{"id":64261,"date":"2021-12-10T16:48:02","date_gmt":"2021-12-10T15:48:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/?p=64261"},"modified":"2021-12-10T16:48:02","modified_gmt":"2021-12-10T15:48:02","slug":"whats-next-le-interviste-di-aiways","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/2021\/12\/10\/whats-next-le-interviste-di-aiways\/","title":{"rendered":"What’s next?: le interviste di Aiways"},"content":{"rendered":"

Con “What’s next?”, Aiways prosegue la sua serie di interviste ad esperti dell’industria, del commercio e della politica. La nostra conversazione con Stefan M\u00fcller, managing director di B&M Marketing GmbH<\/strong><\/p>\n

Con \u201cWhat\u2019s next?”, Aiways continua il suo ciclo di interviste a personaggi del mondo delle imprese, del commercio e della politica. Il terzo appuntamento \u00e8 con Stefan M\u00fcller, managing director e fondatore di B&M Marketing GmbH con sede a Schwabach. Insieme ad Alexander Klose, Executive Vice President of Overseas Operations di Aiways ha parlato del cambiamento dei valori e dei paradigmi nel settore automotive, esaminando nello specifico le opportunit\u00e0 di cui dispone un nuovo marchio per rispondere al meglio alle mutevoli esigenze dei clienti. Riprendendo le sue stesse parole: \u201cOccorre far sperimentare in prima persona la mobilit\u00e0 elettrica. Se, dopo un quarto d’ora, si chiede ai clienti di cosa sentono la mancanza, la maggior parte di loro risponder\u00e0 che non gli manca proprio niente!”.<\/p>\n

Come si costruisce un marchio quando \u00e8 ancora sconosciuto?<\/strong><\/p>\n

Stefan M\u00fcller:<\/em>\u00a0\u201cPrima di tutto occorre definirlo. Un marchio ha bisogno di regole chiare da rispettare. In caso contrario, non riuscir\u00e0 ad affermarsi. Solo in questo modo un’azienda potr\u00e0 strutturarsi e distinguersi dalle altre. Questa base, che rientra nel concetto di \u201cdarsi un obiettivo\u201d, costituisce un buon inizio per avviare la costruzione di un marchio\u201d.<\/p>\n

Perch\u00e9 sottolinea in particolare il termine “obiettivo”?<\/strong><\/p>\n

Stefan M\u00fcller:<\/em>\u00a0\u201cIn realt\u00e0 non mi piace ricorrere troppo a questo termine, che perde il suo significato molto rapidamente. Dietro molti marchi spesso c’\u00e8 poco o nulla. Solo se \u201cl\u2019obiettivo\u201d ha un senso, il marchio potr\u00e0 progredire. Solo conferendo a questo vocabolo un\u2019effettiva profondit\u00e0, esso porter\u00e0 dei risultati. Purtroppo, spesso rimane solo una parola detta e niente pi\u00f9\u201d.<\/p>\n

Alexander Klose:<\/em>\u00a0\u201cCome Aiways, il nostro scopo \u00e8 senza dubbio quello di rendere la mobilit\u00e0 elettrica alla portata di tutti. Abbiamo creato un marchio che permette alle persone di approcciarsi ad un nuovo modo di guidare.\u201d<\/p>\n

C’\u00e8 bisogno di un nuovo marchio per questo?<\/strong><\/p>\n

Alexander Klose:<\/em>\u00a0\u201cIn passato molti marchi sono scomparsi, soprattutto nel settore automotive. Tutto \u00e8 ulteriormente cambiato con il passaggio alla mobilit\u00e0 elettrica. Per noi si tratta di una grande opportunit\u00e0 per affermarci sul mercato, considerato soprattutto che disponiamo di un argomento di vendita unico. Costruire un’auto \u00e8 incredibilmente complesso, occorrono molti componenti diversi che vanno coordinati tra loro in modo perfetto. Noi di Aiways possediamo questo know how ed essendo una start-up siamo ancora abbastanza snelli per reagire in modo rapido alle nuove situazioni e ai nuovi sviluppi\u201d.<\/p>\n

