{"id":48669,"date":"2020-03-24T18:52:48","date_gmt":"2020-03-24T17:52:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/?p=48669"},"modified":"2020-03-24T18:52:48","modified_gmt":"2020-03-24T17:52:48","slug":"revoca-ad-autostrade-il-pensiero-dellex-ad-vito-gamberale-al-corriere-della-sera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/2020\/03\/24\/revoca-ad-autostrade-il-pensiero-dellex-ad-vito-gamberale-al-corriere-della-sera\/","title":{"rendered":"Revoca ad Autostrade: il pensiero dell\u2019ex AD Vito Gamberale al \u201cCorriere della Sera\u201d"},"content":{"rendered":"

“Corriere della Sera”: l’intervento di Vito Gamberale<\/a>, ex AD di Autostrade per l’Italia, che commenta la possibilit\u00e0 di revoca della concessione alla societ\u00e0 del gruppo Atlantia.<\/strong> <\/em><\/p>\n

\"Vito<\/a><\/p>\n

“Punirne tre per punire uno”: l’ex AD Aspi Vito Gamberale analizza l’ipotesi di revoca della concessione<\/h2>\n

Per sei anni al vertice di Aspi (Autostrade per l’Italia) e di Atlantia, Vito Gamberale<\/strong> ne ha guidato la privatizzazione. Oggi il manager torna a parlare della sua esperienza nel gruppo, intervenendo sul “Corriere della Sera” su uno dei temi pi\u00f9 dibattuti negli ultimi mesi. “Vorrei apportare le mie riflessioni sulla iniziativa del governo di revocare la concessione ad Aspi, quindi privare Atlantia del suo asset pi\u00f9 importante”<\/em> esordisce nell’articolo pubblicato lo scorso 3 gennaio. Il manager sottolinea in particolare come il carattere punitivo di una tale decisione possa finire per ricadere su tutti gli altri azionisti del gruppo: “Perch\u00e9 allora una giustizia di piazza deve precedere la giustizia competente? Come insegna la storia, la giustizia in piazza non \u00e8 reclamata dalla piazza; serve solo a qualcuno per rafforzare il proprio potere del momento, salvo poi trovare la ghigliottina per se stesso, dietro l’angolo”<\/em>. Come sostiene Vito Gamberale<\/strong> “punire sommariamente i Benetton significherebbe punire tutti gli altri azionisti di Atlantia, che come quote sono circa 3 volte i Benetton. Cio\u00e8 per punire uno, da nessuno inquisito, si uccidono altri 3 innocenti!”<\/em>.<\/p>\n

Vito Gamberale: sul “Corriere della Sera” le considerazioni del Top Manager<\/h2>\n

Nella sua tesi espressa sul “Corriere della Sera”, Vito Gamberale<\/a><\/strong> si sofferma su un punto fondamentale: “Le aziende sono perimetri di rischio. I manager sono pagati bene dagli azionisti per gestire i rischi e accollarseli. Non significa strumentale presa di distanza da parte degli azionisti. Significa che le responsabilit\u00e0 fanno capo a chi vive l’azienda nella sua quotidianit\u00e0 ordinaria e straordinaria”<\/em>. Il manager si interroga anche sulle eventuali responsabilit\u00e0 del Ministero delle Infrastrutture: “Sul caso del ponte Morandi di Genova c’\u00e8 da chiedersi se \u00e8 esente da responsabilit\u00e0 o se \u00e8 stato assente nel ruolo. Il controllore non ha minori responsabilit\u00e0 del gestore. E non parlo della ministra, relativamente nuova nel ruolo”<\/em>. Vito Gamberale<\/strong> ricorda quindi come la privatizzazione di Autostrade port\u00f2 negli anni della sua gestione a “uno slancio di rinnovamento, di attenzione alla sicurezza, ai servizi, al dialogo con lo Stato, con le istituzioni”<\/em>. Dietro un progetto preciso: rendere le infrastrutture un’industria, come poi fu fatto con F2i. “Il processo far\u00e0 capire se mai la finanza si sia sostituita all’industria, o se la cupidigia e lo stile dei manager e la negligenza ed inadeguatezza del ministero competente abbiano prevalso. O magari riserver\u00e0 altre sorprese, emergeranno altre cause”<\/em> osserva infine nell’articolo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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