{"id":42102,"date":"2019-07-05T20:50:58","date_gmt":"2019-07-05T18:50:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/?p=42102"},"modified":"2019-07-05T20:50:58","modified_gmt":"2019-07-05T18:50:58","slug":"incidenti-stradali-piu-di-1-testimone-su-2-non-lascia-i-propri-dati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/2019\/07\/05\/incidenti-stradali-piu-di-1-testimone-su-2-non-lascia-i-propri-dati\/","title":{"rendered":"Incidenti stradali: pi\u00f9 di 1 testimone su 2 non lascia i propri dati"},"content":{"rendered":"

Come si comportano gli italiani se sono testimoni di un\u2019incidente stradale? Si fermano e lasciano i propri dati o passano dritti? In barba al senso civico, p<\/strong>i\u00f9 di un italiano su due <\/strong>(55,7%) dopo aver assistito ad un sinistro, non ha lasciato i propri dati<\/strong> n\u00e9 alle autorit\u00e0 n\u00e9 alle persone coinvolte nell\u2019accaduto, anche se le motivazioni sono varie; questo il primo dato emerso dall\u2019indagine che Facile.it<\/a><\/strong> ha commissionato agli istituti di ricerca mUp Research<\/em> e Norstat <\/em>per capire se, in caso di incidente di cui si sia testimoni, prevalga la solidariet\u00e0 o l\u2019egoismo.<\/p>\n

Maggiore solidariet\u00e0 se ci sono i feriti e con gli utenti deboli della strada<\/strong><\/p>\n

L\u2019indagine, realizzata su un campione rappresentativo della popolazione italiana adulta*, ha evidenziato come la disponibilit\u00e0 a farsi coinvolgere vari notevolmente a seconda del tipo di sinistro di cui si \u00e8 stati spettatori involontari.<\/p>\n

Quando si tratta di incidenti con soli danni ai veicoli<\/strong>, il 63,7% dei testimoni ha dichiarato di essersi allontanato senza lasciare i dati di contatto, mentre in caso di incidente con feriti<\/strong> la percentuale di chi ha collaborato con le autorit\u00e0 o con chi era coinvolto nel sinistro aumenta notevolmente e solo il 39,9% se ne va senza lasciare i dati necessari per poter poi essere rintracciato.<\/p>\n

La predisposizione a prestarsi come testimoni rimane alta quando il sinistro coinvolge gli utenti deboli della strada; se ci sono pedoni<\/strong>, siano essi feriti in modo grave o meno, il 67,4% dei rispondenti all\u2019indagine ha dichiarato di essersi fermato per dare la propria disponibilit\u00e0 a testimoniare, mentre se si tratta di incidenti con coinvolgimento di veicoli a due ruote<\/strong> (moto, scooter o biciclette), la percentuale di coloro che si sono offerti di collaborare con le forze dell\u2019ordine per chiarire la dinamica del sinistro supera il 50%.<\/p>\n

Donne, over 65 e residenti al Nord Est hanno testimoniato meno spesso<\/strong><\/p>\n

Secondo quanto emerso dall\u2019indagine, dopo aver assistito ad un incidente, le donne meno spesso hanno testimoniato; tra loro il 58% se ne \u00e8 andato senza dare i propri dati contro il 53,3% del campione maschile.<\/p>\n

Dal punto di vista anagrafico, invece, sono risultati i rispondenti con et\u00e0 compresa fra i 60 ed i 74 anni quelli che meno spesso hanno collaborato con forze dell\u2019ordine o incidentati; in questo sotto campione hanno lasciato i propri riferimenti appena il 39,2% dei rispondenti. Di contro sono gli intervistati con et\u00e0 compresa fra i 25 e i 34 anni quelli che, percentualmente, hanno prestato maggiormente la propria disponibilit\u00e0 a testimoniare (52,8%).<\/p>\n

Dividendo il campione per aree geografiche, i residenti al Nord Est<\/strong> con solo il 40,4% dei rispondenti che ha detto di aver dato disponibilit\u00e0 a testimoniare in merito all\u2019incidente cui avevano assistito, sono risultati quelli che meno spesso sono stati coinvolti nelle fasi successive al sinistro. Nel Nord Ovest<\/strong>, invece, risiedono quelli che, proporzionalmente, si sono pi\u00f9 spesso trovati a testimoniare l\u2019accaduto (46%).<\/p>\n

