{"id":60072,"date":"2012-12-13T00:00:00","date_gmt":"2012-12-12T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/le-nuove-scoperte-della-tartaruga-curiosa\/"},"modified":"2012-12-13T00:00:00","modified_gmt":"2012-12-12T23:00:00","slug":"le-nuove-scoperte-della-tartaruga-curiosa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/le-nuove-scoperte-della-tartaruga-curiosa\/","title":{"rendered":"Le nuove scoperte della tartaruga curiosa"},"content":{"rendered":"

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Le nuove scoperte della tartaruga curiosa in ambito copywriter<\/a> e copywriter napoli<\/a>. L’ultima originalità nel campo è un grande piano che potrebbe realmente mutare e far progredire gli attuali mezzi di spostamento: si tratta di un aereo supersonico capace di volare a circa 4000 km orari, e il suo nome provvisorio è Gulfstream X-54. Il mondo dell’ aviazione, sebbene la crisi generale che sta colpendo anche questo porzione negli ultimi periodi, non si è di certo arrestato, e prosegue a produrre sempre grandi cambiamento in grado di distruggere al minimo le diversità ed “accostare” posti del mondo molto distanti tra loro.<\/p>\n

Ben più elevato del passato e sveltissimo Concorde, il modello ritirato circa 10 anni fa a esito di alcuni incidenti, del suo fracasso e dei contrarsi di richieste dopo gli attentati dell’ 11 settembre negli Stati Uniti d’ America. Come rivelto da alcuni ideatori di questo aeromobile, quest’ aereo potrebbe coprire la lunghissimo percorso Londra – Sidney in sole 4 ore, e avrebbe capacità di soli una dozzina posti per un costo totale d’ insieme di ben 80 milioni di dollari per chi se lo vorrà assegnare il prima probabile.<\/p>\n

L’apparecchio accoglierebbe inoltre dei veri e propri gioiellini dell’ingegneria aerospaziale per ciò che revisiona la demolizione del rumore dovuto al scavalcamento della velocità del suono, e chiarirebbe molti dei dubbi dei suoi precursori, primi tra tutti proprio il Concorde e il “cugino” Gulfstream C650. Un grande piano dalla lunga attesa, visto che potremo intravederlo del tutto in volo solo tra una ventina d’anni, con tanto di intralci e prove da passare oltre, come ad esempio i margini di velocità stabiliti dagli Stati Uniti d’America negli ultimi anni. Ma si sa, per grandi idei ci sono anche grandi blocchi, e non è detto che non si possano atterrare così come, precisamente, la rapidità del effetto acustico.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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