{"id":19905,"date":"2008-03-11T00:00:00","date_gmt":"2008-03-10T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/snai-torna-la-formula-1-torna-il-duello-raikkonen-hamilton\/"},"modified":"2008-03-11T00:00:00","modified_gmt":"2008-03-10T23:00:00","slug":"snai-torna-la-formula-1-torna-il-duello-raikkonen-hamilton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.area-press.eu\/comunicati\/snai-torna-la-formula-1-torna-il-duello-raikkonen-hamilton\/","title":{"rendered":"SNAI: TORNA LA FORMULA 1, TORNA IL DUELLO RAIKKONEN &#8211; HAMILTON"},"content":{"rendered":"<p><!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. --><br \/>\n<a name=\"OLE_LINK2\"><\/a><a name=\"OLE_LINK1\"><b><i>Comunicato<br \/>\nstampa<\/i><\/b><\/a><\/p>\n<p><b>SNAI: torna<br \/>\nla Formula 1, torna il duello Raikkonen &#8211; Hamilton<\/b><\/p>\n<p><b><i>Si ricomincia da dove si era terminato, con il testa a testa tra<br \/>\nFerrari e McLaren: la vittoria del finlandese \u00e8 quotata 2,30, per<br \/>\nl&#8217;inglese quota 4,00 &#8211; Per Felipe Massa la quota \u00e8 4,50, Kovalainen<br \/>\ninsegue a quota 12 &#8211; La prima pole position a Raikkonen quotata 2,80<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>MILANO<br \/>\n&#8211; I Punti SNAI hanno aperto gi\u00e0 oggi le scommesse sul primo Gran Premio<br \/>\ndi Formula 1 del campionato 2008: dopo la lotta all&#8217;ultima curva dello<br \/>\nscorso anno, si ricomincia dal tracciato di Melbourne esattamente dove si era<br \/>\nfinito, da un testa a testa tra i pilori Kimi Raikkonen della Ferrari e Lewis<br \/>\nHamilton della McLaren. I test dei mesi scorsi sembrano non lasciare spazio ad<br \/>\naltri scenari, e a meno di sorprese anche quest&#8217;anno si riproporr\u00e0 la<br \/>\nrivalit\u00e0 degli ultimi anni, con la differenza che questa volta i favori sono<br \/>\ntutti per le monoposto di Maranello.<\/p>\n<p class=MsoNormal>\u00a0\u00a0<br \/>\nRaikkonen viene visto come favorito da Snai per la conquista di pole position,<br \/>\ngiro pi\u00f9 veloce in gara e vittoria del Gran Premio, con quote rispettivamente<br \/>\npari a 2,80, 2,30 e 2,30, mentre per Hamilton Snai offre quote pari, sempre in<br \/>\nordine, a 3,60, 4,50 e 4,00. Il pilota inglese dovr\u00e0 guardarsi anche dalla<br \/>\nseconda guida della Ferrari: Felipe Massa gli \u00e8 infatti molto vicino, tanto che<br \/>\nSnai offre quota 4,50 per la vittoria del Gp, 4,00 per la pole e addirittura<br \/>\n3,30 per il giro pi\u00f9 veloce (quota inferiore a quella analoga del pilota<br \/>\nMcLaren).<\/p>\n<p class=MsoNormal>\u00a0\u00a0<br \/>\nL&#8217;altro pilota del team inglese, Kovalainen (prelevato dalla Renault dopo<br \/>\nessersi classificato al 7\u00b0 posto nella classifica 2007), deve<br \/>\n&#8220;accontentarsi&#8221; di quota 12 per la vittoria del Gp, mentre scende a<br \/>\nquota 9,00 per la pole e 8,00 per il <i>fastest<br \/>\nlap<\/i> in corsa. Gli altri piloti corrono per le posizioni di rincalzo:<br \/>\nla vittoria di Alonso, che cerca di ricostruirsi la carriera sotto l&#8217;ala<br \/>\nprotettrice di Flavio Briatore, \u00e8 offerta a 16, ma per Heidfeld si sale gi\u00e0 a<br \/>\n25, e si arriva a 33 per una vittoria del polacco Kubica. <\/p>\n<p class=MsoNormal>\u00a0\u00a0 La<br \/>\nFormula 1 2008 vede il ritorno di un grande nome: Nelson Piquet Jr, figlio<br \/>\ndell&#8217;omonimo pilota tre volte campione del mondo, promosso seconda guida<br \/>\ndella Renault dopo un anno come test driver per lo stesso team. Il nome \u00e8 di<br \/>\ntutto rispetto, la carriera \u00e8 invece tutta da costruire: per il Gp d&#8217;Australia<br \/>\nSnai offre quota 40 per la vittoria da parte di Piquet Jr, mentre la pole<br \/>\nposition \u00e8 quotata 66. Da quest&#8217;anno si pu\u00f2 scommettere anche sulla<br \/>\nscuderia che vincer\u00e0 il Gran Premio: per l&#8217;appuntamento di Melbourne la<br \/>\nvittoria Ferrari \u00e8 quotata 1,50, la McLaren 3,00, la Renault 12; seguono Bmw<br \/>\nSauber a 16, Williams a 33, Red Bull a 40, Toyota a 66; tutte le altre scuderie<br \/>\n(Toro Rosso, Honda, Super Aguri F1 e l&#8217;esordiente Force India F1, motore<br \/>\nFerrari, gomme Bridgestone, piloti Adrian Sutil e Giancarlo Fisichella) sono<br \/>\nraggruppate nella voce &#8220;altro&#8221;, offerta a 66.<\/p>\n<p class=MsoNormal><i>Milano, 11 marzo 2008<\/i><\/p>\n<p class=MsoNormal><b><i>Relazioni esterne e ufficio stampa<\/i><\/b><b><i> <\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><i>Valeria<br \/>\n Baiotto<\/i><i> &#8211; Tel. 02.4821.6254 &#8211;<br \/>\nCell. 