{"id":40351,"date":"2019-04-24T20:01:19","date_gmt":"2019-04-24T18:01:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/?p=40351"},"modified":"2019-04-24T20:01:19","modified_gmt":"2019-04-24T18:01:19","slug":"mauro-ticca-il-cargo-aereo-in-italia-e-i-possibili-margini-di-miglioramento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/2019\/04\/24\/mauro-ticca-il-cargo-aereo-in-italia-e-i-possibili-margini-di-miglioramento\/","title":{"rendered":"Mauro Ticca: il cargo aereo in Italia e i possibili margini di miglioramento"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>L&#8217;esperto di settore <a title=\"Mauro Ticca, xing\" href=\"http:\/\/www.xing.com\/profile\/Mauro_Ticca\">Mauro Ticca<\/a> dettaglia i punti di forza e quelli di debolezza del comparto relativo al cargo aereo, settore con forti possibilit\u00e0 di espansione e miglioramento.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><a title=\"Mauro Ticca - xing\" href=\"http:\/\/www.xing.com\/profile\/Mauro_Ticca\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/www.executivemanager.it\/images\/comprofiler\/0_5a9582b0e186f.jpg\" alt=\"Mauro Ticca\" width=\"85\" height=\"128\" \/><\/a><\/p>\n<h2>Il cargo aereo in Italia negli ultimi dieci anni secondo Mauro Ticca<\/h2>\n<p><strong>Mauro Ticca<\/strong> \u00e8 attivo da decenni nei settori legati alla logistica e ai trasporti. Esperto nella direzione, controllo e coordinamento di unit\u00e0 operative complesse nei comparti del trasporto merci e dell&#8217;handling aeroportuale, ha spesso avuto a che fare con i topic relativi al cargo e alle dinamiche nel contesto nazionale. Da sempre considerato secondario per lo sviluppo dell&#8217;industria italiana, il comparto del cargo aereo \u00e8 calato di circa il 25% durante la crisi economica del 2008 &#8211; 2009. Anche se oggi il trend pu\u00f2 sembrare nuovamente in crescita, secondo <strong>Mauro Ticca<\/strong> vi \u00e8 ampio spazio di manovra per rendere il settore pi\u00f9 concorrenziale, soprattutto a livello italiano. Il trasporto via cargo \u00e8 preferibile per lo spostamento di merci a breve scadenza: non solo alimenti come pesce, frutta e verdura, ma anche per esempio piante e fiori. Il cargo aereo rappresenta una valida opzione che garantisce l&#8217;arrivo della merce nel tempo necessario presso la clientela finale. Il medesimo criterio \u00e8 estendibile ai prodotti high tech, in continua e rapida evoluzione, come notebook e smartphone.<\/p>\n<h2>I consigli di Mauro Ticca per un cargo aereo efficiente e competitivo<\/h2>\n<p><strong><a title=\"Mauro Ticca: profilo xing\" href=\"http:\/\/www.xing.com\/profile\/Mauro_Ticca\">Mauro Ticca<\/a><\/strong> elenca poi i numerosi vantaggi offerti dal cargo aereo. Tra questi sono da menzionare, oltre alla rapidit\u00e0 del tempo di consegna, anche la sicurezza del viaggio e il valore aggiunto della merce, che \u00e8 generalmente molto elevato. A sfavore, invece, bisogna puntualizzare che si tratta del mezzo di trasporto pi\u00f9 oneroso sia dal punto di vista economico che da quello della sostenibilit\u00e0. Per essere compliant con le policy di tutela dell&#8217;ambiente, \u00e8 necessario dotarsi di velivoli tecnologicamente avanzati, con consumi ridotti e di conseguenza pi\u00f9 green. Un ulteriore vantaggio conseguente l&#8217;impiego di aerei pi\u00f9 tecnologici \u00e8 il risparmio economico: un velivolo con pi\u00f9 anzianita di servizio infatti comporta anche costi di esercizio pi\u00f9 significativi. Da ci\u00f2 deriva il rischio di un minore potere concorrenziale. Cos\u00ec come <strong>Mauro Ticca<\/strong>, anche altri esperti del comparto si sono trovati a pensare al futuro del cargo aereo in Italia. In generale, tutti concordano sul fatto che rimangono alcune lacune, soprattutto a livello di infrastrutture e di competitivit\u00e0 in Europa, ma che ci sono anche ampi margini di miglioramento e ottime possibilit\u00e0 di sviluppo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;esperto di settore Mauro Ticca dettaglia i punti di forza e quelli di debolezza del comparto relativo al cargo aereo, settore con forti possibilit\u00e0 di espansione e miglioramento. 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