{"id":23860,"date":"2006-11-16T00:00:00","date_gmt":"2006-11-15T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/comunicato-stampa-da-pubblicare\/"},"modified":"2006-11-16T00:00:00","modified_gmt":"2006-11-15T23:00:00","slug":"comunicato-stampa-da-pubblicare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/comunicato-stampa-da-pubblicare\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa da pubblicare"},"content":{"rendered":"<p><!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. --><br \/>\nSULLE ORME DELLA SPEDIZIONE MARCHESI 70 ANNI DOPO. <br \/>\nSpedizione effettuata nel Febbraio 2003 <\/p>\n<p>\nVi sono degli episodi nella storia delle esplorazioni che<br \/>\nnon hanno destato clamore e che sono dimenticati nelle<br \/>\npieghe polverose di una memoria storica spesso superficiale<br \/>\no che, per ragioni di convenienza politica non sono state<br \/>\nvalorizzate. Una di queste esplorazioni &#8220;dimenticate&#8221;<br \/>\nriguarda la &#8220;spedizione Marchesi&#8221;, dimenticata perch\u00e8<br \/>\ncompiuta dall&#8217;esercito italiano, delle cui attivit\u00e0 in<br \/>\nLibia sembra pi\u00f9 conveniente non parlare, anche negli<br \/>\naspetti pi\u00f9 nobili, quelli scientifici e di esplorazione,<br \/>\nschiacciati anch&#8217;essi nella pressa di un giudizio storico<br \/>\nopportunamente severo ma che non pu\u00f2 e non deve ridurre<br \/>\ntutto ad un libro nero dal titolo L&#8217;avventura coloniale. Era<br \/>\nil febbraio del 1933 quando il Conte Lodovico di Caporiacco,<br \/>\nentomologo dell&#8217;universit\u00e0 di Firenze sbarca in Libia per<br \/>\nraggiungere la spedizione del capitano Oreste Marchesi, una<br \/>\nspedizione esplorativa organizzata dall&#8217;istituto geografico<br \/>\nmilitare italiano per compiere rilevamenti topografici,<br \/>\naltimetrici, tracciare nuovi percorsi stradali e piste<br \/>\npalificate per raggiungere le oasi della zona di Cufra nel<br \/>\nSud Est della Libia da poco annessa all&#8217;Italia come colonia.<br \/>\nDi Caporiacco era stato chiamato a partecipare alla<br \/>\nspedizione in quanto scienziato di fama internazionale nella<br \/>\nsua disciplina e specialmente tra gli aracnologi. Lodovico<br \/>\ndi Caporiacco era nato ad Udine il 22 gennaio 1900, da<br \/>\nantica e nobile famiglia Friulana si fregiava del titolo<br \/>\nnobiliare di conte. <\/p>\n<p>Il Conte di Caporiacco, che fra l&#8217;altro aveva partecipato<br \/>\nalla spedizione del 1929 di Ardito Desio sul Carakoram, al<br \/>\ntermine della sua avventura con la spedizione Marchesi<br \/>\nraccolse i suoi appunti in un diario arricchendo il racconto<br \/>\ncon alcune interessanti fotografie di viaggio. A distanza di<br \/>\nsettanta anni, utilizzando come guida il summenzionato<br \/>\ndiario, abbiamo ripercorso gran parte delle vie tracciate<br \/>\ndalla spedizione del 1933, cercandone le tracce e<br \/>\ndocumentando con nuove immagini fotografiche i luoghi gi\u00e0<br \/>\ncalcati dagli ufficiali dell&#8217;allora regio esercito. <\/p>\n<p>La nostra spedizione documentaristica (\u00e8 stato realizzato<br \/>\nun CD -Rom dal titolo &#8220;sulle orme della spedizione Marchesi&#8221;<br \/>\nche viene distribuito tramite librerie specializzate e su<br \/>\nordinazione via Internet tramite questo sito) \u00e8 rientrata<br \/>\nin Italia nel marzo 2003, dopo aver, in poche settimane di<br \/>\nviaggio (a fronte degli otto mesi della spedizione del 1933)<br \/>\npercorso oltre 6500 chilometri di cui circa 4000 nelle zone<br \/>\ndesertiche del Sud Est libico, fino a spingersi, come fece<br \/>\nla spedizione Marchesi nel 33,fino al Jabal Awainat,<br \/>\nmassiccio montuoso oltre duecento chilometri a sud del<br \/>\ntropico del cancro, attuale punto di congiunzione dei<br \/>\nconfini libico, sudanese ed egiziano. <\/p>\n<p>La spedizione Marchesi settanta anni fa us\u00f2 alcune auto<br \/>\nFiat 514, alcuni camion leggeri Fiat 611 e Spa, mezzi<br \/>\ncertamente inadeguati alle difficolt\u00e0 dei percorsi che<br \/>\noggi hanno messo a dura prova le nostre Land Rover e Toyota,<br \/>\npensare di percorrere quelle stesse catene dunarie, le<br \/>\ngrandi distese sabbiose di Fech Fech con delle auto con 20<br \/>\ncavalli o poco pi\u00f9, gomme strette e trazione posteriore,<br \/>\nci appare davvero impresa impossibile. Ma invece quegli<br \/>\nardimentosi esploratori affrontarono, per di pi\u00f9 nei mesi<br \/>\npi\u00f9 caldi, percorsi davvero difficili, ma non solo, nel<br \/>\n1933 quei valenti geografi dovevano orientarsi con le<br \/>\nstelle, la bussola ed il sestante, mentre oggi l&#8217;ausilio del<br \/>\ngps ed il telefono satellitare, ci hanno consentito di<br \/>\nviaggiare in maniera decisamente pi\u00f9 sicura, almeno per<br \/>\nquanto concerne l&#8217;orientamento. <\/p>\n<p>Alla spedizione di rievocazione storica hanno partecipato 17<br \/>\npersone su sette mezzi con l&#8217;assistenza tecnica e logistica<br \/>\ndella Adventure Operator\/Elantour di Viareggio, fra i<br \/>\npartecipanti il nipote del Conte di Caporiacco Lodovico che<br \/>\nha fornito la documentazione raccolta da suo nonno, il<br \/>\ndiario ed alcune fotografie d&#8217;epoca. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SULLE ORME DELLA SPEDIZIONE MARCHESI 70 ANNI DOPO. 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