{"id":46026,"date":"2019-12-12T16:49:45","date_gmt":"2019-12-12T15:49:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/?p=46026"},"modified":"2019-12-12T16:49:45","modified_gmt":"2019-12-12T15:49:45","slug":"i-freni-dellautomobile-tipologie-e-sostituzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/2019\/12\/12\/i-freni-dellautomobile-tipologie-e-sostituzione\/","title":{"rendered":"I freni dell&#8217;automobile: tipologie e sostituzione"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400\">La <\/span><b>sicurezza alla guida <\/b><span style=\"font-weight: 400\">dipende, in larga misura, dall\u2019efficienza dell\u2019<\/span><b>impianto frenante<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> di un\u2019automobile: poter <\/span><b>arrestare il veicolo<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> in tempi brevi, coprendo una distanza minima dopo aver premuto sul pedale, \u00e8 fondamentale per evitare di restare coinvolti in <\/span><b>incidenti<\/b><span style=\"font-weight: 400\">.<\/span><\/p>\n<p><b>Ma come funzionano i freni <\/b><span style=\"font-weight: 400\">della nostra vettura? Bisogna innanzitutto effettuare una distinzione preliminare tra le <\/span><b>due tipologie<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> pi\u00f9 comuni:<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400\"><b>Freni a tamburo<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: \u201cpredecessori\u201d dei freni a disco, essi sono oggi adoperati principalmente per gli scooter di bassa cilindrata e per le utilitarie pi\u00f9 economiche (esclusivamente sulle <\/span><b>ruote posteriori<\/b><span style=\"font-weight: 400\">). Sono composti da un <\/span><b>tamburo circolare metallico<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> (che gira insieme alla ruota) e da <\/span><b>pistoncini di un materiale d\u2019attrito<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, collocati su <\/span><b>due ganasce<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: quando il pedale viene premuto, viene messo in circolo dell\u2019<\/span><b>olio sotto pressione<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> che spinger\u00e0 le ganasce contro il tamburo fino ad arrestare il veicolo. Nonostante risulti <\/span><b>pi\u00f9 duraturo<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> dell\u2019altro, i produttori stanno progressivamente abbandonando questo sistema, in virt\u00f9 della sua <\/span><b>tendenza a surriscaldarsi<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> (con il rischio di rovinarsi e deformarsi, diminuendo di conseguenza la sicurezza).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400\"><b>Freni a disco<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: composto da tre elementi (<\/span><b>disco, pinza e pastiglie<\/b><span style=\"font-weight: 400\">), questo sistema frenante \u00e8 il pi\u00f9 diffuso al giorno d\u2019oggi. Il suo <\/span><b>funzionamento <\/b><span style=\"font-weight: 400\">\u00e8 il seguente: le pastiglie, ospitate dalla pinza, sono costituite da una base metallica ricoperta da uno <\/span><b>strato di materiale d\u2019attrito<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> e, in fase di frenata, vengono premute dall\u2019azione dell\u2019olio in pressione contro il disco, insieme alla pinza stessa.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/cdn.pixabay.com\/photo\/2017\/06\/18\/19\/54\/alloy-wheel-2417026_960_720.jpg\" alt=\"officina fiat parma, revisione fiat parma, tagliando fiat parma, meccanico parma, autofficina baruchelli\" width=\"960\" height=\"540\" \/><\/p>\n<p><b>Quando far revisionare l\u2019impianto frenante?<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> Quali sono le eventuali spie d\u2019allarme? In linea teorica, sarebbe buona norma <\/span><b>far controllare lo stato dei freni ogni 15\/20.000 km<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> e <\/span><b>cambiare pastiglie e dischi<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> rispettivamente dopo<\/span><b> 40 e 80.000 km<\/b><span style=\"font-weight: 400\">. Tuttavia, \u00e8 necessario effettuare immediatamente questa verifica qualora vi siano segnali come:<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400\"><b>vibrazione <\/b><span style=\"font-weight: 400\">dell\u2019auto durante la frenata<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\"><b>risposta anomala<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> del pedale<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\"><b>accensione della spia<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> di segnalazione (se presente)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400\"><span style=\"font-weight: 400\">rumorosit\u00e0 (spesso un <\/span><b>sibilo<\/b><span style=\"font-weight: 400\">) dopo aver premuto sul freno<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Recarsi presso un <\/span><b>meccanico esperto<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> \u00e8 la soluzione migliore in questi casi: le sue competenze si riveleranno fondamentali per riuscire a risolvere le problematiche del vostro impianto frenante. <\/span><b>Baruchelli<\/b><span style=\"font-weight: 400\"> \u00e8 un\u2019<\/span><a href=\"https:\/\/www.baruchelli.it\/servizi-parma\/riparazioni-meccaniche\/\"><b>officina Fiat a Parma<\/b><\/a> <span style=\"font-weight: 400\">che opera su modelli di svariate marche in maniera <\/span><b>precisa ed efficiente<\/b><span style=\"font-weight: 400\">, assicurando la soddisfazione del cliente e tempi d\u2019intervento brevi. Passa a trovarci!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La sicurezza alla guida dipende, in larga misura, dall\u2019efficienza dell\u2019impianto frenante di un\u2019automobile: poter arrestare il veicolo in tempi brevi, coprendo una distanza minima dopo aver premuto sul pedale, \u00e8 fondamentale per evitare di restare coinvolti in incidenti. Ma come funzionano i freni della nostra vettura? 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