{"id":24891,"date":"2017-10-03T21:39:34","date_gmt":"2017-10-03T19:39:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/?p=24891"},"modified":"2017-10-03T21:39:34","modified_gmt":"2017-10-03T19:39:34","slug":"una-startup-vuole-rivoluzionare-la-tecnologia-della-logistica-interna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/2017\/10\/03\/una-startup-vuole-rivoluzionare-la-tecnologia-della-logistica-interna\/","title":{"rendered":"Una startup vuole rivoluzionare la tecnologia della logistica interna"},"content":{"rendered":"<p>La giovane startup Avancon SA (<a href=\"http:\/\/www.avancon.com\">www.avancon.com<\/a>), azienda svizzera, si \u00e8 prefissata l\u2019ambizioso obiettivo di rivoluzionare i sistemi trasportatori a rullo e a nastro nei centri di distribuzione e logistica. L\u2019azienda produce un moderno e innovativo sistema, sviluppato da Dieter Specht, fondatore del Gruppo Interroll e lo distribuisce in tutto il mondo attraverso dei produttori di sistemi convogliatori e aziende attive nella logistica.<\/p>\n<p>Le industrie automobilistiche, dei computer e anche i produttori di macchinari portano regolarmente sul mercato nuovi e moderni modelli. Perch\u00e9? Per potersi rivolgere a nuovi mercati e nuovi clienti. Nell\u2019industria dei convogliatori si vedono molto raramente delle novit\u00e0. La maggior parte dei sistemi trasportatori a rulli o a nastro \u00e8 stata sviluppata 15, 20 o addirittura 50 anni fa e ricorda i brevetti del produttore di giocattoli britannico Frank Hornby, che produsse i profili perforati e gli assi per i rulli nel kit \u201cMeccano\u201d, con brevetto n. GB190100587(A)*.Ancora oggi i sistemi di trasportatori a rulli vengono cos\u00ec proposti al mercato.<\/p>\n<p>I giovani fondatori della startup Avancon vogliono rivoluzionare l\u2019industria dei sistemi trasportatori. Sono in grado di offrire un concetto nuovo e aerodinamico, ricco di innovazione, idee funzionali e pluribrevettato a livello mondiale.<\/p>\n<p>In effetti il sistema \u00e8 stato sviluppato da Dieter Specht per la ditta Interroll, per\u00f2 il nuovo concetto non si adattava alla filosofia del gruppo. Per questo Specht ha assunto due entusiasti imprenditori e assieme hanno fondato una start-up a Riazzino, Svizzera, dal nome \u201cAvancon SA\u201d (<u>Avan<\/u>tgarde <u>Con<\/u>veyor).<\/p>\n<p>Denis Ratz, direttore amministrativo e azionista di Avancon SA ha un bachelor in scienze e informatica economica. Si \u00e8 tuffato a pieno ritmo nel lavoro e ha presentato questo nuovo Unit Handling ad alcuni importanti potenziali clienti.<\/p>\n<p>\u201cAbbiamo voluto testare le reazioni del mercato rispetto al nostro design cos\u00ec nuovo e contemporaneo.\u201d Spiega Ratz. \u201cMolti interlocutori sono rimasti colpiti dal design e dall\u2019estetica cos\u00ec moderni. Ho risposto a domande inerenti le funzioni e le esigenze del mercato. Dopo questi incontri con CEO e direttori tecnici di rinomate aziende sono ancor pi\u00f9 motivato\u201d, aggiunge Ratz.<\/p>\n<p>\u201cOra siamo pronti. Abbiamo perfezionato e testato ogni singolo dettaglio. Molti potenziali clienti si sono annunciati per poter visitare il nostro grande impianto di test in Ticino. Siamo certi che le straordinarie funzioni e i molti vantaggi li convinceranno.\u201d<\/p>\n<p>Avancon SA ha gi\u00e0 fatto importanti investimenti nello sviluppo, in brevetti, in macchinari, in stampi e nel completamento del sistema. Con un concetto di marketing intelligente il sistema viene venduto in tutto il mondo ad un esclusivo gruppo di produttori di sistemi trasportatori a rulli e nastri, con il loro proprio marchio e logo, sul loro mercato e ai loro clienti.