Villaverla (Vi), 19 Luglio 2016<\/strong> \u2013 Il 36\u00b0 Rally Internazionale del Casentino doveva essere un crocevia fondamentale per il proseguimento del programma di Andrea Casarotto nell’International Rally Cup Pirelli 2016 e le attese della vigilia non sono state tradite ma quel che il portacolori della scuderia Movisport si aspettava era ben diverso. \u201cAbbiamo commesso un passo falso\u201d \u2013 racconta Casarotto all’uscita della speciale \u2013 \u201cin quanto il buon terzo tempo che abbiamo ottenuto in prova, a meno di quattro secondi dal primo e a un decimo dal secondo, \u00e8 stato del tutto vanificato. Con la penalit\u00e0 ci troviamo ultimi in classifica con un ritardo di oltre due minuti. Ci vorr\u00e0 un miracolo per poter risalire al vertice ma finch\u00e8 potremo ci proveremo. La gara \u00e8 lunga e sino a domani sera pu\u00f2 ancora succedere di tutto\u201d.<\/p><\/blockquote>\n Con la grinta di chi non si arrende mai Casarotto partiva carico nella giornata seguente, pronto a dare il massimo per tentare una difficile rimonta, alla guida della Peugeot 208 curata da Munaretto. \u201cNon possiamo negare che questo sia un risultato che mette in discussione la nostra permanenza nella serie\u201d \u2013 aggiunge Casarotto \u2013 \u201cin quanto eravamo partiti con l’obiettivo di ripetere la vittoria dello scorso anno, anche se sapevamo che sarebbe stata molto pi\u00f9 dura. Ora faremo i nostri conti e decideremo a breve se andare al Valli Cuneesi oppure se fermarci\u201d.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il secondo atto della rinomata serie nazionale viene condizionato pesantamente da un anticipo pagato al primo controllo orario che pregiudica il cammino del vicentino. Villaverla (Vi), 19 Luglio 2016 \u2013 Il 36\u00b0 Rally Internazionale del Casentino doveva essere un crocevia fondamentale per il proseguimento del programma di Andrea Casarotto nell’International Rally Cup Pirelli 2016 e […]<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[530,535,6857,8452,6856,6858,6855,8607],"class_list":["post-12266","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sport","tag-andrea-casarotto","tag-international-rally-cup","tag-irc-cup","tag-movisport","tag-munaretto","tag-peugeot-208","tag-power-car-team","tag-rally-del-casentino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12266"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12266\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12267,"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12266\/revisions\/12267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicatistampa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nDopo un Taro particolarmente sofferto, per via di condizioni fisiche non perfette, il round che sanciva di fatto il giro di boa si presentava come una ghiotta occasione per rilanciarsi nella rincorsa al titolo tra piccole arrembanti della classe R2B.
\nPurtroppo una svista del navigatore del driver di Villaverla, Stefano Costi, che pagava un anticipo di due minuti al controllo orario della prima prova speciale, l’aperitivo serale del Venerd\u00ec della \u201cBibbiena\u201d, si \u00e8 rivelata fatale ed ha condizionato l’intera trasferta.<\/p>\n
\nDopo una \u201cDama\u201d affrontata abbastanza abbottonato il driver di Villaverla aumentava sensibilmente il proprio passo, attestandosi stabilmente attorno alla sesta posizione nel risultato parziale, e dalla prova speciale numero cinque dava il via alla personale scalata nella generale.
\nRisalito all’undicesimo posto, dopo la \u201cCrocina\u201d, sulla ripetizione di \u201cBarbiano\u201d il portacolori della Movisport agguantava la top ten prima della temuta \u201cTalla\u201d, con i suoi oltre trentasei chilometri di sviluppo, a chiudere le danze.
\nSull’ultimo crono il vicentino riusciva, con un colpo di reni, a staccare un ottimo quinto tempo che gli consentiva di scalare un altro gradino nella classifica di classe R2B.
\nA conti fatti, senza la penalit\u00e0 inflitta, il risultato effettivo sarebbe stato un sesto posto che, in un evento altamente selettivo come \u00e8 da sempre il Casentino, avrebbe fatto pendere la bilancia dal segno positivo.
\nCon un solo appuntamento ancora a calendario, il Rally Internazionale delle Valli Cuneesi in programma per i primi di Settembre, le speranze per Casarotto di puntare al successo sono ormai svanite.
\nIn questi giorni \u00e8 infatti prevista una riunione tra lo stesso, la scuderia Movisport ed il team Munaretto, per valutare attentamente se completare il programma IRC Cup 2016 oppure se dirottare le proprie risorse verso altre destinazioni.<\/p>\n