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Un post al volante può davvero costare caro, soprattutto se si sottovalutano i rischi che si corrono quando ci si distrae alla guida. Sempre attenta al tema della sicurezza stradale, <\/span>Direct Line<\/span><\/strong> – la più grande compagnia di assicurazioni on line –<\/span> ha analizzato per il proprio Centro Studi e Documentazione i dati di una un’allarmante ricerca sull’utilizzo del telefono al volante. Dai dati emerge chiaramente come troppi italiani, ben il 17%<\/strong>, ancora utilizzino il cellulare mentre sono impegnati alla guida<\/strong>. Il dato, inoltre, si impenna fino al 24% del campione se si considera la fascia di età più giovane, dai 18 ai 24 anni.<\/strong><\/span> <\/span><\/span><\/p>\n Il fenomeno si spiega in buona parte con la sempre più ampia diffusione, soprattutto fra i giovanissimi, dei cellulari di nuova generazione: alla classica chiamata o all’SMS, si aggiunge infatti la miriade di utilizzi legati alle applicazioni per smartphone<\/strong>, soprattutto quelle dedicate ai social networks.<\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n Questi dati diffusi da Direct Line rispecchiano pienamente, purtroppo, il quadro tracciato dal centro britannico Transport Research Laboratory<\/strong>, che ha realizzato una ricerca proprio su un campione di giovani tra i 18 e i 25 anni<\/strong>. Lo studio, condotto grazie ad un simulatore di guida, ha misurato i tempi di reazione e le performance al volante mentre i soggetti inviano un messaggio privato tramite un social network o aggiornano il proprio status. I risultati della ricerca dimostrano che i tempi di reazione<\/strong> sono di media più lenti del 30%<\/strong> rispetto a chi guida in condizioni normali. Inoltre, chi utilizza il proprio cellulare con questa modalità passa dal 40% al 60% di tempo guardando in basso per scrivere o leggere i messaggi<\/strong>, contro il 10<\/strong>% di chi è completamente concentrato sulla guida<\/strong>. <\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n Ma per comprendere appieno i rischi potenziali, Direct Line ha voluto indagare ancora più approfonditamente le abitudini di utilizzo dei telefoni in auto. E’ emerso così che il 24,5% <\/strong>degli intervistati <\/span>digita sulla tastiera durante la guida<\/strong>, mentre solo il 39,5%<\/strong> aspetta di fermarsi a un semaforo<\/strong> prima di maneggiare il dispositivo. E’ solo il 27,2%<\/strong> del campione ad assumere un comportamento corretto e a rinunciare alla curiosità, aspettando di essere completamente fermo<\/strong>.<\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n Grazie alla costante innovazione tecnologica, le funzioni offerte dai cellulari sono sempre in aumento e molte si rivelano di supporto ai viaggiatori, come nel caso dei navigatori satellitari scaricabili con una comoda App. Purtroppo però si assiste di pari passo ad un notevole incremento dei motivi di distrazione alla guida: il 6,7% <\/strong>del campione intervistato da Direct Line dichiara di abbandonare lo sguardo sulla strada per leggere le email <\/strong>e addirittura il 5,6%<\/strong> si dà alla navigazione su internet<\/strong> mentre è alla guida della sua auto.<\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n Anche gli ormai diffusissimi sistemi di riconoscimento vocale<\/strong> non ovviano del tutto al problema, trasmettendo invece in molti utilizzatori un’eccessiva confidenza che contribuisce ad abbassare il livello di attenzione al volante<\/strong>. Diminuiscono quindi in Italia coloro che parlano al cellulare mentre sono alla guida, ma aumenta il numero di chi usa il cellulare per messaggiare, controllare le email o semplicemente giocare durante la guida.<\/span><\/span><\/p>\n A supporto di questo quadro, anche se gli italiani si dimostrano indisciplinati e dediti al multitasking alla guida, si riscontra una diminuzione del numero di contravvenzioni legate al mancato uso di vivavoce o cellulare<\/strong>. Nel confronto mese su mese dei dati della Polizia di Stato risulta infatti che le multe inflitte sono state 3023<\/strong> nel gennaio 2011<\/strong>, per passare a 2910<\/strong> nel gennaio 2012 <\/strong>fino a 2369<\/strong> nello stesso mese del 2013<\/strong>.<\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n “I pericoli legati all’uso del cellulare alla guida sono purtroppo ancora troppo sottovalutati dagli automobilisti italiani <\/span><\/em>– commenta Barbara Panzeri, Direttore Marketing Direct Line<\/strong> – Con questa indagine Direct Line vuole mettere in luce i rischi che corrono le persone alla guida della propria auto: il falso senso di sicurezza che la nuova tecnologia mobile può trasmettere non è da sottovalutare e gli studi rivelano come il pericolo di cedere alle distrazioni mentre si è al volante è tutt’altro che superato. Spesso infatti crediamo che dare un semplice sguardo al display non comporti nessun rischio, ma purtroppo anche le semplici disattenzioni possono rivelarsi fatali. Le nuove tecnologie devo essere al servizio di chi guida e favorire la sicurezza, non bisogna però utilizzarle in momenti non appropriati e farsi distrarre da esse.”<\/span><\/em><\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n Le principali conseguenze dell’uso del cellulare mentre si guida sono: <\/span><\/span><\/strong><\/p>\n Mancanza di giudizio nella moderazione della velocità<\/span><\/span><\/p>\n Difficoltà nel rimanere nella corsia appropriata<\/span><\/span><\/p>\n Incapacità nel riconoscere i rischi sulla strada e conseguente aumento dei tempi di reazione di fronte ai pericoli<\/span><\/span><\/p>\n Aumento del rischio di collisione<\/span><\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/p>\n Classifica dei comportamenti più pericolosi alla guida <\/span><\/span><\/strong><\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n I dati contenuti nel comunicato sono frutto dell’elaborazione delle ricerche commissionate dal Centro Studi e Documentazione Direct Line. Indagini periodiche condotte tra il <\/span>2006 e il <\/span>2013 indagando un campione rappresentativo Nazionale omogeneo di oltre1000 individui effettuata secondo il metodo Cawi. <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Gli indici di pericolosità sono frutto dell’elaborazione della ricerca scientifica commissionata da Direct Line Group al Transport Research Laboratory, importante centro riconosciuto a livello internazionale che realizza ricerche e fornisce soluzioni e suggerimenti per tutti gli aspetti connessi alla sicurezza mentre si guida. <\/span><\/p>\n <\/span><\/span><\/em><\/p>\n <\/span><\/p>\n Segui Direct Line su Facebook<\/a> (non quando guidi!) <\/span><\/span> <\/span><\/span><\/p>\n\n