<\/p>\n<p>Denis Ratz aggiunge: \u201cVogliamo offrire ai produttori di sistemi intra-logistici e sistemi convogliatori qualcosa veramente all\u2019avanguardia. Non vogliamo per\u00f2 interferire con il mercato dei nostri clienti, per questo non ci rivolgiamo ai centri di logistica o di smistamento, anche se il nostro prodotto balza certamente agli occhi di questi ultimi.<\/p>\n<p>Il direttore tecnico e partner della startup \u00e8 l\u2019ingegnere Dottor Daniele Gambetta, esperto specialista del sistema di controllo e dei motori DC. Possiede inoltre un brevetto di un nuovissimo motore DC, che verr\u00e0 impiegato in futuro nei nuovi sistemi trasportatori di Avancon.<\/p>\n<p>\u201cOggi, nell\u2019era digitale \u201cdell\u2019industria 4\u201d, il collegamento elettronico ha una grandissima importanza. Lo straordinario design di Dieter Specht mi ha da subito affascinato, cos\u00ec sono entrato a far parte della start-up\u201d, afferma Gambetta.<\/p>\n<p>\u201cUn sistema cos\u00ec eccezionale ed efficiente non l\u2019ho mai visto nell\u2019industria dei trasportatori. Tutto \u00e8 diverso, migliore, nuovo, pi\u00f9 sicuro e bello. Riteniamo che circa l\u201980% di tutta la merce fino a 50 kg di peso, che dev\u2019essere trasportata giornalmente a livello mondiale, possa essere trattata con il nostro nuovo sistema.\u201d<\/p>\n<p>Nel frattempo il design \u00e8 anche stato coronato come migliore nel campo industriale, dal prestigioso premio internazionale \u201cRed Dot Award\u201d in Germania e anche da \u201cGood Design Award\u201d in Giappone, ambitissimo riconoscimento asiatico.<\/p>\n<p>I due imprenditori hanno una buona dose di coraggio per irrompere in un mercato cos\u00ec conservativo. Chi vuole offrire ai propri clienti qualcosa di bello, rivoluzionario, che si differenzi da ogni altra costruzione vuole senza dubbio rilevare questo concetto.<\/p>\n<p>Perch\u00e9 dare tanta importanza all\u2019estetica? La risposta \u00e8 semplice: impieghereste oggi un macchinario che non sia rivestito in modo moderno?<\/p>\n<p>Denis Ratz aggiunge: \u201cSiamo molto positivi rispetto al futuro. Ci siamo appena trasferiti in un edificio moderno e di nuova costruzione che rispecchia il nostro DNA. Qui abbiamo la capacit\u00e0 di produrre<strong><em> giornalmente<\/em><\/strong> fino a 400 metri del nostro nuovo sistema ZPC. Ogni produttore di sistemi trasportatori pu\u00f2 ottenere i singoli elementi da noi e beneficiare dell\u2019uso gratuito dei brevetti, cos\u00ec pu\u00f2 continuare a produrre da s\u00e9. Alcuni clienti vogliono esporre questo nuovo sistema in occasione della loro prossima fiera. E\u2019 fantastico<\/p>\n<p>\u201cZPC\u201d significa <em>\u201cZone Powered Conveyor<\/em><em>\u201d <\/em>system<em>,<\/em> dove ogni singola zona viene controllata e guidata separatamente. Il sistema \u00e8 molto flessibile e adattabile. Pu\u00f2 trasportare in modo lento o veloce e pu\u00f2 stivare senza accumulo di pressione<em>.<\/em> Inoltre, se necessario, pu\u00f2 comunicare facilmente con qualsiasi IT o sistema Bus superiore, riducendo di gran lunga i costi di installazione. Ovviamente pu\u00f2 convogliare la merce in ogni direzione, con tutte le funzioni che ogni ingegnere ha sempre desiderato. Non da ultimo il sistema di Avancon \u00e8 molto pi\u00f9 economico di quanto sembri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La giovane startup Avancon SA (www.avancon.com), azienda svizzera, si \u00e8 prefissata l\u2019ambizioso obiettivo di rivoluzionare i sistemi trasportatori a rullo e a nastro nei centri di distribuzione e logistica. 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