{"id":30166,"date":"2018-03-15T03:13:50","date_gmt":"2018-03-15T02:13:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/?p=30166"},"modified":"2018-03-15T03:13:50","modified_gmt":"2018-03-15T02:13:50","slug":"perche-le-gomme-usate-fanno-risparmiare-2-volte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/2018\/03\/15\/perche-le-gomme-usate-fanno-risparmiare-2-volte\/","title":{"rendered":"Perch\u00e9 le gomme usate fanno risparmiare 2 volte"},"content":{"rendered":"

Il titolo \u00e8 provocatorio: come possono le <\/strong>gomme usate<\/strong><\/a> garantire un risparmio doppio? Certo, scegliere pneumatici di seconda mano consente di abbattere i costi rispetto al nuovo, ma \u00e8 davvero solo un vantaggio economico? Prima di rispondere, chiariamo cosa si intende per gomme usate, concetto diverso dalla \u201crigenerazione\u201d. In sostanza, come suggerisce la parola, le gomme usate sono gomme che provengono da un precedente veicolo, come un’auto tradizionale, una jeep, un SUV, ma anche un camper o un van. Nel momento in cui queste gomme raggiungono un livello di usura anche solo del 40-50%, ecco che vengono sostituite in officina con pneumatici nuovi fiammanti. In ambito aziendale questa prassi avviene quasi in automatico, senza nemmeno verificare l’effettivo stato della gomma (che non si limita allo spessore del battistrada ma include l’usura della spalla, la presenza di bolle e lacerazioni e cos\u00ec via).<\/p>\n

Le gomme usate, dunque, sono prima di tutto gomme che potrebbero \u2013 nella maggior parte dei casi \u2013 continuare a essere utilizzate per migliaia di chilometri. Di solito si d\u00e0 per buona la soglia di 40.000 km, ma non \u00e8 detto che valga sempre: lo stile di guida, le condizioni del manto stradale, la latitudine, la trazione del veicolo e numerosi altri fattori possono aumentare anche di molto questo limite. Basti pensare che la legge italiana prevede, per circolare in sicurezza, uno spessore minimo del battistrada pari a 1,6 mm: eppure alcune gomme vengono smaltite anche a 4, 5, 6<\/strong> o perfino 7 millimetri, magari perch\u00e9 il gommista non si \u00e8 nemmeno degnato di scambiare gli pneumatici anteriori (pi\u00f9 soggetti a usura) con quelli posteriori. Risultato? Gomme: costi maggiori per la manutenzione dell’auto e ulteriori problematiche ambientali per la comunit\u00e0 e il pianeta. E qui veniamo al secondo punto: la sostenibilit\u00e0 ambientale.<\/p>\n

Se acquistare pneumatici di seconda mano fa risparmiare fino al 70% rispetto al prezzo di listino, \u00e8 anche vero che lo stesso acquisto evita di contribuire all’inquinamento da materiali NON riciclabili<\/strong>. Tuttora infatti non esistono sistemi validi per smaltire gli pneumatici, che a dispetto delle apparenze non sono costituiti da gomma pura ma piuttosto da una mescola di componenti rinforzati da acciaio. Occorre di conseguenza separare l’acciaio dalla gomma e poi procedere con un complesso (e costoso) sistema di smaltimento. Motivo per cui in molti paesi, Italia compresa, sono presenti discariche \u2013 spesso abusive \u2013 di pneumatici non riciclati, che a volte finiscono addirittura per essere incendiati a cielo aperto. Usatogomma.it \u00e8 l’ecommerce specializzato nella vendita di gomme usate e propone ai suoi clienti un sistema di acquisto nuovo, che fa bene al portafoglio e anche all’ambiente. Nel sito ufficiale \u00e8 disponibile un catalogo con migliaia di modelli in pronta consegna di marche leader e low cost.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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