{"id":22309,"date":"2007-06-15T00:00:00","date_gmt":"2007-06-14T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/snai-negli-stati-uniti-si-attende-un-nuovo-dominio-mclaren\/"},"modified":"2007-06-15T00:00:00","modified_gmt":"2007-06-14T22:00:00","slug":"snai-negli-stati-uniti-si-attende-un-nuovo-dominio-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/snai-negli-stati-uniti-si-attende-un-nuovo-dominio-mclaren\/","title":{"rendered":"SNAI: negli Stati Uniti si attende un nuovo dominio McLaren"},"content":{"rendered":"


\n<\/a>Comunicato
\nstampa<\/i><\/b><\/a><\/p>\n

SNAI:
\nnegli Stati Uniti si attende un nuovo dominio McLaren<\/b><\/p>\n

Fernando Alonso leggermente preferito a Lewis Hamilton, le Ferrari
\ndietro con Raikkonen sempre pi\u00f9 staccato – Il pilota spagnolo polemizza
\ncon la scuderia ma a Indianapolis dovrebbe comportarsi da “prima
\nguida”<\/i><\/b><\/p>\n

MILANO
\n– Delusione a Montecarlo, delusione in Canada (complice anche un semaforo
\npi\u00f9 adatto a un centro storico cittadino che a un tracciato di Formula
\n1…), anche le quote SNAI sembrano concedere spazio a una nuova vittoria
\nMcLaren sul mitico asfalto di Indianapolis, dove domenica 17 giugno \u00e8 in
\nprogramma il settimo gran premio della stagione. Tracciato storico, il Motor
\nSpeedway: qui si corre dal 1908, la F1 \u00e8 arrivata nel 2000 dopo che \u00e8 stato predisposto
\nun tracciato interno che sfrutta parzialmente il classico ovale della classe
\nNascar, e da allora la Ferrari ha vinto sei dei sette Gran Premi disputati,
\nconcedendo alla McLaren di Hakkinen solo d’edizione 2001. <\/p>\n

\u00a0\u00a0
\nDomenica la serie di cinque successi consecutivi del cavallino sembra destinata
\na interrompersi: i quotisti SNAI concedono ampi favori ad Alonso (nonostante le
\npolemiche interne alla scuderia, che sembra preferirgli in compagno di
\nsquadra), quotato 2,60 sia per la vittoria del Gran Premio sia per la conquista
\ndella pole position. Per Lewis Hamilton, tutt’altro che intenzionato a
\nlasciare il primo posto nella graduatori a iridata, la quota \u00e8 leggermente
\nsuperiore: 2,70. Felipe Massa \u00e8 quotato 4,00 e Kimi Raikkonen 5,00, due quote
\nche evidenziano come, al massimo, i due piloti possano nutrire speranze di
\nsalire sul terzo gradino del podio.<\/p>\n

\u00a0\u00a0
\nSperanze di fatto nulle per gli altri piloti: Heidfeld \u00e8 quotato 30, Fisichella
\n80, per Rosberg, Trulli e la voce altro la quota \u00e8 100. Non \u00e8 quotato, in
\nattesa di sapere se prender\u00e0 parte o meno al Gran Premio, Rober Kubica, il
\n“miracolato” di Montreal, se sar\u00e0 sostituito dal ventenne tedesco
\nSebastian Vettel si dovr\u00e0 considerare la voce altro.<\/p>\n

\u00a0\u00a0 In
\nogni caso, l’ultimo verdetto spetter\u00e0 alla pista: e Indianapolis non ha
\nmancato di riservare sorprese, a cominciare dallo scorso anno quando un pauroso
\nincidente alla prima curva dopo lo spegnimento dei semafori mise fuori
\ncombattimento quasi la met\u00e0 delle vetture appena partite. E l’anno prima,
\nl’esplosione di un pneumatico Michelin della vettura di Ralf Schumacher
\n“consigli\u00f2” tutte le scuderie con gomme francesi a rinunciare alla
\ncorsa, disputata dalle sole monoposto con pneumatici Bridgestone. Fu
\nl’unica vittoria del 2005 di Michael Schumacher e delle gomme giapponesi.<\/p>\n