334.600.6818 &#8211; e-mail valeria.baiotto@snai.it<\/i><\/p>\n<p class=MsoNormal><i>Giovanni Fava<\/i><i> &#8211;<\/i><i> Tel. 02.4821.6208<br \/>\n&#8211; Cell. 334.600.6819 &#8211; e-mail <\/i><a\nhref=\"mailto:giovanni.fava@snai.it\"><i>giovanni.fava@snai.it<\/i><\/a><i><\/i><\/p>\n<p class=MsoNormal><i> <\/i><\/p>\n<p><b><i>Formula 1 &#8211; Gran Premio d&#8217;Australia<br \/>\n16 marzo 2007 &#8211; Circuito di Melbourne<\/i><\/b><\/p>\n<p><br\nclear=all style='page-break-before:auto'><\/p>\n<p><b><i>Vincente qualifica ufficiale<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>9,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>16<\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>33<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>33<\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>33<\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>33<\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>40<\/p>\n<p class=MsoNormal>Piquet Jr<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>66<\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>66<\/p>\n<p><b><i>Vincente GP<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>12<\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>16<\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>25<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>33<\/p>\n<p class=MsoNormal>Piquet Jr<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>40<\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>66<\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>100<\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>50<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p><br\nclear=all style='page-break-before:auto'><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:\n0cm;margin-left:36.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1'>\u00b7<br \/>\n<b>Aggiornamento<\/b>: 11 marzo 2008, ore 15.23.<\/p>\n<p><b><br clear=all style='page-break-before:\nalways'><br \/>\n<\/b><\/p>\n<p><b>Quote Snai<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p><b><i>Formula 1 &#8211; Gran Premio d&#8217;Australia<br \/>\n16 marzo 2007 &#8211; Circuito di Melbourne<\/i><\/b><\/p>\n<p><br\nclear=all style='page-break-before:auto'><\/p>\n<p><b><i>Testa a testa<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<br \/>\n 1<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<br \/>\n 2<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota 1<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota 2<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,25<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,55<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,17<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,80<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,90<\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,60<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,17<\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,55<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,25<\/p>\n<p class=MsoNormal>Coulthard<\/p>\n<p class=MsoNormal>Piquet jr<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,90<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Fisichella<\/p>\n<p class=MsoNormal>Glock<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,95<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,75<\/p>\n<p class=MsoNormal>Nakajima<\/p>\n<p class=MsoNormal>Vettel<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,55<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,25<\/p>\n<p class=MsoNormal>Bourdais<\/p>\n<p class=MsoNormal>Sutil<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,60<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,17<\/p>\n<p class=MsoNormal>Barrichello<\/p>\n<p class=MsoNormal>Button<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,70<\/p>\n<p class=MsoNormal>Davidson<\/p>\n<p class=MsoNormal>Sato<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,10<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,65<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p><b><i><br clear=all style='page-break-before:\nalways'><br \/>\n<\/i><\/b><\/p>\n<p><b><i>Classificato &#8211; Non<br \/>\nClassificato<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b> <\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>classificato<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<br \/>\n non class.<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,11<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,11<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,15<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,90<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,13<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,20<\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,45<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,40<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,45<\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,13<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,20<\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,20<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,40<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,20<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,40<\/p>\n<p class=MsoNormal>Trulli<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,30<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Coulthard<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,30<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Piquet Jr<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,45<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Nakajima<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,45<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Glock<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,40<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,45<\/p>\n<p