{"id":54933,"date":"2020-11-30T14:46:31","date_gmt":"2020-11-30T13:46:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/?p=54933"},"modified":"2020-11-30T14:46:31","modified_gmt":"2020-11-30T13:46:31","slug":"fs-italiane-gianfranco-battisti-il-traffico-business-sullalta-velocita-si-e-dissolto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/2020\/11\/30\/fs-italiane-gianfranco-battisti-il-traffico-business-sullalta-velocita-si-e-dissolto\/","title":{"rendered":"FS Italiane, Gianfranco Battisti: \u201cIl traffico business sull\u2019Alta Velocit\u00e0 si \u00e8 dissolto\u201d"},"content":{"rendered":"

La pandemia ha rivoluzionato il settore business e di conseguenza anche il trasporto: secondo Gianfranco Battisti<\/a>, ora il Gruppo FS Italiane dovr\u00e0 focalizzarsi ancora di pi\u00f9 sul traffico regionale.<\/strong><\/em><\/p>\n

\"Gianfranco<\/a><\/p>\n

Trasporto e nuove abitudini: il commento di Gianfranco Battisti<\/h2>\n

Dal 18 al 20 settembre si \u00e8 tenuto ad Assisi il "Cortile di Francesco": l’evento, giunto alla sua quinta edizione, \u00e8 stato un’occasione di confronto tra numerosi esponenti del mondo economico, culturale e dell’informazione. Tra i partecipanti anche Gianfranco Battisti<\/strong>, Amministratore Delegato di Ferrovie dello Stato Italiane, intervenuto come relatore all’appuntamento intitolato "La trasformazione dei mercati"<\/em>. Durante la conferenza, il manager ha posto l’attenzione su uno dei punti critici attuali: "L’Alta velocit\u00e0 come l’abbiamo immaginata sino ad oggi probabilmente non ci sar\u00e0 pi\u00f9, perch\u00e9 il traffico tipico, che \u00e8 quello business, si \u00e8 praticamente dissolto"<\/em>. A causa della pandemia gli addetti del settore hanno dovuto infatti rivoluzionare le proprie abitudini: tra i cambiamenti pi\u00f9 importanti, l’incremento dello smart working e delle teleconferenze, che hanno portato ad una drastica diminuzione dell’utilizzo del trasporto ferroviario. Uno scenario che, secondo Gianfranco Battisti<\/strong>, non torner\u00e0 pi\u00f9 ad essere quello di prima. <\/p>\n

Gianfranco Battisti: "Trasporti centrali nell’era del Coronavirus"<\/h2>\n

Anche Ferrovie dello Stato Italiane dovr\u00e0 dunque adeguarsi al post-Covid, adattando le strategie da mettere in campo nel prossimo futuro. Uno dei cardini principali, spiega Gianfranco Battisti<\/a><\/strong>, sono le attuali condizioni del trasporto regionale: "Oggi abbiamo un’esigenza strategica: abbassare la curva di ingresso dei treni nelle ore di punta nei grandi nodi urbani"<\/em>. Se prima del Coronavirus i vagoni strapieni rappresentavano un disagio per i viaggiatori, adesso c’\u00e8 da considerare anche il rischio sanitario. Il modello finora utilizzato, concentrato nelle ore di punta, va abbandonato: "Insieme alle aziende, alle scuole, alle istituzioni va completamente ridisegnato un mondo, perch\u00e9 non \u00e8 pensabile far viaggiare tutti alla stessa ora"<\/em>. Un obiettivo importante ma complesso, quello di FS Italiane, che per realizzarlo avr\u00e0 bisogno della partecipazione attiva delle Istituzioni: "Nelle scuole per esempio credo che sia fondamentale avere una forbice di ingresso pi\u00f9 ampia: questo ci permetter\u00e0 di far viaggiare i pendolari in sicurezza, ridistribuendoli. C’\u00e8 da ridisegnare tutto<\/em> – conclude Gianfranco Battisti<\/strong> – il post-Covid \u00e8 una straordinaria occasione di discontinuit\u00e0, dobbiamo cogliere tutte le opportunit\u00e0 per creare un nuovo mondo"<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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