{"id":3447,"date":"2009-12-11T00:00:00","date_gmt":"2009-12-10T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/flavio-cattaneo-consolida-il-rapporto-tra-terna-e-francia-la-nuova-linea-aumenta-la-capacita-del-60\/"},"modified":"2009-12-11T00:00:00","modified_gmt":"2009-12-10T23:00:00","slug":"flavio-cattaneo-consolida-il-rapporto-tra-terna-e-francia-la-nuova-linea-aumenta-la-capacita-del-60","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/flavio-cattaneo-consolida-il-rapporto-tra-terna-e-francia-la-nuova-linea-aumenta-la-capacita-del-60\/","title":{"rendered":"Flavio Cattaneo consolida il rapporto tra Terna e Francia: la nuova linea aumenta la capacit\u00e0 del 60%"},"content":{"rendered":"

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Terna, guidata da Flavio Cattaneo<\/em>,<\/strong> ha ottenuto dal ministero il via libera definitivo alla razionalizzazione di 64 km di elettrodotto tra le province di Lodi e Pavia (Chignolo Po-Maleo), uno dei colli di bottiglia della rete nazionale. Il progetto per il potenziamento delle linee elettriche tra Italia e Francia viene presentato sulle pagine di La Repubblica.<\/em><\/p>\n

<\/em> “Cresce l’alleanza tra Italia e Francia nell’elettricità. Terna ha chiesto l’autorizzazione per una nuova linea d’interconnessione da 190 km che aumenterà di 1600 Mw, cioè del 60%, le capacità delle linee tra i due confini.” Lo scrive La Repubblica<\/a> spiegando che “il progetto è stato presentato al ministero dello Sviluppo Economico e il via libera dovrebbe arrivare entro la fine dell’anno prossimo, tempi stretti grazie alla particolarità dell’opera che vedrà i cavi completamente sottoterra per l’intero tragitto tra le due stazioni elettriche ai due lati del confine: Piossasco, nella provincia di Torino, e Grand’Ile, in Francia, quindi passerà “sotto” le Alpi, sfruttando il traforo del Frejus”.<\/p>\n

L’altra novità che la renderà un progetto senza precedenti – scrive Luca Iezzi – è la scelta di seguire il più possibile il tracciato già disegnato dalle strade della zona: i 95 km del tratto italiano affiancheranno in gran parte i 66 km dell’autostrada A 32 Torino-Bardonecchia e per circa 6,3 km la galleria di sicurezza del tunnel del Frejus ancora in costruzione, infine una strada provinciale. Terna<\/strong><\/a> e Sitaf<\/a><\/strong>, la concessionaria autostradale piemontese titolare di tutti i tratti stradali coinvolti – prosegue l’articolo di Repubblica – hanno così evitato le difficoltà connesse all’impatto paesaggistico e naturalistico dei grandi elettrodotti, ma al tempo stesso si sobbarcheranno i costi e i tempi di questa scelta: per il solo tratto italiano gli ingegneri stimano 5 anni di lavoro e 540 milioni di capitali necessari (divisi al 50% tra i due soci del progetto). I lavori della parte francese, che sarà realizzata con fondi pubblici, dovrebbero valere altrettanto portando l’intero valore dell’opera a circa un miliardo di euro. Inoltre, miglioramenti sulle linee già esistenti, secondo le stime di Terna<\/strong>, porteranno altri 600 Mw di potenza che si aggiungeranno ai 1000 installati ex novo.<\/p>\n

L’Italia importa dall’estero ogni anno circa il 10% del suo fabbisogno elettrico, più di un terzo arriva dalla Francia, dal 2016, anno di conclusione dell’opera, la potenza delle linee con i transalpini diventeranno la principale “autostrada dell’elettricità” con l’Unione Europea, pareggiando quelle con la Svizzera: 4250 Mw di potenza per entrambe le linee. Terna<\/strong> – spiega Iezzi – ha in cantiere progetti analoghi da 1000 Mw sia con la Slovenia che con il Montenegro. Sul fronte interno la società guidata da Flavio Cattaneo<\/strong><\/a> ha ottenuto dal ministero il via libera definitivo alla razionalizzazione di 64 km di elettrodotto tra le province di Lodi e Pavia (Chignolo Po-Maleo), uno dei colli di bottiglia della rete nazionale, un investimento da 170 milioni che porterà risparmi per 25 milioni l’anno all’intero sistema elettrico oltre a ridurre l’impatto ambientale, grazie alla sostituzione dei tralicci attuali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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