Stefan M\u00fcller:<\/em>\u00a0\u201cIn questo caso, secondo me, c’\u00e8 un altro importante vantaggio. Aiways dispone gi\u00e0 di un profilo ben definito e di un prodotto di spessore. A differenza di altre realt\u00e0 che sono ricorse a strategie risultate poi fallimentari come quelle di utilizzare nomi di vecchi marchi o creare nuove imprese con prodotti generalisti, queste sono condizioni di partenza decisamente migliori”.<\/p>\n

Come sfruttare al meglio queste buone condizioni di partenza?<\/strong><\/p>\n

Stefan M\u00fcller<\/em>: \u201cCon un buon prodotto che sia convincente. Anche se all\u2019inizio non attiri le grandi masse, ispirerai comunque i tuoi clienti. Il feedback positivo si moltiplicher\u00e0 e rimarr\u00e0 impresso nella memoria\u201d.<\/p>\n

Alexander Klose:<\/em>\u00a0\u201c\u00c8 proprio questa esperienza positiva che risulta importante per noi. Una specie di effetto sorpresa, perch\u00e9 facciamo a meno di molte sovrastrutture che caratterizzano i marchi tradizionali. Questo ci consente non solo di risparmiare sui costi e di offrire la vettura ad un prezzo senza pari, ma anche di continuare a fornire ai nostri clienti il miglior servizio possibile. Per farlo ci affidiamo a partner che dispongono della pi\u00f9 efficace rete di vendita e delle migliori competenze, sia nelle vendite sia nell’assistenza\u201d.<\/p>\n

Ci sono problemi anche quando un marchio inizia da zero?<\/strong><\/p>\n

Stefan M\u00fcller:<\/em>\u00a0\u201cIniziare da zero ha i suoi aspetti positivi e negativi. Da un lato, la notoriet\u00e0 dell\u2019azienda \u00e8 favorita dall\u2019essere presenti sul mercato da lungo tempo. Dall’altro lato ci si pu\u00f2 trovare in difficolt\u00e0 con i propri clienti ed essere sempre soggetti al confronto con altri tradizionali modelli proposti dell\u2019azienda stessa. Come nuovo produttore invece si pu\u00f2 agire con molta pi\u00f9 libert\u00e0 e una nuova realt\u00e0 \u00e8 di solito in grado di adattarsi con maggiore facilit\u00e0 ai cambiamenti strutturali, come nel caso dell’impatto relativo all\u2019attuale pandemia. Ci sono molte nuove opportunit\u00e0 offerte dai clienti giovani e aperti al futuro, in merito ad esempio ai canali di comunicazione\u201d.<\/p>\n

Alexander Klose:<\/em>\u00a0\u201cIl tema dei canali di comunicazione per noi \u00e8 davvero stimolante, perch\u00e9 oggi abbiamo l’opportunit\u00e0 di far conoscere i vantaggi della mobilit\u00e0 elettrica con modalit\u00e0 nuove. Da questo punto di vista, disponiamo di strumenti completamente diversi rispetto a quelli che sarebbe stato possibile utilizzare dieci anni fa”.<\/p>\n

Cosa intende con questo?<\/strong><\/p>\n

Alexander Klose:<\/em>\u00a0\u201cEssere caratterizzati da un approccio puro e snello \u00e8 uno dei punti chiave del nostro marchio. Canali come YouTube, in cui sono rappresentati utenti di ogni fascia d’et\u00e0, ci offrono oggi opportunit\u00e0 di divulgazione e di interazione che riusciamo a controllare completamente\u201d.<\/p>\n

