{"id":21558,"date":"2007-10-05T00:00:00","date_gmt":"2007-10-04T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/snai-nel-gp-della-cina-si-attende-la-riscossa-di-raikkonen\/"},"modified":"2007-10-05T00:00:00","modified_gmt":"2007-10-04T22:00:00","slug":"snai-nel-gp-della-cina-si-attende-la-riscossa-di-raikkonen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/snai-nel-gp-della-cina-si-attende-la-riscossa-di-raikkonen\/","title":{"rendered":"SNAI: NEL GP DELLA CINA SI ATTENDE LA RISCOSSA DI RAIKKONEN"},"content":{"rendered":"<p><!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. --><br \/>\n<a name=\"OLE_LINK2\"><\/a><a name=\"OLE_LINK1\"><b><i>Comunicato<br \/>\nstampa<\/i><\/b><\/a><\/p>\n<p><b>SNAI: nel<br \/>\nGp della Cina si attende <br \/>\nla riscossa di Raikkonen<\/b><\/p>\n<p><b><i>Il ferrarista continua la ricorsa alle Mc Laren, in attesa delle<br \/>\ndecisioni della Fia \u00e8 il favorito per il primo posto a Shangai davanti ai due<br \/>\npiloti della scuderia britannica &#8211; Per Felipe Massa offerte le stesse<br \/>\nquote di Lewis Hamilton<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>MILANO<br \/>\n&#8211; Dopo il secondo turno di prove libere i quotisti Snai hanno deciso di<br \/>\noffrire al quota pi\u00f9 bassa, identificandolo come il favorito per la vittoria<br \/>\nnel Gp della Cina, a Kimi Raikkonen, in pole provvisoria e quotato 2,40 per la<br \/>\nconquista della gara di domenica. Una vittoria che potrebbe riaprire il<br \/>\ndiscorso per il titolo iridato, considerando che per il finlandese ha 17 punti<br \/>\ndi svantaggio da Lewis Hamilton e che sul britannico pende una decisione della<br \/>\nFia, relativa a un suo comportamento nel corso del precedente Gran Premio, che<br \/>\npotrebbe penalizzarlo sensibilmente. <\/p>\n<p class=MsoNormal>\u00a0\u00a0 Per<br \/>\nquanto riguarda gli avversari, le quote evidenziano come Alonso abbia maggiori<br \/>\npossibilit\u00e0 del compagno (separato in casa) di squadra: la quota per lo<br \/>\nspagnolo \u00e8 2,80, mentre quella per Hamilton \u00e8 5,00, la stessa di Felipe Massa.<br \/>\nTutti gli altri &#8220;partono dietro&#8221;, a meno di sorprese e ritiri vari:<br \/>\nper Heidfeld quota 66, per Kubica 80, per Fisichella, Kovalainen e Rosberg 120,<br \/>\ne si arriva a quota 150 per Trulli e Webber.<\/p>\n<p class=MsoNormal>\u00a0\u00a0<br \/>\nStesso &#8220;ordine&#8221; per la pole position: favorito Raikkonen quotato<br \/>\n2,60, seguito da Alonso (quota 2,90), poi Hamilton e Massa quotati 4,50. Senza<br \/>\nsperanze gli altri in pista, gi\u00e0 per Heidfeld e Kubica la quota sale a 70. Il<br \/>\ngiro pi\u00f9 veloce nel corso del Gran Premio \u00e8 invece una questione tra Alonso e<br \/>\nRaikkonen, quotati entrambi 2,70, e seguiti dai &#8220;soliti&#8221; Hamilton e<br \/>\nMassa quotati 4,50; quota 20 per qualsiasi altro pilota.<\/p>\n<p class=MsoNormal>\u00a0\u00a0<br \/>\nInfine i &#8220;testa a testa&#8221;: sospese le scommesse su Massa e Hamilton<br \/>\nin attesa delle decisioni della Fia, le quote evidenziano un inevitabile<br \/>\nvantaggio per Raikkonen, quotato 1,70, rispetto ad Alonso, quotato 2,00. Questa<br \/>\nscommessa propone poi un duello tutto italiano tra Trulli e Fisichella, con il<br \/>\npilota Renault (1,70) preferito a quello della Toyota (2,00). Nella sfida tutta<br \/>\ngiapponese tra Sato e Yamamoto, la Super Aguri (quota 1,30) non dovrebbe avere<br \/>\nproblemi a tenere il muso davanti alla Spyker (3,20). Liuzzi e Sutil, invece,<br \/>\npartono ad armi pari: quota 1,85 per entrambi.<\/p>\n<p class=MsoNormal><i>Milano, 5 ottobre 2007<\/i><\/p>\n<p class=MsoNormal><b><i>Relazioni esterne e ufficio stampa<\/i><\/b><b><i> <\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><i>Valeria<br \/>\n Baiotto<\/i><i> &#8211; Tel. 02.4821.6254 &#8211;<br \/>\nCell. 334.600.6818 &#8211; e-mail valeria.baiotto@snai.it<\/i><\/p>\n<p class=MsoNormal><i>Giovanni Fava<\/i><i> &#8211;<\/i><i> Tel. 02.4821.6208<br \/>\n&#8211; Cell. 334.600.6819 &#8211; e-mail <\/i><a\nhref=\"mailto:giovanni.fava@snai.it\"><i>giovanni.fava@snai.it<\/i><\/a><i><\/i><\/p>\n<p class=MsoNormal><i> <\/i><\/p>\n<p><b><i>Formula 1 &#8211; Gran Premio della<br \/>\nCina<br \/>\n7 ottobre 2007 &#8211; Circuito di Shangai<\/i><\/b><\/p>\n<p><br\nclear=all style='page-break-before:auto'><\/p>\n<p><b><i>Vincente qualifica ufficiale<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,90<\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>70<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>70<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>150<\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>150<\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>150<\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>70<\/p>\n<p><b><i> <\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p><b><i>Vincente GP<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,40<\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>5,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>5,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>66<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Fisichella<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>120<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>120<\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>120<\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>150<\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>150<\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:\n0cm;margin-left:36.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1'>\u00b7<br \/>\n<b>Aggiornamento<\/b>: 5 ottobre 2007, ore 13.15.<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p><br\nclear=all style='page-break-before:auto'><\/p>\n<p><b><br\nclear=all style='page-break-before:always'><br \/>\n<\/b><\/p>\n<p><b>Quote Snai<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p><b><i>Formula 1 &#8211; Gran Premio della<br \/>\nCina<br \/>\n7 ottobre 2007 &#8211; Circuito di Shangai<\/i><\/b><\/p>\n<p><br\nclear=all style='page-break-before:auto'><\/p>\n<p><b><i>Testa a testa<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<br \/>\n 1<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<br \/>\n 2<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota 1<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota 2<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,70<\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,55<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Fisichella<\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,70<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Coulthard<\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,20<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Schumacher<\/p>\n<p