\u00a0\u00a0
\nCosa aspettarsi per domenica? Per ora bisogna attendere almeno le prime prove
\nufficiali. E magari provare a dare un po’ di fiducia a Raikkonen: a
\nMontreal ha chiuso molto indietro, ma a fine gara si \u00e8 scoperto che un pezzo
\ndella vettura di Kubica si era incastrato nell’alettone anteriore della
\nsua Ferrari, mandando a pallino l’aerodinamica, e che nella seconda parte
\ndella corsa anche i freni avevano dato problemi. Certamente, se fosse il primo
\na passare sulla striscia di mattoni rossi che segna il traguardo del Motor
\nSpeedway…<\/p>\n

Milano, 14 giugno 2007<\/i><\/p>\n

Relazioni esterne e ufficio stampa<\/i><\/b> <\/i><\/b><\/p>\n

Valeria
\n Baiotto<\/i> – Tel. 02.4821.6254 –
\nCell. 334.600.6818 – e-mail valeria.baiotto@snai.it<\/i><\/p>\n

Giovanni Fava<\/i> –<\/i> Tel. 02.4821.6208
\n– Cell. 334.600.6819 – e-mail <\/i>giovanni.fava@snai.it<\/i><\/a><\/i><\/p>\n

Formula 1 – Gran Premio degli
\nUsa
\n17 giugno 2007 – Circuito di Indianapolis<\/i><\/b><\/p>\n

<\/p>\n

Vincente qualifica ufficiale<\/i><\/b><\/p>\n

Pilota<\/b><\/p>\n

Quota<\/b><\/p>\n

Alonso<\/p>\n

2,60<\/p>\n

Hamilton<\/p>\n

2,70<\/p>\n

Massa<\/p>\n

4,00<\/p>\n

Raikkonen<\/p>\n

5,00<\/p>\n

Heidfeld<\/p>\n

25<\/p>\n

Fisichella<\/p>\n

80<\/p>\n

Trulli<\/p>\n

100<\/p>\n

Webber<\/p>\n

100<\/p>\n

Altro<\/p>\n

50<\/p>\n

Vincente GP<\/i><\/b><\/p>\n

Pilota<\/b><\/p>\n

Quota<\/b><\/p>\n

Alonso<\/p>\n

2,60<\/p>\n

Hamilton<\/p>\n

2,70<\/p>\n

Massa<\/p>\n

4,00<\/p>\n

Raikkonen<\/p>\n

5,00<\/p>\n

Heidfeld<\/p>\n

30<\/p>\n

Fisichella<\/p>\n

80<\/p>\n

Rosberg<\/p>\n

100<\/p>\n

Trulli<\/p>\n

100<\/p>\n

Altro<\/p>\n

100<\/p>\n

\u00b7
\nAggiornamento<\/b>: 14 giugno 2007, ore 19.00.<\/p>\n

\n

<\/p>\n


\n<\/b><\/p>\n

Quote Snai<\/b><\/p>\n

\n

Formula 1 – Gran Premio degli
\nUsa
\n17 giugno 2007 – Circuito di Indianapolis<\/i><\/b><\/p>\n

