{"id":1402,"date":"2015-08-18T13:23:42","date_gmt":"2015-08-18T11:23:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/?p=1402"},"modified":"2015-08-18T13:23:42","modified_gmt":"2015-08-18T11:23:42","slug":"finotti-si-sente-di-casa-a-scorze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/2015\/08\/18\/finotti-si-sente-di-casa-a-scorze\/","title":{"rendered":"FINOTTI SI SENTE DI CASA A SCORZ\u00c8"},"content":{"rendered":"<h2>Il pilota di Taglio di Po \u00e8 pronto ad affrontare nuovamente le speciali veneziane che lo videro grande protagonista nella lotta per la classe N2 nel lontano 2007 .<\/h2>\n<p>Taglio di Po (Ro), 17 Agosto 2015 \u2013 La stagione agonistica 2015 di Eros Finotti si conferma una medaglia dalla duplice facciata equamente divisa tra l&#8217;attualit\u00e0 e la storia.<br \/>\nDopo aver aperto l&#8217;annata sulle strade amiche, seppur non molto in questa edizione, del secondo Rally Storico Citt\u00e0 di Adria, ed aver poi consumato il proprio riscatto con il terzo posto di classe N2 nel successivo Benacus Rally, il terzo capitolo targato 2015 vedr\u00e0 il pilota polesano al via del dodicesimo Rally di Scorz\u00e8 previsto per i prossimi 22 e 23 Agosto.<br \/>\nUn evento particolarmente amato dall&#8217;ambiente che con la sua curata organizzazione riesce a calamitare un notevole numero di concorrenti che lo considerano come irrinunciabile nel proprio calendario stagionale.<br \/>\nPer Finotti si tratta di un gradito ritorno in terra veneziana dove circa una decina di anni fa si rese protagonista, alla guida di una Peugeot 106 griffata Black Devils, di una lotta senza quartiere con Curto a suon di decimi di secondo per il successo tra le piccole di classe N2.<br \/>\nSolo un fuori programma a pochi chilometri dal traguardo lo releg\u00f2 al terzo gradino del podio.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cSiamo alla terza partecipazione di questo 2015\u201d \u2013 racconta Finotti \u2013 \u201ce torniamo alla guida della stessa Peugeot 106 gruppo N utilizzata al Benacus qualche mese fa grazie alla disponibilit\u00e0 dell&#8217;amico Trevisiol. Abbiamo gi\u00e0 partecipato a questo fantastico appuntamento, seppur parecchi anni fa, ma il ricordo di quella furibonda lotta con Curto \u00e8 ancora acceso pi\u00f9 che mai. Ricordo con precisione quanto fu amaro digerire il terzo posto ma l&#8217;uscita di strada che ci vide protagonisti a due chilometri dal fine della gara rende chiara l&#8217;idea di quanto fossimo al limite. I distacchi si calcolavano nell&#8217;ordine dei decimi di secondo. Che ricordi\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p>Sar\u00e0 quindi ancora la Peugeot 106 gruppo N la vettura con cui Finotti cercher\u00e0 di siglare quella vittoria sfuggita nel lontano 2007 mentre il sedile di destra vedr\u00e0 una new entry con il giovane Nicola Doria, promettente navigatore di Chioggia, pronto a calarsi nell&#8217;abitacolo della grintosa trazione anteriore del leone.<br \/>\nArchiviata la felice parentesi del Rallyday lo Scorz\u00e8 torna ad ampliare il proprio percorso tornando a vestire i panni del nazionale con ben dieci tratti cronometrati (che si snodano nei comuni di Mogliano Veneto, Morgano, Noale, Quinto di Treviso, Trebaseleghe e Zero Branco) pronti a mettere alla prova i numerosi equipaggi attesi al via.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cPer la prima volta sar\u00f2 affiancato da Nicola Doria\u201d \u2013 sottolinea Finotti \u2013 \u201cma dal primo contatto avuto direi che abbiamo le carte in regola per ben figurare. \u00c8 giovane ma molto maturo. Dal lato tecnico possiamo dire di sentirci quasi a casa nostra in quanto la pianura, seppur meno guidata rispetto al Polesine, \u00e8 molto veloce e ricca di insidie. Conosciamo bene questa tipologia di tracciato e contiamo, data la vicinanza, di poter vedere molti nostri tifosi a bordo strada\u201d.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il pilota di Taglio di Po \u00e8 pronto ad affrontare nuovamente le speciali veneziane che lo videro grande protagonista nella lotta per la classe N2 nel lontano 2007 . 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