{"id":59811,"date":"2012-12-04T00:00:00","date_gmt":"2012-12-03T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/giuseppe-biesuz-trenord-nuovo-contratto-di-lavoro\/"},"modified":"2012-12-04T00:00:00","modified_gmt":"2012-12-03T23:00:00","slug":"giuseppe-biesuz-trenord-nuovo-contratto-di-lavoro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/giuseppe-biesuz-trenord-nuovo-contratto-di-lavoro\/","title":{"rendered":"Giuseppe Biesuz: Trenord, nuovo contratto di lavoro"},"content":{"rendered":"<p><!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. --><\/p>\n<p><em>Dal primo dicembre 2012 entra in vigore il nuovo contratto di lavoro TRENORD . Produttivit&agrave;, competitivit&agrave; e merito sono i principi cardine dell&rsquo;accordo. <strong><a title=\"Biesuz Trenord\" href=\"http:\/\/www.trenord.it\/it\/home.aspx\" target=\"_blank\">Biesuz, AD Trenord<\/a><\/strong>: &laquo;Svolta storica per la nostra azienda, per i suoi lavoratori e per tutto il settore della mobilit&agrave;&raquo;<\/em><\/p>\n<p><em> <\/em><\/p>\n<p><em><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-287\" title=\"Giuseppe Biesuz Trenord\" src=\"http:\/\/www.phinetblog.it\/wp-content\/uploads\/Giuseppe-Biesuz-Trenord2.jpg\" alt=\"\" width=\"380\" height=\"571\" \/> <\/em><\/p>\n<p><strong>Milano, 30 novembre 2012<\/strong> &ndash; Entra in vigore domani il nuovo contratto di lavoro di secondo livello per gli oltre 4.100 lavoratori di Trenord. L&rsquo;intesa sul contratto aziendale era stata siglata lo scorso 26 giugno tra l&rsquo;azienda, nella persona <a title=\"Biesuz Trenord\" href=\"http:\/\/www.ferpress.it\/?p=83865\" target=\"_blank\">dell&rsquo;amministratore delegato Giuseppe Biesuz<\/a> e dai rappresentanti di CGIL, CISL, UIL, FAST, UGL, FAISA.<br \/> Il nuovo contratto di lavoro &egrave; il frutto di un lungo percorso condiviso tra le parti che, fin dal maggio dello scorso anno, dopo la nascita di Trenord, aveva l&rsquo;obiettivo di uniformare la normativa che disciplina il rapporto di lavoro degli oltre 4.000 dipendenti, provenienti da Trenitalia e da LeNORD.<\/p>\n<p><em> &laquo;Si tratta di un contratto storico, non solo per <strong><a title=\"Trenord\" href=\"http:\/\/www.legnanonews.com\/news\/22\/24940\/#.UL3gkp03i86\" target=\"_blank\">Trenord <\/a><\/strong>ma per il futuro della ferrovia italiana <\/em>&ndash; ha detto <strong>Giuseppe Biesuz<\/strong>.<em> Grazie alla collaborazione con le organizzazioni sindacali, che fin dall&rsquo;inizio hanno dimostrato di credere nella necessit&agrave; di un contratto innovativo, oggi possiamo parlare di una vera e propria svolta culturale nelle relazioni industriali del comparto pubblico. Produttivit&agrave;, competitivit&agrave;, salari legati al risultato, maggiore efficienza per generare efficacia: sono queste le parole chiave da leggere nella filigrana del nuovo contratto&raquo;.<\/em><\/p>\n<ol>\n<li><strong>Pi&ugrave; lavoro:<\/strong> l&rsquo;orario di lavoro passer&agrave; per tutti a 38 ore settimanali dalle precedenti 36 ore per i 2600 lavoratori provenienti da Trenitalia. La prestazione giornaliera per il personale di macchina passa ad un massimo di 8 ore e 30 minuti con punte di 10 ore una volta a settimana, contro una media di 7 ore e mezza al giorno prevista dai due contratti precedenti. Cresce anche il tempo di guida che passa per tutti a 5 ore e mezza al giorno.La prestazione giornaliera del personale di bordo durer&agrave; per tutti 10 ore.<\/li>\n<li><strong>Pi&ugrave; produttivit&agrave;.