{"id":64230,"date":"2021-12-07T19:22:13","date_gmt":"2021-12-07T18:22:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/?p=64230"},"modified":"2021-12-07T19:22:13","modified_gmt":"2021-12-07T18:22:13","slug":"business-dei-software-auto-stellantis-punta-a-20-miliardi-di-ricavi-annui-dal-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/2021\/12\/07\/business-dei-software-auto-stellantis-punta-a-20-miliardi-di-ricavi-annui-dal-2030\/","title":{"rendered":"Business dei software auto: Stellantis punta a 20 miliardi di ricavi annui dal 2030"},"content":{"rendered":"

Il ruolo dell’elettornica nelle auto moderne \u00e8 di cruciale importanza<\/strong>. Per questo motivo Stellantis ha deciso di tuffarsi con vigore nel business<\/strong>, puntando sui prodotti “abilitati per software e abbonamenti<\/em>“. Tali prodotti hanno come fine quello di garantire una mobilit\u00e0 sempre pi\u00f9 sostenibile, grazie proprio al supporto della tecnologia.<\/p>\n

Il mercato dell’auto e il software business<\/h2>\n

\"businessQuando sia importante un passo del genere si comprende analizzando il momento attuale del settore auto a livello globale<\/strong>.
\nE’ in corso una forte crisi del suo core business, perch\u00e9 le forniture di semiconduttori scarseggiano<\/strong>. E senza semiconduttori non si possono creare i chip, quei micro-cervelli elettronici che ormai controllano tutto all’interno delle nostre auto. Meno auto si producono, meno se ne vendono, come confermano gli indicatori di volume<\/a> del settore.<\/p>\n

Per questo Stellantis si \u00e8 mossa in diverse direzioni<\/strong>.<\/p>\n

Le partnership<\/h2>\n

Il colosso automobilistico ha definito una partnership con Foxconn<\/strong>, azienda taiwanese leader nel business di componenti elettrici ed elettronici per gli OEM, per progettare e vendere insieme nuovi semiconduttori flessibili per il settore automotive<\/strong>.
\nLa partnership sosterr\u00e0 le iniziative di Stellantis per ridurre la complessit\u00e0 dei semiconduttori, progettare una nuova famiglia di semiconduttori costruiti appositamente per i veicoli Stellantis, e fornire capacit\u00e0 e flessibilit\u00e0 in questo settore, che come detto \u00e8 sempre di maggiore importanza per l’auto-market.<\/p>\n

Gli investimenti<\/h2>\n

Inoltre Stellantis ha deciso di investire oltre 30 miliardi di euro entro il 2025<\/strong>, per effettuare la sua trasformazione nel software e nell’elettrificazione.
\nL’azienda conta di arrivare ad avere alle proprie dipendenze ben 4.500 ingegneri del software<\/strong>, creando hub di talenti in tutto il mondo. Inoltre verranno realizzate tre nuove piattaforme tecnologiche entro il 2024<\/strong>: Stla Brain, Stla SmartCockpit e Stla AutoDrive. Mira quindi a diventare un market maker<\/a> di primo piano nel business dell’elettrificazione.<\/p>\n

I ritorni previsti<\/h2>\n

Se tutto andr\u00e0 come programmato, ci\u00f2 dovrebbe garantire alla compagnia circa 4 miliardi di euro di fatturato annuo<\/strong> entro il 2026 e intorno a 20 miliardi di euro entro il 2030. Nel giro di pochi anni quindi l’investimento si ripagher\u00e0 da solo, e poi comincer\u00e0 a generare grandi profitti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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