del Politecnico di Milano<\/strong>.<\/p>\n

La nuova ricerca ha individuato e analizzato i benefici di due soluzioni <\/strong>in grado di ottimizzare il processo di consegna delle <\/strong>merci ai Centri Distributivi (Ce.Di.) della GDO<\/strong> e facilitare l\u2019organizzazione dei trasporti, ottimizzandoli e alleggerendo la crescente pressione sulla logistica del largo consumo.<\/p>\n

\u00abLa prima soluzione identificata e approfondita da questo lavoro \u00e8 l\u2019ampliamento delle finestre di scarico presso i Centri Distributivi della GDO, mentre la seconda \u00e8 il miglioramento della saturazione a volume dei mezzi di trasporto\u00bb spiega Giuseppe Luscia, ECR project manager di GS1 Italy<\/strong>. \u00abPer entrambe lo studio ha delineato la situazione, i vincoli e le opportunit\u00e0 per produttori, retailer e operatori logistici, arrivando anche a definire l\u2019identikit delle aziende che ne possono trarre il massimo beneficio\u00bb.<\/p>\n

Coerentemente con l\u2019approccio insieme teorico e pratico che caratterizza il lavoro di ECR Italia, anche questa ricerca \u00e8 partita dall\u2019analisi della situazione e delle aree di maggior criticit\u00e0 per individuare le possibili soluzioni di efficientamento<\/strong> del processo \u201corder-to-delivery\u201d e ne ha poi approfondito la fattibilit\u00e0 e gli impatti sul settore<\/strong>.<\/p>\n

Nello specifico, l\u2019estensione delle finestre giornaliere di ricevimento presso i Ce.Di. della GDO<\/strong> (oggi la maggior parte dei Ce.Di. riceve solo la mattina e solo il 21% riceve anche al pomeriggio dopo le 13:00) pu\u00f2 dare un contributo al miglioramento del rispetto delle date di consegna e alla riduzione delle attese allo scarico da parte dei trasportatori e degli operatori logistici, consentendo cos\u00ec anche di massimizzare le ore di guida degli autisti. Risulta quindi importante rimodulare l\u2019approccio consolidato dei retailer, dei produttori e degli operatori logistici, da un lato, per ampliare le finestre di ricevimento e, dall\u2019altro, per modificare la pianificazione delle attivit\u00e0 di consegna al fine di garantire un adeguato volume di attivit\u00e0 nelle ore pomeridiane o serali.<\/p>\n

Un\u2019ulteriore spinta all\u2019ottimizzazione del processo di consegna consiste nella ricerca della massima saturazione volumetrica degli automezzi in partenza dalle fabbriche o dai depositi dei produttori e dei loro operatori logistici<\/strong>, visto che oggi mediamente la merce \u201cpagante\u201d occupa meno del 50% della capacit\u00e0 di carico di un automezzo. Lo studio fornisce gli elementi per comprendere se le unit\u00e0 di carico sono riconvertibili ad un\u2019altezza standard cos\u00ec da migliorare la saturazione a volume in fase di trasporto e ridurre la complessit\u00e0 nell\u2019attivit\u00e0 di scarico in banchina all\u2019interno dei Ce.Di.<\/p>\n

La maggiore saturazione a volume permetterebbe di ridurre il numero di viaggi non solo dal punto di vista ambientale ma, soprattutto in questo momento, per sopperire alla carenza cronica di autisti.<\/p>\n

\u00abLo studio conferma quanto sia fondamentale collaborare a livello di filiera per creare nuovi gradi di libert\u00e0 nel sistema che possano tradursi in maggiore efficienza e disponibilit\u00e0 di trasporto\u00bb sottolinea Giuseppe Luscia. \u00ab\u00c8 sempre pi\u00f9 urgente<\/strong> agire, concretizzare le soluzioni analizzate e sperimentare insieme un nuovo processo di consegna<\/strong>, incrementando digitalizzazione, flessibilit\u00e0, visibilit\u00e0 e sostenibilit\u00e0 della filiera. Questa \u00e8 la sfida colta dalle aziende ECR\u00bb.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tutti i risultati dello studio sono raccolti nel Bluebook \u201cMigliorare l’efficienza logistica: una questione di slot e saturazione mezzi\u201d<\/strong><\/a> disponibile gratuitamente sul sito di GS1 Italy<\/strong>.<\/p>\n

\u00c8 inoltre possibile approfondire i temi della ricerca attraverso le interviste a professori e aziende<\/strong> raccolte nei docu-video <\/strong>\u201cLogistica efficiente: saturare (i mezzi) per credere\u201d<\/strong><\/a> e \u201cConsegna merci: \u00e8 l\u2019ora di ampliare gli slot!\u201d<\/strong><\/a> disponibili on demand sulla piattaforma GS1 Italy Live.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nuova tappa nel percorso di GS1 Italy in ambito ECR verso una logistica pi\u00f9 efficiente, sostenibile e collaborativa, grazie all\u2019ampliamento delle finestre di scarico e al miglioramento della saturazione dei mezzi. Pubblicato il nuovo studio che ha sondato criticit\u00e0 ed esigenze di 30 imprese, tra retailer, produttori e operatori logistici, e ne ha analizzato i […]<\/p>\n","protected":false},"author":5015,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-69687","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-comunicati"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5015"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69687"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69687\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69689,"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69687\/revisions\/69689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}