<\/strong> Trenord ha stimato una crescita del 20% della produttivit&agrave; aziendale, senza esuberi, finalizzata a una nuovo modello organizzativo e alla riduzione degli straordinari entro i limiti fisiologici delle migliori prassi europee. Il recupero di produttivit&agrave; servir&agrave; per premiare chi lavorer&agrave; di pi&ugrave; e meglio e per generare investimenti in nuovi treni e qualit&agrave; del servizio.<\/li>\n<li><strong>Salario, incentivi e merito. <\/strong>Ogni lavoratore mantiene i diritti e i livelli retributivi acquisiti dai contratti precedenti. Ma vengono introdotti sistemi di premialit&agrave; e riconoscenza del merito che permetteranno a ciascun dipendente di Trenord di far crescere il proprio salario al raggiungimento di risultati individuali, di settore e d&rsquo;azienda.<\/li>\n<li><strong>Organizzazione per processi.<\/strong> Il nuovo contratto ha definito 17 profili professionali distribuiti in quattro filiere di processo: commerciale, produzione, manutenzione e staff. Entro ciascun processo si svilupperanno i nuovi sistemi di valutazione e premialit&agrave; sulla base di obiettivi e risultati oggettivamente monitorabili.<\/li>\n<li><strong>Un nuovo Welfare aziendale:<\/strong> alla luce della centralit&agrave; che per Trenord rivestono i propri dipendenti, all&rsquo;interno del contratto &egrave; stato rivisto e implementato anche un innovativo pacchetto &laquo;welfare&raquo; che, adottando tutti gli attuali strumenti offerti dai Gruppi di provenienza e integrandoli con ulteriori servizi a beneficio dei dipendenti e delle loro famiglie, raddoppia l&rsquo;impegno aziendale in tal senso, come ad esempio: previdenza complementare; assistenza sanitaria; titoli di viaggio; medicina preventiva; dopolavoro; contributi per asili nido; convezioni; contributo &laquo;carrello spesa&raquo;.<\/li>\n<li><strong>Un gruppo di monitoraggio.<\/strong> Le parti hanno concordato di costituire un tavolo di monitoraggio periodico permanente, che si riunir&agrave; trimestralmente, allo scopo di verificare le funzionalit&agrave; aziendali e gli effetti retributivi connessi all&rsquo;applicazione del nuovo modello contrattuale, al fine di salvaguardare a parit&agrave; di condizioni il mantenimento dei livelli retributivi dei lavoratori confluiti in Trenord.<\/li>\n<\/ol>\n<p><em> &laquo;Non esiste pi&ugrave; la vecchia ferrovia <\/em>&ndash; aggiunge l&rsquo;amministratore delegato, <strong>Giuseppe Biesuz<\/strong>:<em> da oggi possiamo dire che esiste anche in Italia una societ&agrave; ferroviaria con tutte le caratteristiche per essere competitiva nel mercato del trasporto regionale e locale, anche a livello internazionale. Questo nuovo contratto ci permetter&agrave; di aprire il confronto anche con realt&agrave; straniere, vista la rapida evoluzione dei processi di liberalizzazione del settore e di apertura del mercato. Un anno fa avevamo promesso non una nuova societ&agrave;, ma una societ&agrave; nuova. Questo contratto storico segna appunto questa svolta: lavoro, produttivit&agrave;, competitivit&agrave; e crescita. I nostri dipendenti lavoreranno meglio, di pi&ugrave; e con maggiore motivazione. Pi&ugrave; efficienza non potr&agrave; che generare per l&rsquo;utenza pi&ugrave; efficacia e qualit&agrave;. Oggi &egrave; davvero un giorno nuovo per la ferrovia italiana&raquo;.<\/em><\/p>\n<p><strong>Fonte:<\/strong> <a title=\"TRENORD , NUOVO CONTRATTO DI LAVORO IN VIGORE DAL PRIMO DICEMBRE\" href=\"http:\/\/www.agenord.it\/?p=22796\" target=\"_blank\">AGENORD<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dal primo dicembre 2012 entra in vigore il nuovo contratto di lavoro TRENORD . 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