{"id":44847,"date":"2019-10-28T15:53:41","date_gmt":"2019-10-28T14:53:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/?p=44847"},"modified":"2019-10-28T15:53:41","modified_gmt":"2019-10-28T14:53:41","slug":"in-basilicata-solo-lo-014-dei-veicoli-e-elettrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/2019\/10\/28\/in-basilicata-solo-lo-014-dei-veicoli-e-elettrico\/","title":{"rendered":"In Basilicata solo lo 0,14% dei veicoli \u00e8 elettrico"},"content":{"rendered":"

Nonostante si parli sempre pi\u00f9 di mobilit\u00e0 sostenibile, in Basilicata<\/strong> la diffusione di automobili green \u00e8 ancora estremamente marginale; secondo l\u2019analisi di Facile.it<\/a><\/strong> su dati ACI, a dicembre 2018 le autovetture elettriche e ibride<\/strong> presenti nella regione erano appena poco pi\u00f9 di 500<\/strong>, vale a dire lo 0,14% <\/strong>del parco auto circolante in Basilicata<\/strong>. La percentuale non solo risulta essere ben al di sotto del valore nazionale <\/strong>(0,66%<\/strong>), ma fa anche guadagnare alla regione il penultimo posto<\/strong> nella classifica italiana.<\/p>\n

Va detto che la diffusione di questa tipologia di mezzo \u00e8 strettamente legata alla disponibilit\u00e0 di un\u2019infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici e, da questo punto di vista, gli ultimi dati disponibili* evidenziano come il numero di colonnine di ricarica presenti nella regione, 34, sia ancora basso.<\/p>\n

Ma come si comportano, nello specifico, le due province lucane?<\/strong> In testa alla classifica regionale si trova Matera<\/strong>, area dove, a dicembre 2018, le automobili elettriche e ibride rappresentavo lo 0,16%<\/strong> del totale veicoli circolanti nella provincia; fa peggio Potenza<\/strong>, dove la percentuale \u00e8 addirittura inferiore e pari allo 0,12%<\/strong>. In termini assoluti, la graduatoria si ribalta; in questo caso guida Potenza<\/strong> con 306 veicoli elettrici\/ibridi, mentre a Matera <\/strong>se ne contano solo 204.<\/p>\n

\u00abDal punto di vista dell\u2019RC auto non vi sono norme che vincolano le compagnie a riconoscere tariffe agevolate per coloro che hanno un veicolo elettrico o ibrido\u00bb,<\/em> spiega Diego Palano, responsabile assicurazioni di Facile.it \u00abNonostante questo, per\u00f2, va evidenziato che alcune assicurazioni utilizzano il tema della sostenibilit\u00e0 come leva di marketing e, in funzione di questo, riconoscono delle agevolazioni riservate a coloro che guidano un\u2019automobile green; si tratta molto spesso di sconti che in alcuni casi possono arrivare ad incidere sino al 20% sul premio finale\u00bb.<\/em><\/p>\n

Non solo elettriche\u2026<\/strong><\/p>\n

Il dato lucano,<\/strong> secondo l\u2019analisi di Facile.it, migliora nettamente<\/strong> se si considerano anche le altre tipologie di alimentazione pi\u00f9 sostenibili per l\u2019ambiente, ovvero quelle a Gpl<\/strong> e a metano<\/strong>. Sommando queste alle elettriche e ibride si arriva, complessivamente, a 23.555 veicoli<\/strong>, ovvero il 6,3% del totale parco auto <\/strong>circolante in Basilicata<\/strong>. Anche in questo caso, per\u00f2, il valore regionale risulta essere lontano dal dato nazionale, dove il peso delle auto green corrisponde al 9,3% del totale.<\/strong><\/p>\n

Da questo punto di vista, guardando i dati in ottica provinciale, emerge che, questa volta, \u00e8 Potenza<\/strong> la pi\u00f9 pi\u00f9 sensibile alle automobili green; in quest\u2019area rappresentano il 6,7%<\/strong> delle auto circolanti, corrispondenti a 16.800 vetture. In provincia di Matera, <\/strong>invece, la percentuale scende al 5,3%<\/strong> e il numero di automobili non alimentate a diesel o benzina a 6.755<\/strong>.<\/p>\n

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* Elaborazione Legambiente su dati EvWay, gennaio 2019<\/em><\/p>\n

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