{"id":71295,"date":"2014-04-17T00:00:00","date_gmt":"2014-04-16T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/i-gemelli-personalizzati-dagli-allestimenti-store-van\/"},"modified":"2014-04-17T00:00:00","modified_gmt":"2014-04-16T22:00:00","slug":"i-gemelli-personalizzati-dagli-allestimenti-store-van","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/i-gemelli-personalizzati-dagli-allestimenti-store-van\/","title":{"rendered":"I \u201cgemelli\u201d personalizzati dagli allestimenti Store Van."},"content":{"rendered":"<p><!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. --><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nel panorama dell&rsquo;attuale <em>produzione di veicoli commerciali leggeri<\/em>, alcuni furgoni vengono &ldquo;<em><strong>gemellati<\/strong><\/em>&rdquo;, condividono cio&egrave; la quasi totalit&agrave; della componentistica pur essendo commercializzati con marchi differenti in base a partnership tra le varie case produttrici. Basti pensare allo Scudo prima serie prodotto da una joint-venture tra il Gruppo Fiat e il Gruppo Peugeot-Citroen e proposto anche come Citro&euml;n Jumpy e Peugeot Expert oppure alla &ldquo;multispazio&rdquo; Citan nata dall&#8217;alleanza stretta tra il Gruppo Renault-Nissan e la Daimler AG, un chiaro esempio di sinergie tra costruttori dato che sfrutta pianale, meccanica e struttura della seconda serie del Renault Kangoo. E ancora, Kingkan, veicolo pesante risultato della collaborazione tra Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co. (SIH) formata da Iveco, SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) e Chongqing Machinery. Dulcis in fundo, c&rsquo;&egrave; il <strong>Renault Master<\/strong>, &ldquo;fotocopia&rdquo; dell&rsquo;Opel Movano e del Nissan Interstar, di cui vi raccontiamo la conversione di una <em>versione L2H2<\/em> in <strong>officina mobile<\/strong> <strong>Store Van<\/strong>.<br \/>L&rsquo;organizzazione interna del <em><strong>vano di carico<\/strong><\/em> del furgone rispecchia le esigenze primarie di un installatore d&rsquo;<a href=\"http:\/\/www.allestimentoveicolistorevan.it\/Allestimento\/Marzo2014_Master.html\" class=\"broken_link\">impianti elettrici<\/a>: il trasporto in sicurezza di una moltitudine di &ldquo;<em>strumenti di lavoro<\/em>&rdquo; (sia piccolissimi come viti e bulloni, sia lunghi e ingombranti come cavi e scale) e il confort a bordo. Ancora una volta, la soluzione &egrave; giunta tempestiva e quanto mai soddisfacente, al punto di entrare a far parte dei migliori allestimenti del mese, scalando la vetta di febbraio 2014.<br \/>Sul lato sinistro, c&rsquo;&egrave; una scaffalatura che comprende valigette estraibili, ripiano con portellone ribaltabile (per posizionare le matasse di cavo) e vasche con divisori in alluminio. A destra, &egrave; stata installata una sorta di banco da lavoro con cassetti, portello, pannello forato e cassettine portaminuterie trasparenti. Da sottolineare il portascala con slitta e il portatubo in acciaio inox fissato alle barre portatutto montati sul tetto del mezzo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.allestimentoveicolistorevan.it\/Allestimento\/img\/Allestimento_StoreVan_191.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"400\" \/> <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.allestimentoveicolistorevan.it\/Allestimento\/img\/Allestimento_StoreVan_192.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"400\" \/> <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.allestimentoveicolistorevan.it\/Allestimento\/img\/Allestimento_StoreVan_193.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"400\" \/> <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.allestimentoveicolistorevan.it\/Allestimento\/img\/Allestimento_StoreVan_194.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"400\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel panorama dell&rsquo;attuale produzione di veicoli commerciali leggeri, alcuni furgoni vengono &ldquo;gemellati&rdquo;, condividono cio&egrave; la quasi totalit&agrave; della componentistica pur essendo commercializzati con marchi differenti in base a partnership tra le varie case produttrici. 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