{"id":52270,"date":"2012-04-05T00:00:00","date_gmt":"2012-04-04T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/scegliere-le-gomme\/"},"modified":"2012-04-05T00:00:00","modified_gmt":"2012-04-04T22:00:00","slug":"scegliere-le-gomme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/scegliere-le-gomme\/","title":{"rendered":"Scegliere le gomme"},"content":{"rendered":"<p><!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. --><\/p>\n<p>Il ciclismo, come del resto gli altri sport, segue e si attiene alle mode. Ad esempio, esce un campione che utilizza un certo componente in una data misura e si segue l&#8217;idea che quella sia la cosa migliore senza porsi domande. Questo fenomeno succede da qualche tempo anche nel mondo delle ruote. Fino a qualche tempo fa, i corridori andavano alla ricerca della gomma pi&ugrave; sottile convinti com&#8217;erano della migliore scorrevolezza di un tale modello. Con il passare del tempo, ci si &egrave; resi conto che la differenza di superficie di appoggio non dava un&#8217;influenza significativa sulla prestazione. Questo valore poteva variare anche da un battistrada all&#8217;altro a seconda della forma ma pure della cedevolezza e della elasticit&agrave; della copertura. Ad esempio, una gomma da 19 o da 20 ha il vantaggio della leggerezza poich&eacute; &egrave; minore il materiale impiegato per la sua realizzazione, ma tende a forarsi pi&ugrave; facilmente proprio perch&eacute; si pu&ograve; pizzicare. Inoltre, proprio per evitare questo inconveniente deve essere gonfiata a pressioni maggiori e richiede quindi una struttura pi&ugrave; elaborata per garantire la stessa resa meccanica. Le gomme di maggiore sezione risultano molto pi&ugrave; convenienti. Si pu&ograve; arrivare alla misura 23 ma anche alla 25 o alla 27 anche se quest&rsquo;ultime sono destinate a competizioni particolari in cui la sollecitazione delle coperture e il rischio di foratura sono notevoli. Le gomme di questo tipo sono in grado di assorbire meglio le vibrazioni e non necessitano di pressioni di gonfiaggio al limite della tenuta. Per ulteriori informazioni <a href=\"http:\/\/www.samgomme.it\">gommista bologna<\/a><strong> <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il ciclismo, come del resto gli altri sport, segue e si attiene alle mode.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7595],"tags":[51538,51540,51537,51539],"class_list":["post-52270","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sport","tag-bologna-gomme","tag-cerchi-in-lega-bologna","tag-gommista-bologna","tag-gommisti-bologna"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Scegliere le gomme - area-press.eu - 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