{"id":45728,"date":"2019-12-02T14:48:32","date_gmt":"2019-12-02T13:48:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/?p=45728"},"modified":"2019-12-02T14:48:32","modified_gmt":"2019-12-02T13:48:32","slug":"autotrasporto-scongiurato-il-fermo-cosa-prevede-laccordo-con-il-governo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/2019\/12\/02\/autotrasporto-scongiurato-il-fermo-cosa-prevede-laccordo-con-il-governo\/","title":{"rendered":"Autotrasporto, scongiurato il fermo. Cosa prevede l\u2019accordo con il Governo"},"content":{"rendered":"

La minaccia di un nuovo fermo nazionale dell\u2019autotrasporto<\/u><\/strong><\/a> \u00e8 stata per il momento accantonata. Governo e associazioni di categoria, infatti, hanno firmato nei giorni scorsi un protocollo d\u2019intesa sulle principali questioni che interessano il settore: dallo sconto sulle accise ai fondi strutturali, fino a toccare quella sugli appalti. Ma procediamo per gradi.<\/p>\n

L\u2019incontro avvenuto al Mit tra il Ministro De Micheli e i rappresentanti del comparto non poteva non toccare il spinoso caso delle accise, per le quali il testo della prossima Legge di Bilancio prevede la cancellazione definitiva dello sconto per i mezzi Euro 3. L\u2019impegno della ministra De Micheli \u00e8 stato quello di proporre un emendamento a questa legge, durante la seconda lettura alla Camera, che ne consente il rinvio della misura da marzo a ottobre 2020, con la possibilit\u00e0 di un\u2019ulteriore proroga della stessa al 1\u00b0 gennaio 2021. Concreta \u00e8 anche l\u2019ipotesi di un rinvio anche per i camion Euro 4 al 1\u00b0 giugno 2021.<\/p>\n

Altro punto importante \u00e8 quello delle risorse strutturali per il settore, rimaste invariate per espressa richiesta del Mit (240 milioni annui). Risorse che sono gi\u00e0 state trasferite su capitali di spesa che riguardano pedaggi, formazione, investimenti e deduzioni forfettarie delle spese non documentate.<\/p>\n

Ai fondi strutturali si aggiungono quelli per gli investimenti. Confermati nel verbale d\u2019intesa gli importi: 12,9 milioni nel Decreto Fiscale pi\u00f9 18 milioni del Fondo Investimenti per il 2019; 30 milioni di euro per il 2020 e 37 milioni nel 2021. L\u2019intesa, tuttavia, specifica che ulteriori richieste per circa 100 milioni per il triennio 2020\/2022 sono state avanzate a valere sul fondo investimenti per il 2020.<\/p>\n

C\u2019\u00e8 poi il tema del miglioramento dell\u2019efficacia delle norme, soprattutto per quanto riguarda il rispetto dei tempi di pagamento da parte della committenza: un punto che interessa molto da vicino anche il trasporto auto con bisarca<\/u><\/strong><\/a> e per il quale \u00e8 stato attivato un tavolo che prevede anche la partecipazione del Mef.<\/p>\n

Infine, il tema Nuovo Codice degli Appalti: Mit si impegna a esprimere pare favorevole agli emendamenti presentati tesi a chiarire che la misura riguarda esclusivamente gli appalti e non i servizi di trasporto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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