<\/p>\n

Testa a testa<\/i><\/b><\/p>\n

Pilota
\n 1<\/b><\/p>\n

Pilota
\n 2<\/b><\/p>\n

Quota 1<\/b><\/p>\n

Quota 2<\/b><\/p>\n

Albers<\/p>\n

Sutil<\/p>\n

1,90<\/p>\n

1,80<\/p>\n

Alonso<\/p>\n

Hamilton<\/p>\n

1,80<\/p>\n

1,90<\/p>\n

Barrichello<\/p>\n

Button<\/p>\n

1,60<\/p>\n

2,18<\/p>\n

Coulthard<\/p>\n

Webber<\/p>\n

1,90<\/p>\n

1,80<\/p>\n

Davidson<\/p>\n

Sato<\/p>\n

2,40<\/p>\n

1,50<\/p>\n

Fisichella<\/p>\n

Rosberg<\/p>\n

1,80<\/p>\n

1,90<\/p>\n

Massa<\/p>\n

Raikkonen<\/p>\n

1,65<\/p>\n

2,10<\/p>\n

Kovalainen<\/p>\n

Wurz<\/p>\n

1,75<\/p>\n

1,95<\/p>\n

Liuzzi<\/p>\n

Speed<\/p>\n

1,80<\/p>\n

1,90<\/p>\n

Schumacher<\/p>\n

Trulli<\/p>\n

2,55<\/p>\n

1,45<\/p>\n

\n

\n



\n<\/i><\/b><\/p>\n

Classificato – Non
\nClassificato<\/i><\/b><\/p>\n

Pilota<\/b><\/p>\n

<\/b><\/p>\n

Quota<\/b><\/p>\n

classificato<\/b><\/p>\n

Quota
\n non class.<\/b><\/p>\n

Albers<\/p>\n

1,55<\/p>\n

2,10<\/p>\n

Alonso<\/p>\n

1,15<\/p>\n

3,90<\/p>\n

Barrichello<\/p>\n

1,20<\/p>\n

3,40<\/p>\n

Button<\/p>\n

1,35<\/p>\n

2,60<\/p>\n

Coulthard<\/p>\n

1,70<\/p>\n

1,85<\/p>\n

Davidson<\/p>\n

1,30<\/p>\n

2,80<\/p>\n

Fisichella<\/p>\n

1,18<\/p>\n

3,60<\/p>\n

Hamilton<\/p>\n

1,15<\/p>\n

3,90<\/p>\n

Heidfeld<\/p>\n

1,20<\/p>\n

3,40<\/p>\n

Kovalainen<\/p>\n

1,20<\/p>\n

3,40<\/p>\n

Liuzzi<\/p>\n

1,75<\/p>\n

1,80<\/p>\n

Massa<\/p>\n

1,16<\/p>\n

3,80<\/p>\n

Raikkonen<\/p>\n

1,16<\/p>\n

3,80<\/p>\n

Rosberg<\/p>\n

1,25<\/p>\n

3,10<\/p>\n

Sato<\/p>\n

1,25<\/p>\n

3,10<\/p>\n

Schumacher<\/p>\n

1,45<\/p>\n

2,30<\/p>\n

Speed<\/p>\n

1,75<\/p>\n

1,80<\/p>\n

Sutil<\/p>\n

1,45<\/p>\n

2,30<\/p>\n

Trulli<\/p>\n

1,30<\/p>\n

2,80<\/p>\n

Webber<\/p>\n

1,75<\/p>\n

1,80<\/p>\n

Wurz<\/p>\n

1,20<\/p>\n

3,40<\/p>\n

\n

Posizione partenza vincitore<\/i><\/b><\/p>\n

Posizione
\n in griglia<\/b><\/p>\n

Quota<\/b><\/p>\n

Pole position<\/p>\n

2,00<\/p>\n

2\u00b0 posto<\/p>\n

3,00<\/p>\n

3\u00b0 o 4\u00b0 posto<\/p>\n

3,00<\/p>\n

5\u00b0, 6\u00b0 o 7\u00b0 posto<\/p>\n

10,00<\/p>\n

Dall’8\u00b0 al 13\u00b0
\n posto<\/p>\n

20,00<\/p>\n

Altro<\/p>\n

20,00<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

Giro piu’ veloce<\/i><\/b><\/p>\n

Pilota<\/b><\/p>\n

Quota<\/b><\/p>\n

Alonso<\/p>\n

2,60<\/p>\n

Hamilton<\/p>\n

2,70<\/p>\n

Massa<\/p>\n

4,00<\/p>\n

Raikkonen<\/p>\n

5,00<\/p>\n

Heidfeld<\/p>\n

20<\/p>\n

Fisichella<\/p>\n

50<\/p>\n

Trulli<\/p>\n

50<\/p>\n

Altro<\/p>\n

50<\/p>\n

\n

\u00b7
\nAggiornamento<\/b>: 14 giugno 2007, ore 19.00.<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

<\/p>\n

Giovanni Fava<\/b>
\n Ufficio stampa e relazioni esterne<\/i>\n <\/p>\n

Snai Spa<\/b>
\n Via Montale, 3 – 20151 Milano (I)
\n P.le San Lorenzo in Lucina, 26 – 00186 Roma (I) <\/p>\n

giovanni.fava@snai.it<\/a>\n <\/p>\n

tel:
\n fax:
\n mobile: <\/p>\n

+39 02 4821 6208
\n +39 02 4821 6230
\n +39 334 600 6819 <\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

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Want a signature like
\n this?<\/i><\/a><\/p>\n

\n

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