class=MsoNormal>Fisichella<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,30<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Sutil<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,35<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Vettel<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,35<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,60<\/p>\n<p class=MsoNormal>Bourdais<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,50<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,20<\/p>\n<p class=MsoNormal>Button<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,30<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Barrichello<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,30<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,80<\/p>\n<p class=MsoNormal>Sato<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,60<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Davidson<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,60<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p><b><i>Scuderia vincente<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Scuderia<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Ferrari<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>1,50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Mc Laren<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Renault<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>12<\/p>\n<p class=MsoNormal>Bmw<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>16<\/p>\n<p class=MsoNormal>Williams<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>33<\/p>\n<p class=MsoNormal>Red Bull<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>40<\/p>\n<p class=MsoNormal>Toyota<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>66<\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>66<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal><b><i>Giro piu&#8217; veloce<\/i><\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal><b>Pilota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><b>Quota<\/b><\/p>\n<p class=MsoNormal>Raikkonen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>2,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Massa<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>3,30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Hamilton<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>4,50<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kovalainen<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>8,00<\/p>\n<p class=MsoNormal>Alonso<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>16<\/p>\n<p class=MsoNormal>Heidfeld<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Kubica<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Rosberg<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Webber<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>30<\/p>\n<p class=MsoNormal>Altro<\/p>\n<p class=MsoNormal align=center style='text-align:center'>16<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:\n0cm;margin-left:36.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1'>\u00b7<br \/>\n<b>Aggiornamento<\/b>: 11 marzo 2008, ore 15.23.<\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'><img decoding=\"async\" border=0 width=90 height=24 id=\"_x0000_i1025\"\n src=\"cid:image001.jpg@01C8838C.861A4DB0\"><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'><b>Giovanni Fava<\/b><br \/>\n <i>Ufficio stampa e relazioni esterne<\/i>\n <\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:\n frame'><b>Snai Spa<\/b><br \/>\n Via Montale, 3 &#8211; 20151 Milano (I)<br \/>\n P.le San Lorenzo in Lucina, 26 &#8211; 00186 Roma (I) <\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'><a href=\"mailto:giovanni.fava@snai.it\"\n target=\"_blank\">giovanni.fava@snai.it<\/a>\n <\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:\n frame'>tel: <br \/>\n fax: <br \/>\n mobile: <\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:\n frame'>+39 02 4821<br \/>\n 6208<br \/>\n +39 02 4821 6230<br \/>\n +39 334 600 6819 <\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:\n frame'><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'><a href=\"https:\/\/www.plaxo.com\/add_me?u=8590838957&amp;v0=1792386&amp;k0=1846767451\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\"><i>Add me to your address book&#8230;<\/i><\/a><\/p>\n<p class=MsoNormal align=right style='text-align:right;mso-element:frame'><a href=\"http:\/\/www.plaxo.com\/signature\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\"><i>Want a signature like<br \/>\n this?<\/i><\/a><\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>P &quot;Considera la responsabilit\u00e0 che hai<br \/>\n verso l&#8217;ambiente e prima di stampare questa e-mail domandati: ho<br \/>\n davvero bisogno di una copia cartacea ?&#8221;<\/p>\n<p class=MsoNormal style='mso-element:frame'>\n &quot;Please consider your environmental<br \/>\n responsibility and before printing this e-mail ask yourself: do I need<br \/>\n a hard copy?&quot; <\/p>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n<p class=MsoNormal>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comunicato stampa SNAI: torna la Formula 1, torna il duello Raikkonen &#8211; Hamilton Si ricomincia da dove si era terminato, con il testa a testa tra Ferrari e McLaren: la vittoria del 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