Perch\u00e9 gli italiani non testimoniano\u2026 <\/strong><\/p>\n

Nonostante, dati alla mano, oltre 24 milioni di italiani <\/strong>abbiano ammesso di aver assistito ad un incidente stradale e di non aver collaborato con le autorit\u00e0<\/strong> e con gli individui implicati prestando la propria testimonianza dei fatti, sono molte e diverse le ragioni che hanno portato a prendere quella decisione.<\/p>\n

Il 42%<\/strong> lo ha fatto perch\u00e9 riteneva inutile lasciare i propri riferimenti<\/strong>; il 20,5% perch\u00e9, semplicemente, nessuno glielo ha chiesto; mentre il 13,1% perch\u00e9 c\u2019erano gi\u00e0 altri testimoni o (6% dei casi) perch\u00e9 erano gi\u00e0 intervenute le autorit\u00e0.<\/p>\n

Fa riflettere, invece, il dato di coloro che hanno deliberatamente scelto di non prestare testimonianza perch\u00e9 ritenevano di non aver visto abbastanza<\/strong> (10,7%), non potevano fermarsi<\/strong> (5,5%) o non volevano correre rischi o avere fastidi dopo<\/strong> (3,2%).<\/p>\n

\u2026e perch\u00e9 lo fanno<\/strong><\/p>\n

Guardando alla sola fetta di testimoni che hanno lasciato i propri dati, la ragione principale dichiarata in fase di indagine \u00e8 proprio il senso civico<\/strong> (36,3%); da evidenziare anche come circa il 7% lo abbia fatto perch\u00e9 gli sia stato esplicitamente richiesto<\/strong> e, ancora, come appena l\u20191% dei rispondenti dichiari di aver lasciato i propri dati perch\u00e9, semplicemente, questo \u00e8 ci\u00f2 che prevede il codice della strada<\/strong>, anche se a ben vedere non sempre l\u2019obbligo esiste.<\/p>\n

Conforta un altro dato; il senso civico, quando presente, risulta comunque ben radicato e, fra chi ha lasciato in passato i propri dati per testimoniare in merito ad un sinistro, ben il 95,1% lo rifarebbe ancora.<\/p>\n

Qualcuno si ritira e qualcuno non viene mai contattato<\/strong><\/p>\n

Da notare come, sebbene abbiano lasciato i propri dati a chi di dovere, il 62,5% dei testimoni disponibili a raccontare l\u2019accaduto non siano poi mai stati contattati dalle autorit\u00e0<\/strong> o da chi era coinvolto nell\u2019incidente e come, anche, nonostante avesse in un primo tempo dato i propri riferimenti per testimoniare, una volta arrivato il momento di farlo, il 19,4% dei rispondenti abbia cambiato idea<\/strong> e si sia ritirato.<\/p>\n

Cosa prevede la legge<\/strong><\/p>\n

Dal punto di vista normativo l\u2019obbligo a testimoniare esiste solo in seguito ad una citazione all’interno di un processo<\/strong>; se un soggetto viene chiamato a presentare la propria ricostruzione dei fatti non pu\u00f2 tirarsi indietro. Questo, naturalmente, presuppone che il testimone abbia lasciato i propri contatti o sia stato in qualche modo identificato; in caso contrario, la testimonianza resta a discrezione del cittadino.<\/p>\n

Argomento diverso \u00e8 l\u2019omissione di soccorso<\/strong>, disciplinata dall\u2019articolo 593 del Codice penale. La norma, nel caso in cui un soggetto assista ad un incidente stradale grave, sancisce l\u2019obbligo di fermarsi e soccorrere un individuo \u201c\u2026che sia o sembri inanimato, ovvero una persona ferita o altrimenti in pericolo<\/em>.\u201d La pena per chi trasgredisce prevede fino a un anno di reclusione o una multa fino a duemilacinquecento euro.<\/p>\n

In caso di incidente di lieve entit\u00e0, in cui non sussistono le condizioni di gravit\u00e0 previste dal Codice penale, il testimone non \u00e8 legalmente obbligato a fermarsi\u2026 dipender\u00e0 solo dal suo senso civico.<\/p>\n

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* Metodologia: n. 1.220 interviste CAWI con individui in et\u00e0 18 anni ed oltre su un campione rappresentativo della popolazione italiana in et\u00e0 18-74 anni. \u00a0Indagine condotta a maggio 2019.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

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