Stefan M\u00fcller:<\/em>\u00a0\u201cSicuramente questo \u00e8 uno dei maggiori vantaggi di questo approccio. La mobilit\u00e0 elettrica continua a suscitare numerosi interrogativi anche oggi. I clienti hanno bisogno di ricevere spiegazioni, ma in modalit\u00e0 e livelli molto diversi tra loro. C’\u00e8 chi gi\u00e0 possiede un’auto elettrica di prima generazione e desidera solo avere aggiornamenti sui dettagli e chi invece ha ancora bisogno di conoscere le informazioni di base. \u00c8 comunque emozionante vedere quanto le persone siano davvero interessate all’argomento. Un dato che si evince ogni giorno dall’utilizzo della nostra app \u201cricarica intelligente\u201d, il cui numero di utenti \u00e8 superiore a quello delle auto elettriche immatricolate. Si percepisce chiaramente che sempre pi\u00f9 persone stanno prendendo in considerazione i veicoli elettrici\u201d.<\/p>\n

Che dimensioni avr\u00e0 il mercato in futuro, secondo voi?<\/strong><\/p>\n

Alexander Klose:<\/em>\u00a0\u201cNon \u00e8 una questione di numeri assoluti. Il nostro obiettivo primario \u00e8 gettare le basi per tutto quello che verr\u00e0. Con Aiways U5 abbiamo creato un SUV molto spazioso, in grado di tenere facilmente testa ai concorrenti grazie al comfort offerto, alle prestazioni convincenti e a un prezzo decisamente contenuto. Per noi \u00e8 molto pi\u00f9 importante realizzare nuovi prodotti. Dal 2022 in poi lanceremo un nuovo modello ogni 12 mesi e ci rivolgeremo a gruppi sempre pi\u00f9 ampi di clienti. Perch\u00e9 la concorrenza stimola il business\u201d.<\/p>\n

Stefan M\u00fcller:<\/em>\u00a0\u201cProprio cos\u00ec, io ricordo sempre con piacere le discussioni tra le case automobilistiche tedesche quando si \u00e8 trattato di lanciare il concorrente della fortunata Mazda MX5. All’epoca, il mercato delle roadster era considerato di nicchia, riservato solo agli appassionati. Dopo il lancio di SLK e Z3, il volume delle vendite \u00e8 aumentato di oltre dieci volte. Alla fine, tutte e tre le vetture sono diventate successi commerciali. Qualcosa di simile accadr\u00e0 anche alle vetture elettriche. Con cicli di prodotto sempre pi\u00f9 veloci ed esigenze dei clienti in continuo cambiamento, sperimenteremo dinamiche di mercato mai viste prima.\u201d<\/p>\n

Che cosa consiglierebbe ai clienti in un mercato cos\u00ec dinamico?<\/strong><\/p>\n

Stefan M\u00fcller:<\/em>\u00a0\u201cAl cliente consiglierei un giro di prova. Molti continuano a ragionare in termini di numero di pistoni, cilindrata e accelerazione, ma nella vita di tutti i giorni le esigenze da soddisfare sono ben altre. \u00c8 inoltre importante tener presente che solo pochissime persone sono effettivamente in grado di descrivere quello che conta per loro in una vettura, perch\u00e9 spesso sono i processi del subconscio ad influenzare la decisione d’acquisto”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con “What’s next?”, Aiways prosegue la sua serie di interviste ad esperti dell’industria, del commercio e della politica. La nostra conversazione con Stefan M\u00fcller, managing director di B&M Marketing GmbH Con \u201cWhat\u2019s next?”, Aiways continua il suo ciclo di interviste a personaggi del mondo delle imprese, del commercio e della politica. Il terzo appuntamento \u00e8 […]<\/p>\n","protected":false},"author":5955,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,29],"tags":[30679,31477,31478],"class_list":["post-64261","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aziendali","category-comunicati","tag-aiways","tag-auto-elettriche-aiways","tag-auto-elettriche-cinesi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5955"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64261"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64262,"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64261\/revisions\/64262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}