class=MsoNormal>Wurz<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,70<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Barrichello<\/p>\n<p class=MsoNormal>Button<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,70<\/p>\n<p class=MsoNormal>Davidson<\/p>\n<p class=MsoNormal>Vettel<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,80<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,90<\/p>\n<p class=MsoNormal>Liuzzi<\/p>\n<p class=MsoNormal>Sutil<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,85<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,85<\/p>\n<p class=MsoNormal>Sato<\/p>\n<p class=MsoNormal>Yamamoto<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,30<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,20<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,90<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,80<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p><b><i><br clear=all style='page-break-before:\nalways'><br \/>\n<\/i><\/b><\/p>\n<p><b><i>Classificato &#8211; Non Classificato<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b> <\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>classificato<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<br \/>\n non class.<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,08<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>5,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Barrichello<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,16<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Button<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,27<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Coulthard<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,50<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,20<\/p>\n<p class=MsoNormal>Davidson<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,40<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,45<\/p>\n<p class=MsoNormal>Fisichella<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,13<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,20<\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,08<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>5,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,18<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,08<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>5,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,22<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Liuzzi<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,60<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,13<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,20<\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,10<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,70<\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,20<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,40<\/p>\n<p class=MsoNormal>Sato<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,35<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Schumacher<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,35<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Sutil<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,45<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,25<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,10<\/p>\n<p class=MsoNormal>Vettel<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,50<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,20<\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,50<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,20<\/p>\n<p class=MsoNormal>Wurz<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,30<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Yamamoto<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,55<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,10<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p><b><i>Posizione partenza vincitore<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Posizione<br \/>\n in griglia<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Pole position<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>2\u00b0 posto<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>3\u00b0 o 4\u00b0 posto<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>5\u00b0, 6\u00b0 o 7\u00b0 posto<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>12<\/p>\n<p class=MsoNormal>Dall&#8217;8\u00b0 al 13\u00b0<br \/>\n posto<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>25<\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>25<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal><b><i>Giro piu&#8217; veloce<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,70<\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,70<\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>20<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:\n0cm;margin-left:36.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1'>\u00b7<br \/>\n<b>Aggiornamento<\/b>: 5 ottobre 2007, ore 13.15.<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'><img decoding=\"async\" border=0 width=90 height=24 id=\"_x0000_i1025\"\n src=\"cid:image001.jpg@01C80752.01738600\"><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'><b>Giovanni Fava<\/b><br \/>\n <i>Ufficio stampa e relazioni esterne<\/i>\n <\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:\n frame'><b>Snai Spa<\/b><br \/>\n Via Montale, 3 &#8211; 20151 Milano (I)<br \/>\n P.le San Lorenzo in Lucina, 26 &#8211; 00186 Roma (I) <\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'><a href=\"mailto:giovanni.fava@snai.it\"\n target=\"_blank\">giovanni.fava@snai.it<\/a>\n <\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:\n frame'>tel: <br \/>\n fax: <br \/>\n mobile: <\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:\n frame'>+39 02 4821<br \/>\n 6208<br \/>\n +39 02 4821 6230<br \/>\n +39 334 600 6819 <\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:\n frame'><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'><a href=\"https:\/\/www.plaxo.com\/add_me?u=8590838957&amp;v0=1792386&amp;k0=1846767451\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\"><i>Add me to your address book&#8230;<\/i><\/a><\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:frame'><a href=\"http:\/\/www.plaxo.com\/signature\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\"><i>Want a signature like<br \/>\n this?<\/i><\/a><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>P &quot;Considera la responsabilit\u00e0 che hai<br \/>\n verso l&#8217;ambiente e prima di stampare questa e-mail domandati: ho<br \/>\n davvero bisogno di una copia cartacea ?&#8221;<\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n &quot;Please consider your environmental<br \/>\n responsibility and before printing this e-mail ask 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