{"id":52965,"date":"2020-09-02T17:19:47","date_gmt":"2020-09-02T15:19:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/?p=52965"},"modified":"2020-09-02T17:19:47","modified_gmt":"2020-09-02T15:19:47","slug":"fs-gianfranco-battisti-trasporto-regionale-e-la-vera-priorita-dellazienda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/2020\/09\/02\/fs-gianfranco-battisti-trasporto-regionale-e-la-vera-priorita-dellazienda\/","title":{"rendered":"FS, Gianfranco Battisti: \u201cTrasporto regionale \u00e8 la vera priorit\u00e0 dell\u2019azienda\u201d"},"content":{"rendered":"

Ferrovie dello Stato punta a potenziare il trasporto regionale: Gianfranco Battisti<\/a> ha evidenziato come i nuovi treni rivoluzioneranno i viaggi dei pendolari italiani.<\/strong><\/em><\/p>\n

\"Gianfranco<\/a><\/p>\n

Gianfranco Battisti: “Redistribuire i flussi dei trasporti pendolari”<\/h2>\n

Gioved\u00ec 2 luglio, alla stazione di Roma Termini, si \u00e8 tenuta la cerimonia di consegna del primo “Rock”, uno dei 72 nuovi treni di Ferrovie dello Stato che andranno ad ampliare la flotta della Regione Lazio. “Per noi \u00e8 un punto importante oggi<\/em> – ha dichiarato Gianfranco Battisti<\/strong>, Amministratore Delegato e Direttore Generale del Gruppo FS – Arriva l’ennesimo treno a livello nazionale, uno dei 600 nuovi treni che abbiamo messo in campo per il trasporto regionale, che ricordo \u00e8 la vera priorit\u00e0 in questo momento dal punto di vista aziendale”<\/em>. All’evento hanno presenziato il Presidente della Regione Nicola Zingaretti e l’Assessore ai Lavori Pubblici e Mobilit\u00e0 Mauro Alessandri. I pilastri dell’attuale strategia di FS sono il rilancio del sistema ferroviario regionale e lo sviluppo della mobilit\u00e0 collettiva integrata. Un piano che si fonda su 600 nuovi convogli, tra i quali appunto i cosiddetti “Rock”, che hanno come caratteristica principale una riduzione del 30% dei consumi energetici, oltre ad essere riciclabili fino al 97%. “Dobbiamo fare in modo di garantire e recuperare quel gap qualitativo che abbiamo avuto in questi anni proprio sui pendolari, ma dobbiamo soprattutto lavorare in prospettiva per creare le condizioni di redistribuire quelli che sono i flussi<\/em> – ha spiegato Gianfranco Battisti<\/strong> – e lo possiamo fare con treni come questo, che hanno degli standard molto alti ed ecologicamente sostenibili e rappresentano quel tassello in pi\u00f9 che cambier\u00e0 il modo di viaggiare dei pendolari in Italia”<\/em>.<\/p>\n

Crescita e investimenti: il commento di Gianfranco Battisti<\/h2>\n

La nuova flotta sar\u00e0 interamente consegnata alle Regioni italiane entro il 2023: si tratta di uno degli obiettivi principali del Piano Strategico promosso dal Gruppo. A inizio anno Gianfranco Battisti<\/a><\/strong> aveva appunto dichiarato che l’ambizione dell’azienda era quella di “costruire un modello di successo, affidabile, che vada incontro alle esigenze di chi tutti i giorni si sposta sui treni regionali”<\/em>. Ma le prospettive future di Ferrovie dello Stato non si limitano al rinnovamento del parco regionale. Forte di un 2019 che ha confermato la crescita dei ricavi correnti, unita alla razionalizzazione dei costi, la societ\u00e0 intende investire ingenti risorse per aiutare il Paese ad uscire dal periodo di crisi che sta affrontando a causa degli effetti dell’emergenza sanitaria. “Sono 20 miliardi il piano di accelerazione sulle gare che abbiamo quest’anno, perch\u00e9 vogliamo davvero esser un driver della ripresa economica del Paese. Lo facciamo soprattutto dal punto di vista infrastrutturale, ma molto anche per quanto riguarda la digitalizzazione: abbiamo gare per 4 miliardi di euro proprio nel settore della tecnologia e questo<\/em> – conclude Gianfranco Battisti<\/strong> – \u00e8 un investimento necessario per renderci ancora pi\u00f9 competitivi”<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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