Insieme al famoso produttore di alimentatori, il Gruppo Puls di Monaco, la start-up Avancon SA di Riazzino, Svizzera, ha sviluppato un alimentatore universale per il bus di campo AS-interface a 30.5 V e per 20 motori a corrente continua a 24 V o 48 V, tutti combinati e incorporati in un\u2019unica traversa, invisibile dall\u2019esterno. Geniale!\u00a0Viene definita alimentazione \u201e3-in-1\u201c.<\/p>\n
\u00a0<\/em>\u201cSe potessi diventare invisibile con qualsiasi potere magico, sarei molto felice e tutti i miei sogni si potrebbero realizzare. Se fossi invisibile, farei tutte quelle cose che non posso fare da visibile. Se fossi invisibile mi piacerebbe provare la sensazione di non esistere e di mandar via di tutte le preoccupazioni e le tensioni. Questo mi darebbe la tanto desiderata possibilit\u00e0 di liberarmi da tutte le torture e i tormenti della vita reale…\u201c <\/em><\/p>\n \u201eS\u00ec, quello che pi\u00f9 mi dava fastidio erano i piccoli armadietti e le scatole attaccati ovunque attorno al sistema trasportatore. Per che cosa? E perch\u00e9 cos\u00ec tanti? Questo \u00e8 un ostacolo. Sporgono dal convogliatore: una cosa inutile e costosa. Ho anche pensato che fosse da pazzi installare gli alimentatori in armadi centrali e collegarli ai vari punti con molti cavi. Ci\u00f2 richiede canali via cavo aggiuntivi! Impossibile! Troppo costoso!\u201c<\/em><\/p>\n Ma da qualche parte bisogna pur installare gli alimentatori per i controlli elettronici e per i motori a corrente continua, i quali controllano le singole zone del sistema e l\u2019azionamento… da qualche parte?<\/p>\n \u201eBisognerebbe renderli invisibili\u201c <\/em>Ha pensato Dieter Specht, fondatore del Gruppo Interroll e inventore del sistema trasportatore ZPC di Avancon. \u201eCos\u00ec mi \u00e8 venuta l\u2019idea geniale di alloggiare gli alimentatori in una traversa. Ogni pezzo del trasportatore, indipendentemente che misuri uno o tre metri, ha due traverse, in modo da ottenere una costruzione solida. <\/em>In una di queste si potrebbe trovare il posto per installare assieme i due alimentatori.\u201c<\/em><\/p>\n In collaborazione con il famoso produttore di trasformatori e alimentatori Puls di Monaco, Avancon SA ha co-sviluppato e brevettato in tutto il mondo l\u2019alimentatore \u201e3-in-1\u201c per sistemi trasportatori per 24 V o 48 V, che operano in zone, come ZPA (Zero Pressure Accumulation).<\/p>\n Questo alimentatore \u201e3-in-1\u201c \u00e8 stato inizialmente sviluppato per il sistema trasportatore ZPC di Avancon. A progetto terminato tutto funzionava perfettamente, in modo invisibile, cos\u00ec sono state apportate delle modifiche in modo da poterlo adattare a quasi tutte le strutture di trasportatori per merci che hanno una funzione ZPA. Non importa n\u00e9 come vengono azionati i rulli o le cinghie n\u00e9 dove sono montati i motori a corrente continua (siano essi integrati nei rulli, rulli ad azionamento, o all\u2019esterno della struttura).<\/p>\n Ogni produttore di sistemi trasportatori pu\u00f2 ora beneficiare di questi alimentatori \u201c3-in-1\u201d di Avancon.<\/p>\n Di seguito un breve elenco dei tre elementi raggruppati in uno, con i rispettivi vantaggi:<\/p>\n Eccolo qui… lo straordinario alimentatore \u201e3-in-1\u201c per i sistemi di trasporto: invisibile, non intralcia ed economico. \u2013 Secondo Avancon SA, questo alimentatore \u00e8 pi\u00f9 facile e conveniente rispetto a tutti quelli visti fino ad oggi.<\/p>\n Naturalmente, nei profili del telaio devono esserci dei corrispondenti buchi per consentire l\u2019installazione dei cavi. I profili del telaio fungono da canaline per i cavi.<\/p>\n Quando tutto \u00e8 installato, l\u2019alimentatore scompare in modo completamente invisibile. Questo non \u00e8 solo molto economico, ma anche molto facile da montare.<\/p>\n Maggiori dettagli, dati tecnici, consulenza e tecniche di installazione possono essere richiesti a<\/p>\n\n