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LOTTARE CONTRO LE POLITICHE DI DISGREGAZIONE DELLA S.E.A. <\/P>
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Il bilancio di SEA Handling 2006 si chiude con circa 43 milioni di Euro (86 miliardi di vecchie lire) di passivo. Un risultato peggiore del 2005, non per responsabilit\u00e0 dei dipendenti, n\u00e9 per le conseguenze della concorrenza, ma per l\u2019incapacit\u00e0 del management che malgrado le performance negative \u00e8 stato premiato, con incentivi da capogiro( due miliardi e mezzo di vecchie lire all\u2019ex Amministratore delegato) e con ricollocazioni di manager nel gruppo SEA, indipendentemente dalle competenze professionali e dagli insuccessi dimostrati sul campo. <\/P>
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Per quanto riguarda le consistenti e gravi perdite dell\u2019Handling, prendiamo atto che le iniziative del nuovo management non sono dirette a fare un\u2019analisi degli errori, degli sprechi, delle politiche assolutamente irrazionali perpetrate sino ad oggi dai diversi Direttori che si sono avvicendati, inoltre il nuovo management non prende in considerazione nemmeno l\u2019 anomalia del mercato dell\u2019Handling, con tariffe inferiori ai costi minimi, che sta causando un enorme squilibrio tra le tariffe del Gestore Aeroportuale e quelle dell\u2019Handling. <\/P>
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Di tutto ci\u00f2 non c\u2019\u00e8 la volont\u00e0 politica di fare un\u2019analisi obbiettiva per rendere il Settore Handling competitivo; \u00e8 sicuramente pi\u00f9 semplice scaricare le contraddizioni di un\u2019economia aeroportuale non sana sulle fasce pi\u00f9 deboli dei lavoratori dell\u2019Handling, i nuovi poveri e i nuovi schiavi dei sistemi aeroportuali. Sino ad oggi, nonostante le evidenti contraddizioni di natura economica e sociale tra le realt\u00e0 dell\u2019Handling e quella del Gestore Aeroportuale si continua a portare avanti una politica di rendita da una parte, con tutti i suoi aspetti di monopolio autoreferenziale, e di sfruttamento oltre misura, dall\u2019altra, di un Handling sempre pi\u00f9 frazionato, cooperativizzato, eccessivamente precarizzato. <\/P>
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Se il Piano Industriale che ci ha promesso il nuovo management \u00e8 l\u2019ipotesi di fare dell\u2019Handling uno spezzatino con nuove societ\u00e0, tipo air pullman per gli autisti della Rampa e di continuare con le centinaia di contratti atipici, con terziarizzazioni (Assistenza Disabili e Pulizie Aeromobili) la F.L.A.I. \u00e8 contraria ad un Piano Industriale di cos\u00ec basso profilo perch\u00e9 verrebbero alimentate ancora di pi\u00f9 le disuguaglianze tra lavoratori e non avremmo certamente prodotto una sana economica, fondata sul principio di contraddizione che l\u2019economia senza etica \u00e8 diseconomia, sia per il Gestore Aeroportuale sia per la realt\u00e0 dell\u2019Handling. <\/P>
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In considerazione dei rischi che sopra abbiamo paventato, la F.L.A.I. intende informare e mobilitare i lavoratori da subito per sollecitare il management SEA a migliorare i conti dell\u2019Handling, eliminando gli sprechi di tutti i tipi, compreso quelli sindacali. Sollecitiamo inoltre una politica economica razionale e competitiva per sviluppare il mercato dell\u2019Handling, trasferendo nel gestore alcune attivit\u00e0 che non sono meramente di Handling e che oggi ne aggravano i costi. <\/P>
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Per le suddette ragioni la F.L.A.I. apre la procedura di raffreddamento e conciliazione ai sensi della legge 146\/90 e successive, invitando i lavoratori a vigilare e a lottare per il lavoro giusto e buono. La mobilitazione riguarda tutti i lavoratori di SEA-Spa e di SEA \u2013Handling Spa, per ragioni di solidariet\u00e0 e di concretezza economica, da sviluppare in tutto il Gruppo SEA. <\/P>
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Malpensa – Linate 24 Aprile 2007<\/P>
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SEGRETERIA REGIONALE ED R.S.U. F.L.A.I.-TRASPORTI E SERVIZI <\/P>
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