{"id":30153,"date":"2018-03-15T03:13:49","date_gmt":"2018-03-15T02:13:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/?p=30153"},"modified":"2018-03-15T03:13:49","modified_gmt":"2018-03-15T02:13:49","slug":"trattori-agricoli-dal-2018-e-in-vigore-la-mother-regulation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/2018\/03\/15\/trattori-agricoli-dal-2018-e-in-vigore-la-mother-regulation\/","title":{"rendered":"Trattori agricoli, dal 2018 \u00e8 in vigore la Mother Regulation"},"content":{"rendered":"<p>Per il settore <a href=\"http:\/\/www.cordinisrl.com\"><strong><u>macchine agricole<\/u> <\/strong><\/a>quello del 2018 pu\u00f2 essere considerato un anno spartiacque dal punto di vista normativo: dal 1\u00b0 gennaio di quest\u2019anno, infatti, \u00e8 entrata in vigore la \u201c<em>Mother Regulation\u201d<\/em>, il regolamento madre europeo (Direttiva 167\/2013) che istituisce un\u2019unica omologazione dei mezzi agricoli allo scopo di garantire standard elevati in termini di sicurezza e funzionalit\u00e0.<\/p>\n<p>Con esso le case costruttrici di trattori sono chiamate da quest\u2019anno a rispettare nuovi criteri di produzione relativi a impianti frenanti, ganci traino, masse massime a carico, masse rimorchiabili, dimensioni e velocit\u00e0 massime, eccezione fatta solo per i \u201cfine serie\u201d, per i quali varr\u00e0 ancora la vecchia normativa (Direttiva 2003\/37\/CE). Una novit\u00e0 assoluta in ambito normativo di cui per\u00f2 le stesse aziende produttrici erano a conoscenza gi\u00e0 nell\u2019ultimo biennio 2016-2018, periodo nel corso del quale \u00e8 stata concessa la possibilit\u00e0 di adeguarsi gradualmente alle nuove prescrizioni.<\/p>\n<p>Il nuovo regolamento stabilisce importanti modifiche alle masse massime a carico, che aumentano da 14 a 18 T per i mezzi a 2 assi, da 20 a 24 T per quelli a 3 assi e a 32 T per i veicoli a 4 assi, in virt\u00f9 di una maggiore efficienza e sicurezza di sistemi frenanti, sospensioni, ganci ecc. Le maggiori masse a carico valgono anche per l\u2019accoppiata rimorchio-trattore, purch\u00e9 entrambi i mezzi siano omologati secondo le nuove disposizioni.<\/p>\n<p>Diverso il discorso per la velocit\u00e0, per la quale il Codice della Strada italiano prevale sull\u2019ordinamento comunitario: tradotto, significa che il limite in Italia resta di 40 Km\/h (15 Km\/h in alcuni casi), a differenza del limite massimo europeo che \u00e8 di 60 Km\/h. Tuttavia la Mother Regulation, applicabile in tutti gli Stati membri Ue, \u00e8 obbligatoria esclusivamente per i <a href=\"http:\/\/www.cordinisrl.com\/agricoltura\"><strong><u>trattori agricoli<\/u><\/strong><\/a>, ma facoltativa per altre tipologie di macchine per le quali il costruttore \u00e8 libero di optare per l\u2019omologazione nazionale, ovvero trattori cingolati, R-rimorchi, trattori a ruote per uso speciale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per il settore macchine agricole quello del 2018 pu\u00f2 essere considerato un anno spartiacque dal punto di vista normativo: dal 1\u00b0 gennaio di quest\u2019anno, infatti, \u00e8 entrata in vigore la \u201cMother Regulation\u201d, il regolamento madre europeo (Direttiva 167\/2013) che istituisce un\u2019unica omologazione dei mezzi agricoli allo scopo di garantire standard elevati in termini di sicurezza 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