{"id":43842,"date":"2019-09-18T13:19:40","date_gmt":"2019-09-18T11:19:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/?p=43842"},"modified":"2020-08-09T23:42:26","modified_gmt":"2020-08-09T21:42:26","slug":"semplificazione-logistica-presentate-alla-camera-tre-proposte-di-legge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/2019\/09\/18\/semplificazione-logistica-presentate-alla-camera-tre-proposte-di-legge\/","title":{"rendered":"Semplificazione logistica: presentate alla Camera tre proposte di legge"},"content":{"rendered":"

Semplificare l\u2019intero sistema normativo dell\u2019autotrasporto<\/u><\/strong><\/a> e migliorare la competitivit\u00e0 delle sue imprese: sono questi gli obiettivi racchiusi nelle tre proposte di legge annunciate in Aula alla Camera dal CNEL \u2013 Consiglio Nazionale dell\u2019Economia e del Lavoro \u2013 ovvero modifiche alla legislazione vigente per la semplificazione e la competitivit\u00e0 del sistema della logistica italiana delle merci \u201cDelega al Governo per il riordino e la semplificazione della disciplina afferente il sistema della logistica delle merci\u201d e \u201cModifiche all\u2019articolo 1 del decreto legislativo 8 novembre 1990, n. 374, per la semplificazione e la competitivit\u00e0 del sistema della logistica italiana delle merci\u201d<\/em>.<\/p>\n

Il lavoro svolto dal CNEL, partito da un\u2019iniziativa di Confetra (Confederazione Generale Italiana dei Trasporti e della Logistica), \u00e8 arrivato dopo un lungo ciclo di audizioni con 4 Pubbliche Amministrazioni, 4 organizzazioni sindacali del settore e ben 25 associazioni di categoria, tra le quali la stessa Confetra. Lo scopo principale \u00e8 quello di elaborare un testo organico in grado di superare le criticit\u00e0 che determinano l\u2019appesantimento operativo della catena logistica italiana ed eliminare i colli di bottiglia in tutto il processo produttivo, dall\u2019arrivo-partenza della merce fin dal ritiro-consegna, spostando l\u2019attenzione sui flussi import-export che sono quelli maggiormente problematici nella competizione internazionale.<\/p>\n

Per capire quanto sia urgente attuare un processo di semplificazione del sistema logistico italiano, \u00e8 sufficiente guardare ai dati: ogni anno le inefficienze nelle procedure operative comportano una perdita di oltre 30 miliardi di euro, con gli operatori nazionali sempre pi\u00f9 penalizzati nei mercati internazionali. Troppo per un settore che produce il 10% del Pil.<\/p>\n

Migliorare la competitivit\u00e0 significa soprattutto potenziare l\u2019efficienza di ogni singolo anello della catena. Non a caso, lo stesso CNEL ha sottolineato l\u2019esigenza di semplificazione per il settore dello shipping, considerata l\u2019importanza del trasporto marittimo nell\u2019economia italiana e il contributo che esso pu\u00f2 dare allo sviluppo della logistica. Cos\u00ec come particolare attenzione merita anche il trasporto bisarca<\/u><\/strong><\/a>, il cui apporto non \u00e8 importante solo per il comparto automotive ma per tutto il sistema del trasporto su gomma del Paese.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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