{"id":54186,"date":"2012-05-24T00:00:00","date_gmt":"2012-05-23T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/6-importante-contratto-tra-durr-e-shanghai-general-motors\/"},"modified":"2012-05-24T00:00:00","modified_gmt":"2012-05-23T22:00:00","slug":"6-importante-contratto-tra-durr-e-shanghai-general-motors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/6-importante-contratto-tra-durr-e-shanghai-general-motors\/","title":{"rendered":"6\u00b0 importante contratto tra D\u00fcrr e Shanghai General Motors"},"content":{"rendered":"<p><!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. --><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; line-height: 150%;\"><strong>D&uuml;rr ha gi&agrave; costruito 3 reparti di verniciatura per SGM (Shanghai General Motors), a Shanghai, Yantai e Shenyang. Sempre a Shenyang D&uuml;rr sta costruendo, come general contractor, un altro impianto per SGM-Norsom, joint venture cinese tra SAIC e General Motors. Grazie alla pi&ugrave; moderna tecnologia di D&uuml;rr, il risultato sar&agrave; un risparmio di energia e di costi di produzione.<\/strong><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; line-height: 150%;\">Per l&rsquo;impianto di Shenyang, General Motors si affida al nuovo <strong>&#8220;Non compressed 3 wet paint process&#8221;<\/strong>, che elimina la completa polimerizzazione del primo strato di vernice e utilizza invece un forno per il rivestimento sottoscocca e la sigillatura. Un convogliatore a pendolo trasporta le scocche auto attraverso il pre-trattamento e la verniciatura cataforesi ad immersione.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; line-height: 150%;\">Nelle cabine di verniciatura di entrambe le linee viene utilizzato <strong>EcoDryScrubber<\/strong>, la tecnologia innovativa di D&uuml;rr ad alto risparmio energetico, per la separazione dell&#8217;overspray di vernice. Questo innovativo sistema di abbattimento a secco non richiede n&eacute; acqua n&eacute; prodotti chimici coagulanti. In questo modo, l&rsquo;aria nella cabina di verniciatura non deve essere costantemente rinnovata. Il 95% dell&rsquo;aria in ricircolo nella cabina di verniciatura porta a un risparmio energetico del 60%. Questa tecnologia &egrave; gi&agrave; stata installata o lo sar&agrave; a breve in oltre 45 linee di verniciatura in quattro continenti.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; line-height: 150%;\">La verniciatura interna ed esterna nell&rsquo;area di finitura avviene in modo completamente automatico tramite 86 robot D&uuml;rr. L&rsquo;applicazione totalmente automatizzata &egrave; un ulteriore prerequisito per la massima ricircolazione dell&rsquo;aria, che ha un effetto positivo sul bilancio energetico del processo di verniciatura. Un altro fattore per un processo di verniciatura sostenibile &egrave; l&rsquo;utilizzo dell&rsquo;atomizzatore ad alta prestazione <strong>EcoBell2 HD <\/strong>per la verniciatura interna. Questo atomizzatore, con la sua elevata velocit&agrave; di rotazione e senza caricamento ad alta tensione della vernice, garantisce una minore complessit&agrave; e risparmi significativi di vernice, grazie a una maggiore efficienza di trasferimento.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; line-height: 150%;\">La combinazione dell&lsquo;abbattimento a secco e dell&rsquo;applicazione completamente automatizzata della vernice sulle superfici interna ed esterna, insieme all&rsquo;utilizzo dell&rsquo;atomizzatore rotante ad alte prestazioni <strong>EcoBell2 HD<\/strong> per la verniciatura interna, comporta una notevole riduzione dei costi operativi. Questo influisce sui consumi sia di energia sia di vernice, che vengono anch&rsquo;essi drasticamente ridotti. Grazie a ci&ograve;, si potr&agrave; prevedere in meno di due anni di funzionamento l&rsquo;ammortamento dei maggiori elevati costi d&rsquo;investimento.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; line-height: 150%;\">Da Gennaio 2014 &egrave; prevista la produzione di un nuovo modello d&rsquo;auto in questo impianto che avr&agrave; una cadenza produttiva di 60 vetture all&rsquo;ora .<\/p>\n<p><span style=\"mso-ansi-language:IT\"> <\/span><em><span> <\/span><\/em><\/p>\n<p><em><span>Il gruppo D&Uuml;RR &egrave; un fornitore di impianti e macchinari che occupa posizioni di leader mondiale di mercato nelle sue aree di attivit&agrave;. L&rsquo;attivit&agrave; per l&#8217;industria automobilistica rappresenta circa l&rsquo;80% delle sue vendite. D&Uuml;RR inoltre fornisce tecnologie innovative per la produzione e per il rispetto dell&rsquo;ambiente per le industrie aeronautica, meccanica, chimica e farmaceutica. Il gruppo D&Uuml;RR opera sul mercato con quattro divisioni. La divisione Paint and Assembly Systems (Impianti di Verniciatura ed Assemblaggio) fornisce tecnologie di produzione e di verniciatura, principalmente per l&rsquo;industria automobilistica. La divisione Application Technology fornisce applicazione automatica di vernice tramite robot. Le apparecchiature e gli impianti forniti dalla divisione Measuring and Process Systems (Impianti di Processo e Misurazione) sono usati, tra l&#8217;altro, per la produzione di motori e trasmissioni e per l&rsquo;assemblaggio finale del veicolo. La quarta divisione, Clean Technology Systems, &egrave; focalizzata sulle tecnologie atte a migliorare l&rsquo;efficienza energetica dei processi e il controllo delle emissioni. D&Uuml;RR &egrave; presente con 50 sedi in 23 nazioni in tutto il mondo. Il Gruppo ha raggiunto un fatturato di &euro; 1,9 miliardi con approssimativamente 7.100 dipendenti nel 2011.<\/span><\/em><span style=\"font-size: 11pt; font-family: \"> <\/span><\/p>\n<p> Contatti:OLPID&Uuml;RR S.p.A Flavio BodiniMarketing PFSTel.: +39 02 702121Fax: +39 02 70200353E-Mail: flavio.bodini@olpidurr.itwww.olpi-durr.it <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; line-height: 150%; background-attachment: scroll;\"><em><span><br \/><\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00fcrr ha gi\u00e0 costruito 3 reparti di verniciatura per SGM (Shanghai General Motors), a Shanghai, Yantai e Shenyang. 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